螺栓、用于涡轮机的壳体、涡轮机以及用于安装涡轮机的壳体的方法 |
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| 申请号 | CN201580059503.9 | 申请日 | 2015-09-15 | 公开(公告)号 | CN107076186A | 公开(公告)日 | 2017-08-18 |
| 申请人 | 西门子公司; | 发明人 | 托马斯·克诺布洛赫; 克劳斯·洛克纳; 马蒂亚斯·施特劳赫; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及一种用于连接 涡轮 机50的下部的壳体部件30和 涡轮机 50的上部的壳体部件40的 螺栓 10，所述螺栓具有栓体11，所述栓体具有下端部12和上端部13，其中在下端部12处和在上端部13处分别设置有外 螺纹 14。此外，本发明涉及一种用于涡轮机50的壳体20，所述壳体具有下部的壳体部件30、上部的壳体部件40、螺栓10和两个旋紧到螺栓10的端部12、13上的固定 螺母 22，其中上部的壳体部件40具有贯通的螺栓容纳部21的上部的容纳部段41并且下部的壳体部件30具有贯通的螺栓容纳部21的下部的容纳部段31，所述螺栓容纳部21用于容纳螺栓10，以及本发明涉及一种具有壳体20的涡轮机50和一种用于安装涡轮机50的壳体20的方法。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种用于连接涡轮机(50)的下部的壳体部件(30)和涡轮机(50)的上部的壳体部件(40)的螺栓(10)，所述螺栓具有栓体(11)，所述栓体具有下端部(12)和上端部(13)，其中在所述下端部(12)处和在所述上端部(13)处分别设置有外螺纹(14)， |
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| 说明书全文 | 螺栓、用于涡轮机的壳体、涡轮机以及用于安装涡轮机的壳体的方法 技术领域[0001] 本发明涉及一种用于连接涡轮机的下部的壳体部件和涡轮机的上部的壳体部件的螺栓，所述螺栓具有栓体，所述栓体具有下端部和上端部，其中在下端部处和在上端部处分别设置有外螺纹。此外，本发明涉及一种用于涡轮机的壳体，所述壳体具有下部的壳体部件、上部的壳体部件、螺栓和两个旋紧到螺栓的端部上的固定螺母，其中上部的壳体部件具有贯通的螺栓容纳部的上部的容纳部段并且下部的壳体部件具有贯通的螺栓容纳部的下部的容纳部段，所述螺栓容纳部用于容纳螺栓。此外，本发明涉及一种具有壳体的涡轮机以及还涉及一种用于安装涡轮机的壳体的方法。 背景技术[0002] 在现代技术中，涡轮机使用在多个领域中。在此，特别广泛使用的类型的涡轮机例如是蒸汽轮机。为了确保这种涡轮机的安全的运行，根据现有技术的涡轮机具有至少一个壳体，在所述壳体中例如能够设置有涡轮机的叶片组和转子轴。通常，涡轮机也具有多个壳体，其中尤其这种涡轮机能够具有内壳体。尤其，这种内壳体在此通常至少两件式地构成，以便能够实现壳体围绕例如涡轮机的转子轴的设置方式。 [0003] 根据现有技术，尤其在内壳体中已知的是，通过旋紧来连接两个壳体部件。在此，两个壳体部件共同地具有用于螺栓的穿通的容纳部，其中在下部的壳体部件中的螺栓容纳部的部分中通常引入螺纹。