1.本发明涉及的是一种节能环保的新型发动机，用电磁力推动活塞的电磁铁装置的发动机。解决其技术问题采用的技术方案是：发动机工作的循环点是在两个活塞缸内的行程上，即曲轴转动一周内完成。如附图1：当一缸活塞处于曲轴下止点时，给该缸电磁铁(一个或多个电磁线圈组成)供电，产生电磁推拉力推动活塞，使曲轴向上转动，当曲轴到达上止点时，该电磁铁断电，电磁铁失去电磁力，停止推动活塞转动。同时另一缸活塞也正好处于曲轴的下止点，也开始给该缸电磁铁供电，推动该缸活塞向上转动，达到曲轴上止点时，该缸电磁铁断电，停止推动活塞转动。如此反复的工作，实现发动机的循环工作过程。电磁铁的通断电是由曲轴的位置同步控制的，控制电磁铁的输入电流的大小，也就能对电磁推拉力强弱的控制，也就可以对活塞运动的快慢控制。
2.电磁铁式发动机是由一个或多个电磁线圈组成的，工作方式是依次(或同时)给电磁铁线圈组供电，可交直流供电均可。