一种干式无油压缩机 |
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| 申请号 | CN201710513250.9 | 申请日 | 2017-06-29 | 公开(公告)号 | CN107100841A | 公开(公告)日 | 2017-08-29 |
| 申请人 | 德耐尔节能科技(上海)股份有限公司; | 发明人 | 盛昌国; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种干式无油 压缩机 ，包括压缩机主体，所述压缩机主体内设有第一 轴承 腔、第二 轴承腔 和压缩腔，所述第一轴承腔、所述压缩腔和所述第二轴承腔在所述压缩主体内呈直线依次设置，所述第一轴承腔内设有第一 推 力 轴承 、第一 径向轴承 、同步主动轮、第二推力轴承、第二径向轴承和同步从动轮，所述第一推力轴承、所述第一径向轴承和所述同步主动轮在所述第一轴承腔内呈直线依次设置，所述第二推力轴承、所述第二径向轴承和所述同步从动轮在所述第一轴承腔内呈直线依次设置，本发明采用在压缩腔内增添的一对经过精密加工的阴、阳 转子 （阴阳转子不 接触 ）结构设计，能够使得进入压缩机腔内的空气在 齿槽 问被有效地压缩，且不使用 润滑油 。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种干式无油压缩机，包括压缩机主体（1），其特征在于：所述压缩机主体（1）内设有第一轴承腔（2）、第二轴承腔（3）和压缩腔（4），所述第一轴承腔（2）、所述压缩腔（4）和所述第二轴承腔（3）在所述压缩主体（1）内呈直线依次设置，所述第一轴承腔（2）内设有第一推力轴承（5）、第一径向轴承（6）、同步主动轮（7）、第二推力轴承（8）、第二径向轴承（9）和同步从动轮（10），所述第一推力轴承（5）、所述第一径向轴承（6）和所述同步主动轮（7）在所述第一轴承腔（2）内呈直线依次设置，所述第二推力轴承（8）、所述第二径向轴承（9）和所述同步从动轮（10）在所述第一轴承腔（2）内呈直线依次设置，且所述同步主动轮（7）与所述同步从动轮（10）相互啮合，所述第二轴承腔（3）内设有第三推力轴承（11）、第三径向轴承（12）、第四推力轴承（13）和第四径向轴承（14），所述第三推力轴承（11）、所述第三径向轴承（12）在所述第二轴承腔（3）内呈直线依次设置，且所述第一径向轴承（6）与所述第三径向轴承（12）的轴线在同一条直线上，所述第四推力轴承（13）、所述第四径向轴承（14）在所述第二轴承腔（3）内呈直线依次设置，且所述第二径向轴承（9）与所述第四径向轴承（14）的轴线在同一条直线上，所述压缩腔（4）内设有阳转子（15）和阴转子（16），所述阳转子（15）的两端与所述第一径向轴承（6）和所述第三径向轴承（12）连接，所述阴转子（16）的两端与所述第二径向轴承（9）和所述第四径向轴承（14）连接，所述第一轴承腔（2）、所述第二轴承腔（3）和所述压缩腔（4）的内部设有防腐耐磨保护层（24）。 |
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| 说明书全文 | 一种干式无油压缩机技术领域[0001] 本发明涉及一种干式无油压缩机，属于压缩机技术领域。 背景技术[0002] 压缩机是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环，而气缸多为铝制气缸，铝制气缸的内壁一般进行硬膜氧化处理或者不处理，这样气缸不耐磨，压缩机的使用寿命较短，同时这样的压缩模式噪音大，且压缩效率不高。 