因此，能够将螺栓穿过在上部的壳体部件中的螺栓容纳部的部分引入并且与下部的壳体部件旋紧。在此证实为不利的是，通常不确保螺纹连接的足够的弹性，由此能够产生螺栓的预紧力损耗。此外，尤其由于在涡轮机运行期间的热负荷，旋入的螺栓能够与下部的壳体部件的螺纹卡住。在此情况下，两个壳体部件的拆卸不再是可行的或者仅还在耗费大的情况下可行，所述拆卸例如是出于维护目的。不言而喻，在用于旋紧螺栓的螺纹设置在上部的壳体部件中时也产生相同的问题。 发明内容[0004] 本发明的目的是，至少部分地解决上述问题。尤其，本发明的目的是，提供一种螺栓、一种用于涡轮机的壳体、一种涡轮机以及一种用于安装涡轮机的壳体的方法，其能够以简单且成本低的方式方法实现涡轮机的壳体的安装。 [0005] 前述目的通过具有根据独立权利要求1的特征的螺栓实现，以及通过具有根据独立权利要求6的特征的用于涡轮机的壳体实现。此外，所述目的通过具有权利要求12的特征的涡轮机实现，以及通过具有权利要求13的特征的用于安装涡轮机的壳体的方法实现。本发明的其他目的、特征和细节由从属权利要求、优选实施例的说明和附图中得到。结合根据本发明的螺栓所描述的特征和优点同样涉及用于涡轮机的壳体、涡轮机以及用于安装用于涡轮机的壳体的方法，并且反之亦然，以至于关于对各个发明方面的公开内容总是相互参引或能够相互参引。 [0006] 根据本发明的第一方面，所述目的通过一种用于连接涡轮机的下部的壳体部件和涡轮机的上部的壳体部件的螺栓实现，所述螺栓具有栓体，所述栓体具有下端部和上端部，其中在下端部处和在上端部处分别设置有外螺纹。根据本发明的螺栓的特征在于，在栓体上在下端部和上端部之间设置有用于支撑在下部的壳体部件上的支撑设备。 [0007] 根据本发明的螺栓能够用于连接涡轮机的壳体的上部的壳体部件和下部的壳体部件。这种壳体在此优选能够是涡轮机的内壳体。在现有技术中，在壳体部件之一中，优选在下部的壳体部件中的螺纹是必需的，与现有技术不同，根据本发明的螺栓在其上端部处和在其下端部处分别具有外螺纹，固定螺母可旋紧到所述外螺纹上。在此，上端部或下端部的表述尤其涉及螺栓关于涡轮机壳体的两个壳体部件的可能的设置方式。在此，当螺栓设置在贯通的螺栓容纳部中时，螺栓的上端部从上部的壳体部件中伸出，并且螺栓的下端部从下部的壳体部件中伸出。由于能使用外部的固定螺母，能够确保螺纹连接的足够的弹性，由此能够消除或至少明显地减小预紧力损耗的危险。也不再存在螺栓的螺纹卡在壳体部件之一中的螺纹中的危险。螺栓还具有栓体，所述栓体优选至少基本上圆柱形地成形。在安装例如涡轮机的内壳体时，通常提供下部的壳体部件，并且在所述下部的壳体部件中设置涡轮机的如下结构元件，所述结构元件应被壳体环绕。接着，将至少一个螺栓、当然优选多个螺栓装入在下部的壳体部件中的容纳部中。对于本发明重要的是，在根据本发明的螺栓的栓体上，在下端部和上端部之间、优选在下端部和上端部之间居中地，设置有支撑设备。在此，这种支撑设备能够作为单独的构件设置和/或固定在栓体上。优选地，这种支撑设备与栓体一件式地构成，尤其与所述栓体整体地构成。在此，支撑设备整体上设置在栓体的外侧上，由此在支撑设备的区域中螺栓的垂直于其纵向延伸的伸展尺寸增大。尤其由此可行的是，根据本发明的螺栓能够利用支撑设备支撑在下部的壳体部件上。