一种发动机缸体合金材料 |
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| 申请号 | CN201610190829.1 | 申请日 | 2016-03-30 | 公开(公告)号 | CN107287529A | 公开(公告)日 | 2017-10-24 |
| 申请人 | 丁荣生; | 发明人 | 丁荣生; | ||||
| 摘要 | 本 发明 的目的是通过以下技术方案实现的，一种 发动机 缸体 合金 材料，包括以下重量份的组分：Zn 1-10份，Ti 2-8份，Ni 3-9份，B 0.2-1.3份，Sn 4-10份，P 1-5份，V 2-8份，Fe 30-70份。本发明发动机缸体合金材料，具有强度大、性能更稳定，表面无 退火 粘结的特点，具有良好的强度、抗 氧 化性、耐疲劳性和 断裂韧性 ，使用 温度 可达到1800℃，较高的强度特性、钎焊性、耐蚀性优异并具有良好的可加工性能。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种发动机缸体合金材料，其特征是，所述发动机缸体合金材料包括以下重量份的组分：Zn 1-10份，Ti 2-8份，Ni 3-9份，B 0.2-1.3份，Sn 4-10份，P 1-5份，V 2-8份，Fe 30- |
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| 说明书全文 | 一种发动机缸体合金材料技术领域[0001] 本发明涉及一种材料，具体涉及一种发动机缸体合金材料。 背景技术[0002] 铁基合金是一种能够耐磨损和腐蚀以及高温氧化的硬质合金。铁基合金以铁作为主要成分，含有相当数量的镍、铬、钨等合金元素。铁基合金具有较高的强度，但是在高温等环境的冲击下，它的使用性能不能令人满意。在某些工业领域中，铁基合金可以保护金属表面使其避免腐蚀氧化，但是在长期运行的条件下是，腐蚀现象也比较严重。 [0003] 因此，需要一种新的发动机缸体合金材料。 发明内容[0004] 本发明的目的是提供一种发动机缸体合金材料，该产品具有强度大、性能更稳定，表面无退火粘结的特点，具有良好的强度、抗氧化性、耐疲劳性和断裂韧性，使用温度可达到1800℃，较高的强度特性、钎焊性、耐蚀性优异并具有良好的可加工性能。 [0005] 本发明的目的是通过以下技术方案实现的，一种发动机缸体合金材料，包括以下重量份的组分：Zn 1-10份，Ti 2-8份，Ni 3-9份，B 0.2-1.3份，Sn 4-10份，P 1-5份，V 2-8份，Fe 30-70份。 [0006] 优选的，所述发动机缸体合金材料包括以下重量份的组分：Zn 1.5-9.3份，Ti 2.4-6.8份，Ni 3.2-7.9份，B 0.4-1.1份，Sn 4.8-9.5份，P 1.4-4.5份，V 2.2-6.8份，Fe 35-65份。 [0007] 优选的，所述发动机缸体合金材料包括以下重量份的组分：Zn 2.0-7.9份，Ti 2.8-6.0份，Ni 3.9-7.0份，B 0.5-1.0份，Sn 5.3-8.0份，P 1.9-4.0份，V 2.5-6.0份，Fe 40-60份。 [0008] 优选的，所述发动机缸体合金材料包括以下重量份的组分：Zn 2.5-7.0份，Ti 3.5-5.4份，Ni 4.4-6.7份，B 0.7-1.0份，Sn 5.9-7.5份，P 2.4-3.6份，V 3.0-5.5份，Fe 45-55份。 [0009] 优选的，所述发动机缸体合金材料包括以下重量份的组分：Zn 3.0-6.0份，Ti 3.9-4.5份，Ni 4.9-5.6份，B 0.8-1.0份，Sn 6.5-7.0份，P 2.9-3.2份，V 3.5-4.0份，Fe 48-52份。 [0010] 与现有技术相比，本发明具有高温强度高、组织稳定性高的特点；同时含有Zn，Ti，Ni，B，Sn，P，V，Fe等多种元素，具有良好的高温抗氧化性、耐疲劳性和断裂韧性，使用温度可达到1800℃。 具体实施方式[0011] 实施例1一种发动机缸体合金材料，包括以下重量份的组分：Zn 1份，Ti 8份，Ni 3份，B 1.3份，Sn 4份，P5份，V 2份，Fe 70份。 [0012]实施例2 一种发动机缸体合金材料，包括以下重量份的组分：Zn10份，Ti 2份，Ni 9份，B 0.2份，Sn 10份，P 1份，V 8份，Fe 30份。 [0013]实施例3 一种发动机缸体合金材料，包括以下重量份的组分：Zn 1.5份，Ti 6.8份，Ni 3.2份，B 1.1份，Sn 4.8份，P 4.5份，V 2.2份，Fe 65份。 [0014]实施例4 一种发动机缸体合金材料，包括以下重量份的组分：Zn 9.3份，Ti 2.4份，Ni 7.9份，B 0.4份，Sn 9.5份，P 1.4份，V 6.8份，Fe 35份。 [0015]实施例5 一种发动机缸体合金材料，包括以下重量份的组分：Zn 2.0份，Ti 6.0份，Ni 3.9份，B 1.0份，Sn 5.3份，P 4.0份，V 2.5份，Fe 60份。 [0016]实施例6 一种发动机缸体合金材料，包括以下重量份的组分：Zn 7.9份，Ti 2.8份，Ni 7.0份，B 0.5份，Sn 8.0份，P 1.9份，V 6.0份，Fe 40份。 [0017]实施例7 一种发动机缸体合金材料，包括以下重量份的组分：Zn 2.5份，Ti 5.4份，Ni 4.4-6.7份，B 0.7份，Sn 7.5份，P 2.4份，V 5.5份，Fe 45份。 [0018]实施例8 一种发动机缸体合金材料，包括以下重量份的组分：Zn 7.0份，Ti 3.5份，Ni 6.7份，B 0.7份，Sn 7.5份，P 2.4份，V 5.5份，Fe 45份。 [0019]实施例9 一种发动机缸体合金材料，包括以下重量份的组分：Zn 6.0份，Ti 3.9份，Ni 5.6份，B 0.8份，Sn 7.0份，P 2.9份，V 4.0份，Fe 48份。 [0020]实施例10 一种发动机缸体合金材料，包括以下重量份的组分：Zn 3.0份，Ti 4.5份，Ni 4.9份，B 1.0份，Sn 6.5份，P 3.2份，V 3.5份，Fe 52份。 |
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