发明内容[0004] 为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：本发明一种干式无油压缩机，包括压缩机主体，所述压缩机主体内设有第一轴承腔、第二轴承腔和压缩腔，所述第一轴承腔、所述压缩腔和所述第二轴承腔在所述压缩主体内呈直线依次设置，所述第一轴承腔内设有第一推力轴承、第一径向轴承、同步主动轮、第二推力轴承、第二径向轴承和同步从动轮，所述第一推力轴承、所述第一径向轴承和所述同步主动轮在所述第一轴承腔内呈直线依次设置，所述第二推力轴承、所述第二径向轴承和所述同步从动轮在所述第一轴承腔内呈直线依次设置，且所述同步主动轮与所述同步从动轮相互啮合，所述第二轴承腔内设有第三推力轴承、第三径向轴承、第四推力轴承和第四径向轴承，所述第三推力轴承、所述第三径向轴承在所述第二轴承腔内呈直线依次设置，且所述第一径向轴承与所述第三径向轴承的轴线在同一条直线上，所述第四推力轴承、所述第四径向轴承在所述第二轴承腔内呈直线依次设置，且所述第二径向轴承与所述第四径向轴承的轴线在同一条直线上，所述压缩腔内设有阳转子和阴转子，所述阳转子的两端与所述第一径向轴承和所述第三径向轴承连接，所述阴转子的两端与所述第二径向轴承和所述第四径向轴承连接，所述第一轴承腔、所述第二轴承腔和所述压缩腔的内部设有防腐耐磨保护层。 [0005] 作为本发明的一种优选技术方案，所述压缩机主体内部位于所述第一轴承腔的位置上设有油腔和透气孔，所述透气孔位于所述油腔和所述压缩腔之间。 [0006] 作为本发明的一种优选技术方案，所述压缩机主体内部位于所述压缩腔的位置上设有水腔。 [0007] 作为本发明的一种优选技术方案，所述同步主动轮上设有平衡活塞和平衡膜片，所述平衡活塞位于所述平衡膜片与所述同步主动轮之间，且所述平衡活塞和所述平衡膜片位于所述同步主动轮上远离所述第一推力轴承的一端上。 [0008] 作为本发明的一种优选技术方案，所述阳转子与所述第一径向轴承和所述第三径向轴承的连接处设有第一密封件。 [0009] 作为本发明的一种优选技术方案，所述阴转子与所述第二径向轴承和所述第四径向轴承的连接处设有第二密封件。 [0010] 作为本发明的一种优选技术方案，所述阳转子和所述阴转子上的转子齿形面上也设有防腐耐磨保护层，所述防腐耐磨保护层为有机高温树脂、特氟隆和二流化钼的涂料。 [0011] 本发明所达到的有益效果是：本发明采用在压缩腔内增添的一对经过精密加工的阴、阳转子（阴阳转子不接触）结构设计，能够使得进入压缩机腔内的空气在齿槽问被有效地压缩，压缩噪音小，且不使用润滑油，无需交换废弃油、油过滤网、油分离器等，使运行费用更低，压缩后的空气不受污染，符合环保要求，同时增添的防腐耐磨保护层设计，能够延长本装置的使用寿命和提高转子的效率。附图说明 [0013] 在附图中：图1是本发明一种干式无油压缩机的结构示意图； 图2是本发明上阳转子和阴转子的截面图。 [0014] 图中：1-压缩机主体，2-第一轴承腔，3-第二轴承腔，4-压缩腔，5-第一推力轴承，6-第一径向轴承，7-同步主动轮，8-第二推力轴承，9-第二径向轴承，10-同步从动轮，11-第三推力轴承，12-第三径向轴承，13-第四推力轴承，14-第四径向轴承，15-阳转子，16-阴转子，17-油腔，18-透气孔，19-水腔，20-平衡活塞，21-平衡膜片，22-第一密封件，23-第二密封件，24-防腐耐磨保护层。 具体实施方式[0015] 以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。