在此，根据本发明，支撑的意思是尤其下部的壳体部件的表面被支撑设备接触，其中尤其能够实现螺栓沿着重力方向的位置的轴向确定。由此能够可靠地避免螺栓穿过下部的壳体部件中的容纳部落下或滑出。由此能够实现将螺栓特别简单地装入在下部的壳体部件中的容纳部中。螺栓自动地通过重力和将支撑设备形状配合地贴靠在下部的壳体部件上而轴向地保持和支撑。由此能够特别简单地实现将固定螺母施加到下端部处的外螺纹上，所述下端部优选从下部的壳体部件中伸出。为了封闭壳体，将上部的壳体部件安放在下部的壳体部件上，其中一个或多个螺栓的从下部的壳体部件中伸出的上部部段可被引入到上部的壳体部件的匹配的容纳部中。固定螺母能够再旋紧到一个或多个螺栓的在安放后从上部的壳体部件伸出的上端部上。因此，涡轮机的壳体的，尤其内壳体的安装通过螺栓明显地简化。此外，两个壳体部件由固定螺母保持在一起，所述固定螺母能够旋紧到螺栓的上端部或下端部处的螺纹上。如此能够可靠地避免螺纹连接的弹性不足以及螺栓与两个壳体部件之一卡住，这在现有技术中已知是成问题的。由此也能够实现或至少明显地简化壳体的拆卸，壳体的拆卸例如是为了维护涡轮机。 [0008] 此外，在根据本发明的螺栓中能够提出，支撑设备以环周环绕的方式设置在栓体上。由此，能够实现螺栓在下部的壳体部件上特别良好且尤其均匀的支撑。尤其，能够由此防止螺栓倾斜。这尤其在安装壳体时在安放上部的壳体部件时是有利的。 [0009] 此外，根据本发明的螺栓能够以如下方式构成：支撑设备构成为用于接合到下部的壳体部件的支撑容纳部中。能够由此实现在螺栓的支撑设备和下部的壳体部件之间的，尤其在螺栓的支撑设备和下部的壳体部件的支撑容纳部之间的特别良好的轴向的部分形状配合。优选地，支撑设备构成为，使得所述支撑设备在接合到下部的壳体部件的支撑容纳部中之后不伸出支撑容纳部的上边沿，或者至少基本上不伸出支撑容纳部的上边沿。由此能够实现在下部的壳体部件和上部的壳体部件之间的接合部的特别清楚的限定。由此能够实现壳体在所述接合部上的特别良好的密封。不言而喻，具有这种支撑容纳部的下部的壳体部件也是本发明的主题。 [0010] 特别优选地，在根据本发明的螺栓中还能够提出，支撑设备具有抗扭部段，其中抗扭部段构成为用于形状配合地接触在两个壳体部件之一中的，尤其在下部的壳体部件中的支撑容纳部中的至少一个抗扭区域。通过这种与两个壳体部件之一中的抗扭区域形成形状配合的抗扭部段，能够可靠地避免螺栓的扭转。因此，在将固定螺母安装到螺栓的外螺纹中的一个上时不需要反向固定，例如通过工具反向固定。优选地，抗扭区域设置在下部的壳体部件中的支撑容纳部中。由此，在将螺栓装入下部的壳体部件的容纳部中之后，已经能例如将固定螺母安装到螺栓的下端部上，而不必附加地固定螺栓。尤其在用于涡轮机的内壳体时，由此明显地简化安装。由此能够实现在安装壳体、尤其内壳体时的时间节约进而成本节约。 [0011] 此外，在根据本发明的螺栓中能够提出，栓体具有在下端部和上端部之间穿通的开口。因此，这种开口优选以沿着螺栓的中心轴线延伸或包含螺栓的中心轴线的方式从螺栓的上端部延伸至螺栓的下端部。优选地，这种开口还构成为孔，其中通过钻孔能够特别简单地产生这种开口。在此，在这种开口中，例如能够引入用于测量螺栓的长度的测量设备。此外，能够实现将加热设备，尤其感应的加热设备，引入到螺栓的内部，由此螺栓的加热能特别简单地实现。