泵 |
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| 申请号 | CN201380042987.7 | 申请日 | 2013-05-15 | 公开(公告)号 | CN104541058B | 公开(公告)日 | 2016-08-24 |
| 申请人 | 麦格纳动力系巴德霍姆堡有限责任公司; | 发明人 | 克斯廷·罗森克兰茨; 鲍里斯·津克; | ||||
| 摘要 | 提出一种 泵 ，具有： 凸轮 环(3)，所述凸轮环具有轴向的凹口(5)；在所述轴向的凹口(5)中相对于凸轮环(3)能转动地容纳的 转子 (7)，其中转子(7)具有径向的凹口，在所述径向的凹口中——沿径向方向观察——能移位地容纳有传送元件(54)；将轴向的凹口(5)在第一侧上封闭的侧板(13)；将轴向的凹口(5)在第二侧上封闭的 压板 (17)，其中压板(17)具有至少一个开口，其中泵(1)的压 力 区域穿过至少一个开口与压板(17)的外部环境 流体 连接，并且其中设有从泵(1)的压力区域到传送元件(54)中的下 叶片 区域中的至少一个流体路径，并且具有 冷启动 板(31)，所述冷启动板借助于 弹簧 元件相对于压板(17)预紧，使得所述冷启动板至少在泵(1)的静止状态中将在压板(17)中的至少一个开口相对于所述泵的外部环境闭 锁 。泵(1)的特征在于，弹簧元件 支撑 在压板(17)上，以便将预紧力导入到冷启动板(31)中，并且弹簧元件固定在压板(17)上。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种泵，具有： |
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| 说明书全文 | 泵技术领域[0001] 本发明涉及一种泵，具有： [0002] -凸轮环，所述凸轮环具有轴向的凹口， [0003] -在所述轴向的凹口中相对于所述凸轮环能转动地容纳的转子，其中所述转子具有径向的凹口，沿径向方向观察，传送元件能移位地容纳在所述径向的凹口中，具有[0004] -将所述轴向的凹口在第一侧上封闭的侧板，具有 [0005] -将所述轴向的凹口在第二侧上封闭的压板，其中所述压板具有至少一个开口，其中穿过至少一个开口，所述泵的压力区域与所述压板的外部环境流体连接，并且其中[0006] -设有从所述泵的所述压力区域到所述传送元件中的下叶片区域中的至少一个流体路径，并且具有 背景技术[0008] 在此提出的种类的泵是已知的。这样的泵包括凸轮环，所述凸轮环具有轴向的凹口，在所述轴向的凹口中相对于凸轮环能转动地容纳转子。所述转子具有径向的凹口，在所述径向的凹口中——沿径向方向观察——能移位地容纳有传送元件，尤其叶片或滚子。轴向的凹口沿着其环周具有带有轮廓的内壁，在所述轮廓上传送元件在转子转动时运转。在此，轮廓构成为，使得每个传送元件根据其相对于凸轮环的旋转的相对位置以或多或少的程度从容纳其的径向凹口中移出。由此，构成相邻的传送元件和内壁限定的传送腔，所述传送腔根据传送元件的类型称为叶片腔或滚子腔。这样的传送腔的容积随着转子相对于凸轮环的转动周期地改变。以这种方式，限定泵的至少一个抽吸区域和至少一个压力区域，其中抽吸区域设置在传送腔的容积随着转子的扭转增加的区域中。压力区域设置在传送腔的容积随着转子的转动减少的区域中。泵可以包括两个泵部段，其分别具有抽吸和压力区域。因此，涉及的是所谓的双 冲程泵。此外，泵包括将轴向的凹口在第一侧上封闭的侧板和将轴向的凹口在第二侧上封闭的压板。侧板和压板在此同样限定传送腔。压板具有至少一个开口，至少一个压力区域穿过所述开口泵与压板的外部环境、尤其所谓的压力腔流体连接。