一种用于侦察车的双级双作用举升液压油缸 |
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| 申请号 | CN201710045282.0 | 申请日 | 2017-01-22 | 公开(公告)号 | CN106640840A | 公开(公告)日 | 2017-05-10 |
| 申请人 | 重庆市巴山液压附件厂有限公司; | 发明人 | 陈明清; 刁军; | ||||
| 摘要 | 本 发明 涉及一种用于侦察车的举升液压油缸，具体是一种用于侦察车的双级双作用举升液压油缸，包括支承 底板 、底缸、油缸外筒、二级缸筒和一级缸筒；有益效果是将侦察车的侦查装置安装在所述二级缸筒的上端，利用所述二级缸筒和一级缸筒的分级升降，在不扩大侦察车内占用面积的前提下增加举升行程，能够加强侦察车的侦察装置能够获取的侦察信息和侦察 精度 。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种用于侦察车的双级双作用举升液压油缸，包括支承底板(1)、底缸(22)和油缸外筒(21)，所述底缸(22)竖直设置，所述支承底板(1)水平固定设置在所述底缸(22)的底部，所述油缸外筒(21)竖直设置，其下端与所述底缸(22)的顶部套接并固定； |
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| 说明书全文 | 一种用于侦察车的双级双作用举升液压油缸技术领域[0001] 本发明涉及一种用于侦察车的举升液压油缸，具体是一种用于侦察车的双级双作用举升液压油缸。 背景技术[0002] 目前，侦察车用的举升液压油缸为单级双作用或单级单作用液压油缸，对侦察车的侦察装置的举升行程有限，而侦察车内空间有限，无法通过增加液压油缸的长度来获取更长的举升行程，导致侦察车的侦察装置能够获取的侦察信息和侦察精度受限。 发明内容[0003] 本发明所要解决的技术问题是提供一种在不扩大侦察车内占用面积的前提下增加举升行程的用于侦察车的双级双作用举升液压油缸，能够加强侦察车的侦察装置能够获取的侦察信息和侦察精度。 [0004] 本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种用于侦察车的双级双作用举升液压油缸，包括支承底板、底缸和油缸外筒，所述底缸竖直设置，所述支承底板水平固定设置在所述底缸的底部，所述油缸外筒竖直设置，其下端与所述底缸的顶部套接并固定； [0005] 所述底缸内具有至少一条油路A，所述油路A的一端连通外界，另一端连通所述油缸外筒的内腔，所述底缸顶部中心竖直固定设置有伸入所述油缸外筒内腔的防转杆，所述防转杆上套设有一级缸底板，所述一级缸底板可沿所述防转杆在所述油缸外筒内密封滑动，所述防转杆上套设有防转套筒，所述防转套筒的下端与所述一级缸底板的顶部固定连接，所述防转套筒上套设有二级缸底板，所述二级缸底板可沿所述防转套筒在所述油缸外筒内密封滑动，且其外径小于所述一级缸底板的外径，所述一级缸底板具有至少一条油路B，所述油路B的一端与所述油路A连通所述油缸外筒内腔的一端相通，另一端位于所述二级缸底板的下方； [0006] 所述二级缸底板顶部固定设置有套设在所述防转套筒上的二级缸活塞，所述二级缸活塞的顶部固定设置有套设在所述防转套筒上的二级缸筒，所述一级缸底板顶部固定设置有滑动密封套设在所述二级缸活塞上的隔油缸筒，所述隔油缸筒与所述二级缸筒之间具有过油腔A，所述一级缸底板顶部固定设置有固定套设在所述隔油缸筒上的一级缸活塞，所述一级缸活塞外壁与所述油缸外筒的内壁之间滑动密封，所述一级缸活塞顶部固定设置有套设在所述隔油缸筒上的一级缸筒，所述一级缸筒与所述隔油缸筒之间具有过油间隙，所述一级缸筒与所述油缸外筒之间具有过油腔B； [0008] 所述隔油缸筒的上端竖直固定设置有下端面覆盖所述过油间隙的固定套，且所述一级缸筒的上端与所述固定套的下端顶紧，所述固定套内侧密封固定设置有密封滑动套设在所述二级缸筒上的二级缸导向套，所述固定套外侧密封滑动套设有一级缸导向套，且所述一级缸导向套的外侧与所述油缸外筒的上部内壁密封固定连接，所述油缸外筒的侧壁上部、所述一级缸导向套的下方开设有连通所述过油腔B的进出油孔。 [0009] 进一步，所述进油孔通过铰接螺栓连接有向下延伸的进油管。 [0010] 进一步，所述油缸外筒的外壁下部固定设置有夹持所述进油管的管夹。 [0011] 进一步，所述支承底板的顶部对应所述油缸外筒两侧分别固定设置有与所述油缸外筒的外壁固定连接的三角加强筋。 [0012] 进一步，所述底缸具有中孔，所述中孔内固定设置有与所述底缸密封连接的止动柱，所述止动柱的顶部向下开设有与所述防转杆的横截面形状尺寸相匹配的凹槽，所述防转杆的下端插入所述凹槽内，并与所述止动柱固定连接。 [0013] 进一步，所述防转杆为椭圆柱、方形柱等非圆形柱。 [0014] 本发明的有益效果是：将侦察车的侦查装置安装在所述二级缸筒的上端，利用所述二级缸筒和一级缸筒的分级升降，在不扩大侦察车内占用面积的前提下增加举升行程，能够加强侦察车的侦察装置能够获取的侦察信息和侦察精度。附图说明 [0015] 图1为本发明的主视剖视图； [0016] 附图中，各标号所代表的部件列表如下： [0017] 1、支承底板，2、三角加强筋，3、油路A，4、管夹，5、一级缸底板，6、二级缸活塞，7、一级缸筒，8、进油管，9、铰接螺栓，10、一级缸导向套，11、二级缸导向套，12、固定套，13、过油腔A，14、过油间隙，15、过油腔B，16、防转套筒，17、二级缸筒，18、隔油缸筒，19、二级缸底板，20、一级缸活塞，21、油缸外筒，22、底缸，23、防转杆，24、止动柱，25、油路B。 具体实施方式[0018] 以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。 [0019] 如图1所示，一种用于侦察车的双级双作用举升液压油缸，包括支承底板1、底缸22和油缸外筒21，底缸22竖直设置，支承底板1水平焊接在底缸22的底部，油缸外筒21竖直设置，其下端与底缸22的顶部套接并焊接； [0020] 底缸22内具有一条油路A3，油路A3的一端连通外界，另一端连通油缸外筒21的内腔，底缸22顶部中心竖直固定设置有伸入油缸外筒21内腔的防转杆23，防转杆23上套设有一级缸底板5，一级缸底板5可沿防转杆23在油缸外筒21内密封滑动，防转杆23上套设有防转套筒16，防转套筒16的下端与一级缸底板5的顶部焊接，防转套筒16上套设有二级缸底板19，二级缸底板19可沿防转套筒16在油缸外筒21内密封滑动，且其外径小于一级缸底板5的外径，一级缸底板5具有两条相对设置的油路B25，油路B25的一端与油路A3连通油缸外筒21内腔的一端相通，另一端位于二级缸底板19的下方； [0021] 二级缸底板19顶部通过螺栓固定设置有套设在防转套筒16上的二级缸活塞6，二级缸活塞6的顶部焊接有套设在防转套筒16上的二级缸筒17，一级缸底板5顶部焊接有滑动密封套设在二级缸活塞6上的隔油缸筒18，隔油缸筒18与二级缸筒17之间具有过油腔A13，一级缸底板5顶部焊接有固定套设在隔油缸筒18上的一级缸活塞20，一级缸活塞20外壁与油缸外筒21的内壁之间滑动密封，一级缸活塞20顶部焊接有套设在隔油缸筒18上的一级缸筒7，一级缸筒7与隔油缸筒18之间具有过油间隙14，一级缸筒7与油缸外筒21之间具有过油腔B15； [0022] 一级缸筒7的侧壁上靠近其下端的位置开设有连通过油腔B15与过油间隙14的下过油孔，隔油缸筒18的侧壁上靠近其上端的位置开设有连通过油间隙14与过油腔A13的上过油孔； [0023] 隔油缸筒18的上端竖直焊接有下端面覆盖过油间隙14的固定套12，且一级缸筒7的上端与固定套12的下端顶紧，固定套12内侧密封并焊接有密封滑动套设在二级缸筒17上的二级缸导向套11，固定套12外侧密封滑动套设有一级缸导向套10，且一级缸导向套10的外侧与油缸外筒21的上部内壁密封并焊接，油缸外筒21的侧壁上部、一级缸导向套10的下方开设有连通过油腔B15的进出油孔。 [0024] 本实施例中，进油孔通过铰接螺栓9连接有向下延伸的进油管8，油缸外筒21的外壁下部通过螺栓固定设置有夹持进油管8的管夹4；支承底板1的顶部对应油缸外筒21两侧分别焊接有与油缸外筒21的外壁焊接的三角加强筋2；底缸22具有中孔，中孔内通过螺栓固定设置有与底缸22密封连接的止动柱24，止动柱24的顶部向下开设有与防转杆23的横截面形状尺寸相匹配的凹槽，防转杆23的下端插入凹槽内，并与止动柱24焊接；防转杆23为椭圆柱。 [0025] 工作原理(将侦察车的侦查装置安装到二级缸筒17上端)： [0026] 举升时，从油路A3连通外界的一端向油路A3和油路B25中进油，由于一级缸底板5的受压面积大于二级缸底板19的受压面积，一级缸底板5被随油路A3的进油被向上顶推，从而推动一级缸活塞20和二级缸活塞6在油缸外筒21内同步竖直向上位移，进而推动二级缸筒17、一级缸筒7和隔油缸筒18在油缸外筒21内同步竖直向上位移，其中一级缸筒7由一级缸导向套10导向，当一级缸活塞20竖直向上位移至与一级缸导向套10的下端抵紧时，一级缸筒7被迫停止竖直向上位移，到达其极限行程，此时继续从油路A3连通外界的一端向油路A3中进油，这时的液压油经过油路B25向二级缸底板19施加油压，顶推二级缸底板19竖直向上位移，从而顶推二级缸活塞6在油缸外筒21内继续竖直向上位移，进而推动二级缸筒17在二级缸导向套11导向下继续竖直向上位移，当二级缸活塞6竖直向上位移至与二级缸导向套11的下端抵紧时，二级缸筒17被迫停止竖直向上位移，到达其极限行程；举升时可以通过调节供油量和供油压力调节二级缸筒17和一级缸筒7的行程，以控制举升高度，同时防转杆23防止一级缸底板5在竖直向上位移过程中旋转，进而防止一级缸筒7旋转，防转套筒16防止二级缸底板19在竖直向上位移过程中旋转，进而防止二级缸筒17旋转，不影响侦察车的侦查装置的侦察精度。 [0027] 回降时，从进油管8的管口经过进出油孔向过油腔B15进油，进入过油腔B15的液压油经过下过油孔进入过油间隙14后再经过上过油孔进入过油腔A13，由于一级缸活塞20的受压面积大于二级缸活塞6的受压面积，一级缸活塞20随过油腔B15的进油被竖直向下挤推，从而推动一级缸底板5和二级缸底板19在油缸外筒21内同步竖直向下位移，并带动二级缸筒17、一级缸筒7和隔油缸筒18在油缸外筒21内同步竖直向下位移，其中一级缸筒7由一级缸导向套10导向，当一级缸底板5竖直向下位移至与底缸22的顶部抵紧，一级缸筒7回降到位，此时继续从进油管8的管口进油，液压油经过油腔A13向二级缸活塞6施加油压，挤推二级缸活塞6竖直向下位移，从而推动二级承压在油缸外筒21内继续竖直向下位移，并带动二级缸筒17随二级缸导向套11导向继续竖直向下位移，当二级缸底板19与一级缸底板5抵紧时，二级缸筒17回降到位；回降时可以通过调节供油量和供油压力调节二级缸筒17和一级缸筒7的回降速度，同时防转杆23防止一级缸底板5在竖直向下位移过程中旋转，进而防止一级缸筒7旋转，防转套筒16防止二级缸底板19在竖直向下位移过程中旋转，进而防止二级缸筒17旋转，确保侦察车的侦查装置的归零准度。 |
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