通过这种加热和与其相关联的螺栓长度膨胀能够特别简单地实现将固定螺母安装到螺栓的两个端部上，其中通过随后在冷却螺栓时的长度缩减，可特别简单地实现两个壳体部件彼此间通过固定螺母的可靠且牢固的固定。 [0012] 根据本发明的第二方面，所述目的通过一种用于涡轮机的壳体实现，所述壳体具有下部的壳体部件、上部的壳体部件、螺栓和两个旋紧到螺栓的端部上的固定螺母，其中上部的壳体部件具有贯通的螺栓容纳部的上部的容纳部段并且下部的壳体部件具有贯通的螺栓容纳部的下部的容纳部段。根据本发明的壳体的特征在于，螺栓具有支撑设备，其中支撑设备支撑在下部的壳体部件上。 [0013] 在此，根据本发明的壳体尤其能够是涡轮机的内壳体。对于壳体而言，上部的壳体部件和下部的壳体部件以彼此叠置的方式放置，其中壳体部件通过螺栓彼此固定。在此，不言而喻，也能够设有多个这种螺栓，以便能够实现将两个壳体部件特别良好的彼此固定。在此，螺栓设置在螺栓容纳部中，所述螺栓容纳部由容纳部段组成，所述容纳部段分别设置在壳体部件中。为了安装这种壳体，壳体的各个构件，即至少下部的壳体部件、上部的壳体部件和螺栓，组合在一起。在此，在根据本发明的壳体中，大多数情况提供下部的壳体部件，其中尤其例如涡轮机的应设置在壳体内部的构件已经能够放置在下部的壳体部件处或下部的壳体部件中。一个或多个螺栓与贯通的螺栓容纳部的下部的容纳部段连接地设置在下部的壳体部件中。对于本发明重要的是，螺栓具有支撑设备。所述支撑设备在此优选设置在螺栓上，使得在将所述螺栓设置在下部的容纳部段中之后，防止螺栓穿过下部的容纳部段落下，进而防止螺栓从下部的壳体部件中掉出。这种支撑在此尤其包含支撑设备与下部的壳体部件的形状配合的、轴向的接触。通过所述轴向的部分形状配合，与重力一起将螺栓可靠地保持在下部的壳体部件中的下部的容纳部段中的位置中。在设置一个或多个螺栓之后，上部的壳体部件能够简单地安放到下部的壳体部件和一个或多个从所述下部的壳体部件伸出的螺栓上。在此，螺栓被引入到在上部的壳体部件中的上部的容纳部段中。接着能够将固定螺母旋到一个或多个螺栓的从壳体部件中在上方和在下方伸出的端部上。不言而喻，各个安装步骤的任何其他技术上有利的顺序也是可行的。因此，例如，尤其在壳体作为内壳体的设计方案中，在将螺栓设置在下部的壳体部件中之后，例如能够立即通过将固定螺母旋到从下部的壳体部件在下方伸出的端部上来固定所述螺栓。因此，例如能够立即执行将下部的壳体部件设置到涡轮机的外壳体的下部中。因此，概括地说，这种根据本发明的壳体的安装是特别简单可行的。通过避免将螺栓直接旋入到壳体部件之一中的螺纹中，还能够可靠地避免在涡轮机运行期间螺栓与壳体部件之一卡住，以及螺纹连接的足够的弹性。为了拆卸，仅须松开两个固定螺母之一并且取下邻接的壳体部件。根据本发明的壳体的拆卸由此是特别简单可行的。尤其，在涡轮机的内壳体中这是巨大的优点。 [0014] 特别优选地，在根据本发明的壳体中能够提出，螺栓根据本发明的第一方面构成。因此，不言而喻，对于配设有本发明的第一方面的这种螺栓的根据本发明的壳体而言，也得到关于根据本发明的第一方面的螺栓所描述的所有优点。 [0015] 此外，在本发明的壳体中能够提出，下部的壳体部件具有支撑容纳部，其中支撑容纳部至少部分地容纳螺栓的支撑设备。尤其，通过这种支撑容纳部，可特别简单地实现在螺栓的支撑设备和下部的壳体部件之间的轴向的部分形状配合。