一种伸缩臂叉装机用燃、液组合式油箱 |
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| 申请号 | CN201610862590.8 | 申请日 | 2016-09-29 | 公开(公告)号 | CN106915251A | 公开(公告)日 | 2017-07-04 |
| 申请人 | 徐州徐工特种工程机械有限公司; | 发明人 | 吴建强; 宋红兵; 郝敬显; 贾吉鹏; 王爱华; 薛美余; 王健健; 陈赛; 王瑶瑶; 李凯; 章珍; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种伸缩臂叉装机用燃、液组合式油箱，包括燃油箱和液压油箱、液压油箱 支架 ，所述燃油箱上具有的贯通孔，燃油箱通过支柱Ⅲ与车架连接；所述液压油箱通过液压油箱支架与车架连接；燃油箱下部与液压油箱边缘形状相互匹配，燃油箱和液压油箱分别与车架连接后形成一体。本发明液压油箱与燃油箱均与车架连接后构成燃液组合式油箱系统，形成具有延续性整体造型，整体造型统一，合理利用空间。本发明的油箱系统结构设计更加合理，安装简便，同时油箱系统能够得到有效保护。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种伸缩臂叉装机用燃、液组合式油箱，包括燃油箱（4）和液压油箱（3）、液压油箱支架（1），其特征在于，所述燃油箱（4）上具有的贯通孔，燃油箱（4）通过支柱Ⅲ（7）与车架（8）连接；所述液压油箱（3）通过液压油箱支架（1）与车架（8）连接；燃油箱（4）下部与液压油箱（3）边缘形状相互匹配，燃油箱（4）和液压油箱（3）分别与车架（8）连接后形成一体。 |
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| 说明书全文 | 一种伸缩臂叉装机用燃、液组合式油箱技术领域[0001] 本发明涉及一种油箱，具体是一种伸缩臂叉装机用燃、液组合式油箱。 背景技术[0002] 油箱是伸缩臂叉装机的重要配件，或是储存燃料的容器，或是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱的可靠性直接关系到伸缩臂叉装机能否安全正常运行。目前国内主流的油箱多采用整体式结构，在较多约束下，油箱结构简单，质量重，安装复杂，且油口设置占用空间大，驾驶室安装位置受到限制。 发明内容[0003] 针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种伸缩臂叉装机用燃、液组合式油箱，结构合理，为驾驶室安装提供更多空间，且具有对油箱有效的保护措施。 [0004] 为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种伸缩臂叉装机用燃、液组合式油箱，包括燃油箱和液压油箱、液压油箱支架，所述燃油箱上具有的贯通孔，燃油箱通过支柱Ⅲ与车架连接；所述液压油箱通过液压油箱支架与车架连接；燃油箱下部与液压油箱边缘形状相互匹配，燃油箱和液压油箱分别与车架连接后形成一体。 [0005] 本发明进一步的，所述燃油箱一端向上形成有方形的延展部，所述液压油箱下部形成有与燃油箱延展部相匹配的槽，所述延展部上设有燃油箱加油口。 [0006] 本发明进一步的，所述燃油箱与所述液压油箱下方设置托架。 [0007] 本发明进一步的，所述燃油箱上均布有四个贯通孔，接托架对应设有四个支柱Ⅲ，通过支柱Ⅲ连接托架与车架。 [0008] 本发明进一步的，所述托架边缘向上形成有用于防护燃油箱的挡板。 [0009] 本发明进一步的，所述燃油箱中部形成方形安装槽。 [0010] 本发明进一步的，所述液压油箱底部设有贯通孔，通过托架上的支柱Ⅱ液压油箱与托架连接。 [0011] 本发明进一步的，所述液压油箱上部设有贯通孔，通过支柱Ⅰ液压油箱与液压油箱支架连接。 [0013] 本发明组合式油箱和现有油箱相比，利用结构简单的支柱、托架、液压油箱支架实现油箱的固定，具有以下突出的有益效果：（一）本发明的油箱结构合理，且加油口位置偏上，为驾驶室安装提供更多空间，并降低车辆工作时尘土对油口的威胁； （二）燃油箱下部与液压油箱边缘形状相互匹配，形成具有延续性整体造型，整体造型统一，合理利用空间； （三）本发明采用支柱和液压油箱支架固定油箱，结构可靠性高； （四）本发明设有连接托架与液压油箱的支柱，有效定位液压油箱，且托架位于油箱系统底部，能够有效保护油箱。 附图说明 [0014] 图1是本发明的结构示意图；图2是本发明结构的分解视图； 图3是本发明燃油箱的结构示意图； 图4是本发明液压油箱的结构示意图； 图5是本发明托架的结构示意图； 图6是本发明与车架连接示意图； 图中：1、液压油箱支架，2、支柱Ⅰ，3、液压油箱，4、燃油箱，4-1、延展部，5、托架，6、支柱Ⅱ，7、支柱Ⅲ，8、车架。 具体实施方式[0015] 下面将结合附图对本发明作进一步说明。 [0016] 如图1、图2和图6所示，本发明一种伸缩臂叉装机用燃、液组合式油箱，包括燃油箱4和液压油箱3、液压油箱支架1，所述燃油箱4上具有的贯通孔，燃油箱4通过支柱Ⅲ7与车架 8连接；所述液压油箱3通过液压油箱支架1与车架8连接；燃油箱4下部与液压油箱3边缘形状相互匹配，燃油箱4和液压油箱3分别与车架8连接后形成一体。其中，本发明优选的在燃油箱4上均布有四个贯通孔，接托架5对应设有四个支柱Ⅲ7，通过支柱Ⅲ7连接托架5与车架 8。 [0017] 在上述结构基础上，如图3和图4所示所示，本发明在燃油箱4一端向上形成有方形的延展部4-1，所述液压油箱3下部形成有与燃油箱4延展部相匹配的槽，使燃油箱3与燃油箱4装配时形成一个整体，所述延展部4-1上设有燃油箱4加油口，在延展部4-1上开设加油口，位置偏上，为驾驶室安装提供更多空间，并降低车辆工作时尘土对油口的威胁。燃油箱4与液压油箱3之间可以直接连接，也可以不具有直接连接关系。如图2和图5所示，本发明在燃油箱4与所述液压油箱3下方设置托架5，能够保护油箱，且托架5边缘向上形成有用于防护燃油箱4的挡板，可遮挡燃油箱4外侧，提供更好的保护作用。本发明在燃油箱4中部形成一方形槽,该方形槽用于安装车架8横梁，为驾驶室的安装预留的空间。 [0018] 此外，这里给出一些连接的实施方式，液压油箱3底部设有贯通孔，通过托架5上的支柱Ⅱ6，液压油箱3与托架5连接。支柱Ⅱ6能够有效定位液压油箱3。液压油箱3上部设有贯通孔，通过支柱Ⅰ2，液压油箱3与液压油箱支架1连接，液压油箱支架1再通过支柱连接至车架8。上述支柱Ⅱ6、支柱Ⅲ7与托架5可以焊接为一体，或采用螺栓连接为一体。 [0019] 当然，上述实施例仅是本发明的优选方案，具体并不局限于此，在此基础上可根据实际需要作出具有针对性的调整，从而得到不同的实施方式。由于可能实现的方式较多，这里就不再一一举例说明。 |
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