1.一种DPF主动再生的控制方法，其特征在于，包括：
获取车载DPF前后端的压力差，在所述压力差大于第一压力阈值时，启动DPF自动主动再生；
获取设定时间内的车辆行驶里程、DPF主动再生次数及DPF主动再生进行时间，并根据所述车辆行驶里程和所述DPF主动再生次数，计算获得DPF主动再生的平均里程；
在车辆怠速行驶状态下，如果所述压力差大于第二压力阈值、所述DPF主动再生的平均里程小于第一里程阈值，且所述DPF主动再生进行时间大于第一时间阈值，则启动DPF手动主动再生。
2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述车辆怠速行驶状态包括：
油门踏板开度2％～5％；
刹车踏板未踩下；
离合器踏板未踩下；
档位处于空挡。
3.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述第一压力阈值小于所述第二压力阈值，所述第一压力阈值为3.3KPa，所述第一压力阈值为3.5KPa。
4.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述第一里程阈值为80km，所述第一时间阈值为200s。
5.根据权利要求4所述的控制方法，其特征在于，还包括：在所述DPF主动再生进行时间小于第二时间阈值，启动DPF手动主动再生，其中，所述第二时间阈值小于所述第一时间阈值。
6.根据权利要求5所述的控制方法，其特征在于，还包括：根据所述车辆行驶里程和DPF主动再生次数，获取车辆在DPF主动再生进行时间内的里程间隔；
如果所述里程间隔大于第二里程阈值，则启动手动主动再生。
7.根据权利要求6所述的控制方法，其特征在于，所述第二里程阈值为900km，所述第二时间阈值为200ms。
8.一种DPF主动再生的控制系统，其特征在于，包括：压差传感器、发动机控制器、采集单元、手动再生开关；
所述压差传感器用于检测车载DPF前后端的压力差；
所述采集单元用于获取设定时间内的车辆行驶里程、DPF主动再生次数及DPF主动再生进行时间；
所述手动再生开关用于启动DPF手动主动再生；
所述发动机控制器用于根据所述车辆行驶里程和所述DPF主动再生次数，计算获得DPF主动再生的平均里程；
所述发动机控制器在所述压力差大于第一压力阈值时触发DPF自动主动再生信号，以使车载DPF启动DPF自动主动再生；
在车辆怠速行驶状态下，如果所述压力差大于第二压力阈值、所述DPF主动再生的平均里程小于第一里程阈值，且所述DPF主动再生进行时间大于第一时间阈值，所述发动机控制器触发DPF手动主动再生信号，使驾驶员通过所述手动再生开关使车载DPF启动DPF手动主动再生。
9.根据权利要求8所述的控制系统，其特征在于，还包括组合仪表；
所述组合仪表包括DPF手动主动再生的指示灯，在所述发动机控制器触发所述DPF手动主动再生信号时，所述组合仪表控制所述指示灯闪烁。
10.根据权利要求8所述的控制系统，其特征在于，还包括：位置传感器；
所述位置传感器用于检测油门踏板开度、制动踏板开度、离合器踏板开度及挂挡手柄位置，以使所述发动机控制器根据所述位置传感器采集的数据判断车辆是否处于怠速状态。