在此优选地，支撑容纳部构成为，使得支撑设备能够完全地由支撑容纳部容纳。因此，支撑设备不伸出支撑容纳部的上边沿。壳体部件的凸缘面能够由此直接彼此叠置地设置，由此能够将在两个壳体部件之间的凸缘接合部以特别限定的方式构成。由此能够实现两个壳体部件的特别良好的密封。 [0016] 根据本发明的壳体也能够构成为，使得支撑设备具有抗扭部段并且两个壳体部件中的至少一个具有抗扭区域，其中抗扭部段构成为用于形状配合地接触抗扭区域。为了将两个壳体部件与壳体连接，在螺栓的端部上旋紧有固定螺母。通过这种抗扭部段，固定螺母到螺栓端部上的这种旋紧是特别简单可行的，所述抗扭部段与在两个壳体部件之一中的抗扭区域形成形状配合。这尤其因为：通过将抗扭部段和抗扭区域的形状配合，螺栓被固定为，使得防止螺栓扭转，即尤其防止螺栓围绕其中心轴线旋转。由此不需要在安装固定螺母时例如通过工具附加地进行反向固定。由此能够使固定螺母的安装变得容易。 [0017] 根据本发明的壳体的一个优选的改进方案还能够提出，抗扭区域构成为支撑容纳部的部分。由此尤其能够实现：在将螺栓装入在下部的壳体部件中的下部的容纳部段中之后，已经能够将固定螺母施加到螺栓的下端部上，而不必附加地固定螺栓。此外，由此已经能够将一个或多个螺栓单独地穿过下部的壳体部件一方面可靠地保持并且另一方面抗旋转地固定，由此简化上部的壳体部件到下部的壳体部件上的安放。总的来说，能够通过根据本发明的壳体的这种设计方式再次简化根据本发明的壳体的安装。 [0018] 此外，在根据本发明的壳体中能够提出，至少一个固定螺母构成为盖螺母。在此，这种盖螺母尤其比常规的六角螺母更小地构成。尤其，将根据本发明的壳体用作涡轮机的内壳体是非常有利的，因为限制了涡轮机的内部的结构空间。因此，固定螺母的通过使用盖螺母的较小的设计方式尤其在内壳体中是有利的。 [0019] 根据本发明的第三方面，所述目的通过一种具有壳体的涡轮机实现。根据本发明的涡轮机的特征在于，壳体根据本发明的第二方面构成。因此，不言而喻，对于具有这种根据本发明的第二方面的壳体的涡轮机而言，也得出关于根据本发明的第二方面的壳体所描述的所有优点。 [0020] 根据本发明的第四方面，所述目的通过一种用于安装涡轮机的根据本发明的第二方面的壳体的方法实现。在此，根据本发明的方法的特征在于如下步骤： [0021] a)将螺栓引入在下部的壳体部件中的螺栓容纳部的下部的容纳部段中的最终位置中，其中在所述最终位置中螺栓的支撑设备支撑在所述下部的壳体部件上； [0022] b)将固定螺母施加到螺栓的下端部上； [0023] c)将上部的壳体部件安放到下部的壳体部件上，其中螺栓在此引入在上部的壳体部件中的螺栓容纳部的上部的容纳部段中；以及 [0024] d)将固定螺母安装到螺栓的上端部上。 [0025] 通过根据本发明的方法安装涡轮机的根据本发明的第二方面的壳体。因此，不言而喻，对于用于安装这种根据本发明的第二方面的壳体的方法而言，也得到关于根据本发明的第二方面的壳体所描述的所有优点。下面，描述借助于螺栓进行的方法，不言而喻，也能够借助于多个螺栓相应地执行所述方法。 [0026] 在根据本发明的方法的第一步骤a)中，将螺栓引入在下部的壳体部件中的螺栓容纳部的下部的容纳部段中的最终位置中。根据本发明的第二方面的壳体的螺栓在此尤其具有支撑设备。