实施例 [0016] 如图1-2所示，本发明一种干式无油压缩机，包括压缩机主体1，所述压缩机主体1内设有第一轴承腔2、第二轴承腔3和压缩腔4，所述第一轴承腔2、所述压缩腔4和所述第二轴承腔3在所述压缩主体1内呈直线依次设置，所述第一轴承腔2内设有第一推力轴承5、第一径向轴承6、同步主动轮7、第二推力轴承8、第二径向轴承9和同步从动轮10，所述第一推力轴承5、所述第一径向轴承6和所述同步主动轮7在所述第一轴承腔2内呈直线依次设置，所述第二推力轴承8、所述第二径向轴承9和所述同步从动轮10在所述第一轴承腔2内呈直线依次设置，且所述同步主动轮7与所述同步从动轮10相互啮合，所述第二轴承腔3内设有第三推力轴承11、第三径向轴承12、第四推力轴承13和第四径向轴承14，所述第三推力轴承11、所述第三径向轴承12在所述第二轴承腔3内呈直线依次设置，且所述第一径向轴承6与所述第三径向轴承12的轴线在同一条直线上，所述第四推力轴承13、所述第四径向轴承14在所述第二轴承腔3内呈直线依次设置，且所述第二径向轴承9与所述第四径向轴承14的轴线在同一条直线上，所述压缩腔4内设有阳转子15和阴转子16，所述阳转子15的两端与所述第一径向轴承6和所述第三径向轴承12连接，所述阴转子16的两端与所述第二径向轴承9和所述第四径向轴承14连接，所述第一轴承腔2、所述第二轴承腔3和所述压缩腔4的内部设有防腐耐磨保护层24。 [0017] 进一步的，所述压缩机主体内部位于所述第一轴承腔2的位置上设有油腔17和透气孔18，所述透气孔18位于所述油腔17和所述压缩腔4之间。 [0018] 进一步的，所述压缩机主体1内部位于所述压缩腔4的位置上设有水腔19，便于对压缩腔4内气体的温度进行降温。 [0019] 进一步的，所述同步主动轮7上设有平衡活塞20和平衡膜片21，所述平衡活塞20位于所述平衡膜片21与所述同步主动轮7之间，且所述平衡活塞20和所述平衡膜片21位于所述同步主动轮7上远离所述第一推力轴承5的一端上。 [0020] 进一步的，所述阳转子15与所述第一径向轴承6和所述第三径向轴承12的连接处设有第一密封件22。 [0021] 进一步的，所述阴转子16与所述第二径向轴承9和所述第四径向轴承14的连接处设有第二密封件23，能够防止第一轴承腔2和第二内轴承腔3的润滑油进入压缩腔4内，保证了输出的空气绝对无油，同时防止压缩腔4内的空气向外泄漏。 [0022] 进一步的，所述阳转子15和所述阴转子16上的转子齿形面上也设有防腐耐磨保护层24，所述防腐耐磨保护层24为有机高温树脂、特氟隆和二流化钼的涂料，能够延长本装置的使用寿命和提高转子的效率。 [0023] 具体的，本发明使用时，启动电机通过传动装置驱动阳转子15转动，再由阳转子15另一端上的同步主动轮7带动同步从动轮转动10，在同步从动轮10的作用下，使阴阳转子以一定的间隙保持同步旋转，从而使得进入压缩腔4内的空气在齿槽问被有效地压缩，同时油腔17和19水腔内的水或油等冷却介质对第一轴承腔2和压缩腔4内的气体的温度进行降温，第一密封件22和第二密封件23能够防止第一轴承腔2和第二内轴承腔3的润滑油进入压缩腔4内，保证了输出的空气绝对无油，同时防止压缩腔4内的空气向外泄漏，本发明采用在压缩腔4内增添的一对经过精密加工的阴、阳转子（阴阳转子不接触）结构设计，能够使得进入压缩机腔内的空气在齿槽问被有效地压缩，压缩噪音小，且不使用润滑油，无需交换废弃油、油过滤网、油分离器等，使运行费用更低，压缩后的空气不受污染，符合环保要求。 [0024] 最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。 |
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