一种可脱卸长行程塔架用扶正装置 |
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申请号 | CN201610034992.9 | 申请日 | 2016-01-19 | 公开(公告)号 | CN105507826A | 公开(公告)日 | 2016-04-20 |
申请人 | 江苏省无锡探矿机械总厂有限公司; | 发明人 | 朱利根; | ||||
摘要 | 本 发明 涉及一种可脱卸长行程 塔架 用扶正装置,包括吊环 螺栓 、 压板 、上压盖、扶正小车、导向杆、下压盖和 滑轮 ;扶正小 车顶 部中心设有沿其行走方向设置的T形槽,导向杆横截面为T形,导向杆两侧翼尾部设有加宽部;导向杆穿装在扶正小车顶部的T形槽中,导向杆的两侧翼尾部的加宽部正好抵住T形槽的两边筋板;上压盖固定在导向杆头端,下压盖固定在导向杆尾端,上压盖和下压盖分别用于夹持固定旋转喷头的上下两端;吊环螺栓旋装在压板的中位 螺纹 孔中,压板紧压连接在上压盖上;扶正小车底部两侧分别安装有至少两个滑轮,两侧的滑轮用于贴靠在 导轨 的两边外侧面上。本发明可以保证 钻杆 在高空中的安全性和 稳定性 ,极大地提高工作效率。 | ||||||
权利要求 | 1.一种可脱卸长行程塔架用扶正装置,其特征在于:包括吊环螺栓(1)、压板(2)、上压盖(3)、扶正小车(6)、导向杆(8)、下压盖(4)和滑轮(15);所述扶正小车(6)顶部中心设有沿其行走方向设置的T形槽(6a),所述导向杆(8)横截面为T形,导向杆(8)两侧翼尾部设有加宽部(8a);所述导向杆(8)穿装在扶正小车(6)顶部的T形槽(6a)中,导向杆(8)的两侧翼尾部的加宽部(8a)正好抵住T形槽(6a)的两边筋板;所述上压盖(3)固定在导向杆(8)头端,所述下压盖(9)固定在导向杆(8)尾端,上压盖(3)和下压盖(9)分别用于夹持固定旋转喷头(20)的上下两端;所述吊环螺栓(1)旋装在压板(2)的中位螺纹孔中,所述压板(2)紧压连接在上压盖(3)上;所述扶正小车(6)底部两侧分别安装有至少两个滑轮(15),两侧的滑轮(15)用于贴靠在导轨(21)的两边外侧面上。 |
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说明书全文 | 一种可脱卸长行程塔架用扶正装置技术领域背景技术[0002] 为了提高工程施工效率,所以设计了特高架型钻机,这种钻机是将机身调整到工作孔位,先装加多根钻杆,然后一次成孔。成孔完成后,只需要移动机身到下一个孔位即可,无需拆卸钻杆,极大的提高了施工效率。 [0003] 在特高架钻机使用过程中,为了一次成孔,需要先一节一节的装加钻杆,竖起高度很高,钻杆在高空中受风力、机身震动等因素的影响会产生晃动。因此需要有扶正装置就是对钻杆进行扶正加固。现有的常规扶正装置对钻杆的扶持效果并不理想,钻杆在高空中的晃动较严重,安全性较低。为了降低危险系数,只能缩短导轨行程,减少装加钻杆的数量来保证施工安全,这又影响了施工效率。 发明内容[0005] 按照本发明提供的技术方案:一种可脱卸长行程塔架用扶正装置,其特征在于:包括吊环螺栓、压板、上压盖、扶正小车、导向杆、下压盖和滑轮;所述扶正小车顶部中心设有沿其行走方向设置的T形槽,所述导向杆横截面为T形,导向杆两侧翼尾部设有加宽部;所述导向杆穿装在扶正小车顶部的T形槽中,导向杆的两侧翼尾部的加宽部正好抵住T形槽的两边筋板;所述上压盖固定在导向杆头端,所述下压盖固定在导向杆尾端,上压盖和下压盖分别用于夹持固定旋转喷头的上下两端;所述吊环螺栓旋装在压板的中位螺纹孔中,所述压板紧压连接在上压盖上;所述扶正小车底部两侧分别安装有至少两个滑轮,两侧的滑轮用于贴靠在导轨的两边外侧面上。 [0007] 作为本发明的进一步改进,所述滑轮为工字轮,滑轮周面的轮槽与所述导轨的外侧面相匹配。 [0008] 作为本发明的进一步改进,所述扶正小车底部两侧的中间部位安装有耐磨块,所述耐磨块与导轨的外侧面和底面紧贴并构成滑动配合。 [0009] 作为本发明的进一步改进,所述扶正装置还包括防松机构;所述防松机构包括压板、连接头、安装螺杆、拉紧螺杆和防松螺母,在下压盖的两侧各通过安装螺杆安装一件连接头,所述连接头与压板之间通过拉紧螺杆连接并用防松螺母锁紧。 [0010] 本发明与现有技术相比,具有以下优点:(1)、本发明结构巧妙合理,有四个滑轮与导轨配合,使得扶正装置在导轨上运动更稳定,可以保证钻杆在高空中的安全性和稳定性,极大地提高工作效率。 [0011] (2)、上压盖和下压盖可以分别夹持固定旋转喷头的上下两端,并有防松机构进一步加固保护,使扶正装置更加安全可靠,保证了高空作业时的安全性。 [0013] 图1为本发明实施例的结构示意图。 [0014] 图2为本发明实施例的结构及应用情况侧视图。 [0015] 图3为图1中防松机构的结构俯视图。 [0016] 图4.1为图1中导向杆的结构主视图。 [0017] 图4.2为图4.1的左视图。 [0018] 图4.3为图4.1的俯视图。 [0019] 图5.1为图1中扶正小车的结构主视图。 [0020] 图5.2为图5.1的左视图。 [0021] 图5.3为图5.1的俯视图。 具体实施方式[0022] 下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。 [0023] 如图所示:实施例中的可脱卸长行程塔架用扶正装置主要由上压盖3、第一螺栓4、耐磨块5、扶正小车6、第二螺栓7、导向杆8、下压盖9、螺钉10、第一螺母11、第二螺母12、销轴13、圆螺母14、滑轮15、连接头16、安装螺杆17、拉紧螺杆18和防松螺母19组成。 [0024] 如图1~图5.3所示,所述扶正小车6顶部中心设有沿其行走方向设置的T形槽6a,所述导向杆8横截面为T形,导向杆8两侧翼尾部设有加宽部8a;所述导向杆8穿装在扶正小车6顶部的T形槽6a中,导向杆8的两侧翼尾部的加宽部8a正好抵住T形槽6a的两边筋板;所述上压盖3固定在导向杆8头端,所述下压盖9固定在导向杆8尾端,上压盖3和下压盖9分别用于夹持固定旋转喷头20的上下两端;所述吊环螺栓1旋装在压板2的中位螺纹孔中,所述压板2紧压连接在上压盖3上;所述扶正小车6底部两侧分别安装有至少两个滑轮15,两侧的滑轮15用于贴靠在导轨21的两边外侧面上。 [0025] 如图1、图2、图5.1~图5.3所示,本发明实施例中,所述扶正小车6底部两侧分别设有两个安装座6b,所述销轴13安装在安装座6b内,销轴13上端用圆螺母14锁紧;所述滑轮15通过轴承支承安装在销轴13下端并用挡圈限位。优选地,所述滑轮15为工字轮,滑轮15周面的轮槽与所述导轨21的外侧面相匹配。 [0026] 如图1、图2所示,本发明实施例中,所述扶正小车6底部两侧的中间部位安装有耐磨块5,所述耐磨块5与导轨21的外侧面和底面紧贴并构成滑动配合。耐磨块5的存在可以避免扶正小车6出现脱轨等意外,更加可靠。 [0027] 如图1、图2所示,本发明实施例中,所述扶正装置上还设置有起到预紧、加固作用的防松机构。所述防松机构的结构如图1~图3所示,其主要由压板2、连接头16、安装螺杆17、拉紧螺杆18和防松螺母19组成,在下压盖9的两侧各通过安装螺杆17安装一件连接头16,所述连接头16与压板2之间通过拉紧螺杆18连接并用防松螺母19锁紧。所述的防松机构可以实现进一步的加固保护,使扶正装置更加安全可靠,保证了高空作业时的安全性。 [0028] 具体应用时,首先将卷扬机上的钢丝绳的一端系在吊环螺栓1上,提供向上的拉力。所述吊环螺栓1拉动压板2所在的防松机构,防松机构带动上压盖3和下压盖9向上运动,而由于上压盖3和下压盖9是固定在导向杆8上的,所以也会给导向杆8提供向上的拉力,由于导向杆8两侧翼尾部的加宽部8a正好抵住了扶正小车6上T形槽6a的两边筋板,导向杆8向上运动时又会拖动扶正小车6向上运动。安装在扶正小车6上滑轮15转动,在导轨21上运行。 |