一旦螺栓处于其最终位置中，那么所述支撑设备与下部的壳体部件形成轴向的部分形状配合。通过所述部分形状配合，与重力共同作用地将螺栓可靠地保持在螺栓容纳部的下部的容纳部段中。尤其，通过支撑设备和下部的壳体部件的部分形状配合，可靠地防止螺栓穿过下部的容纳部段落下。 [0027] 在根据本发明的方法的步骤b)中，将固定螺母安装到螺栓的下端部上。在此，不言而喻，在螺栓的下端部处设置有外螺纹，其中下端部还从下部的壳体部件中伸出远至，使得固定螺母可安装在所述下端部上。在此，安装固定螺母尤其包含旋拧固定螺母，也可考虑在扭矩方面受限的旋拧。在此，在根据本发明的壳体的一个优选的设计方案中，螺栓尤其具有抗扭部段，并且下部的壳体部件具有抗扭区域，其中抗扭部段和抗扭区域形成形状配合。通过所述形状配合可靠地防止扭转，进而防止螺栓围绕其纵轴线的旋转，由此，再次简化固定螺母到螺栓的下端部上的安装。由此能够避免在安装固定螺母时例如通过附加工具进行反向固定的必要性。 [0028] 接着，在根据本发明的方法的步骤c)中，将上部的壳体部件安放到下部的壳体部件上，其中尤其将从下部的壳体部件中伸出的螺栓引入在上部的壳体部件中的穿通的螺栓容纳部的上部的容纳部段中。在此，不言而喻，在安放上部的壳体部件之前，将涡轮机的接着应位于壳体内部的结构元件设置在下部的壳体部件处或设置在下部的壳体部件中。 [0029] 最后，在根据本发明的方法的步骤d)中，将固定螺母安装到螺栓的上端部上。在此也包含固定螺母的安装尤其旋拧，还有在扭矩方面受限的旋拧。在此，不言而喻，螺栓构成为，使得其一方面在其上端部处具有外螺纹，并且另一方面螺栓的上端部从上部的壳体部段中伸出远至，使得固定螺母能够安装到外螺纹上。在此，在根据本发明的壳体的特别优选的设计方式中，也能够借助于在螺栓上的抗扭部段和尤其在下部的壳体部件中的抗扭区域简化固定螺母的安装。 [0030] 不言而喻，在根据本发明的方法中，除了以排列次序a)、b)、c)和d)的连续的步骤顺序以外，也可考虑如下实施方案：其中步骤以排列次序a)、c)、b)和d)执行，其中在第二变型方案中步骤b)和d)也能够被替换或甚至能够同时执行。 [0031] 总的来说，能够通过根据本发明的方法安装根据本发明的第二方面的壳体。通过尤其使用具有支撑设备的螺栓，能够明显地简化涡轮机的壳体的、尤其涡轮机的内壳体的安装。 [0032] 根据本发明的方法的一个改进方案还能够提出，在步骤c)和/或步骤d)之前将螺栓加热，尤其感应地加热。通过这种加热，螺栓膨胀，特别平行于其纵向延伸地膨胀。螺栓的两个端部由此在加热之后再更远一些地从壳体部件中伸出，所述两个端部载有外螺纹并且伸出两个壳体部件。固定螺母、例如盖螺母于是能够特别简单地旋紧到外螺纹上，尤其使得固定螺母与壳体部件形成形状配合。通过在加热后冷却螺栓，螺栓再次收缩。由此再次增强在固定螺母和壳体部件之间的形状配合，固定螺母匹配于壳体部件。由此能够实现两个壳体部件彼此间的特别良好的固定。尤其也能够提出，通过感应法执行所述加热。在此已证实的是，通过这种感应法能够实现螺栓的特别快速的加热。这也是在安装根据本发明的壳体时的时间优点进而成本优点。 [0033] 根据本发明的方法的一个特别优选的改进方案还能够提出，在加热之前和在步骤d)之后测量螺栓的长度。在此，螺栓的长度尤其是螺栓的在其上端部和其下端部之间的延伸。