简而言之，本发明提供了一种轴颈上带有轴承，以降低振动的旋转设备。 该轴承装置包括一个第一轴承，用以支撑所述的轴，和一个第二轴承，第二轴 承位于第一轴承外侧，并与其相互隔开，用以在轴上形成一个力矩和与振动方 向相反的附加阻尼，当第一轴承对齐后，第二轴承处于可调节状态。第一和第 二轴承为静压轴承或动压轴承。
根据本发明的一个实施例，一个外置轴承装置减少了旋转压缩机的压缩机 轴的振动，该压缩机轴带动一个旋转压缩机。该外置轴承装置包括一对第一轴 承，用以支撑旋转压缩机每个端点上的轴，和一对第二轴承，第二轴承位于第 一轴承外侧，并与其相互隔开，用以在轴上形成一个力矩和与振动方向相反的 附加阻尼。第二轴承可以使用在压缩机轴两个端点上或者仅使用在一个端点 上。
附图说明
从以下与附图相关的详细说明可以得知本发明的进一步的特征和其它的 发明目的和优点：
图1是具有以截面方式显示的带有轴承的旋转设备示意图。
图2A至2D是本发明四轴承系统的速度/振动图表。
图3A至3D是可比的两轴承系统速度/振动图表。

图1是具有以截面方式显示的带有轴承组的压缩机的示意图。压缩机机体 10在每个末端分别具有轴承支撑物11，12。所述每个轴承支撑物各支撑着一 对相互隔开的轴承13，14，15，16。所述轴承支撑着轴17。如图中所示，轴 承13，14支撑着轴的传动末端。所述轴本身具有一个自然的静态变形(下垂)， 并且当轴旋转时，该变形可导致轴的急速旋转和自激振动。由于所述轴的变形， 所述内侧轴承14，15承担着全部的静态荷载。所述外侧轴承13和16仅仅在 一定的旋转速度和产生了液压力(纯向下)后才起作用。外侧轴承空隙在所述 轴对齐和所述内侧轴承空隙调整好后再进行调整。所述外侧轴承在到达第一临 界频率值时，减少振动同时提高速度。
四轴承系统已经进行过测试并与移动了外侧轴承的相同系统进行过时比。 在每一种情况下，内侧与外侧轴承间距加一倍，同时轴径保持不变。使用非接 触性的探针来检测所述轴在垂直及水平方向上的运动。所述探针安装在所述轴 承内侧。内侧轴承之间的距离约为19.5英寸。每一边的内侧与外侧轴承之间 的距离约为6英寸。在每一个探针位置和每一种条件下(两轴承/四轴承)，振 动/速度数据如图2A至2D及3A至3D所示。总结的数据如下表所示。
图表
    四轴承系统     两轴承系统     改良率     H探针连接末端     2860转/分     2250转/分     27.1％     V探针连接末端     2800转/分     2540转/分     10.2％     H探针自由末端     2840转/分     2270转/分     25.1％     V探针自由末端     2860转/分     2560转/分     11.7％
四轴承系统是一种可选择的减震轴承系统，可将一个长的转子轴的临界 速度/转子的抗挠性能提高至高达27％。根据绘出的有关振动的图表(图2A至 2D和3A至3D)显示，通过临界速度的四轴承系统的较宽响应对比两轴承系统 的较窄响应。
这里详细定义了本发明，根据专利法的特殊要求，本发明所涉及的保护 范围以权利要求中的文字来阐明。