由此，总的来说，泵将流体从与抽吸区域流体连接的抽吸室经由压力区域传送到压力腔中。抽吸腔优选与储备箱流体连接。压力腔优选与消耗器流体连接。 [0009] 在泵的静止状态中，根据其设置方式将一些传送元件基于作用于其的重力移入到与其相关联的凹口中。因此，所述传送元件不再贴靠在凸轮环的限定内轮廓的壁上。因此，在泵重新启动时，相应的传送元件不促进流体的传送，只要所述传送元件不由于离心力和/或通过流体压力辅助而从其凹口中移出。为了提高传送元件到凸轮环的内壁上的压紧力，设有从泵的至少一个压力区域到传送元件的所谓的下叶片区域中的流体路径。所述区域径向地设置在传送元件之内并且包括转子的径向的凹口的区域，所述区域径向地在传送元件下游，即，比传送元件更邻近于泵的旋转轴地设置。由泵传送的、处于压力下的流体从压力区域中导入到下叶片区域中，并且通过提高作用到传送元件上的相对于凸轮环的内壁的压紧力的方式支持传送元件。 [0010] 为了改进在运转时的泵的特性、即所谓的冷启动特性，设有冷启动板，所述冷启动板借助于弹簧元件相对于压板预紧，使得其至少在泵的静止状态中将在压板中的至少一个开口相对于其外部环境闭锁。因此，不存在从压力区域到压力腔的流体连接。因此，所有在泵运转时从所述泵传送的流体从压力区域经由流体路径到达下叶片区域中，使得首先完全地对此使用被传送的流体，传送单元从其凹口中移出并且压靠凸轮环的内壁。如果泵由此达到完全有效的状态，那么在压力区域中的传送压力增加，由此冷启动板克服弹簧元件的预紧力从压板推开。由此，开启在压力区域和压力腔之间的流体连接，并且泵将流体从抽吸腔传送到压力腔中。 [0011] 从EP 0 758 716 B1中得知一种具有下叶片区域的和冷启动板的相应的供应机构的泵。在此，将冷启动板预紧的弹簧元件支撑在泵的壳体上，以便将预紧力导入冷启动板中。在不具有壳体的或其中弹簧元件由于其他原因不能支撑在壳体上的泵中，复杂的结构是必需的，以便设置弹簧元件的支撑。此外，当各个元件如冷启动板、弹簧元件和必要时用 于弹簧元件的支撑元件不以常规的方式集成到壳体中时，所述元件在发货、运输或泵安装时容易丢失或不可靠地固定在泵上。这在所述芯式泵中是特别成问题的，所述芯式泵自身不具有壳体，而是构成为泵插件，所述泵部件装入到例如变速器壳体的预制的安装腔中。 发明内容[0012] 因此，本发明基于的目的是，实现不具有所述问题的泵。 [0013] 所述目的通过提供一种泵的方式实现，所述泵具有： [0014] -凸轮环，所述凸轮环具有轴向的凹口， [0015] -在所述轴向的凹口中相对于所述凸轮环能转动地容纳的转子，其中所述转子具有径向的凹口，沿径向方向观察，传送元件能移位地容纳在所述径向的凹口中，具有[0016] -将所述轴向的凹口在第一侧上封闭的侧板，具有 [0017] -将所述轴向的凹口在第二侧上封闭的压板，其中所述压板具有至少一个开口，其中穿过至少一个开口，所述泵的压力区域与所述压板的外部环境流体连接，并且其中[0018] -设有从所述泵的所述压力区域到所述传送元件中的下叶片区域中的至少一个流体路径，并且具有 [0019] -冷启动板，所述冷启动板借助于弹簧元件相对于所述压板预紧，使得所述冷启动板至少在所述泵的静止状态中将在所述压板中的至少一个开口相对于所述泵的外部环境闭锁 [0020] 其特征在于，所述弹簧元件支撑在所述压板上，以便将预紧力导入到所述冷启动板中，并且所述弹簧元件固定在所述压板上。 [0021] 由于弹簧元件支撑在压板上以便将预紧力导入冷启动板中，不必设有其他的、复杂的支撑元件。改进泵的冷启动的组件仅包括两个部件，即冷启动板和弹簧元件。因为，所述弹簧元件此外固定在压板上，其自身可靠地保持在泵上并且也将冷启动板在其方面可靠地保持在所述泵上。