在此，在壳体安装的准备阶段中尤其能够例如通过计算来确定螺栓的优选的长度。通过在加热之前和在步骤d)之后的长度的测量能够确保：在螺栓的已安装的状态中，螺栓具有如下长度，所述长度刚好或至少基本上对应于预定的理想长度。优选地，例如能够以迭代法，即通过重复地执行加热和步骤c)和/或d)，确保达到螺栓的所述预定的理想长度。由此能够实现根据本发明的壳体的特别有利的设计方案。 [0034] 本发明的所有改进方案、变型方案和变型方式本身是本发明的独立的实施方式。 附图说明[0035] 另外根据附图描述本发明。附图分别示意地示出： [0036] 图1示出根据本发明的螺栓； [0037] 图2示出下部的壳体部件连同装入的根据本发明的螺栓；以及 [0038] 图3示出涡轮机的根据本发明的壳体的剖面图。 [0039] 具有相同功能和工作方式的元件在图1、2和3中分别设有相同的附图标记。 具体实施方式[0040] 图1示出根据本发明的螺栓10。根据本发明的螺栓10在此尤其具有栓体11。栓体11在下端部12处以及在上端部13处分别具有外螺纹14。在此，尤其固定螺母22(未示出)能够旋紧到所述外螺纹14上。尤其，根据本发明的螺栓10具有支撑设备17。在根据本发明的螺栓10的示出的设计方式中，所述支撑设备17居中地设置在螺栓10的两个端部12、13之间。螺栓 10的栓体11基本上圆柱形地构成，其中通过支撑设备17增大螺栓10的径向伸展尺寸。尤其由此可行的是：螺栓10在下部的壳体部件20(未示出)上通过支撑设备17与下部的壳体部件 30的形状配合，在将螺栓10引入下部的壳体部件30的容纳部中时，支撑在所述下部的壳体部件上。由此可靠地避免螺栓10穿过在下部的壳体部件30中的容纳部落下。尤其，示出的支撑设备17在环周上环绕地构成，由此也能够防止螺栓10在下部的壳体部件30的容纳部中倾斜。此外，在示出的实施方式中，根据本发明的螺栓10在其支撑设备17上具有抗扭部段18。 所述抗扭部段18在此尤其设计为，使得如示出的，支撑设备17不是径向对称的。因此，尤其通过与在壳体部件30、40(未示出)中的抗扭区域33的形状配合，能够可靠地避免尤其在将固定螺母22(未示出)安装到外螺纹14上时螺栓10扭转。因此，螺栓10的例如通过附加的工具的附加的固定或保持不是必需的。此外，螺栓10具有开口15，所述开口贯通地尤其在螺栓 10的两个端部12、13之间延伸。在此，例如能够将用于测量螺栓的长度的测量工具或加热设备引入这种开口15中。通过测量螺栓的长度能够确保：在壳体20(未示出)的组装之后，螺栓也具有对于壳体20而言理想的长度。通过加热螺栓10还能够在安装固定螺母22时实现更大的强度。通过加热，螺栓10膨胀。在安装壳体时，于是将固定螺母22旋紧到外螺纹14上，尤其使得所述固定螺母形状配合地贴靠在壳体20上。在冷却螺栓10之后，所述螺栓再次收缩，由此能实现固定螺母22在壳体20上的特别良好的固定。由此能够简化涡轮机50(未示出)的壳体20的，尤其内壳体的安装。 [0041] 在图2中示出根据本发明的螺栓10，所述螺栓设置在下部的壳体部件30中的容纳部中。这对应于在安装壳体20(未示出)时在根据本发明的方法的步骤a)之后的状态。螺栓10在此位于其最终位置16中。具有外螺纹14的上端部13从下部的壳体部件30中伸出，其中在螺栓10中的开口15也是可触及的。