一种钎杆螺纹润滑系统 |
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| 申请号 | CN201610210175.4 | 申请日 | 2016-04-06 | 公开(公告)号 | CN105715218A | 公开(公告)日 | 2016-06-29 |
| 申请人 | 阿特拉斯科普柯(南京)建筑矿山设备有限公司; | 发明人 | 李清泉; 梁角虎; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种钎杆 螺纹 润滑系统，该系统包括润滑头，所述润滑头由本体、润滑套和过滤油嘴构成，所述本体内开设有第一输油管路，所述润滑套内开设有第二输油管路，所述过滤油嘴嵌入安装在所述本体和润滑套之间，所述过滤油嘴的两端分别连接所述第一输油管路和第二输油管路；所述润滑套上开设有能够容纳所述钎杆 螺纹连接 部的凹陷部，所述凹陷部内开设有多个与所述第二输油管路连通的导 油槽 ；所述本体上设有进油接头，所述进油接头与所述第一输油管路连通；所述本体和润滑套固定连接。本发明的钎杆螺纹润滑系统，有效地提高了钎杆螺纹润滑效果，延长了钎杆的使用寿命。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种钎杆螺纹润滑系统，用于向钎杆螺纹连接部加注润滑油脂，其特征在于，包括润滑头，所述润滑头由本体、润滑套和过滤油嘴构成，所述本体内开设有第一输油管路，所述润滑套内开设有第二输油管路，所述过滤油嘴嵌入安装在所述本体和润滑套之间，所述过滤油嘴的两端分别连接所述第一输油管路和第二输油管路；所述润滑套上开设有能够容纳所述钎杆螺纹连接部的凹陷部，所述凹陷部内开设有多个与所述第二输油管路连通的导油槽；所述本体上设有进油接头，所述进油接头与所述第一输油管路连通；所述本体和润滑套固定连接。 |
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| 说明书全文 | 一种钎杆螺纹润滑系统技术领域[0001] 本发明涉及凿岩设备技术领域，特别涉及一种地下采矿凿岩台车钎杆螺纹润滑系统。 背景技术[0002] 地下采矿凿岩台车在其工作过程中，根据采矿炮孔深度要求，往往需要多根钎杆通过螺纹连接在一起才能完成一次钻孔作业。在钻孔过程中，钎杆需要做高频率，高强度的往复冲击运动。由于岩石有较高的硬度并且硬度分布不均，使得在这种高频的冲击下，钎杆螺纹连接摩擦力增大，导致钎杆拆卸困难甚至损坏，造成钎杆的浪费并降低生产效率。 [0003] 为避免这种情况发生，目前，大部分钎杆螺纹通过人工手动加注润滑油脂，虽然这种方法有效的保护钎杆螺纹，解决了钎杆拆卸问题，增加钎杆的有效使用寿命。但是人工加注润滑油脂存在以下缺陷：1.凿岩作业强度大，平均每分钟接一次钎杆都需人工加注油脂，在这种高强度的作业下，人员极易疲惫，导致凿岩作业效率低下；2.在实际加注油脂时，由于人为操作，钎杆螺纹处涂抹润滑油脂量大小不同，由于油脂分布不均容易导致钎杆螺纹之间不能充分润滑，部分没有润滑的螺纹起不到保护作用；3.人工加注油脂时，由于凿岩区域岩石状态不稳定，如有岩石脱落会对操作人员造成伤害。 [0004] 因此，有必要开发一种适用于地下采矿凿岩台车的钎杆螺纹润滑系统，既能完全取代人工加注润滑油脂，进而保护了人员的安全，又能有效的提高钎杆润滑效率及使用寿命，进一步降低成本并提高凿岩作业生产效率。 发明内容[0005] 为解决上述问题，本发明提供一种钎杆螺纹润滑系统，取代人工加注润滑油脂，提高钎杆润滑效率及使用寿命。 [0006] 为实现上述目的，本发明的钎杆螺纹润滑系统，用于向钎杆螺纹连接部加注润滑油脂，包括润滑头，所述润滑头由本体、润滑套和过滤油嘴构成，所述本体内开设有第一输油管路，所述润滑套内开设有第二输油管路，所述过滤油嘴嵌入安装在所述本体和润滑套之间，所述过滤油嘴的两端分别连接所述第一输油管路和第二输油管路；所述润滑套上开设有能够容纳所述钎杆螺纹连接部的凹陷部，所述凹陷部内开设有多个与所述第二输油管路连通的导油槽；所述本体上设有进油接头，所述进油接头与所述第一输油管路连通；所述本体和润滑套固定连接。 [0007] 优选地，本发明的钎杆螺纹润滑系统还包括液压油缸，所述本体与所述液压油缸的活塞杆固定连接。 [0008] 优选地，本发明的钎杆螺纹润滑系统还包括二位四通电磁阀、油泵和润滑油脂桶，所述油泵从所述润滑油脂桶中抽取润滑油脂，所述二位四通电磁阀配置为：当所述二位四通电磁阀得电时，将所述油泵抽取的润滑油脂输送到所述进油接头；当所述二位四通电磁阀失电时，将所述油泵抽取的润滑油脂输送回所述润滑油脂桶。 [0009] 进一步地，所述二位四通电磁阀为高粘度电磁阀。 [0012] 本发明的钎杆螺纹润滑系统，解决地下采矿凿岩台车钎杆螺纹润滑问题，大大降低了人员劳动强度及避免人员处于凿岩危险区域，更有效地提高了钎杆螺纹润滑效果及工作效率，延长了钎杆的使用寿命，并提高凿岩作业生产效率。附图说明 [0013] 图1为本发明的钎杆螺纹润滑系统的润滑头的立体图； [0014] 图2为图1中润滑头的分解图； [0015] 图3为显示图1中润滑头内部结构的示意图； [0016] 图4为本发明的钎杆螺纹润滑系统的一个实施方式的示意图； [0017] 图5为润滑头的推进回路示意图。 具体实施方式[0018] 下面参照附图详细地说明本发明的具体实施方式。 [0019] 如图1～3所示，本发明的钎杆螺纹润滑系统，用于向钎杆螺纹加注润滑油脂，该钎杆具有螺纹连接部，包括润滑头1，所述润滑头1由本体10、润滑套11和过滤油嘴12构成，所述本体1内开设有第一输油管路101，所述润滑套11内开设有第二输油管路111，所述过滤油嘴12嵌入安装在所述本体10和润滑套11之间，所述过滤油嘴12的两端分别连接所述第一输油管路101和第二输油管路111；所述润滑套11上开设有能够容纳所述钎杆螺纹连接部的凹陷部110，所述凹陷部110内开设有多个与所述第二输油管路111连通的导油槽112；所述本体10上设有进油接头13，所述进油接头13与所述第一输油管路101连通；所述本体10和润滑套11通过螺栓14固定连接。 [0020] 润滑油脂从进油接头13进入第一输油管路101，经过过滤油嘴12后，再经过第二输油管路111进入润滑套11的凹陷部110，导油槽112可使润滑油脂发布到凹陷部110的各个部分，进而对置于凹陷部110中的钎杆螺纹连接部进行润滑。钎杆的螺纹连接部与所述凹陷部110相匹配，随着钎杆的旋转，润滑油脂均匀地涂抹在钎杆的螺纹上。 [0021] 所述第一输油管路101和第二输油管路111可根据实际情况开设一条或多条。相应地，过滤油嘴12的数量也为一个或多个，过滤油嘴12位于第一输油管路101和第二输油管路111之间，可对润滑油脂起到过滤的作用。在凹陷部110开设多个导油槽112，目的为更加均匀的润滑钎杆螺纹，提高润滑效果和润滑效率。 [0022] 如图4所示，本发明的钎杆螺纹润滑系统，还包括二位四通电磁阀2、油泵3和润滑油脂桶4，所述油泵3从所述润滑油脂桶4中抽取润滑油脂，所述二位四通电磁阀2配置为：当所述二位四通电磁阀2得电时，将所述油泵3抽取的润滑油脂输送到所述润滑头1的进油接头13；当所述二位四通电磁阀2失电时，将所述油泵3抽取的润滑油脂输送回所述润滑油脂桶4。 [0023] 所述二位四通电磁阀2为高粘度电磁阀。 [0024] 本发明的钎杆螺纹润滑系统，还包括气动马达5和气源9，所述油泵3通过气动马达5驱动，油泵3与气动马达5同轴，通过气动马达5旋转输出的扭矩带动油泵3旋转。所述气源9向气动马达5输送气体，带动气动马达5旋转进而输出扭矩，为油泵3提供动力。所述气源9可来自于凿岩台车本身自带空压机压缩输出的气体或者直接连接外部气源。 [0025] 所述气动马达5和气源9之间设有节流阀7，通过节流阀7调整气源9输送给气动马达5的气体的流速，进而控制气动马达5的转速。 [0026] 所述气动马达5和气源9之间还设有二位二通电磁阀8，通过二位二通电磁阀8的得电或失电，控制气源9是否向气动马达5输送气体。 [0027] 所述气动马达5和气源9之间还设有球阀6，通过球阀6可手动控制气源9是否向气动马达5输送气体。 [0028] 如图5所示，本发明的钎杆螺纹润滑系统，还包括液压油缸20，所述润滑头1的本体10与所述液压油缸20的活塞杆固定连接，通过所述液压油缸20的活塞杆的伸缩来执行润滑头1的进给和复位动作，从而实现润滑头1对钎杆螺纹位置的定位对接，定位对接完成后就可以开始向润滑头1开始输送润滑油脂，对钎杆螺纹进行润滑。所述液压油缸20的活塞杆的伸缩通过一个三位四通电磁阀30来控制。 [0029] 如上所述，参照附图对本发明的示例性具体实施方式进行了详细的说明。应当了解，本发明并非意在使这些具体细节来构成对本发明保护范围的限制。在不背离根据本发明的精神和范围的情况下，可对示例性具体实施方式的结构和特征进行等同或类似的改变，这些改变将也落在本发明所附的权利要求书所确定的保护范围内。 |
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