1.一种垂直升船机大型承船厢高效安装方法，其特征在于该方法包括以下步骤：
1）进行承船厢分块：按照承船厢相关设计参数及现场施工部位结构特点划分，将垂直升船机大型承船厢分成多块承船厢主纵梁分段、多块安全横梁分段、多块驱动横梁分段、多块底铺板分段以及多块厢头分段；
2）进行承船厢安装定位基准线测放；
3）进行承船厢安装定位辅助工装布置：依据步骤2）在承船厢内测放的定位基准线在升船机闸室内建立测量体系，刻划步骤1）所得的每个分块的纵向中心线及纵向中心线，然后根据步骤1）所得的每个分块外形尺寸及定位线布置对应的由多个安装定位辅助工装装置组成的工装组；
4）提前进行船厢现场安装时的承船厢分块姿态设置：根据承船厢受力有限元分析，确认承船厢主纵梁及底铺板拼装时的沿纵横向反变形，提前进行反变形控制；
5）进行各块承船厢分段的吊装就位：将各块承船厢分段吊装至步骤3）布置对应的工装组上，并利用千斤顶配合吊装设备进行各块承船厢分段在对应的工装组上的安装定位辅助工装装置的方形特氟龙滑块(3）上进行滑动调整；
6）使各块承船厢分段与对应的工装组之间紧密接触，从而确保各块承船厢分段与其对应的每组辅助工装均实现顶紧；
即完成垂直升船机大型承船厢的高效安装。
2.根据权利要求1所述的垂直升船机大型承船厢高效安装方法，其特征在于步骤2）中，定位基准线应最少包括三条纵向中心线和五条横向中心线和高程基准线，分别为：
承船厢纵向中心线（4）、位于承船厢纵向中心线（4）两侧的左侧主纵梁纵向中心线（5）及右侧主纵梁纵向中心线（6）；
承船厢横向中心线（7）、分别位于承船厢横向中心线（7）两侧的上游安全横梁中心线（8）、上游驱动横梁中心线（9）、下游驱动横梁中心线（10）和下游安全横梁中心线（11）。
3.根据权利要求2所述的垂直升船机大型承船厢高效安装方法，其特征在于：基准线定位以土建提供的承船厢纵向中心线（4）和承船厢横向中心线（7）为基础，且需实测闸室内作为承船厢预埋金属结构的底节埋件的实际安装位置偏差、闸首与船厢相接触的密封面中心与闸室纵横中心线偏差，，使各控制点相对基准线偏差均在合理范围之内。
4.根据权利要求1所述的垂直升船机大型承船厢高效安装方法，其特征在于步骤5）的安装顺序为：从船厢一端到另一端顺序依次定位安装，
5-1）将起始端的多块厢头分段定位；
5-2）将各安全横梁分段、驱动横梁分段以及结束端的多块厢头分段定位；
5-3）将各底铺板分段和主纵梁分段定位。
5.根据权利要求1所述的垂直升船机大型承船厢高效安装方法，其特征在于：步骤6）中，通过大锤锤击工装组中的各安装定位辅助工装装置上的楔形铁（2），确保辅助工装装置与承船厢分块间实现紧密接触。
6.一种垂直升船机大型承船厢高效安装定位辅助工装装置，其特征在于：该装置包括钢胎架（1），钢胎架（1）的上表面布置有多块楔形铁块（2），多块楔形铁块（2）上布置有方形特氟龙滑块(3）。
7.根据权利要求6所述的垂直升船机大型承船厢高效安装定位辅助工装装置，其特征在于：方形特氟龙滑块(3）布置于钢胎架（1）中心位置。