行星齿轮传动装置 |
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| 申请号 | CN201210197808.4 | 申请日 | 2012-06-15 | 公开(公告)号 | CN102829170B | 公开(公告)日 | 2017-12-15 |
| 申请人 | ZF; 腓特烈港股份公司; | 发明人 | K.诺勒; G.鲍尔; T.马特恩; W.米歇尔; M.莱曼; | ||||
| 摘要 | 行星 齿轮 传动装置，尤其是多级行星 齿轮传动 装置，其具有至少一个 驱动轴 4、从动轴5、 太阳轮 、环形齿轮、配属于相应的行星级的 行星轮 、尤其是多部件的传动装置壳体2a、2b、2c，其中行星级、尤其是第二行星级具有 位置 固定的、布置在壳体1中的 行星架 6。根据 现有技术 ，这种行星齿轮传动装置的结构相对于现有技术来说节约成本地进行了简化。这一点通过如下方式实现，即所述行星架与所述壳体1的一体地构造。 | ||||||
| 权利要求 | 1.行星齿轮传动装置，其具有至少一个驱动轴（4）、从动轴（5）、太阳轮、环形齿轮、配属于行星级的行星轮、传动装置壳体（2a、2b、2c），其中所述行星级具有位置固定的、布置在壳体（1）中的行星架（6）， |
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| 说明书全文 | 行星齿轮传动装置技术领域背景技术[0002] 在文献DE 32 23 632 A1中公开了这种行星齿轮传动装置。这种二级构造的行星齿轮传动装置构造为由液压马达驱动的自由落体式卷扬机（Freifallwinde）。在此，所述液压马达作用到第一行星级的太阳轮上，其行星架与第二行星级的太阳轮相连接。所述自由落体式卷扬机还具有鼓式制动器，利用该鼓式制动器可以影响卷绳筒（Seiltrommel）的旋转。在该行星齿轮传动装置中，第二行星级的行星架与卷扬机机架法兰连接、也就是说旋紧。 发明内容[0003] 本发明的目的在于，提供一种行星齿轮传动装置，其结构相对于现有技术来说节约成本地进行了简化。 [0004] 该目的通过如下方式实现：行星架与壳体一体式地构造。通过这种一体式的结构，通过在浇铸技术和制造技术上的优势实现了成本节约。此外，对于加工和装配来说节省了时间。此外，省去了行星架和壳体之间的密封面。到目前为止也节省了需要的、例如是螺纹紧固件、螺栓等等的固定元件以在壳体上固定行星架。由此在获得了整个行星齿轮传动装置的可靠性时也实现了在重量方面的优势。 [0005] 原则上本发明的主题可应用于单级的行星齿轮传动装置，然而优选所述行星齿轮传动装置为具有多部件的传动装置壳体的多级的行星齿轮传动装置。尤其有利的是，本发明的主题对于这种具有多部件的传动装置壳体的多级行星齿轮传动装置来说能够转换。 [0006] 在本发明的改进方案中，所述壳体是传动装置壳体的一部分。所述整个（多级的）行星齿轮传动装置多部件地构造以保证可装配性，然而其中部件数量通过具有壳体的行星架的一体式的结构而减少。 [0007] 在本发明的另外的设计方案中，所述壳体是浇铸壳体。这种具有集成的行星架的浇铸壳体可以在浇注技术上毫无问题地转换。在此，在本发明的另一种设计方案中，所述行星架通过至少一个连接片连接到所述壳体或者说连接到壳体的侧壁上。在此，所述侧壁形成了该行星架的一部分。这种类型的连接能够在制造铸型时有效地转换。在此，在本发明的另外的设计方案中，连接片布置在两个行星轮轴承孔之间以容纳各一个用于行星轮的行星轮轴。这种设计方案又能够在浇铸技术上毫无问题地转换。 [0008] 在本发明的改进方案中，在车床上完整加工该壳体。也就是说，在所述壳体上的全部必要加工都利用唯一的机床进行。其中优选如此进行所述加工，从而仅仅所述壳体的唯一的夹紧步骤是必要的。因此能够在加工过程中赢得时间，并且降低了超前的机器容量。 [0009] 在本发明的另外的设计方案中，在干式油底壳润滑装置中供油管路通入、尤其是注入到所述行星架和连接片中。该设计方案通过所谓的小心脏（Herzchen）的简单地构造的设计方案来实现。替代地，该行星齿轮传动装置的润滑装置可构造成湿式油底壳润滑装置。 [0010] 在本发明的改进方案中，检视开口装入到所述壳体中。所述检视开口可以相对于在传统的设计方案中存在的检视孔挡板更小地构造，并且例如由螺纹紧固件闭锁。所述检视开口如此布置在所述壳体的外圆周上，从而必要时在使用辅助工具的情况下可看清内腔。 [0013] 从附图说明中可获得本发明的有利的改进方案，在所述附图说明中详细描述了本发明的、在附图中示出的实施例。 [0014] 附图示出： [0015] 图1是具有二级行星齿轮传动装置的差动传动装置的示意图；以及[0016] 图2是具有与壳体一体地构造的行星架的壳体的剖面图。 具体实施方式[0017] 在示意图中，图1示出了尤其为风能发电设备而设计的差动传动装置。所述差动传动装置具有二级行星齿轮传动装置，所述行星齿轮传动装置的第二行星级安装到根据本发明所构造的壳体1中。所述壳体1与其它传动装置壳体2a、2b、2c相连接、尤其是旋紧。对置的转矩增矩器（Drehmomentstütze）3a、3b安装到、例如浇铸到内嵌有环形齿轮的传动装置壳体2a上。所述转矩增矩器3a、3b用于整个差动传动装置在支座上的不可相对转动的支承。所述支座例如为风力发电设备的桅杆（Mast）。 [0019] 图2示出了壳体1的剖面，所述壳体与行星架6一体地构造。该行星架6具有中心的轴承孔7，在其中支承有承载太阳轮的轴。此外，在该行星架6中在其圆周上分布有三个行星轮轴承孔8以使各一个支承行星轮的行星轮轴分布地布置。所述行星轮一方面与内置的太阳轮啮合，并且另一方面与在外面布置的环形齿轮啮合。该行星架6通过连接片9连接在壳体1上。在此，就所述行星轮轴承孔8加入到侧壁10中而言，壳体1的、与行星架邻接的侧壁10形成了行星架6的部分区域。在各个轮子的干式油底壳润滑装置中，用于有针对性的润滑油分配的供油管路尤其被装入到行星架6中。此外，所述壳体在其外圆周上具有可利用闭锁螺纹紧固件闭锁的检视开口。此外，所述壳体1具有法兰11，利用该法兰可将所述壳体1拧紧到传动装置壳体2a上。螺纹件12相对于所述法兰11对置地加入到该侧壁10中，用于将传动装置壳体2b固定在壳体1上的螺纹紧固件可拧入到所述侧壁中。 [0020] 所述壳体1构造为浇铸壳体，并且在车床上被完整加工。 [0021] 附图标记列表 [0022] 1 壳体 [0023] 2a、2b、2c 传动装置壳体 [0024] 3a、3b 转矩增矩器 [0025] 4 驱动轴 [0026] 5 从动轴 [0027] 6 行星架 [0028] 7 轴承孔 [0029] 8 行星轮轴承孔 [0030] 9 连接片 [0031] 10 侧壁 [0032] 11 法兰 [0033] 12 螺纹件 |
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