[0001] 本发明涉及汽车零部件技术领域，尤其是一种汽车刹车线。

[0002] 汽车刹车线安装于汽车的制动系统，是保证汽车行车安全的重要配件之一，汽车刹车线一般包括钢丝线芯和套装在线芯外的橡胶外套筒，钢丝线芯一般为单股或双股，汽车在长期的行车过程中需要频繁地进行刹车操作，钢丝会不断地被动进行伸缩运动，这样的刹车线其橡胶外套筒易断裂，而橡胶外套筒断裂处容易受到水和其他杂质的腐蚀，造成拉伸弹性不足，线芯与橡胶外套筒间的摩擦力过大，刹车时比较费力问题。

[0003] 本发明所要解决的问题是提供一种汽车刹车线，以解决现有的刹车线外套管易断裂且拉伸弹性不足的问题。

[0004] 为了解决上述问题，本发明的技术方案是：它包括线芯和套装在所述线芯外的橡胶外套筒，所述线芯由多股钢丝其截面呈梅花状排列构成，所述线芯与所述外套筒之间设有一内套管，所述内套管内壁上设有内螺纹；所述线芯的中心空腔填充有AB胶，所述内套管与所述线芯之间填充有AB胶。

[0005] 上述技术方案中，更为具体的方案可以是：所述内套管为金属套管；所述外套筒为耐磨橡胶。

[0006] 进一步的：所述钢丝为高碳钢丝，直径为3毫米～5毫米。

[0007] 由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：由于本发明在线芯与橡胶外套筒之间还设有一层内套筒，能支撑外套筒，使之不易断裂，且在内套管与线芯之间以及在线芯中空腔填充有AB胶，增加了汽车刹车线的抗拉和抗压能力，柔性好，使线芯具有良好的伸缩性能，不易断裂；内套筒内设有内螺纹，大大地增加了刹车线的拉伸弹性。
附图说明

[0008] 图1是本发明的结构示意图主视图；图2是图1的A-A剖视图。

[0009] 以下结合附图对本发明实施例作进一步详述：如图1、图2所示的汽车刹车线，它包括线芯和套装在该线芯外的橡胶外套筒3，线芯由多股钢丝1其截面呈梅花状排列构成，钢丝为高碳钢丝，直径为3毫米，线芯与外套筒之间设有一金属内套管2，内套管内壁上设有内螺纹4，该内螺纹凸起紧贴钢丝1，线芯的中心空腔填充有AB胶5，内套管2与线芯之间填充有AB胶5；装配时，先在每股钢丝的外壁涂满AB胶，然后将其拼成梅花状挤压进内套管中，使AB胶完全嵌进内螺纹中，使内套管与钢丝紧紧结合，再往线芯中空腔中填充有AB胶，增加了汽车刹车线的抗拉和抗压能力，柔性好，使线芯具有良好的伸缩性能，不易断裂，大大地增加了刹车线的拉伸弹性。