一种顶驱导轨扶正调节装置 |
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| 申请号 | CN201610304661.2 | 申请日 | 2016-05-10 | 公开(公告)号 | CN105822236A | 公开(公告)日 | 2016-08-03 |
| 申请人 | 甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司; 上海蓝滨石化设备有限责任公司; 机械工业上海蓝亚石化设备检测所有限公司; | 发明人 | 陈悦军; 解文芳; 张永红; 孙汉卿; 方力平; 胡海明; 张铠; 张磊; 赵伟; 许胜涛; 谷体收; 李晓明; | ||||
| 摘要 | 本 发明 提供一种顶驱 导轨 扶正调节装置，该扶正调节装置安装于导轨的中下部，其主要包括调节 丝杠 和夹紧装置；具体连接关系为： 压板 和连接座通过双头 螺柱 连接并将井架横梁夹紧； 水 平布置的第一销轴连接连接座和调节丝杠，调节丝杠另一端通过竖直布置的第二销轴与调节 耳 座中部连接，而调节耳座两端通过夹紧装置夹紧导轨。本发明使得导轨在满足原有功能的 基础 上，和井架的连接由一处变为两处，从而解决了导轨承受 扭矩 时的扶正问题。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种顶驱导轨扶正调节装置，其特征在于：该扶正调节装置安装于导轨的中下部，其主要包括调节丝杠（5）和夹紧装置（8）；具体连接关系为：压板（2）和连接座（3）通过双头螺柱（1）连接并将井架横梁（16）夹紧；水平布置的第一销轴（4）连接连接座（3）和调节丝杠（5），调节丝杠（5）另一端通过竖直布置的第二销轴（6）与调节耳座（7）中部连接，而调节耳座（7）两端通过通过夹紧装置（8）夹紧导轨（17）。 |
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| 说明书全文 | 一种顶驱导轨扶正调节装置技术领域[0001] 本发明涉及一种顶部驱动钻井装备用的导轨，特别是涉及这种导轨中的一种扶正调节装置。 背景技术[0002] 目前，国内外在役的顶部驱动钻井装备中用的导轨，其顶端均采用与天车底部耳板销轴连接的形式。导轨与井架的连接分为两种结构形式，一种是导轨与井架的连接只有一处，即最下段导轨通过扭矩梁和井架横梁连接，这种结构导轨在钻井作业时承受扭矩，扭矩通过扭矩梁传递到井架，但因为导轨结构总体细长，承扭时会导致其发生扭转；另一种是在第一种连接形式的基础上，将最上段调整板或最上段导轨通过小扭矩梁与井架背梁连接，导轨所承受的扭矩的传递与第一种结构形式几乎完全相同，但小扭矩梁与导轨下端的扭矩梁距离太远，并且因为顶驱本体在工作时处于导轨的中下部，所以小扭矩梁无法起到扶正的作用。 发明内容[0003] 本发明提供一种顶驱导轨扶正调节装置，解决了导轨承受扭矩时的扶正问题。 [0004] 为此，所采用的技术方案为：一种顶驱导轨扶正调节装置，该扶正调节装置安装于导轨的中下部，其主要包括调节丝杠和夹紧装置；具体连接关系为：压板和连接座通过双头螺柱连接并将井架横梁夹紧；水平布置的第一销轴连接连接座和调节丝杠，调节丝杠另一端通过竖直布置的第二销轴与调节耳座中部连接，而调节耳座两端通过通过夹紧装置夹紧导轨。 [0005] 所述调节丝杠由粗丝杠、防松螺母、焊接螺母、中间管、左旋焊接螺母、左旋防松螺母和左旋粗丝杠组成；该粗丝杠与连接座通过水平布置的第一销轴连接，左旋粗丝杠通过竖直布置的第二销轴与调节耳座中部连接；焊接螺母和左旋焊接螺母分别焊接在中间管的左右两端，粗丝杠通过防松螺母与焊接螺母连接，左旋粗丝杠通过左旋防松螺母与左旋焊接螺母连接。 [0006] 所述夹紧装置由固定块、活动块、螺栓、旋转轴和定位轴组成；所述固定块为U形结构块；所述调节耳座的两端分别通过旋转轴、定位轴与固定块连接，该固定块另一端内侧通过螺栓与活动块斜面接触构成楔块结构，而活动块的另一端面和导轨接触。 [0007] 本发明的有益效果是：1、本发明安装在导轨的中下部，使得导轨在满足原有功能的基础上，和井架的连接由一处变成两处，相比传统安装于顶端调整板或顶端导轨，更利于导轨承受扭矩时竖直方向的扶正。 [0008] 2、配备调节丝杠，可适应井架横梁与导轨之间不同的距离。 [0009] 3、调节丝杠两端相互垂直布置的第一销轴和第二销轴，防止该装置承受扭矩。 [0010] 4、 夹紧装置采用楔块结构夹紧，可沿导轨上下移动以适应不同的高度要求。 [0011] 总之，调节丝杠和夹紧装置的配备，可实现一定尺寸范围内水平和竖直两个方向任意位置的调节。 [0013] 图1为本发明的主视图；图2为本发明的俯视图； 图3为本发明夹紧装置的具体结构图； 图4a、4b为本发明导轨不同位置截面即图1中A-A，B-B示意图； 图5 为为本发明调节耳座的三维图； 图中：1-双头螺柱 2-压板 3-连接座4- 第一销轴 5-调节丝杠 6-第二销轴 7-调节耳座 8-夹紧装置 9-粗丝杠 10-防松螺母 11-焊接螺母 12-中间管 13-左旋焊接螺母 14-左旋防松螺母 15-左旋粗丝杠 16-井架横梁 17-导轨 18-固定块 19-活动块 20-螺栓 21-旋转轴 22-定位轴。 具体实施方式[0014] 下面结合附图对本发明进一步说明：如图1所示，一种顶驱导轨扶正调节装置，包括井架横梁16和导轨17，压板2和连接座3通过双头螺柱1连接并与将井架横梁16夹紧；第一销轴4水平布置同时连接连接座3和调节丝杠5，调节丝杠5另一端通过竖直布置的第二销轴6与调节耳座7（结构详见图5）中部连接，调节耳座7两端通过夹紧装置8将导轨17夹紧连接。 [0015] 如图2所示，调节丝杠5由粗丝杠、防松螺母10、焊接螺母11、中间管12、左旋焊接螺母13、左旋防松螺母14和左旋粗丝杠15组成；该粗丝杠9与连接座3通过水平布置的第一销轴4连接，左旋粗丝杠15通过竖直布置的第二销轴6与调节耳座7连接；焊接螺母11和左旋焊接螺母13分别焊接在中间管12的左右两端，粗丝杠9通过防松螺母10与焊接螺母11连接，左旋粗丝杠15通过左旋防松螺母14与左旋焊接螺母13连接，使中间管12朝不同方向旋转，可带动粗丝杠9和左旋粗丝杠15同时相向运动，进而实现井架横梁16和导轨17之间的水平距离的调节。 [0016] 如图3所示，进一步说明夹紧装置8组成及安装过程如下，夹紧装置8由固定块18（固定块18的外形类似于U形结构块）、活动块19、螺栓20、旋转轴21和定位轴22组成，所述调节耳座7一端面两头具有和固定块18连接的支架，该支架上加工有连接孔，而调节耳座7的另一端面为平面，其和导轨平面接触；当调节耳座7的两端分别通过旋转轴21、定位轴22与所述固定块18连接时，该固定块18另一端内侧通过螺栓20（螺栓20由外向内穿过固定块18的底部后和设置在U形结构块内侧的活动块19螺纹连接）与活动块19斜面接触构成楔块结构，而活动块19的另一端面和导轨17接触。移去定位轴22，固定块18绕旋转轴21旋转， 使得调节耳座7和导轨17实现面面接触后，再将固定块18绕旋转轴21旋转至图3中所示工作位置，并调整好夹紧装置8相对导轨17的高度位置，安装活动块19和螺栓20。随着螺栓20的拧紧，两者会沿着倾斜面发生相对运动，实现了活动块19向导轨17面靠近的运动，从而将导轨17和调节耳座7夹紧。固定块18可围绕旋转轴21旋转，以方便安装，定位轴21的使用保证在工作状态下固定块18无相对旋转运动。 [0017] 夹紧装置8可实现本发明在导轨17纵向方向的无极调整，从而适应井架横梁16和导轨17之间不同的相对高度。 [0018] 本发明安装在导轨的中下部，以导轨由六段分段导轨组成为例时，本发明安装在从上往下数第五段导轨但不局限于该段导轨。 [0019] 导轨及井架横梁的截面形状不局限于文中所述，本发明可适用于任何其它不同截面的顶驱导轨，以及任何其它不同截面的井架横梁。 |
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