泵体组件及具有其的压缩机 |
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| 申请号 | CN201710917418.2 | 申请日 | 2017-09-29 | 公开(公告)号 | CN107524600A | 公开(公告)日 | 2017-12-29 |
| 申请人 | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司; | 发明人 | 黄辉; 胡余生; 杨国蟒; 徐嘉; 邓丽颖; 万鹏凯; | ||||
| 摘要 | 本 发明 提供了一种 泵 体组件及具有其的 压缩机 。其中，泵体组件包括： 法兰 ，法兰具有法兰进液结构和法兰出液结构； 轴承 式 气缸 ，轴承式气缸具有 滚动体 容置腔，润滑介质通过法兰进液结构对滚动体容置腔内的滚动体进行润滑，并从法兰出液结构排出。本发明有效地解决了 现有技术 中泵体组件在运行过程中对轴承式气缸润滑不足、冷却不足的问题。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种泵体组件，其特征在于，包括： |
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| 说明书全文 | 泵体组件及具有其的压缩机技术领域[0001] 本发明涉及压缩机技术领域，具体而言，涉及一种泵体组件及具有其的压缩机。 背景技术[0003] 在现有技术中，为了解决上述问题，在气缸内壁增加滚动体和内圈结构(类似滚子)形成轴承式气缸，使得滑片头部与内圈内壁之间的滑动运动转换为内圈与滚动体之间的滚动运动，进而降低泵体组件的机械功耗，提高压缩机能效。 [0004] 然而，在泵体组件运行过程中，上述结构易造成滚动体摩擦产生的热量无法及时排出，泵体组件长时间运行容易导致滚动体的温度升高而降低轴承式气缸的可靠性，且温度过高会导致压缩过程中轴承式气缸的内壁被过分加热，引起压缩机能效变差。同时，上述泵体组件的滚动体在运行过程与轴承式气缸内壁之间进行直接摩擦，容易造成粘着磨损等，导致泵体组件运行异常。 发明内容[0005] 本发明的主要目的在于提供一种泵体组件及具有其的压缩机，以解决现有技术中泵体组件在运行过程中对轴承式气缸润滑不足、冷却不足的问题。 [0006] 为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种泵体组件，包括：法兰，法兰具有法兰进液结构和法兰出液结构；轴承式气缸，轴承式气缸具有滚动体容置腔，润滑介质通过法兰进液结构对滚动体容置腔内的滚动体进行润滑，并从法兰出液结构排出。 [0007] 进一步地，法兰为上法兰。 [0008] 进一步地，轴承式气缸还具有轴向通孔，法兰出液结构与轴向通孔连通，滚动体容置腔内的润滑介质通过轴向通孔流向法兰出液结构。 [0009] 进一步地，法兰包括：上法兰，上法兰具有法兰进液结构和法兰出液结构；下法兰，轴承式气缸设置在上法兰与下法兰之间，下法兰具有过流结构，滚动体容置腔通过过流结构与轴向通孔连通。 [0010] 进一步地，轴承式气缸还包括：外圈，轴向通孔设置在外圈上；内圈，内圈设置在外圈内并在二者之间形成滚动体容置腔。 [0011] 进一步地，上法兰还具有上法兰储液结构，上法兰储液结构与法兰进液结构连通并与法兰出液结构隔离。 [0012] 进一步地，上法兰储液结构为储液环槽或储液弧槽，储液环槽或储液弧槽位于上法兰的朝向轴承式气缸一侧的端面上，且储液环槽或储液弧槽与滚动体容置腔的上端对接。 [0013] 进一步地，法兰进液结构为设置在上法兰内的进液通道；法兰出液结构为设置在上法兰上的出液槽或出液通道，且出液槽位于上法兰的朝向轴承式气缸一侧的端面上。 [0014] 进一步地，出液槽的延伸方向与进液通道的延伸方向呈夹角设置。 [0015] 进一步地，过流结构包括位于下法兰的朝向轴承式气缸一侧的端面上的过流环槽和通液槽，且过流环槽与滚动体容置腔的下端对接，过流环槽通过通液槽与轴向通孔连通。 [0016] 进一步地，轴向通孔在下法兰内的投影位于通液槽内。 [0017] 进一步地，泵体组件还包括转轴，转轴穿设在轴承式气缸内，转轴具有顺次连接的中心油孔和径向油孔，径向油孔与法兰进液结构连通。 [0018] 根据本发明的另一方面，提供了一种压缩机，包括上述的泵体组件。 [0019] 应用本发明的技术方案，在泵体组件运行过程中，润滑介质从法兰进液结构进入滚动体容置腔，并对滚动体容置腔内的滚动体进行润滑、冷却，完成润滑、冷却后润滑介质从与滚动体容置腔连通的法兰出液结构排出。