示出的下部的壳体部件30尤其具有支撑容纳部32。支撑设备17尤其放置在所述支撑容纳部32中，其中支撑设备17也不伸出支撑容纳部32。因此，上部的壳体部件40(未示出)到下部的壳体部件30的表面上的安装是可行的，而不用将螺栓 10的部件夹紧在壳体部件30、40之间。此外，支撑设备17与支撑容纳部32形成轴向的部分形状配合，由此防止螺栓10从其最终位置16中进一步进入下部的壳体部件30中。此外，支撑设备17具有抗扭部段18，所述抗扭部段与支撑容纳部32的抗扭区域33同样形成形状配合。由此，可靠地防止螺栓10扭转。因此，在将固定螺母22(未示出)安装到例如螺栓10的上端部13上时，不需要附加的工具来防止螺栓10一起转动。这也是在安装壳体20(未示出)时的简化方案。 [0042] 图3示出涡轮机50的壳体20的剖面图。在此，壳体20具有下部的壳体部件30和上部的壳体部件40。两个壳体部件30、40形成穿通的螺栓容纳部21，所述螺栓容纳部划分为在下部的壳体部件30中的下部的容纳部段31和在上部的壳体部件40中的上部的容纳部段41。根据本发明的螺栓10装入所述穿通的螺栓容纳部21中。清楚可见的是，下端部12以及上端部13分别配设有外螺纹14，所述下端部以及上端部从相应的壳体部件30、40中伸出。在此，在外螺纹14上设置有固定螺母22，所述固定螺母构成为盖螺母23。清楚可见的是这种盖螺母 23的小的径向的空间需求。螺母10位于其最终位置16中。对于本发明重要的是，螺栓10在此具有支撑设备17。所述支撑设备17通过与下部的壳体部件30的轴向的部分形状配合防止： 在将螺栓10装入穿通的螺栓容纳部21中时螺栓10落下。尤其，在示出的设计方式中，在下部的壳体部件30中设有支撑容纳部32，支撑设备17接合到所述支撑容纳部中。在示出的设计方式中，支撑容纳部32还构成为，使得所述支撑容纳部构成为用于完全地容纳支撑设备17。 由此，两个壳体部件30、40能够面与面地上下贴靠，由此能够实现壳体20的特别良好的密封。此外，在示出的设计方式中，在支撑设备17上设有抗扭部段18，所述抗扭部段构成为，用于形成与支撑容纳部32的抗扭区域33的形状配合。通过所述形状配合能够可靠地避免螺栓 10扭转，由此尤其能够简化地实现固定螺母22到螺栓10的下端部12或上端部13上的外螺纹 14上的安装。由此能够避免例如通过外部的工具将螺栓10防扭转地附加固定。此外，螺栓10具有中央的开口15，所述中央的开口从下端部12至上端部13贯通地延伸穿过螺栓10。在此，例如一方面能够将例如用于测量螺栓的长度的测量机构引入这种开口15中。由此能够确定，螺栓是否具有对于涡轮机50的运行或例如壳体20的密封性而言理想的长度。此外，能够将用于加热螺栓10的加热设备，尤其感应加热设备引入开口15中。这例如在安装固定螺母 22和随后将固定螺母22固定时是有利的。因此，螺栓10在加热时尤其沿着其纵向延伸膨胀。 固定螺母22于是旋紧到还热的螺栓10上，尤其直至所述固定螺母贴靠在相应的壳体部件 30、40上。在冷却期间，螺栓10再次收缩，由此固定螺母22压紧到相应的壳体部件30、40上。 由此能够实现将两个壳体部件30、40特别良好地固定成涡轮机50的壳体20。 |
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