[0001] 本发明涉及机动车用机油泵等使用的齿轮型泵，特别是涉及齿轮型泵中的转子接触面的表面处理技术。

[0002] 在下述专利文献1中作了这样的公开：在内啮合齿轮型泵中，对内转子和外转子双方的接触面实施表面处理而形成碳化物或氮化物覆膜，提高耐磨损性。并且，作为对内转子和外转子双方的接触面实施的表面处理，以往公知有实施水蒸汽处理。另一方面，在下述专利文献2中公开了这样的结构：在螺旋旋转机械中，对一个转子的全部表面实施具有自润滑性的软材料的涂覆，对另一个转子的全部表面以适当膜厚实施硬材料的表面处理（电镀）。

[0003] 在先技术文献

[0004] 专利文献1：日本实开昭63－202794号公报

[0005] 专利文献2：日本特开平3－168382号公报

[0006] 不过，在内啮合齿轮型泵中对内转子和外转子双方的齿面（接触面）实施水蒸汽处理的结构中，尽管硬度提高，然而产生脆化，在处于齿面的冲击载荷高的运转状态的情况下，确认出齿面剥离的现象。鉴于这一方面，也尝试了对任何齿面（接触面）都不实施水蒸汽处理。在该情况下可知，虽然在一般的运转中不产生磨损的问题，但是在连续的运转中，存在由于温度区域和旋转区域而产生胶合磨损的区域。

[0007] 本发明是鉴于上述方面而完成的，本发明的目的是提供一种可解决齿面剥离和胶合磨损的问题的齿轮型泵。

[0008] 本发明涉及的齿轮型泵，其中，由驱动源驱动的驱动侧转子（2）和由该驱动侧转子驱动的被驱动侧转子（3）一边啮合一边旋转以输送工作流体，所述齿轮型泵的特征在于，仅对所述驱动侧转子和被驱动侧转子中的一方实施水蒸汽处理，对另一方不作处理。另外，括弧内的参照编号例示出后述的实施例中的对应要素的参照编号以供参考。

[0009] 根据本发明，通过仅对齿轮型泵的驱动侧转子和被驱动侧转子中的一方实施水蒸汽处理，对另一方不作处理，确保一方的齿面（接触面）的硬度，另一方面，由于另一方的齿面（接触面）的硬度相对降低，因而能够不易产生胶合磨损和齿面剥离。例如，关于胶合磨损，在不同材质之间的接触中，由于胶合温度增高而不易粘着，不易产生胶合磨损。并且，关于齿面剥离，通过对驱动侧转子和被驱动侧转子中容易产生齿面剥离的一方不作处理，能够防止其脆化，能够不易产生齿面剥离。在优选实施例中，通过将实施水蒸汽处理的转子适当地选择为驱动侧转子和被驱动侧转子中的任一方，获得适当的效果。附图说明

[0010] 图1是概略地示出作为本发明的一个实施例的、自动变速器用的机油泵使用的内啮合式齿轮型泵的俯视图。

[0011] 图2是示出图1中的内转子和外转子的局部的立体图。

[0012] 如图1所示，内啮合式齿轮型泵由收纳在机油泵主体1内的内转子（驱动侧转子）2和外转子（被驱动侧转子）3构成。如公知那样，在内转子2的外周具有由合适数n的齿构成的外齿，在内转子2的内周，利用花键或卡爪等与驱动轴4接合，在外转子3的内周具有由比n多的齿数n＋1构成的内齿，而且采用外转子3的中心偏离内转子2的中心的配置使外齿和内齿啮合，从而装入到机油泵主体1内。另外，在自动变速器用的机油泵中，作为驱动轴4，使用变速器输入轴等进行旋转运动的任意轴。

