涡轮机的机壳支架

本发明涉及一种将一级或多级涡轮机机壳安装于现场的装置，其中安装于机壳上的底座和基座、底板等相连。

将涡轮机安装于现场有许多不同的解决方案。最常见的安装方式是借助于所谓的底脚将涡轮机安装在底板或基座上。用螺纹联接装置将底脚和基座连接起来。一般底脚是固定在涡轮机机壳上的，例如采用铸造或焊接的方式与机壳连成一体。在所谓的标准泵中也是采用这种方案，即底脚的尺寸、位置是按规定设计的。

在涡轮机和基座之间的连接装置应十分可靠，它需承受作用于涡轮机基壳上导管的作用力。这样，例如不会损坏标准驱动电机和涡轮机轴端的连接。

本发明的任务在于，提供一种经济的涡轮机固定装置，这种装置结构简单，安装方便，使用范围宽、刚性好，完成这一任务的措施为：由一部分或几部分构成的支架安装在基壳端部范围内，支架由一个或多个承力构件、凸缘和底座组成，连接装置将凸缘跟机壳以及底座跟基座连接起来，承力构件跟机壳端部以及跟凸缘和/或底座相连。

这一措施提供了一种固定装置，最简单的方式，例如可以使用冲压件。相对设置的两个凸缘固定在机壳的外径上，这一固定是可以传力的。设置于凸缘部分的底座用于传递所承受的力。与凸缘和/或底 座相连的承力构件，刚性特别好，它可以是整体的或由几部分组成，而且承力构件同时也和机壳端部相连。作用于机壳上的力不仅由凸缘和底座承受，同时也由承力构件承受并传递到基底上。承力构件与机壳的纵轴垂直并与机壳端部相连，例如与机壳的连接设在安装边部分时，特别能承受垂直于机壳纵轴方向的负荷。这样，可以使轴对接时的错位最小。

本发明还采用定位装置将支架与机壳相定位。采用了定位装置使安装工作大大简化，因为定位装置使支架与机壳准确定位，在装好后，只要用螺纹连接装置固紧。定位装置可以是定位销、定位孔、定位面等，它与涡轮机机壳及安装在机壳上的轴承座、驱动电机等的相应配合面共同起定位作用。这样，例如在维修时，可以在安装到现场的涡轮机上，以极其简单的方式安装在轴承座，因为支架包括具有参考点或参考面的零件，而涡轮机或其它设备与该零件相配合。

本发明的另一结构在于，安装在机壳端部和/或与机壳端部相连的零件上的定位件与设置在承力构件上的配合面紧靠着。例如，可以在机壳端部的轴承座或密封凸缘上设置定位销，这些定位销可以伸进承力构件上相应的定位孔中。在安装时，只要简单地将支架推上，即可保证支架准确地固定。

本发明的又一结构特点在于，承力构件上设有容纳连接装置的孔。如果机壳端部作成安装边的形式，或用壳盖或带安装边的闭销装置盖住，则可以以简单的方式，用销紧机壳的连接装置，借助承力构件和设置于承力构件上的孔，将支架固定在机壳上。

本发明的另一特点在于，凸缘和底座作成一体，并与一个或几个承力构件相连。与作成一体的承力构件相反，例如与支架由平板冲压 后再弯曲成形的情况相比，这种结构可以构成许多不同的形式。安装于机壳纵轴两侧的凸缘和底座作成一体，并借助搭板等与承力构件相连。点焊对单个零件的连接特别适宜。对于外径不均匀，但具有标准的安装于基座上的固定孔的机壳，凸缘和底座也可以分成两件。这样，将具有不同的、与机壳紧靠的配合面的底座以简单的方式结合起来，就可以适用于各种不同尺寸的机壳。靠在机壳上的凸缘也可以与承力构件作成一体，而与基座相连的底座也可以是一个独立的零件。

本发明还有一种结构形式是设有一种由多部分结构的与机壳端部相连的承力构件，这种连接是能传力的和/或形状相吻合的。在刚性机壳的情况，将安装在凸缘和/或底座上的承力构件与机壳相连，使机壳安装边支座的一部分。承力构件和底座之间的机壳端部的一段安装边起到相对着的底座之间的联接作用。为此，可以在单个零件上安装角形板作为固定装置。

下面借助附图中所示的实施例对本发明作进一步描述。其中：

图1    单级涡轮机

图2    支架的透视图

图3和图4    由单个零件以不同组合方式构成的支架前视图

图1中所示的实施例中是一台涡轮机（1），例如叶轮泵或径向涡轮，它们设有与机壳相连的轴承座（2）。在轴承座（2）部分设有与基座（4）相连的支脚（3）。在涡轮机部分安装了本发明的支架，支架与基座（4）及涡轮机（1）相连。将轴承座和涡轮机连接起来的螺栓（6）同时也将支架（5）和涡轮机（1）的机壳端部（7）连接起来。通过凸缘（8）和已知的连接装置进一步将支架与涡轮机的外壁连接起来。

图2中示出了一种由三部分组成的支架（5）的实施例的透视图。该支架由弯成U形的承力构件（9）构成，在承力构件的侧壁部分设有装配时与涡轮机机壳紧靠着的凸缘（8）。凸缘上设有开口（10）通过开口和相应的连接装置将凸缘和涡轮机连接起来。底座（11）作成单独的零件安装在承力构件（9）和凸缘（8）上，例如用螺栓、焊接等方法固定。作成角形的底座（11）设有孔（12）、借助这些孔将底座固定在底板、基座或要求的固定点上。

安装在承力构件（9）外侧的底座也可以固定在承力构件的内侧，由此可以以十分简单的方式使支架适应于不同的孔距。

承力构件（9）上的开口（13）是为穿过螺栓（6）而设置的，螺栓（6）将涡轮机（1）和安装于它上面的轴承座、发电机等连接起来，同时也将支架（5）的承力构件（9）和涡轮机连接起来，设置于承力构件（9）上的孔是定位装置（14）的一部分，安装在机壳上的定位销插到这些孔中（图中未示出）。这样，可以以最简单的方式保证彼此连接起来的零件之间的定位。

承力构件（9）可以和底座（11）作成一体，或和整个支架作成一体。

图3为另一种实施例，其中凸缘（8）和底座制成一个零件，并安装在承力构件（9）的侧壁（15）外侧。

图4为又一方案，其中弯成U形的承力构件（9）的侧壁（15）上设有向内弯曲的底座（11）。作成单个零件的凸缘（8）借助点焊固定在侧臂（15）的内侧。

采用单个零件组合的方式，使支架可以适用于不同尺寸的涡轮机。