[0001] 本发明涉及液压装置领域，具体而言涉及一种用于间歇式做功的节能液压系统动力源及采用该动力源的间歇式做功的节能液压工作系统。

[0002]在压力设备领域，有许多动力是采用液压方式实现的，如冲床、剪板机、成形压力机等。
液压传动时，液压系统利用液压泵将原动机（电机、燃油机）的机械能转换为液体的压力能，通过液体压力能的变化来传递能量，经过各种控制阀和管路的传递，借助于液压执行元件(液压缸或马达)把液体压力能转换为机械能，从而驱动工作机构，实现直线往复运动和回转运动。目前，在需要大功率输出时，一般要给液压泵配备大功率的电机，但是对于间歇式对外做功的情况，比如冲床，只有在冲压的瞬间才需要大功率输出，其他时间只需要维持往复运动的小功率输出即可，在这种情况下若还配备大功率电机，则在小功率输出时段就会产生能量的浪费，此时电机输出的能量以液压油热耗散的形式损失掉，但是如果改为配备小功率电机，在需要大功率输出的瞬间又无法达到功率需求。若采用高压储能装置，虽然能实现瞬时大功率做功，但是高压储能过程缓慢，无法实现高速空载，效率较低，同时由于具有蓄能过程具有较大热损失，节能效果不够理想。因此，在间歇式做功的液压工作系统中，至今还没有一种通过小功率电机进行瞬时大功率做功并可以高速空载的具有节能效果的动力源。

[0003]本发明的目的是提供一种用于间歇式做功的节能液压系统动力源，该动力源能够将小功率电机和大流量液压泵相结合对外进行瞬间大功率做功和高速空载，能够极大节约能源，保证工作效率，且故障率极低。

[0004] 为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：一种用于间歇式做功的节能液压系统动力源，包括电机和液压泵，其特征在于，所述液压泵与电机经传动轴相连，在传动轴上安有飞轮。

[0005] 优选的，所述液压泵的动力输入端经第一联轴器与所述传动轴一端相连，所述电机的动力输出端经第二联轴器与所述传动轴的另一端相连。

[0006] 本发明还提供一种间歇式做功的节能液压工作系统，包括液压执行元件、控制阀、动力源以及油箱，所述油箱经第一油路与动力源相连，动力源经第二油路与控制阀相连，控制阀经第三油路与油箱相连，所述控制阀还分别经第四油路和第五油路与液压执行元件相连，所述动力源采用上述用于间歇式做功的节能液压系统动力源。

[0007] 所述动力源有多个，并且并联在所述控制阀上。

[0008] 所述液压执行元件为液压缸或者马达。

[0009] 所述液压缸的活塞与冲床的冲头相连。

[0010] 上述技术方案中，在电机与液压泵的传动轴上安装了飞轮，电机带动液压泵和飞轮一起运转，同时把充足的能量储存在飞轮上，电机可以采用较小功率电机，不需与液压缸瞬间对外做功的大功率相匹配，液压泵可以采用大流量液压泵，在液压缸对外瞬间做功时，比如冲床在冲压元件时，冲压瞬间飞轮的能量能够进行快速释放，从而使液压缸获得大功率，完成冲压。由于飞轮的尺寸可以做的较大，在做功瞬间转速不会损失很多，做功之后依然可以保持较大转速从而实现高速空载，从而实现快速高效的做功循环。因此可以看出，本专利的动力源和由此组成的节能液压工作系统，具有如下优点：1、高节能，避免使用大功率电机，节约电能，同时空载时液压油可以直接流回油箱，基本无热损失；2、噪音低，相比电机直接带动飞轮和曲轴做功方式而言，摩擦小，噪音很低；3、本动力源结构非常简单，避免复杂传动过程，不易出故障。附图说明

[0011] 图1为本发明动力源结构示意图；图2为图1沿AA方向透视图；
图3为本发明液压工作系统结构示意图。

[0012] 下面结合附图，对本发明做进一步说明：如图1和图2所示，本用于间歇式做功的节能液压系统动力源17由电机3提供原动力，电机3的动力输出轴7经第二联轴器6与传动轴5的一端相连，传动轴5的另一端经第一联轴器9与液压泵1的动力输入轴8相连。这样电机3通过传动轴5能够带动液压泵1进行工作。在传动轴5上固定有飞轮2，飞轮2随液压泵1一起转动，进行能量存储和释放。本动力源在电机与液压泵的传动轴上安装飞轮，电机带动液压泵和飞轮一起运转，同时把能量储存在飞轮上，在液压缸对外瞬间做功，比如冲床在冲压元件时，冲压瞬间飞轮的能量能够进行快速释放，从而使液压缸获得大功率，完成冲压。本专利允许选择较大流量的液压泵，较小功率的电机并配备较大尺寸的飞轮，由于飞轮高速旋转储存了充足的能量，在做功时可以产生很大的作用力从而带来大功率，而且飞轮能量足够大时，做功后飞轮转速不会丢失很多，从而能够使液压泵保持高速运转，实现了高速空载。

[0013] 图3为节能液压系统工作结构示意图，液压缸11为液压执行元件，可用于冲床、剪板机、成形压力机等，比如与冲床的冲头相连进行对外做功。液压缸11经第四油路12和第五油路13与控制阀14相连，控制阀14经第二油路16与动力源17相连，动力源17经第一油路18与油箱19相连，油箱19经第三油路15与控制阀相连。还可以用多个动力源并联在控制阀上，以增大输油量。本液压工作系统由于采用了上述具有节能效果的动力源，使得整个系统节能效果明显，噪音低，基本不发生故障。

[0014] 本实施例只是对本发明构思和实现的一个说明，并非对其进行限制，在本发明构思下，未经实质变换的技术方案仍然在保护范围内。