电动压缩机 |
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| 申请号 | CN201180049583.1 | 申请日 | 2011-10-07 | 公开(公告)号 | CN103154515A | 公开(公告)日 | 2013-06-12 |
| 申请人 | 康奈可关精株式会社; | 发明人 | 岛口博匡; 宫地俊胜; 尾崎达也; | ||||
| 摘要 | 电动 压缩机 （1）在圆筒状的 外壳 （2）内利用配置在该外壳（2）内的电动 马 达（3）驱动压缩机（4），其特征在于，上述电动马达（3）由如下部分形成： 定子 （7），其固定于上述外壳（2），通过对该定子（7）通电而使该定子（7）产生磁 力 ； 转子 （9），其以旋转自如的方式配置在该定子（7）的内侧，利用上述固定子（7）产生的磁力使该转子（9）旋转，上述定子（7）被压入在材质的线膨胀系数与该定子（7）的线膨胀系数近似的筒体（6）内，使该筒体（6）局部从多个部位与上述外壳（2）的内壁（10） 接触 。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种电动压缩机（1），其特征在于， |
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| 说明书全文 | 电动压缩机技术领域[0001] 本发明涉及一种电动压缩机。 背景技术[0004] 另一方面，在专利文献2中公开的密闭型涡旋压缩机的情况下，当将马达固定在外壳（机壳）内时，将马达的定子压入或热套于马达框架的内周而固定于马达框架，将马达与马达框架一起插入到圆筒状的中机壳内而利用螺栓固定于框架构件。 [0005] 专利文献1：日本特开2009–228546号公报 [0006] 专利文献2：日本特开2009–97417号公报 发明内容[0007] 发明要解决的问题 [0008] 但是，在专利文献1那样的电动压缩机中，由于外壳为铝制，定子为铁制，所以在通过热套将定子固定于外壳的内周的情况下，在定子与外壳之间设定过盈量，但常温下的过盈量会变得非常大。由于过盈量大，所以若外壳形成为均匀的壁厚，则外壳均匀延展，但由于设置有安装腿等，所以外壳的壁厚不均匀，存在壁厚厚的部分和壁厚薄的部分，当力作用于壁厚薄的部分时，该部分的变形增大。当外壳的变形增大时，存在产生轴芯偏差的问题。 [0009] 另一方面，在专利文献2那样的压缩机中，定子以热套于马达框架的状态插入机壳，然后用螺栓固定于框架构件，所以存在作业工时和零件件数增加的问题。 [0010] 另外，由于定子的振动较大，所以当利用螺栓固定方式固定于机壳的定子在机壳内振动时，具有产生噪声的问题。 [0011] 因此，本发明的目的在于，提供一种作业工时和零件件数少、能够抑制定子在外壳内振动且能抑制外壳变形的电动压缩机。 [0012] 用于解决问题的方案 [0013] 为了达到上述目的，本发明的第1技术方案的电动压缩机（1）由以下部分构成：圆筒状的外壳（2）；电动马达（3），其配置在上述外壳（2）内；压缩机（4），其由上述电动马达（3）驱动，在上述结构中，上述电动马达（3）由定子（7）和转子（9）形成，上述定子（7）固定于上述外壳（2），通过对该定子（7）通电而使该定子（7）产生磁力，上述转子（9）以旋转自如的方式配置在该定子（7）的内侧，利用上述定子（7）产生的磁力使该转子（9）旋转，上述定子（7）被压入在材质的线膨胀系数与该定子（7）的线膨胀系数近似的筒体（6）中，以使上述筒体（6）局部从多个部位与上述外壳（2）的内壁（10）接触的方式，将上述筒体（6）压入上述外壳（2）。 [0014] 在上述第1技术方案所述的上述电动压缩机（1）的基础上，本发明的第2技术方案中，上述筒体（6）与上述外壳（2）的内壁（10）接触的部位，是沿轴向的2个以上的部位。 [0015] 在上述第1技术方案或上述第2技术方案所述的上述电动压缩机（1）的基础上，本发明的第3技术方案中，在上述外壳（2）的内壁（10）设有自该内壁（10）向径向内侧方向突出的后端部侧压入壁（11）和前端部侧压入壁（18），上述筒体（6）在与上述外壳（2）的前端部侧压入壁（18）相面对的位置设有前端压入部（21），在与上述外壳（2）的后端部侧压入壁（11）相面对的位置设有后端压入部（22）。 [0016] 在上述第1技术方案～上述第3技术方案中任一项所述的上述电动压缩机（1）的基础上，本发明的第4技术方案中，上述筒体（6）与上述外壳（2）的内壁（10）接触的部位，是沿周向的3个以上的部位。 [0017] 发明的效果 [0018] 采用上述第1技术方案～第4技术方案所述的本发明，由于定子压入并固定在材质的线膨胀系数与该定子的线膨胀系数近似的筒体中，所以形成定子的多张层叠钢板整体得到固定，因此能够抑制定子的振动。因而，能够防止噪声。 [0019] 另外，由于使筒体局部从多个部位与外壳的内壁接触，所以即使设有较大的过盈量，也能防止外壳变形。 [0021] 图1是电动压缩机的剖视图。 [0022] 图2的（a）是图1的IIa–IIa放大简略剖视图，图2的（b）是图2的（a）的剖视图。 [0023] 图3是图2的（b）的主要部分放大剖视图。 [0024] 图4是第2实施方式的主要部分放大简略剖视图。 [0025] 图5是另一例的铁制环状件的分解立体图。 具体实施方式[0026] 下面，使用图1至图3说明本发明的电动压缩机的第1实施方式。 [0027] 如图1所示，电动压缩机1由圆筒状的外壳2、压缩机4和驱动电路部5构成，上述压缩机4在收容在该外壳2内的电动马达3的驱动力驱动下压缩制冷剂，上述驱动电路部5控制电动马达3的驱动。 [0028] 本实施方式的电动马达3由定子7和转子9形成，上述定子7固定于外壳2，通过对该定子7通电，该定子7产生磁力，上述转子9以旋转自如的方式配置在该定子7的内侧，利用定子7产生的磁力使该转子9旋转，定子7压入在材质的线膨胀系数与该定子7的线膨胀系数近似的铁制环状件（筒体）6中，使该铁制环状件6局部从多个部位与外壳2的内壁接触。 [0029] 另外，关于将铁制环状件6压入外壳2的内壁的部位，沿电动压缩机1的轴向在2个以上的部位将该铁制环状件6压入外壳2的内壁。 [0030] 上述圆筒状的外壳2由前部外壳2a、中部外壳2b和后部外壳2c构成，上述中部外壳2b的一端侧连结固定于该前部外壳2a，上述后部外壳2c与中部外壳2b的另一端侧相连结，该后部外壳2c用于收容上述电动马达3。自靠中部外壳2b侧的一侧开口8将电动马达3与铁制环状件6一起插入后部外壳2c内，而将它们压入固定于后部外壳2c的另一侧的内壁10。 [0031] 在后部外壳2c的另一侧的内壁10上，沿电动马达3的插入方向以在后部外壳2c的内壁整周的方式，形成有自内壁10向径向内侧方向突出的后端部侧压入壁11。在该后端部侧压入壁11与后部外壳2c的内壁10相连续的连续部分形成有后端部侧的台阶部12，在该台阶部12自后端部侧压入壁11向着后部外壳2c的内壁10形成有锥形面17。 [0032] 另外，后部外壳2c的内壁上，在后端部侧压入壁11的靠电动马达3的插入方向前端侧的位置，沿电动马达3的插入方向，以在后部外壳2c的整个周向范围的方式，形成有自后端部侧压入壁11向径向内侧方向突出的前端部侧压入壁18。在该前端部侧压入壁18与后端部侧压入壁11相连续的连续部分形成有前端部侧的台阶部19，在该台阶部19自前端部侧压入壁18向着后端部侧压入壁11形成有锥形面20。 [0033] 此外，在前端部侧压入壁18的靠电动马达3的插入方向的前端侧的位置，在后部外壳2c的内壁整周以自前端部侧压入壁18进一步向径向内侧突出的方式形成有支承壁13。压入在后部外壳2c中的电动马达3的前端部与该支承壁13抵接，从而定位后部外壳 2c内的电动马达3。 [0034] 于是，通过将电动马达3压入后端部侧压入壁11和前端部侧压入壁18，并且使电动马达3的前端部与支承壁13抵接，将电动马达3固定在后部外壳2c内的规定位置。 [0035] 电动马达3如上所述由定子7和转子9形成，定子7被压入铁制环状件6中。通常利用较薄的硅钢板制造定子7，利用层叠多张钢板而成的层叠钢板来形成定子7。将导电线卷绕在该层叠钢板上而形成绕组，通过通电而产生磁力。 [0036] 另外，关于本实施方式的定子7，将材质的线膨胀系数与定子7的线膨胀系数近似的作为筒体的铁制环状件6压套在定子7的外周。通过将铁制环状件6压套在定子7的外周，使层叠的多张钢板整体牢固地形成为一体，从而防止因各钢板的振动而产生的噪声。以在该铁制环状件6的内侧压入有定子7的状态，将该铁制环状件6压入到后部外壳2c中。 [0037] 在铁制环状件6的一侧前端部（沿向后部外壳2c内插入定子7方向的前端部侧），在与后部外壳2c的前端部侧压入壁18相面对的位置设有前端压入部21，在与后部外壳2c的后端部侧压入壁11相面对的位置设有后端压入部22。