蓄热式汽轮机 |
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申请号 | CN201710228442.5 | 申请日 | 2017-04-10 | 公开(公告)号 | CN106870032A | 公开(公告)日 | 2017-06-20 |
申请人 | 安徽誉特双节能技术有限公司; | 发明人 | 袁克; | ||||
摘要 | 本 发明 提供一种蓄热式 汽轮机 ,包括汽轮机本体,所述汽轮机本体上设置有 蒸汽 入口,所述汽轮机本体内部设置有汽缸,所述汽缸内设置有 转轴 ,所述转轴上设置有 转子 ,所述转子四周、汽缸内部设置有 定子 ,所述汽轮机本体内部设置有吸热装置,所述汽轮机本体外部设置蓄热装置,所述吸热装置与蓄热装置相连,所述蓄热装置上设置有启动按钮。通过蒸汽带动汽轮机工作,将 热能 转化为机械能,并且设置吸热装置和蓄热装置对汽轮机工作时蒸汽携带的热量进行回收,避免热能浪费,并且设置转速检测装置和转速调整装置对汽轮机的转速进行控制调整,提高汽轮机的工作效率及工作 精度 。 | ||||||
权利要求 | 1.一种蓄热式汽轮机,包括汽轮机本体(1),所述汽轮机本体(1)上设置有蒸汽入口(2),所述汽轮机本体(1)内部设置有汽缸(3),所述汽缸(3)内设置有转轴(4),所述转轴(4)上设置有转子(5),所述转子(5)四周、汽缸(3)内部设置有定子(6),其特征在于:所述汽轮机本体(1)内部设置有吸热装置(7),所述汽轮机本体(1)外部设置蓄热装置(8),所述吸热装置(7)与蓄热装置(8)相连,所述蓄热装置(8)上设置有启动按钮(9)。 |
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说明书全文 | 蓄热式汽轮机技术领域[0001] 本发明涉及汽轮机领域,尤其涉及一种蓄热式汽轮机。 背景技术[0002] 目前在汽轮机领域,使用蒸汽作为动力源,带动汽轮机转动,进而提供机械能,由于蒸汽本身带有热量,在同入汽轮机中带动汽轮机工作时热量白白消耗,无法回收再利用,增加生产成本,造成资源浪费,并且目前在汽轮机工作时,汽轮机内部容易积水,影响汽轮机的工作情况。因此,解决汽轮机工作时热量浪费的问题就显得尤为重要了。 发明内容[0003] 本发明的目的是提供一种蓄热式汽轮机,通过蒸汽带动汽轮机工作,将热能转化为机械能,并且设置吸热装置和蓄热装置对汽轮机工作时蒸汽携带的热量进行回收,避免热能浪费,解决了汽轮机工作时热量浪费的问题。 [0004] 本发明提供一种蓄热式汽轮机,包括汽轮机本体,所述汽轮机本体上设置有蒸汽入口,所述汽轮机本体内部设置有汽缸,所述汽缸内设置有转轴,所述转轴上设置有转子,所述转子四周、汽缸内部设置有定子,所述汽轮机本体内部设置有吸热装置,所述汽轮机本体外部设置蓄热装置,所述吸热装置与蓄热装置相连,所述蓄热装置上设置有启动按钮。 [0006] 进一步改进在于:所述汽轮机本体下端设置有排液口,所述排液口上设置有密封装置。 [0007] 进一步改进在于:所述转轴末端设置有转速检测装置,所述转速检测装置与转轴之间设置有转速调整装置。 [0008] 本发明的有益效果:通过蒸汽带动汽轮机工作,将热能转化为机械能,并且设置吸热装置和蓄热装置对汽轮机工作时蒸汽携带的热量进行回收,避免热能浪费,并且设置转速检测装置和转速调整装置对汽轮机的转速进行控制调整,提高汽轮机的工作效率及工作精度。附图说明 [0009] 图1是本发明的结构示意图。 [0010] 其中:1-汽轮机本体,2-蒸汽入口,3-汽缸,4-转轴,5-转子,6-定子,7-吸热装置,8-蓄热装置,9-启动按钮,10-卡置装置,11-接触传感器,12-排液口,13-密封装置,14-转速检测装置,15-转速调整装置。 具体实施方式[0011] 为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。 [0012] 如图1所示,本实施例提供一种蓄热式汽轮机,包括汽轮机本体1,所述汽轮机本体1上设置有蒸汽入口2,所述汽轮机本体1内部设置有汽缸3,所述汽缸3内设置有转轴4,所述转轴4上设置有转子5,所述转子5四周、汽缸3内部设置有定子6,所述汽轮机本体1内部设置有吸热装置7,所述汽轮机本体1外部设置蓄热装置8,所述吸热装置7与蓄热装置8相连,所述蓄热装置8上设置有启动按钮9。所述转轴4前端设置有卡置装置10,通过卡置装置10连接转轴4与需带动的设备,所述卡置装置10上设置有接触传感器11。所述汽轮机本体1下端设置有排液口12,所述排液口12上设置有密封装置13。所述转轴4末端设置有转速检测装置 14,所述转速检测装置14与转轴4之间设置有转速调整装置15。通过蒸汽带动汽轮机工作,将热能转化为机械能,并且设置吸热装置7和蓄热装置8对汽轮机工作时蒸汽携带的热量进行回收,避免热能浪费,并且设置转速检测装置14和转速调整装置15对汽轮机的转速进行控制调整,提高汽轮机的工作效率及工作精度。 |