1.一种保持环固持系统，包括：
保持环，所述保持环设有包括正安装位置和已安装位置的凸耳，其中：
当处于所述正安装位置时，所述凸耳之间的距离比处于所述已安装位置时大；
当所述凸耳处于所述已安装位置时：
所述保持环相对于处于扩大的正安装位置时旋转，
所述保持环适于位于旋转轴上的凹槽中并能够随所述旋转轴旋转；
被保持构件，所述被保持构件设有：
大致环形部，所述大致环形部限定一个开口，该开口被设定尺寸以容纳所述旋转轴，使得所述被保持构件能够随所述旋转轴旋转；
半圆形的固持凸缘，所述固持凸缘包括切口部，所述切口部将所述固持凸缘的第一端和第二端分开，其中：
随着所述被保持构件卡扣配合到所述凹槽中，当处于所述正安装位置时，所述切口部容纳所述凸耳；并且
当处于所述已安装位置时，所述固持凸缘外接所述凸耳，以防止离心力迫使所述凸耳彼此分开而导致所述保持环可能从所述凹槽分离。
2.根据权利要求1所述的保持环固持系统，其中，所述被保持构件是止推垫圈。
3.一种提供被保持构件的方法，所述被保持构件被构造为：当将所述被保持构件固定到旋转轴并随所述旋转轴旋转时，所述被保持构件防止离心力使设有凸耳的保持环从位于所述旋转轴上的凹槽分离，所述方法包括以下步骤：
提供被保持构件，所述被保持构件包括限定开口的大致环形部和包括切口部的半圆形的固持凸缘，所述切口部将所述固持凸缘的第一端和第二端分开，其中：
所述开口被设定尺寸以容纳所述旋转轴，使得所述被保持构件能够随所述旋转轴旋转；
所述切口部被构造为：随着所述被保持构件卡扣配合到所述凹槽中，当处于正安装位置时，所述切口部容纳所述凸耳；并且
所述固持凸缘被构造为：当所述凸耳相对于所述正安装位置旋转而进入已安装位置和所述凹槽中时，所述固持凸缘外接所述凸耳以防止离心力迫使所述凸耳彼此分开而导致所述保持环可能从所述凹槽分离。
4.根据权利要求3所述的提供被保持构件的方法，其中，所述被保持构件是止推垫圈。
5.根据权利要求3所述的提供被保持构件的方法，其中，所述固持凸缘为半圆形形状的。
6.一种保持环固持系统，包括：
旋转轴，所述旋转轴设有凹槽；
保持环，所述保持环设有包括正安装位置和已安装位置的凸耳，其中：
当处于所述正安装位置时，所述凸耳之间的距离比处于所述已安装位置时大；
当所述凸耳处于所述已安装位置时：
所述保持环相对于处于扩大的正安装位置时旋转，
所述保持环位于所述凹槽中并能够随所述旋转轴旋转；
被保持构件，所述被保持构件由所述保持环固定到所述旋转轴；
其中，所述被保持构件：
限定容纳所述旋转轴的开口，使得所述被保持构件能够随所述旋转轴旋转；
设有半圆形的固持凸缘，所述固持凸缘：
当处于所述已安装位置时，所述固持凸缘外接所述凸耳以防止离心力迫使所述凸耳彼此分开而导致所述保持环可能从所述凹槽分离；并且
包括切口部，所述切口部将所述固持凸缘的第一端和第二端分开，并且当处于所述正安装位置时，所述切口部容纳所述凸耳。
7.根据权利要求6所述的保持环固持系统，其中，所述被保持构件是止推垫圈。
8.根据权利要求6所述的保持环固持系统，其中，所述旋转轴是车辆动力传动系的部件。
9.根据权利要求6所述的保持环固持系统，其中，所述固持凸缘为半圆形形状的。
10.一种用于将保持环和被保持构件安装在设有凹槽的旋转轴上的方法，包括以下步骤：
提供所述保持环，所述保持环包括设有正安装位置和已安装位置的凸耳，其中：
当处于所述正安装位置时，所述凸耳之间的距离比处于所述已安装位置时大；
提供设有半圆形的固持凸缘的被保持构件，所述固持凸缘：
适于在处于所述已安装位置时外接所述凸耳，从而所述固持凸缘防止离心力迫使所述凸耳彼此分开而导致所述保持环可能从所述凹槽分离，并且
包括切口部，所述切口部将所述固持凸缘的第一端和第二端分开，并且当处于所述正安装位置时，所述切口部容纳所述凸耳；
将所述被保持构件围绕所述旋转轴安装，使得所述被保持构件能够随所述旋转轴旋转；
将所述保持环的所述凸耳定位在所述被保持构件的所述切口部中，并迫使所述凸耳彼此分开以为所述凸耳提供所述正安装位置；
将所述保持环卡扣配合在所述凹槽中，使得所述保持环能够随所述旋转轴旋转并且所述保持环将所述被保持构件固定到所述旋转轴；
使所述保持环相对于所述正安装位置旋转以提供所述已安装位置，在所述已安装位置，所述固持凸缘外接所述凸耳，从而所述固持凸缘防止离心力迫使所述凸耳彼此分开而导致所述保持环可能从所述凹槽分离。
11.根据权利要求10所述的用于将保持环和被保持构件安装在设有凹槽的旋转轴上的方法，其中，所述被保持构件是止推垫圈。
12.根据权利要求10所述的用于将保持环和被保持构件安装在设有凹槽的旋转轴上的方法，其中，所述旋转轴是车辆动力传动系的部件。