由此有效地防止冷启动板和/或弹簧元件在运输、发货或安装泵时丢失，即使泵不包括壳体时也如此。 [0022] 优选地，泵的特征在于，其构成为滚子或叶片式泵。相应地，传送元件构成为滚子或叶片。在此，为了传送流体构成有滚子腔或叶片腔。 术语“下叶片区域”在此通常用于在传送元件的径向内部的区域，无关于所述传送元件是构成为滚子还是构成为叶片。因此，在此与滚子腔泵相关联地探讨下叶片区域。 [0023] 优选地，泵的特征在于不包括壳体。尤其，在此情况下得到所述优点，因为在压板上支撑并且在所述压板上固定的弹簧元件将其自身和冷启动板可靠地保持在泵上，使得部件不能丢失。 [0024] 也优选的是下述泵，所述泵的特征在于其构成为尤其用于安装到变速器壳体中的变速器泵。因此，自身不具有壳体的泵移入到变速器壳体中并且可靠地保持在那。在此，所述泵优选为变速器传送冷却/润滑剂和/或填充蓄压器。更特别优选的是泵构成为所谓的芯式泵，即泵插件，其使用在变速器壳体的预制的安装腔中。 [0025] 优选的是一种泵，其特征在于，弹簧元件构成为异型弹簧。在此，所述弹簧元件具有下述形状，所述形状一方面能够实现将其支撑在压板上同时将预紧力导入到冷启动板中并且另一方面能够实现将其固定在压板上。在另一实施例中，弹簧元件可以构成为螺旋弹簧、盘簧、碟形弹簧、板簧、波形弹簧或以其他适合的方式构成。 [0026] 优选的是下述泵，其特征在于，异型弹簧具有外环，从所述外环起至少一个弹簧舌部沿朝向冷启动板的方向延伸，其中在外环上设有至少两个保持元件以用于将异型弹簧固定在压板上。在此，至少一个弹簧舌部用于将预紧力导入冷启动板中，所述弹簧舌部与所述冷启动板有效连接，优选机械接触。至少两个保持元件用于将异型弹簧固定在压板上并且同时支撑所述压板，使得预紧力能够导入冷启动板中。在一个实施例中可行的是，设有多于一个弹簧舌部。尤其，在一个实施例中设有两个弹簧舌部。在另一实施例中，设有四个弹簧舌部。此外可行的是，设有多于两个保持元件。在实施例中，设有六个保持元件。任意其他数量的弹簧舌部和/或保持元件是可能的。 [0027] 也优选的是下述泵，其特征在于，保持元件构成为卡接凸缘。所述在此，保持元件接合到相应的侧凹中，所述侧凹构成在压板中。根据插接闭锁件的通常已知的功能原理可行的是，将异型弹簧借助于保持元件在第一转动位置中装入到压板中并且通过枢转到第二转动位置中固定在所述压板上。相反地，异型弹簧可以通过从第二转动位置枢转到第一 转动位置中再从压板松开。 [0028] 替选地或附加地提出，保持元件构成为轴向的突起部，所述轴向的突起部接合到压板中的相应的轴向的凹部中。在此，突起部优选径向地预紧并且将异型弹簧保持在压板上。 [0029] 最后，优选下述泵，其特征在于，所述泵包括构成为轴向的突起部的保持元件的夹紧凸块。在此，术语夹紧凸块理解为径向的突起部，所述径向的突起部或者接合到压板的相应的径向的突起部中，以便增大异型弹簧在所述压板上的保持，或者所述径向的突起部提高轴向的突起部在压板中的相应的凹口中的摩擦。附图说明 [0030] 在下文中，根据附图详细阐述本发明。在此示出： [0031] 图1示出泵的一个实施例的剖视图； [0032] 图2a示出根据图1的泵的等轴的示图； [0033] 图2b示出根据图1的泵的俯视图； [0034] 图2c示出根据图1的泵的冷启动板的俯视图； [0035] 图3示出根据图1的泵的实施例的另一剖视图； [0036] 图4示出异型弹簧的实施例的俯视图；以及 [0037] 图5示出异型弹簧的另一实施例的示意剖视图，所述异形弹簧装入到泵中。 具体实施方式[0038] 图1示出泵的一个实施例的剖视图。所述泵包括凸轮环3，所述凸轮环在轴向的凹口5中能转动地容纳有转子7。 [0039] 转子7在此具有未示出的径向的凹口，在所述径向的凹口中同样——沿径向方向观察——能移位地容纳有未示出的传送元件。 [0040] 转子7围绕旋转轴线A能转动地支承并且包括具有内齿部的凹口9， 借助于所述内齿部所述转子能与引起转动驱动的轴耦合。 [0041] 在此轴向的方向的说明关于平行于轴线A取向的方向。径向的方向是垂直于轴线A取向的方向。 [0042] 未示出的传送单元在凹口5的内壁11上运行，所述凹口具有轮廓，所述轮廓引起，在转子7转动时构成具有周期性可变的容积的传送腔。凹口5在第一侧上通过侧板13封闭。所述侧板具有开口15，通过所述开口将未示出的轴引入到泵1中并且能够与转子接合。优选地，轴至少局部地具有外齿部，所述外齿部与凹口的内齿部9接合，使得能特别有效地将扭矩从轴导入转子7中。 [0043] 在第二侧上，凹口5由压板17封闭。所述压板具有至少一个在此未示出的开口，通过所述开口，泵1的压力区域与压板17的外部环境流体连接。示出的泵1优选双冲程地构成，即具有两个分别包括抽吸区域和压力区域的泵部段。在此，抽吸区域和压力区域相对于彼此——沿环周方向围绕轴线A观察——相对于彼此错开地设置。典型地，两个抽吸区域和两个压力区域分别相对置。例如，两个抽吸区域设置在例如12点或6点的位置上并且两个压力区域设置在3点或9点位置上。在单冲程的泵中，典型地抽吸区域和压力区域相对置。 [0044] 凸轮环3、侧板13和压板17通过压紧销19彼此连接并且相对彼此预紧。在此，压紧销19优选压入压板17的凹口21中并且具有顶部23，所述顶部贴靠在侧板13中的埋头孔27的凸肩25上。同时压紧销19贯穿在凸轮环3中的孔29。总的来说，凸轮环3在侧板13和压板17之间预紧。优选地设有两个压紧销19。 [0045] 在图1中未示出从泵1的至少一个压力区域到至少一个第一下叶片区域中引导的流体路径。由泵1传送的、处于压力下的流体在那将传送元件抵靠内壁11挤压并且支持泵1的作用。 [0046] 冷启动板31设为，所述冷启动板借助于构成为异型弹簧33的弹簧元件抵靠压板17预紧，使得其至少在泵1静止时闭锁在压板17中的至少一个开口。尤其，选择通过弹簧元件预设的预紧力，使得开口保持封闭，直至一定的极限压力。如果泵在压力区域中的传送压力提高超过极限压力，那么冷启动板31由压板17抬起并且开启开口。然后，泵将流 体从这里未示出的抽吸腔传送到设在压板17之外的压力腔中。 [0047] 在图1中示出的泵1构成为用于例如安装到变速器壳体中的芯式泵。因此，所述泵不具有自身的泵壳体，而是装入到壳体、例如变速器壳体中的预制的安装腔中并且在那与轴耦合。紧接着，壳体优选通过壳体盖封闭，所述壳体盖将泵1保持在其安装位置中。在此，壳体的在图1中未示出的盖与第一O形环35一起作用，使得产生相对于抽吸室密封的压力腔。 [0048] 在示出的实施例中，泵1具有第二O形环37，所述第二O形环优选与变速器壳体的盖的突起部共同作用，使得——沿径向方向观察——在第一压力腔之内构成相对于所述第一压力腔密封的第二压力腔。在此，冷启动板31仅设置在第一压力腔的区域中。 [0049] 第二压力腔与至少一个第二下叶片区域流体连接，所述第二下叶片区域——沿环周方向观察——相对于与泵的压力区域流体连接的至少一个第一下叶片区域错开地设置。典型地，第一下叶片区域设置在抽吸区域的范围中，然而径向向内、即朝向轴线A错开。处于压力下的流体从泵的压力区域经由流体路径导入第一下叶片区域中，在那传送元件在泵的抽吸区域中抵靠内壁11挤压。在转子转动时，传送元件从抽吸区域到达压力区域中。在其位置上——沿环周方向观察——径向向内错开地设有第二下叶片区域，所述第二下叶片区域不与压力区域流体连接而是与第二压力腔流体连接。据此，泵1具有两个压力等级：在压力区域中存在的压力等级一方面也在第一压力腔中存在，并且经由流体路径通到第一下叶片区域中。