特别用于电动机轴的止推螺钉的制造方法和止推螺钉 |
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申请号 | CN96106016.6 | 申请日 | 1996-04-10 | 公开(公告)号 | CN1144987A | 公开(公告)日 | 1997-03-12 |
申请人 | 维莱奥系统公司; | 发明人 | 斯蒂法妮·霍姆雷特; 泽维尔·萨维伊; | ||||
摘要 | 一种制造特别用于减速 电机 的电枢轴的止推螺钉的方法,包括下列步骤:(1)切割出一低 碳 钢 圆板,(2) 冲压 该圆板,形成一凹形件,该凹形件包括一通常是平的底壁(10)和一通常是圆筒形的 侧壁 (12),该圆筒形侧壁(12)限定一拧紧用的腔(11),(3)在所述侧壁的外表面上 机械加工 出 螺纹 (13),(4)对该件进行氮化处理。本 发明 还提供一种具有氮化表面的低 碳钢 螺钉。该螺钉特别适用于驱动 汽车 风 挡和后窗的擦拭刷的减速电机。 | ||||||
权利要求 | 1、制造特别用于减速电机的电枢轴的止推螺钉的方法,其特征在于, 包括下列步骤: |
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说明书全文 | 本发明一般涉及轴的止推螺钉,更具体地涉及特别用于电动机的电枢 轴的新止推螺钉的制造方法和新的止推螺钉。在已有技术中,特别是在用于驱动车辆风挡或后窗的擦拭刷的减速电机 技术中,采用电枢轴的止推螺钉来防止轴作轴向移动,降低转动阻力,该 止推螺钉是用钢进行机械加工来制造的。这种螺钉的形状通常为实心圆柱 体,有外螺纹,在它的一个径向端面上有一个拧紧工具所使用的腔。 这种公知的螺钉仍存在许多缺点: -要进行必需的机械加工,制造费用昂贵; -重量大; -耐腐蚀不够,尤其是对着轴末端的支撑端面和轴末端之间存在增大摩擦 力的危险; -很难进行自动安装,更确切地说,它的形状很难用拧紧工具将其只按一 个方向安装而不按另一个方向安装,此外,其径向端面上的腔通常是扁平 螺丝刀所使用的一个槽,安装时很难甚至不可能将其自动啮合和拧紧。 本发明的目的是要克服这些不足。 根据本发明的第一个方面,提供一种特别用于电动机的电枢轴的止推 螺钉的制造方法,其特征在于,该方法包括下列步骤: (1)切割出一低碳钢圆板; (2)冲压该圆板,形成一凹形件,该凹形件包括一通常是平的底壁和一通 常是圆筒形的侧壁,该圆筒形侧壁限定一拧紧用的腔; (3)在所述侧壁的外表面上机械加工出螺纹; (4)对该件进行氮化处理。 该方法优选的而非限定的形式如下: -该低碳钢圆板的厚度约为1毫米。 所述冲压形成的拧紧用的腔是六角形的凹腔。 根据本发明的第二个方面,提供一种特别用于电动机的电枢轴的止推 螺钉,其特征在于,该螺钉是用低碳钢制造的,对其表面进行氮化处理, 其特征还在于,该螺钉包括一底壁,其外表面形成对轴一端的支撑;一从 该底壁延伸出的侧壁;一限定在该侧壁内部的拧紧用的腔和在该侧壁外圆 柱面上延伸的螺纹。 该螺钉优选的形式如下: -该底壁和该侧壁之间的过渡部分是圆形的。 -该腔是六角形的腔。 参照附图,阅读下面作为非限定的实例的优选实施方式的详细描述, 本发明的其它方面、目的和优点将变得更为明显。附图如下: 图1是本发明的止推螺钉的凹腔的正面图; 图2是图1的止推螺钉的轴向剖视图; 图3是装有图1和图2的螺钉的擦拭减速电机机组的轴向剖视图; 图4是制造图1和图2的螺钉的过程中所用的低碳钢带的平面图; 图5是制造图1和图2的螺钉的过程中所用的冲压工具的轴向剖视示意 图。 首先参见图1和图2,图中表示出一个特别用作适合驱动车辆特别是汽 车的风挡或后窗的擦拭刷的减速电机中的电枢轴的止推螺钉的螺钉V。 该螺钉具有形状通常为U形的轴部分,它的平底壁10的外表面为电枢 轴端的支撑面。该螺钉还具有一通常为圆筒形的侧壁12。在侧壁12的内部 形成一六角形的腔11,腔11的终端是邻近底壁10的缩小部分14。 底壁和侧壁之间的过渡部分是圆形的。 在侧壁的外面的轴向圆柱部分上形成螺纹13,螺纹13差不多与腔11和 缩小部分14间的过渡部分成直角状态结束。 图3表示借助一个合适的标准六角形工具将螺钉V固定在一螺纹孔OF 中,使螺钉V恰好与减速电机MR的电枢轴AI的凸起端接触。 根据本发明的一个特征,该螺钉V是通过对金属或合金进行冷弯成形 制造的,所用的金属或合金具有适合于上述处理的机械特性。 使用弹性极限Re约为300牛顿/平方毫米的低碳钢更好些,只要冲压工 具的表面具有所希望的表面质量,冲压这种材料可获得具有好的平面度 (≤0.02毫米)和很好的表面状态(Ra<0.2)的支撑面(底壁10的外表面)。 制造该止推螺钉要首先在厚度约为1毫米的低碳钢带B上(图4)切割 下圆板P。 然后,用冲压工具进行一次或两次冷成形。该冲压工具在图5中作了示 意性的表示,它包括一具有六角形表面的头部21a的部分21和一具有圆柱 形凹陷部分22a的部分22。 当然,凹陷部分22a的底的表面质量决定该螺钉的支撑面的质量。 在此可以看到,该螺钉的底壁和其侧壁间的过渡部分成圆形的目的在 于易于进行冲压操作。 然后,在该螺钉仍处于易于锻造的状态下,利用普通的挤压模或通过 机械加工,在侧壁12的外表面制作出螺纹13。 为了使该螺钉具有应用所需的硬度,在制作出螺纹后,将该螺钉放入 气体或液体中,进行氮化处理。例如可采用文献FR-A-2579229,FR-A- 2672059,FR-A-2679258,FR-A-2708623和FR-A-2708941所述的处理技术 进行氮化处理。 这时便可得到硬度(可大于550HV)很高的螺钉,它的弹性强度增大 (弹性系数可达2至3)。 这样,已描述了一种新螺钉及其制造方法,它具有如下优点: -与采用传统方法制造的螺钉相比,其成本降低至少30%; -其重量也差不多降低至少30%; -虽然采用的是冷成形方法,但其支撑面的平面度及表面状态极佳; -尽管厚度不大,但能很好地承受电枢轴的外力,而且其支撑面的摩擦系 数低; -六角形的腔使其易于自动地拧紧; -此外,由于凹形件的形状引起重心改变,所以凹形件的形状通过振动的 转筒使螺钉进行自动对位; -氮化工艺使该螺钉具有优良的耐腐蚀性能,防止其损坏。 当然,本发明绝不限于所描述的实施方式,本领域的普通技术人员可 对其进行符合原则的各种改动或改变。 |