一种抽水蓄能电站斜井施工可变角度扩挖台车 |
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| 申请号 | CN201611151283.5 | 申请日 | 2016-12-14 | 公开(公告)号 | CN106437727A | 公开(公告)日 | 2017-02-22 |
| 申请人 | 国家电网公司; 国网新源控股有限公司; 浙江仙居抽水蓄能有限公司; | 发明人 | 刘启明; 曹玺; 姜成海; 张乃国; 李媛媛; 占浩; 方竟宇; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种 抽 水 蓄能电站 斜井施工可变 角 度扩挖台车，它包括与斜井轨道(1)平行的台车 底板 (2)，台车底板(2)上对应斜井轨道另一侧连接有水平设置的主平台(6)；台车底板(2)顶部设置有与主平台(6)一端旋转连接的滚轴(7)，主平台(6)另一端连接有倾斜台车柱(8)，主平台(6)中部的下方连接有竖直台车柱(9)；所述倾斜台车柱(8)和竖直台车柱(9)中部均连接有千斤顶(10)。本发明不仅具有拆装方便和适用范围广的优点，还能够降低电站扩挖施工成本，降低了现场 焊接 工作量，提高结构 稳定性 和安全性。(1)的一侧连接有台车 车轮 (3)，台车底板(2)的 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种抽水蓄能电站斜井施工可变角度扩挖台车，其特征在于：包括与斜井轨道(1)平行的台车底板(2)，台车底板(2)上对应斜井轨道(1)的一侧连接有台车车轮(3)，台车底板(2)的另一侧连接有水平设置的主平台(6)；台车底板(2)顶部设置有与主平台(6)一端旋转连接的滚轴(7)，主平台(6)另一端连接有倾斜台车柱(8)，主平台(6)中部的下方连接有竖直台车柱(9)；所述倾斜台车柱(8)和竖直台车柱(9)中部均连接有千斤顶(10)。 |
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| 说明书全文 | 一种抽水蓄能电站斜井施工可变角度扩挖台车技术领域[0001] 本发明涉及一种抽水蓄能电站斜井施工扩挖台车，特别是一种抽水蓄能电站斜井施工可变角度扩挖台车。 背景技术[0002] 台车，即平台车，一般应用于隧道、水电斜井和采矿系统等，为施工者提供操作平台。常用的有隧道衬砌支模台车、矿井采挖台车及斜井扩挖台车等。抽水蓄能电站扩挖台车拆装不便。而且不同抽水蓄能电站中斜井坡度不同，现有的扩挖台车无法满足不同坡度的施工要求，适用范围较小，只能对应斜井坡度进行扩挖台车的现场焊接，导致电站扩挖施工成本较高。因此，现有的抽水蓄能电站扩挖台车存在着拆装不便、适用范围较小和导致电站扩挖施工成本较高的问题。 发明内容[0003] 本发明的目的在于，提供一种抽水蓄能电站斜井施工可变角度扩挖台车，本发明不仅具有拆装方便和适用范围广的优点，还能够降低电站扩挖施工成本。 [0004] 本发明的技术方案：一种抽水蓄能电站斜井施工可变角度扩挖台车，包括与斜井轨道平行的台车底板，台车底板上对应斜井轨道的一侧连接有台车车轮，台车底板的另一侧连接有水平设置的主平台；台车底板顶部设置有与主平台一端旋转连接的滚轴，主平台另一端连接有倾斜台车柱，主平台中部的下方连接有竖直台车柱；所述倾斜台车柱和竖直台车柱中部均连接有千斤顶。 [0005] 前述的一种抽水蓄能电站斜井施工可变角度扩挖台车中，所述竖直台车柱和倾斜台车柱均包括2段柱体，千斤顶的顶端和底端分别与2段柱体连接。 [0007] 前述的一种抽水蓄能电站斜井施工可变角度扩挖台车中，所述主平台的下方通过楼梯连接有辅助平台，辅助平台的下方通过楼梯连接有尾部平台，辅助平台和尾部平台均与竖直台车柱、倾斜台车柱连接，竖直台车柱和倾斜台车柱的底端部均与台车底板连接。 [0008] 前述的一种抽水蓄能电站斜井施工可变角度扩挖台车中，所述主平台、辅助平台、尾部平台和台车底板均由网格状的台车横梁和台车纵梁构成，且主平台、辅助平台和尾部平台的上表面处均设有平板。 [0009] 前述的一种抽水蓄能电站斜井施工可变角度扩挖台车中，所述倾斜台车柱与台车底板之间的夹角为锐角。 [0010] 前述的一种抽水蓄能电站斜井施工可变角度扩挖台车中，所述主平台两侧边与竖直台车柱之间连接有悬挑支撑。 [0011] 前述的一种抽水蓄能电站斜井施工可变角度扩挖台车中，所述斜井轨道顶部设置有工作平台，工作平台上设置有卷扬机，卷扬机与台车底板之间连接有拉索。 [0012] 前述的一种抽水蓄能电站斜井施工可变角度扩挖台车中，所述斜井轨道顶部还设置有导向轮，导向轮与拉索连接。 [0013] 与现有技术相比，本发明改进了现有的扩挖台车结构，通过设置平台底板、主平台、倾斜台车柱和竖直台车柱来构成扩挖台车，能够在工厂预先将平台底板和主平台焊接成型，在现场只需将平台底板、主平台和倾斜台车柱、竖直台车柱用螺栓连接即可，降低了现场焊接工作量，且方便拆装；同时，通过设置倾斜台车柱、竖直台车柱、千斤顶和滚轴，能够根据不同斜井坡度进行调节主平台相对台车底板的角度，从而使主平台保持水平，能够满足不同斜井坡度的扩挖施工要求，扩大了适用范围，从而降低了抽水蓄能电站扩挖施工成本。此外，本发明还设置了平衡传感器，方便检测主平台是否水平，提高调节精度；通过倾斜台车柱、主平台和台车底板形成三角形稳定体系，并通过竖直台车柱形成竖向支撑体系，提高了整体结构的稳定性和安全性；通过悬挑支撑进一步提高支撑效果，进一步提高了整体结构的稳定性和安全性。因此，本发明不仅具有拆装方便和适用范围广的优点，还能够降低电站扩挖施工成本，降低了现场焊接工作量，提高结构稳定性和安全性。附图说明 [0014] 图1是本发明的结构示意图； [0015] 图2是本发明的爆炸视图。 [0016] 附图中的标记为：1-斜井轨道，2-台车底板，3-台车车轮，4-尾部平台，5-辅助平台，6-主平台，7-滚轴，8-倾斜台车柱，9-竖直台车柱，10-千斤顶，11-平衡传感器，12-工作平台，13-卷扬机，14-拉索，15-导向轮，16-悬挑支撑。 具体实施方式[0017] 下面结合实施例对本发明作进一步的说明，但并不作为对本发明限制的依据。 [0018] 实施例。一种抽水蓄能电站斜井施工可变角度扩挖台车，构成如图1、2所示，包括与斜井轨道1平行的台车底板2，台车底板2上对应斜井轨道1的一侧连接有台车车轮3，台车底板2的另一侧连接有水平设置主平台6；台车底板2顶部设置有与主平台6一端旋转连接的滚轴7，主平台6另一端连接有倾斜台车柱8，主平台6中部的下方连接有竖直台车柱9；所述倾斜台车柱8和竖直台车柱9中部均连接有千斤顶10。 [0019] 所述竖直台车柱9和倾斜台车柱8均包括2段柱体，千斤顶10的顶端和底端分别与2段柱体连接；所述主平台6的下方通过楼梯与辅助平台5连接，辅助平台5的下方通过楼梯与尾部平台4连接，辅助平台5和尾部平台4均与竖直台车柱9、倾斜台车柱8连接，竖直台车柱9和倾斜台车柱8的底端部均与台车底板2连接；所述主平台6上连接有平衡传感器11；所述主平台6、辅助平台5、尾部平台4和台车底板2均由网格状的台车横梁和台车纵梁构成，且主平台6、辅助平台5和尾部平台4的上表面处均设有平板；所述倾斜台车柱8与台车底板2之间的夹角为锐角；所述主平台6两侧边与竖直台车柱9之间连接有悬挑支撑16；所述斜井轨道1顶部设置有工作平台12，工作平台12上设置有卷扬机13，卷扬机13与台车底板2之间连接有拉索14；所述斜井轨道1顶部还设置有导向轮15，导向轮15与拉索14连接。 [0020] 工作原理：本发明通过台车纵梁和台车横梁构成台车底板2、尾部平台4、辅助平台5和主平台6，能够将台车底板2、尾部平台4、辅助平台5和主平台6在工厂进行预先焊接成型，然后在现场将台车底板2、尾部平台4、辅助平台5和主平台6作为模块进行模块化组装，将倾斜台车柱8和竖直台车柱9与各个模块通过螺栓连接即可，方便拆装且降低了现场焊接工作量。台车纵梁和台车横梁均选用Q345热轧H型钢，为了加强台车底板2的强度，可以将台车底板2上的各台车纵梁和台车横梁的截面加大；台车车轮3采用铸铁ZG25，轮轴采用45号优质碳素结构钢，轴承板等其他钢板均采用Q345钢；主平台6成八边形，去除常规台车矩形平面的四个尖锐边角，倾斜台车柱8和竖直台车柱9均选用Q345热轧H型钢。主平台6主要供堆放材料、机具及斜井上部钻孔装药施工用，辅助平台5主要供斜井两腰及中部钻孔装药施工用，尾部平台4供斜井底部钻孔装药施工用。此外在尾部平台4下部还可以设置手动葫芦(或电动葫芦)控制的导井安全栅栏，用来封导井口，起防护作用。 [0021] 使用时，将台车底板2上的台车车轮3连接在斜井轨道1上，使台车底板2与斜井轨道1平行；若此时主平台6上的平衡传感器11检测到主平台6没有处于水平位置，则控制千斤顶10调节竖直台车柱9和倾斜台车柱8的长度，使主平台6绕滚轴7转动至水平位置(由于尾部平台4、辅助平台5均与倾斜台车柱8、竖直台车柱9连接，所以尾部平台4、辅助平台5随着主平台6同步转动)，从而使尾部平台4、辅助平台5和主平台6能够根据斜井坡度进行角度调节，满足不同斜井坡度的扩挖施工。最后，将卷扬机13通过锚杆固定在工作平台12上，通过卷扬机13拉动拉索14，拉索14带动台车底板2在斜井轨道1上行走，进行扩挖施工。还可在尾部平台4、辅助平台5和主平台6周围设置围栏，保护施工人员的安全。 |
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