一种柴油发动机的齿轮室 |
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申请号 | CN201610466542.7 | 申请日 | 2016-06-22 | 公开(公告)号 | CN106050467A | 公开(公告)日 | 2016-10-26 |
申请人 | 浙江迪野农业装备有限公司; | 发明人 | 吴永淼; | ||||
摘要 | 本 发明 提供了一种柴油 发动机 的 齿轮 室,包括 齿轮室 本体,齿轮室本体上设有数个齿轮组件 定位 孔,齿轮组件定位孔上设有若干个凹槽,凹槽内设有弹性结构;所述齿轮室本体的边缘设有多个安装孔,柴油 泵 安装座通过螺钉安装在所述安装孔上,柴油泵通过多根销钉与多根加强筋固定在所述柴油泵安装座上;齿轮室本体上还设置有报警装置,柴油泵上还设置有油量监控装置。本发明所述的一种 柴油发动机 的齿轮室,结构简单、设计合理、使用方便,能够有效地减轻齿轮 啮合 传动过程中带来的振动现象,同时还能够大大降低振动现象造成的噪音,提高其实用性能。 | ||||||
权利要求 | |||||||
说明书全文 | 一种柴油发动机的齿轮室技术领域背景技术[0002] 齿轮室是柴油发动机的一个重要零部件。现有齿轮室的功能是防护内部齿轮系、降低发动机运行过程中部件的振动噪音及齿轮传动啮合带来的振动噪音以及密封内部润滑油,同时保证润滑油回到油底壳。另外,可以提供安装曲轴油封的支撑。但是由于现有的齿轮室都是整体式结构,并不能够将噪音降低到最低程度,因此亟待改进。 发明内容[0003] 有鉴于此,本发明旨在提出一种柴油发动机的齿轮室,以提供一种结构简单、设计合理、使用方便的柴油发动机齿轮室,能够有效地减轻齿轮啮合传动过程中带来的振动现象,同时还能够大大降低振动现象造成的噪音,提高其实用性能。 [0004] 为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的: [0005] 一种柴油发动机的齿轮室,包括齿轮室本体,所述齿轮室本体上设有数个齿轮组件定位孔,所述齿轮组件定位孔上设有若干个凹槽,凹槽内设有弹性结构;所述的弹性结构为空心结构,其内部设有消音器;所述齿轮室本体内壁上设有若干条形槽;所述齿轮室本体的边缘设有多个安装孔,柴油泵安装座通过螺钉安装在所述安装孔上,柴油泵通过多根销钉与多根加强筋固定在所述柴油泵安装座上,所述加强筋呈辐射状;所述齿轮室本体上还设置有报警装置,所述柴油泵上还设置有油量监控装置。 [0006] 相对于现有技术,本发明所述的一种柴油发动机的齿轮室,结构简单、设计合理、使用方便,能够有效地减轻齿轮啮合传动过程中带来的振动现象,同时还能够大大降低振动现象造成的噪音,提高其实用性能。附图说明 [0007] 构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解,本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造,并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中: [0008] 图1为本发明的结构示意图。 [0009] 附图标记说明: [0010] 1-齿轮室本体,2-齿轮组件定位孔,3-凹槽,4-弹性结构,5-条形槽,6-机油泵安装座,7-机油泵,8-加强筋,9-安装孔,10-销钉,11-报警装置。 具体实施方式[0011] 需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。 [0012] 下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。 [0013] 如图1所示,一种柴油发动机的齿轮室,包括齿轮室本体1,所述齿轮室本体1上设有数个齿轮组件定位孔2,所述齿轮组件定位孔2上设有若干个凹槽3,凹槽3内设有弹性结构4;所述的弹性结构4为空心结构,其内部设有消音器;所述齿轮室本体1内壁上设有若干条形槽5;所述齿轮室本体1的边缘设有多个安装孔9,柴油泵安装座6通过螺钉安装在所述安装孔9上,柴油泵7通过多根销钉10与多根加强筋8固定在所述柴油泵安装座6上,所述加强筋8呈辐射状;所述齿轮室本体1上还设置有报警装置11,所述柴油泵7上还设置有油量监控装置。 |