在转子转动时，传送元件到达压力区域中并且在那——沿着径向方向观察——继续移入与其相关联的凹口中。在此，所述传送元件提高在凹口中的流体的压力，使得所述流体在第二下叶片区域中在较高的压力下、即在第二压力等级下排出到第二压力腔中。不言而喻地，在双冲程的泵中设有两个第一下叶片区域，其——沿环周方向观察——设置在抽吸区域的高度上。同样，设有两个第二下叶片区域，其——同样沿环周方向观察——设置在压力区域的高度上。压力区域中的至少一个经由至少一个流体路径与第一下叶片区域连接，而第二下叶片区域不与压力区域并且不与第一下叶片区域流体连接。更确切地说，所述第二下叶片区域与第二压力腔径向地在第二O形环37之内流体连接，使得在第二下叶片区域中存在的流体通过径向移入的传送元件在较 高的压力下能够排出到所述传送元件中。 [0050] 图2a示出根据图1的泵1的等轴的示图。相同的和功能相同的元件设有相同的附图标记，使得就此而言参照前述的实施方案。在所述示图中，能特别好地识别出第二O形环37，还有在压板17中的开口，通过所述开口第二压力腔与第二下叶片区域39流体连接。示出的还有抽吸腔的开口41，所述抽吸腔优选与用于流体的储备箱流体连接。 [0051] 同样地，在图2a中能识别出的是，冷启动板31仅将未示出的、在泵1的静止状态中引向第一压力腔中的、在压板17中的开口闭锁，而第二压力腔径向地在第二O形环37之内不由所述冷启动板覆盖。为此，冷启动板31具有相应的留空部43。 [0052] 设有两个引导销45，当所述冷启动板从压板17抬起时，所述引导销引导冷启动板31。在另一实施例中可行的是，设有多于两个引导销45。所述引导销容纳在压板17中的凹口中。 [0053] 在这里示出的实施例中，异型弹簧33具有外环47。在此，从所述外环起始两个弹簧舌部49沿朝冷启动板31的方向延伸。所述弹簧舌部与冷启动板31有效连接，所述弹簧舌部优选接触冷启动板并且将冷启动板压靠于压板17。 [0054] 此外，在环47上设有两个轴向的突起部51作为保持元件，所述突起部接合到在压板17中的相应的、优选预先浇注的、轴向的凹口中，其中在此仅示出凹口53。优选地，轴向的突起部51径向地预紧。这意味着，当异型弹簧33不固定在压板17上时，所述轴向的突起部——沿径向方向观察——相对于其安装位置略微向内摆动地设置。因此，为了固定在所述压板上，突起部51径向地略微向外枢转并且在已安装的状态中抵靠凹口53的壁挤压。由此，异型弹簧33可靠地保持在压板17上。 [0055] 图2b示出根据图1的泵1的实施例的俯视图。相同的和功能相同的元件设有相同的附图标记，使得参照前述的实施方案。在图2b中能识别出的是，外环47也用作用于引导销45的止挡。因此，当异型弹簧33可靠地固定在压板17上时，所述引导销不能从其在压板17中的凹口中脱出。同样示出的是轴向的凹口53，轴向的突起部51接合到所述凹 口中，所述轴向的突起部在此未示出。 [0056] 图2c示出根据图1的泵的实施例的冷启动板31的俯视图。相同的和功能相同的元件设有相同的附图标记，使得就此而言参照前述的说明。冷启动板31包括基体131，所述基体基本上是扁平的且平坦的，即板状地构成并且具有下述形状，借助于所述形状所述基体能够容易地设置在压板17上，使得其至少在泵的静止状态中将在压板17中的至少一个开口相对于其外部环境闭锁。然后所述基体阻挡从压力区域到第一压力腔的流体连接。基体131具有留空部43，所述留空部在此设在冷启动板31的中心并且在其轮廓方面对应于第二O形环37的轮廓，所述轮廓基本上8字形地构成。在此，留空部43例如比第二O形环37更大地构成，使得留空部43的边缘143在冷启动板31的已安装的状态中总体上——沿着其环周观察——径向地设置在第二O形环37的外边缘之外些许。