这样，在上述过程中，滚动体能够被润滑介质充分覆盖，润滑介质不仅能够对滚动体进行充分地润滑，还能够将泵体组件运行过程中滚动体上产生的热量带走，对滚动体实现冷却操作。 [0022] 图1示出了根据本发明的泵体组件的实施例的剖视图； [0023] 图2示出了图1中的泵体组件的A处放大示意图； [0024] 图3示出了图1中的轴承式气缸的俯视图； [0025] 图4示出了图1中的上法兰的仰视图； [0026] 图5示出了图1中的下法兰的俯视图；以及 [0027] 图6示出了根据本发明的压缩机的实施例的剖视图。 [0028] 其中，上述附图包括以下附图标记： [0029] 11、法兰进液结构；12、法兰出液结构；13、上法兰；131、上法兰储液结构；14、下法兰；141、过流结构；141a、过流环槽；141b、通液槽；20、轴承式气缸；21、滚动体容置腔；22、滚动体；23、轴向通孔；24、外圈；25、内圈；30、转轴；31、中心油孔；32、径向油孔；40、滑片；50、分液器部件；60、壳体组件；70、电机组件；80、泵体组件；90、上盖组件；100、下盖及安装板。 具体实施方式[0030] 需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。 [0031] 需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。 [0032] 在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“左、右”通常是针对附图所示的左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本发明。 [0033] 为了解决现有技术中泵体组件在运行过程中对轴承式气缸润滑不足、冷却不足的问题，本申请提供了一种泵体组件及具有其的压缩机。 [0034] 如图1至图3所示，泵体组件包括法兰及轴承式气缸20。其中，法兰具有法兰进液结构11和法兰出液结构12。轴承式气缸20具有滚动体容置腔21，润滑介质通过法兰进液结构11对滚动体容置腔21内的滚动体22进行润滑，并从法兰出液结构12排出。 [0035] 应用本发明的技术方案，在泵体组件运行过程中，润滑介质从法兰进液结构11进入滚动体容置腔21，并对滚动体容置腔21内的滚动体22进行润滑、冷却，完成润滑、冷却后润滑介质从与滚动体容置腔21连通的法兰出液结构12排出。这样，在上述过程中，滚动体22能够被润滑介质充分覆盖，润滑介质不仅能够对滚动体22进行充分地润滑，还能够将泵体组件运行过程中滚动体22上产生的热量带走，对滚动体22实现冷却操作。 [0036] 本实施例中的泵体组件能够实现滚动体22的充分润滑、冷却，进而降低泵体组件的机械功耗，提升泵体组件的工作性能，提高工作效率。 [0037] 如图1所示，法兰为上法兰13。具体地，轴承式气缸20设置在上法兰13的下方，则润滑介质从上法兰13的法兰进液结构11进入至滚动体容置腔21，对滚动体22完成润滑、冷却后从上法兰的法兰出液结构12排出。这样，润滑介质从轴承式气缸20的上方进入滚动体容置腔21，完成润滑、冷却后又从轴承式气缸20的上方排出，在泵体组件内形成“U形”流道，实现对滚动体22的充分润滑和冷却，进而使得润滑介质对滚动体22的润滑、冷却更加充分，增强润滑介质的润滑效果。 [0038] 可选地，润滑介质为润滑液。这样，润滑液能够在上述“U形”流道内流动，则滚动体22能够完全的浸泡在润滑液内，进而提升润滑介质的润滑、冷却效果。可选地，润滑液可以为润滑油或者水、乳化液等润滑液。 [0039] 如图3所示，轴承式气缸20还具有轴向通孔23，法兰出液结构12与轴向通孔23连通，滚动体容置腔21内的润滑介质通过轴向通孔23流向法兰出液结构12。这样，轴向通孔23的设置使得润滑介质在泵体组件内的流动更加顺畅，促进润滑介质在泵体组件内的循环，保证滚动体22被充分润滑、冷却。上述结构的结构简单，容易加工。 [0040] 具体地，在泵体组件运行过程中，润滑介质从上法兰13的法兰进液结构11进入至滚动体容置腔21，对滚动体22完成润滑、冷却后，经由轴向通孔23从上法兰的法兰出液结构12排出至泵体组件外部，进而使得润滑油路更加顺畅。 [0041] 如图1和图2所示，法兰包括上法兰13及下法兰14。其中，上法兰13具有法兰进液结构11和法兰出液结构12。轴承式气缸20设置在上法兰13与下法兰14之间，下法兰14具有过流结构141，滚动体容置腔21通过过流结构141与轴向通孔23连通。上述结构的结构简单，容易加工机装配。 [0042] 具体地，在泵体组件运行过程中，润滑介质从上法兰13的法兰进液结构11进入至滚动体容置腔21，对滚动体22完成润滑、冷却后，流入下法兰14上与滚动体容置腔21连通的过流结构141，之后经由轴向通孔23从上法兰的法兰出液结构12排出至泵体组件外部，不仅能够对滚动体22实现润滑，如此循环反复，润滑介质也能够将滚动体22上的热量带走，实现泵体组件的降温，提高泵体组件的工作性能，降低能量损耗。 [0043] 如图1至图3所示，轴承式气缸20还包括外圈24及内圈25。其中，轴向通孔23设置在外圈24上。内圈25设置在外圈24内并在二者之间形成滚动体容置腔21。这样，上述设置能够保证轴向通孔23与滚动体容置腔21间隔设置，进行能够实现“U形”流道，促进润滑介质的流动、循环，提升润滑介质的润滑效果。 [0044] 如图2和图4所示，上法兰13还具有上法兰储液结构131，上法兰储液结构131与法兰进液结构11连通并与法兰出液结构12隔离。这样，法兰进液结构11内的润滑介质能够进入上法兰储液结构131内，则上法兰储液结构131内的润滑介质能够减小轴承式气缸20的内圈25与上法兰13之间的磨损，使得二者之间的接触面得到较好的润滑，改善上法兰13与内圈25的磨损情况，延长泵体组件的使用寿命。 [0045] 如图4所示，上法兰储液结构131为储液环槽，储液环槽位于上法兰13的朝向轴承式气缸20一侧的端面上，且储液环槽与滚动体容置腔21的上端对接。储液环槽内的润滑介质能够进入至滚动体容置腔21，并对滚动体容置腔21内的滚动体22进行润滑、冷却。这样，滚动体22不仅能够被从法兰进液结构11流出的润滑介质润滑、冷却，还能够被上法兰储液结构131内的润滑介质润滑，使得滚动体22能够被充分润滑、冷却，进而提高“U形”流道的润滑、冷却效果，延长轴承式气缸20的使用寿命，提高其工作效率。储液环槽的结构简单，容易加工。 [0046] 在附图中未示出的其他实施方式中，上法兰储液结构为储液弧槽，储液弧槽位于上法兰的朝向轴承式气缸一侧的端面上，且储液弧槽与部分滚动体容置腔的上端对接。储液弧槽内的润滑介质能够进入至滚动体容置腔，并对滚动体容置腔内的滚动体进行润滑、冷却。上述结构的结构简单，容易加工。 [0047] 需要说明的是，储液环槽的截面形状可根据实际情况选择，例如矩形或半圆形等。 [0048] 如图1和图2所示，在本实施例中，法兰进液结构11为设置在上法兰13内的进液通道。法兰出液结构12为设置在上法兰13上的出液槽，且出液槽位于上法兰13的朝向轴承式气缸20一侧的端面上。为了简化上法兰13的加工工艺，使得法兰进液结构11的加工更加容易，采用直接在上法兰13内加工进液通道作为法兰进液结构11，则多余的加工孔可采用紧固件进行密封。这样，上述密封方式较为简单，不会造成上法兰13的结构变形。 [0049] 具体地，润滑介质在滚动体容置腔21内完成润滑、冷却后，经由轴向通孔23从上法兰13上的出液槽排出至泵体组件外部。出液槽的结构简单，容易加工，降低工作人员的劳动强度。 [0050] 需要说明的是，法兰出液结构12的结构不限于此，只要能够将滚动体容置腔21内的润滑介质排出即可。可选地，法兰出液结构12也可以为出液通道，只要与法兰进液结构11及上法兰储液结构131均不连通即可。 [0051] 需要说明的是，多余的加工孔的密封方式不限于此。可选地，采用焊接方式对多余的加工孔进行密封。 [0052] 在附图中未示出的其他实施方式中，法兰出液结构为设置在上法兰内的出液通道，为了简化加工工艺，使得法兰出液结构的加工更加容易，采用直接在上法兰内加工出液通道，且出液通道与法兰进液结构及上法兰储液结构均不连通。 [0053] 如图4所示，出液槽的延伸方向与进液通道的延伸方向呈夹角设置。这样，出液槽与进液通道的错开设置不仅使得上法兰13的加工更加容易，且能够保证上法兰13的结构强度，防止发生润滑介质自身压力将上法兰13损坏的现象，延长上法兰13的使用寿命。 [0054] 需要说明的是，出液槽的延伸方向与进液通道的延伸方向也可以平行设置，只要能够保证出液槽与进液通道、上法兰储液结构不能够连通即可。可选地，出液槽正对进液通道设置，且位于进液通道的下方。 [0055] 如图1、图2及图5所示，过流结构141包括位于下法兰14的朝向轴承式气缸20一侧的端面上的过流环槽141a和通液槽141b，且过流环槽141a与滚动体容置腔21的下端对接，过流环槽141a通过通液槽141b与轴向通孔23连通。上述结构的结构简单，容易加工，且使得润滑介质的流通更加顺畅。 [0056] 具体地，进入滚动体容置腔21内的润滑介质先流入过流环槽141a，并通过过流环槽141a进入通液槽141b，再经由轴向通孔23从法兰出液结构12排出至泵体组件外部。