[0013] 如公知那样，内转子2随着驱动轴4的旋转而被驱动着旋转，伴随于此，外转子3进行从动旋转，内转子2的外齿和外转子3的内齿一边啮合一边旋转，从而在两齿的间隙空间内输送机油（工作流体）。由于外转子3的中心偏离内转子2的中心且两者的齿数不同，因而在1个齿的啮合中的峰部和谷部之间的间隙空间的容积连续地变化，从而起到从未图示的吸入口向该间隙空间内吸入机油（工作流体）和从该间隙空间内向未图示的排出口排出的这种泵作用。

[0014] 内转子2和外转子3由铁系烧结金属构成，在构成本发明涉及的齿轮型泵时，仅对内转子2和外转子3中的一方实施水蒸汽处理（例如摄氏500度左右的热处理），对另一方不作处理（不实施水蒸汽处理）。由此，在实施了水蒸汽处理后的转子（2或3）的表面形成氧化覆膜，能够提高该表面的硬度，并且能够提高耐磨损性。另一方面，由于在不实施水蒸汽处理的转子（3或2）的表面未形成氧化覆膜，因而其自身的表面硬度不会提高。然而，通过该处理，一个转子（2或3）的齿面（接触面）的硬度相对提高，与其接触的另一个转子（3或2）的齿面（接触面）的硬度相对降低，因而，与双方的硬度都高的情况相比，能够不易产生齿面剥离。并且，由于一个齿面（接触面）的硬度相对高，因而也不易产生齿面的胶合磨损。

[0015] 在抑制胶合磨损的观点方面，鉴于通过不同材质之间的接触使得粘着温度增高而不易产生胶合磨损的这种情况，即使对内转子2和外转子3中的任一方实施水蒸汽处理，也能期待相同的胶合磨损抑制效果。

[0016] 在抑制齿面剥离的观点方面，对齿数多的转子即外转子3实施水蒸汽处理被认为是有效果的。通过实施水蒸汽处理而产生的齿面剥离是由于高载荷作用于内转子和外转子的齿面之间的接触部位、使得表面压力过大而产生的。齿数少的内转子在某一工作时间内的各齿的接触次数比外转子在某一工作时间内的各齿的接触次数多，因而，内转子容易产生表面压力疲劳，并且容易产生齿面剥离。因此，优先考虑防止转子齿面的剥离时，对齿数少的内转子2不实施水蒸汽处理、而对齿数多的外转子3实施水蒸汽处理即可。由此，不易产生内转子2的齿面剥离。并且，在该情况下，期待着在不实施水蒸汽处理的内转子2的齿面上的细微变形降低对外转子3的接触表面压力，因此，实施了水蒸汽处理后的外转子3也不易产生齿面剥离。另外，在对外转子3整体实施了水蒸汽处理的情况下，通常利用之后的研磨处理去除该外转子3的两侧面3a的覆膜，在内周侧的齿面3b和外周面3c保留由水蒸汽处理产生的覆膜（图2）。在本发明中，只要对外转子3的内周侧的齿面3b进行水蒸汽处理，就能达到该目的。

[0017] 另一方面，在考虑到提高内转子2的内周和驱动轴4的卡合/接触部位的耐磨损性的情况下，对内转子2实施水蒸汽处理、而对外转子3不作处理即可。在该情况下，对内转子2整体实施水蒸汽处理，利用之后的研磨处理去除内转子2的两侧面2a的覆膜，在外周侧的齿面2b和内周面2c保留由水蒸汽处理产生的覆膜（图2）。即，事实上，对内转子2的外周侧的齿面2b和内周面2c实施水蒸汽处理。由此，不仅可提高内转子2的外周侧的齿面2b的硬度，而且可提高内周面2c的硬度，因而具有还可确保与驱动轴4卡合/接触的该内周面2c的耐磨损性的优点。

[0018] 如以上所述，关于应对内转子（驱动侧转子）2和外转子（被驱动侧转子）3中的哪一方实施水蒸汽处理，可以根据要达到的技术目的选择合适的一方。

[0019] 在上述实施例中，对内啮合式的齿轮型泵作了说明，然而在外啮合式齿轮型泵中也能应用本发明。