前端压入部21形成在铁制环状件6的外周部，前端压入部21压入在后部外壳2c的前端部侧压入壁18处。另外，在前端压入部21的最前端部形成有锥形面16。后端压入部22处，在铁制环状件6的整个周向区域设有向铁制环状件6的径向外侧方向突出的凸部14。该凸部14在一端部以朝向铁制环状件6的径向内侧方向的方式形成有锥形面23，该凸部14压入在后部外壳2c的后端部侧压入壁11处。 [0038] 并且，设于后部外壳2c的前端部侧压入壁18和后端部侧压入壁11在后部外壳2c的轴向上的位置错开，压入在上述前端部侧压入壁18处的铁制环状件6的前端压入部21和压入在后端部侧压入壁11处的铁制环状件6的后端压入部22，也在铁制环状件6的轴向上位置错开。上述的错位在后部外壳2c侧和铁制环状件6侧设定为大致相等。 [0039] 此外，在使铁制环状件6侧的凸部14位于即将被压入到后端部侧压入壁11的位置、即位于锥形面17处的状态下，铁制环状件6的前端压入部21并没有被压入到后部外壳2c的前端部侧压入壁18，而是位于锥形面20上。由此，在将铁制环状件6的后端压入部22压入后端部侧压入壁11时，铁制环状件6的前端压入部21将会同时被压入前端部侧压入壁18，从而能够利用一次压入工序同时压入2个部位。另外，通过在铁制环状件6上设置锥形面16、23，能够容易将铁制环状件6插入后部外壳2c。 [0040] 另外，在本实施方式中，作为与定子7的线膨胀系数近似的材质，使用的是铁制环状件6，但只要线膨胀系数与定子7近似即可，也可以是其他材质的构件。 [0041] 利用像上述那样压入固定在后部外壳2c内的电动马达3来旋转驱动的压缩机4，由前侧部件4a、缸体4b、后侧部件4c、转子轴4d和转子4e等构成。前侧部件4a和后侧部件4c利用螺栓固定于缸体4b，转子轴4d的左端部和中央部被前侧部件4a和后侧部件4c支承，而使转子轴4d旋转自如。转子4e被收容在缸体4b内，利用转子轴4d以转子4e旋转自如的方式支承转子4e。利用收容在前部外壳2a内的驱动电路部5，控制对该压缩机4的驱动。在该情况下，依据空调系统的热负荷变化而控制电动马达3的转速，从而控制对压缩机4的驱动。 [0042] 接下来，使用图4说明本发明的电动压缩机的第2实施方式。对于与上述实施方式相同的构成部分，在附图中标注与上述实施方式相同的附图标记而进行说明，省略重复的说明。 [0043] 在上述实施方式中，在后部外壳2c的内周整个区域形成有前端部侧压入壁18和后端部侧压入壁11，但是在本实施方式中，是在周向等间隔地设有3处前端部侧压入壁18和后端部侧压入壁11的例子。在本实施方式中，铁制环状件6也分别形成有前端压入部21和后端压入部22，前端压入部21和后端压入部22设在铁制环状件6的外周整个区域。 [0044] 采用上述各实施方式，由于将定子7压入固定于材质的线膨胀系数与定子7的线膨胀系数近似的铁制环状件6，所以形成定子7的多张层叠钢板整体被固定，从而能够抑制定子7的振动，因而能够防止噪声的产生。 [0045] 另外，由于使铁制环状件6局部从多个部位（将前端压入部21压入前端部侧压入壁18，将后端压入部22压入后端部侧压入壁11）与后部外壳2c的内壁10接触，所以即使在后部外壳2c的径向内侧与铁制环状件6之间设有较大的过盈量，也能防止后部外壳2c的变形。 [0046] 此外，通过在后部外壳2c的内壁10设置前端部侧压入壁18和后端部侧压入壁11，而在沿轴向错开了的位置设置2个台阶部12、19，所以能够利用一次的压入工序同时压入沿轴向错开的2个部位，铁制环状件的向后部外壳2c内的组装容易进行，进而提高电动马达3向后部外壳2c的组装性。 [0047] 另外，在上述实施方式中，沿轴向至少设有2处压入部位，在周向上至少设有3处压入部位，但也可以沿轴向设置3处以上压入部位，在周向上设置4处以上压入部位。 [0048] 另外，在上述实施方式中，表示了将铁制环状件6形成为筒状的例子，但只要是能将定子7的层叠钢板牢固地固定为一体的形状即可，也可以是筒状以外的形状，例如如图5所示，可以是在铁制环状件66的外周壁设有窗部15的形状。 [0050] 本发明并不限定于上述具体实施方式的说明，可以通过进行适当的变更而以其他各种形态来实施本发明。 [0051] 产业上的可利用性 [0052] 本发明能够利用在搭载于车辆的电动压缩机等。 |
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