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一种摆动式汽车电动装置

申请号 CN201610316269.X 申请日 2016-05-10 公开(公告)号 CN107355150A 公开(公告)日 2017-11-17
申请人 句容联泰机电有限公司; 发明人 吴嘉容; 郑世坤;
摘要 本 发明 涉及一种摆动式 汽车 电动 门 锁 装置,包括上盖、输出 齿轮 、一级中齿轮、二级中齿轮、蜗轮、 蜗杆 、轴芯、小 电机 和下盖,上盖固定在下盖上,所述的下盖上设有输出齿轮和小电机,小电机的一端设有蜗杆并通过蜗杆驱动与蜗杆相连的蜗轮,蜗轮与一级中齿轮相连,并带动一级中齿轮,一级中齿轮与二级中齿轮相连,并通过二级中齿轮带动输出齿轮。本发明结构简单、设计合理,由POM材质经注塑工艺加工而成的蜗杆装备在本装置上,表面光洁度好,大大降低成品噪音,保证产品 精度 ,而且寿命长,易于组装及调试。
权利要求

1.一种摆动式汽车电动装置,其特征在于:包括上盖、输出齿轮、一级中齿轮、二级中齿轮、蜗轮、蜗杆、轴芯、小电机和下盖,上盖固定在下盖上,所述的下盖上设有输出齿轮和小电机,小电机的一端设有蜗杆并通过蜗杆驱动与蜗杆相连的蜗轮,蜗轮与一级中齿轮相连,并带动一级中齿轮,一级中齿轮与二级中齿轮相连,并通过二级中齿轮带动输出齿轮。
2.根据权利要求1所述的一种摆动式汽车电动门锁装置,其特征在于:所述的一级中齿轮、二级中齿轮和蜗轮通过轴芯固定在下盖上。
3.根据权利要求1所述的一种摆动式汽车电动门锁装置,其特征在于:所述的蜗杆由POM材质经注塑工艺加工而成。

说明书全文

一种摆动式汽车电动装置

【技术领域】

[0001] 本发明涉及一种摆动式汽车电动门锁装置,属于汽车电动门锁技术领域。【背景技术】
[0002] 传统的汽车电动门锁装置中的蜗杆材质经数控车床加工而成,数控车床加工而成的蜗杆成品表面光洁度不好,成品在高速运转下噪音非常的大,对于有些噪音要求高的汽车达不到噪音要求指标。【发明内容】
[0003] 本发明的目的在于:针对现有技术缺陷和不足,提供一种结构简单,设计合理、使用方便的一种摆动式汽车电动门锁装置。
[0004] 为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:
[0005] 本发明所述的一种摆动式汽车电动门锁装置,包括上盖、输出齿轮、一级中齿轮、二级中齿轮、蜗轮、蜗杆、轴芯、小电机和下盖,上盖固定在下盖上,所述的下盖上设有输出齿轮和小电机,小电机的一端设有蜗杆并通过蜗杆驱动与蜗杆相连的蜗轮,蜗轮与一级中齿轮相连,并带动一级中齿轮,一级中齿轮与二级中齿轮相连,并通过二级中齿轮带动输出齿轮。
[0006] 在本发明中:所述的一级中齿轮、二级中齿轮和蜗轮通过轴芯固定在下盖上。
[0007] 在本发明中:所述的蜗杆由POM材质经注塑工艺加工而成。
[0008] 采用上述结构后,本发明有益效果为:本发明结构简单、设计合理,由POM材质经注塑工艺加工而成的蜗杆装备在本装置上,表面光洁度好,大大降低成品噪音,保证产品精度,而且寿命长,易于组装及调试。【附图说明】
[0009] 此处所说明的附图是用来提供对本发明的进一步理解,构成本申请的一部分,但并不构成对本发明的不当限定,在附图中:
[0010] 图1是本发明的结构示意图;
[0011] 图2是本发明中的蜗杆结构示意图。
[0012] 图中:1.上盖;2.输出齿轮;3.一级中齿轮;4.二级中齿轮;5.蜗轮;6.蜗杆;7.轴芯;8.小电机;9.下盖。【具体实施方式】
[0013] 下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本发明,其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本发明,但并不作为对本发明的限定。
[0014] 如图1-2所示,一种摆动式汽车电动门锁装置,包括上盖1、输出齿轮2、一级中齿轮3、二级中齿轮4、蜗轮5、蜗杆6、轴芯7、小电机8和下盖9,上1盖固定在下盖9上,所述的下盖9上设有输出齿轮2和小电机8,小电机8的一端设有蜗杆6并通过蜗杆6驱动与蜗杆6相连的蜗轮5,蜗轮5与一级中齿轮3相连,并带动一级中齿轮3,一级中齿轮3与二级中齿轮4相连,并通过二级中齿轮4带动输出齿轮2;所述的一级中齿轮3、二级中齿轮4和蜗轮5通过轴芯7固定在下盖9上;所述的蜗杆6由POM材质经注塑工艺加工而成。
[0015] 以上所述仅是本发明的较佳实施方式,故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本发明专利申请范围内。
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