由于留空部43，冷启动板31不在其功能位置中阻挡在第二下叶片区域39和第二压力腔之间的流体连接。更确切地说，所述流体连接在泵1的每个运行状态中通过留空部43开启，尤其即使当基体131阻挡在压板17中到第一压力腔的开口时也是这样。 [0057] 在图2c中还示出在冷启动板31的两个孔145，当所述冷启动板由压板17抬起时，引导销45穿过所述孔在已安装的状态中接合，以便引导冷启动板31。在另一实施例中可行的是，冷启动板31包括多于两个孔145，那么所述孔相应地能够由多于两个引导销穿过接合。从图2c中还变得清楚的是，所述孔145中的至少一个、优选刚好一个构成为长孔，以便能够实现调整冷启动板31在泵1上或在压板17上的位置。 [0058] 图3示出根据图1的实施例的另一剖视图。 [0059] 相同的和功能相同的元件设有相同的附图标记，使得就此而言参照前述的说明。在图3中示出容纳在转子7的径向凹口中的传送元件54，所述传送元件沿着凸轮环3的内壁 11并且根据转子7的转动位置以或多或少的程度从径向的凹口中移出。 [0060] 在图3中同样示出凹口53，突起部51接合到所述凹口中。在另一实施例中可行的是，代替与突起部51相关联的凹口53设有呈环槽形的唯一的凹口，突起部51接合到所述凹口中。也可行的是，设有多于两个突起部51。还可行的是，当设有多于两个突起部51时，设有多于两 个凹口53。 [0061] 在示出的实施例中，轴向的突起部51包括所谓的夹紧凸块55，即径向的、尤其径向向内、即朝向轴线A突出的突起部，所述突起部提高在压板17上的异型弹簧33的保持力。在示出的实施例中，夹紧凸块55贴靠到凹口53的内壁上。然而可行的是，径向的凹口设在凹口53中，夹紧凸块55接合到所述径向的凹口中。由此，进一步提高异型弹簧33在压板17上的可靠的保持。 [0062] 原则上也可行的是，异型弹簧33通过胶粘、钎焊、熔焊、压接或以其他适合的方式固定在压板17上。重要的是，异型弹簧33支撑在压板17上，使得预紧力能够经由弹簧舌部49导入冷启动板31中，并且使得所述异型弹簧尤其防丢失地固定在压板17上，其中所述异型弹簧同时确保冷启动板31还有引导销45不会丢失。 [0063] 当泵1例如安装到变速器壳体中时，可行的是，异型弹簧33支撑在变速器壳体的部件上、例如支撑壳体盖。在此情况下，异型弹簧能够不从其在压板17的位置中挤出，即使提高的力作用到冷启动板31上时也如此，所述力在其他情况下将异型弹簧33经由弹簧舌部49由冷启动板31挤走。 [0064] 根据例如在变速器壳体中提供的安装腔也可行的是，异型弹簧33在安装之后继续沿朝向压板17的方向移位，如这在图3中所示出的。在此情况下，提高通过弹簧舌部49施加到冷启动板31上的预紧力。最后，在确定异型弹簧33的尺寸时在冷启动板31的期望的开口压力的方面考虑相应的安装情况。 [0065] 这表明下述情况：异型弹簧33一方面具有的功能是，在泵1的已安装的状态中作为冷启动板弹簧将预紧力导入到冷启动板31中，以便尤其引起泵1的改进的启动特性。另一方面，异型弹簧用于，在泵1运输时或通常也在所述泵的拆卸状态中将预紧力导入冷启动板31中，所述预紧力将冷启动板保持在压板17上。同时异型弹簧33自身保持在压板17上并且用作用于冷启动板组件的所有元件、即异型弹簧33自身、冷启动板31还有引导销45的防丢失保护。 [0066] 图4示出异型弹簧33的一个变化的实施例。相同的和功能相同的 元件设有相同的附图标记，使得就此而言参照前述的说明。示出的实施例具有外环47，从所述外环起四个弹簧舌部49沿朝向未示出的冷启动板的方向延伸。在另一实施例中可行的是，设有其他数量的弹簧舌部49。 [0067] 在示出的实施例中，保持元件作为卡接凸缘57以至少两个、在此六个径向的突起部59构成。所述保持元件接合到未示出的压板17中的相应的侧凹中。 [0068] 图5示出异型弹簧33的与图4类似的实施例的示意剖视图，其中异型弹簧33示意地以装入所示的压板17中的形式示出。在环47上——沿轴向方向观察——连接有卡接凸缘57，在所述卡接凸缘上设有突起部59。可行的是，设有六个突起部59，如在图4中示出的。不同数量的突起部也是可能的。尤其在一个实施例中提出，设有两个突起部59。 [0069] 压板17具有侧凹61，所述侧凹至少局部地由径向的突起部63覆盖。可行的是，设有唯一的侧凹61，所述侧凹——沿环周方向观察——在整个压板17上延伸。在突起部63之间——沿环周方向观察——设置有留空部，当异型弹簧33相对于压板17设置在第一转动位置中时，能够将突起部59穿过所述留空部引入侧凹61中。通过枢转异型弹簧33到第二转动位置中，突起部59设置在侧凹61中，使得所述突起部从后面接合突起部63。然后，异型弹簧33根据插接闭锁件的类型锁止在压板17上。优选地，在所述状态中弹簧舌部49相对于压板 31预紧，使得最后突起部59也相对于压板17的突起部63预紧或者相对于所述突起部63按压，因为异型弹簧33经由突起部支撑在压板17上。在突起部59和突起部63之间产生摩擦力，所述摩擦力阻止异型弹簧33无意地向回枢转到其第一转动位置中进而能够解锁。 [0070] 如已经结合图3阐述可行的是，异型弹簧在例如将泵1安装到变速器壳体中时沿朝向冷启动板31的方向移位，使得因此在已安装的状态中突起部59不再贴靠在突起部63上。在此，由于弹簧舌部49的提高的应力，作用到冷启动板31上的预紧力提高。 [0071] 总的来说表明，泵1具有异型弹簧33，所述异型弹簧防丢失地保持在压板17上。同时由此保证，也将冷启动板31和必要时引导销45防丢失地保持在压板17上。异型弹簧33支撑在压板17上，使得当泵1不具有壳体或者异型弹簧33由于其他的原因不能够支撑在泵壳体上时， 不必需其他耗费的支撑结构。此外，异型弹簧33将预紧力导入冷启动板31中，使得所述异型弹簧一方面在运输时可靠地且限定地贴靠在压板17上，并且所述异型弹簧另一方面能够可靠地满足其用于改进泵1的启动特性的功能。尤其，当泵1构成为芯式泵时，异型弹簧33和冷启动板31不仅在泵1的发货或运输时而且在安装时可靠地保持在所述压板上。 [0072] 附图标记列表 [0073] 1 泵 [0074] 3 凸轮环 [0075] 5 凹口 [0076] 7 转子 [0077] 9 凹口 [0078] 11 内壁 [0079] 13 侧板 [0080] 15 开口 [0081] 17 压板 [0082] 19 压紧销 [0083] 21 凹口 [0084] 23 顶部 [0085] 25 台阶部 [0086] 27 埋头孔 [0087] 29 孔 [0088] 31 冷启动板 [0089] 33 异型弹簧 [0090] 35 O形环 [0091] 37 O形环 [0092] 39 下叶片区域 [0093] 41 开口 [0094] 43 留空部 [0095] 45 引导销 [0096] 47 环 [0097] 49 弹簧舌部 [0098] 51 突起部 [0099] 53 凹口 [0100] 54 传送元件 [0101] 55 夹紧凸块 [0102] 57 卡接凸缘 [0103] 59 突起部 [0104] 61 侧凹 [0105] 63 突起部 [0106] 131 基体 [0107] 143 边缘 [0108] 145 孔 [0109] A 轴线 |
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