这样，上述设置能够保证滚动体容置腔21内的润滑介质不会流入泵体组件的其他结构内，实现润滑介质的可循环。 [0057] 需要说明的是，过流环槽141a的截面形状可根据实际情况选择，例如矩形或半圆形等。 [0058] 在本实施例中，轴向通孔23在下法兰14内的投影位于通液槽141b内。这样，上述设置能够保证润滑介质的顺畅流通，且使得通液槽141b内润滑介质顺利进入轴向通孔23内后从法兰出液结构12排出。 [0059] 如图1所示，泵体组件还包括转轴30，转轴30穿设在轴承式气缸20内，转轴30具有顺次连接的中心油孔31和径向油孔32，径向油孔32与法兰进液结构11连通。这样，泵体组件采用内部流道结构形式，即通过轴承式气缸20及周围零件的内部设置流道的方式，可以节省部件并简化管路连接，规避外部管路的布置、占用尺寸以及外部管路焊接时造成的变形等问题。 [0060] 具体地，润滑介质通过转轴30的中心油孔31进入泵体组件，之后从与中心油孔31连通的径向油孔32进入法兰进液结构11内，以实现润滑介质在上法兰13、轴承式气缸20及下法兰14内的循环流动，进而对泵体组件进行润滑、冷却降温操作，提高泵体组件的工作效率、运行性能。 [0061] 如图6所示，本申请还提供了一种压缩机，包括上述的泵体组件。可选地，压缩机为滑片式压缩机。该压缩机包括分液器部件50、壳体组件60、电机组件70、泵体组件80、上盖组件90和下盖及安装板100。其中，分液器部件50设置在壳体组件60的外部，上盖组件90装配在壳体组件60的上端，下盖及安装板100装配在壳体组件60的下端，电机组件70和泵体组件80均位于壳体组件60的内部，且电机组件70设置在泵体组件80的上方。压缩机的泵体组件 80包括上述的上法兰13、下法兰14、轴承式气缸20及转轴30。 [0062] 如图1和图2所示，滑片40设置在转轴30的偏心部处。当压缩机开始运行时，电机组件70带动转轴30进行旋转，滑片40在偏心部的离心力作用下从滑片槽中伸出，并与轴承式气缸20的内圈25的内壁面接触。随着压缩机的平稳运行，滑片40在滑片槽中开始做往复运动，滑片40的头部与轴承式气缸20的内圈25的内壁面接触，并带动内圈25进行旋转。三个滑片40与内圈25把整个月牙腔分为三个独立的腔室，这三个腔室周期性的扩大、缩小，从而实现压缩机的吸气、排气。在压缩机运动过程中，滑片40与滑片槽形成一个封闭的空间，即滑片背压腔，滑片背压腔也有三个，并且随着压缩机的运转周期性的放大和缩小。 [0063] 具体地，如图1所示，转轴30的底端带动油泵(图中未示出)旋转，油泵的底端插入油池内，油泵旋转实现泵油，则油池中的油通过油泵进入转轴30的中心油孔31，中心油孔31内的的油受到转轴30旋转的离心力和油泵产生的背压作用经过径向油孔32进入法兰进液结构11，并通过法兰进液结构11进入至滚动体容置腔21，对滚动体22完成润滑、冷却后，流入下法兰14上与滚动体容置腔21连通的过流结构141，之后经由轴向通孔23从上法兰的法兰出液结构12排出至泵体组件外部，则润滑油再次进入油池内，以便实现下一油路循环。 [0064] 从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果： [0065] 应用本发明的技术方案，在泵体组件运行过程中，润滑介质从法兰进液结构进入滚动体容置腔，并对滚动体容置腔内的滚动体进行润滑、冷却，完成润滑、冷却后润滑介质从与滚动体容置腔连通的法兰出液结构排出。这样，在上述过程中，滚动体能够被润滑介质充分覆盖，润滑介质不仅能够对滚动体进行充分地润滑，还能够将泵体组件运行过程中滚动体上产生的热量带走，对滚动体实现冷却操作。本申请中的泵体组件能够实现滚动体的充分润滑、冷却，进而降低泵体组件的机械功耗，提升泵体组件的工作性能，提高工作效率。 [0066] 显然，上述所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。 [0067] 需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。 [0068] 需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。 [0069] 以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。 |
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