防止细纱代步值车扎带的装置及代步值车 |
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申请号 | CN201710770940.2 | 申请日 | 2017-08-31 | 公开(公告)号 | CN107499411A | 公开(公告)日 | 2017-12-22 |
申请人 | 山东华兴纺织集团有限公司; | 发明人 | 耿克民; | ||||
摘要 | 本 发明 公开了防止细纱代步值车扎带的装置及代步值车,属于纺织机械技术领域,本发明所要解决的技术问题为:解决 现有技术 中代步值车易扎带,车胎寿命短,值车工劳动强度高,并且频繁更换车胎增加企业生产制造成本的问题。采用的技术方案为:包括 支撑 板和连接 吸附 装置;支撑板的长边顶面两侧对称开设有两排贯穿支撑板顶面和底面的多个通孔,至少一组连接吸附装置通过 螺栓 贯穿通孔连接在支撑板的底面上;连接吸附装置包括连接件Ⅰ、连接件Ⅱ和磁 铁 ;连接件Ⅰ的顶面与支撑板的底面通过螺栓固定相连;连接件Ⅱ位于连接件Ⅰ下方一侧,连接件Ⅰ和连接件Ⅱ之间通过螺栓固定相连;连接件Ⅱ的底面上设有 磁铁 ,连接件Ⅱ与磁铁通过螺栓固定相连。 | ||||||
权利要求 | 1.防止细纱代步值车扎带的装置,其特征在于包括支撑板和连接吸附装置;支撑板的长边顶面两侧对称开设有两排贯穿支撑板顶面和底面的多个通孔,至少一组连接吸附装置通过螺栓贯穿通孔连接在支撑板的底面上;连接吸附装置包括连接件Ⅰ、连接件Ⅱ和磁铁; |
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说明书全文 | 防止细纱代步值车扎带的装置及代步值车技术领域[0001] 本发明涉及纺织机械技术领域,具体地说是防止细纱代步值车扎带的装置及代步值车。 背景技术[0002] 细纱机是纺纱过程中把半制品粗纱或条子经牵伸、加拈、卷绕成细纱管纱的纺纱机器。细纱机的生产单元是锭子,常以每千锭小时的产量来衡量细纱机的生产水平。随着纺织整体技术水平地不断提高,以及纺织设备的不断升级和功能的不断完善,细纱机单台锭子数量不断增加,设备制造精度越来越高,断头逐渐减少,锭速提升,产量不断增大,值车工看台数量也相应增加,值车工在班中巡回路程大幅增加。 [0003] 随着看台数量和细纱单台设备锭数的增加,采用传统的看车方法,值车工行走的路程将大幅增加,不仅增大了值车工人的劳动强度,使值车工身体疲倦难耐,造成值车工工作压力较大,而且还严重影响工作效率。由于纺织机械行业工作环境差,工人薪资水平低,劳动强度高,工作时间长,造成现有值车工队伍不稳定,使纺织工厂招工越来越难,不利于纺织行业的发展。针对这种现象,出自棉纺织技术期刊,名称为“细纱工序电动车代步值车的应用研究”,团队研究设计了一种代步值车,值车工通过使用代步值车在班中巡回作业,不仅减轻了值车工的劳动强度,提高了值车工的作业积极性,提高了工作效率,并且在操作过程中可根据实际情况可坐、可走、使用灵活便捷,在生产正常和缺员的情况下仍然能够有效进行扩台看车。但是还存在如下问题:1、由于纺织生产环境较恶劣,纺纱工作过程中车间地面上会有钢丝或钢丝圈等尖锐、锋利的物件,代步值车在巡回过程中车胎易被锋利的物件扎破,造成车胎损坏严重;2、车胎被扎带不仅影响值车工工作的作业效率,增加了值车工的劳动强度,而且因多次更换车胎增加了生产制造成本,不利于企业利益最大化。 发明内容[0004] 本发明的技术任务是针对以上不足,提供防止细纱代步值车扎带的装置及代步值车,能够解决现有技术中代步值车易扎带,车胎寿命短,值车工劳动强度高,并且频繁更换车胎增加企业生产制造成本的问题。 [0005] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:防止细纱代步值车扎带的装置,包括支撑板和连接吸附装置;支撑板的长边顶面两侧对称开设有两排贯穿支撑板顶面和底面的多个通孔,至少一组连接吸附装置通过螺栓贯穿通孔连接在支撑板的底面上;连接吸附装置包括连接件Ⅰ、连接件Ⅱ和磁铁;连接件Ⅰ的顶面与支撑板的底面通过螺栓固定相连;连接件Ⅱ位于连接件Ⅰ下方一侧,连接件Ⅰ和连接件Ⅱ之间通过螺栓固定相连;连接件Ⅱ的底面上设有磁铁,连接件Ⅱ与磁铁通过螺栓固定相连。 [0006] 连接件Ⅰ和连接件Ⅱ均为L型结构的连接件Ⅰ和连接件Ⅱ。 [0007] 连接件Ⅰ与连接件Ⅱ之间的装配结构为Z型或反Z型结构。 [0008] 连接件Ⅰ的竖支撑面外侧与连接件Ⅱ的竖支撑面外侧相接触,并通过螺栓固定相连。 [0009] 支撑板的截面形状为梯形结构的支撑板。 [0010] 磁铁为圆柱体、长方体或多面体结构的磁铁。 [0011] 代步值车,包括车轮、底盘、连接驱动装置和座椅,代步值车上固设有防止细纱代步值车扎带的装置,防止细纱代步值车扎带的装置为上述中任一一种防止细纱代步值车扎带的装置;防止细纱代步值车扎带的装置固设在底盘上。 [0012] 两个支撑板分别固设在底盘的前后两端,且每个支撑板分别位于同轴的两个车轮之间。 [0013] 在每个车轮行走方向的前端固设有多个连接吸附装置。 [0014] 连接吸附装置上的磁铁位于车轮行走方向的前端且磁铁的截面与地面平行布置。 [0015] 本发明的防止细纱代步值车扎带的装置及代步值车和现有技术相比,具有以下有益效果:1、车轮行走方向的前端固设有多个连接吸附装置,能够防止单个连接吸附装置上的磁铁吸附太多的钢丝圈等尖锐易扎带物件掉落扎破车轮,并且频繁更换轮胎不仅影响值车工工作的作业效率,增加了值车工的劳动强度,而且因多次更换车胎增加了生产制造成本,不利于企业生产利益最大化; 2、支撑板与底盘,支撑板与连接件Ⅰ,连接件Ⅰ与连接件Ⅱ,连接件Ⅱ与磁铁之间通过螺栓连接,使用者可根据实际工况自由拆装,使用方便; 3、磁铁位于车轮行走方向的前端,使钢丝圈等尖锐易扎带的物件在车轮到达前就被吸附到磁铁上,能够防止车轮扎带; 4、磁铁的截面与地面平行布置,能够增大磁铁的吸附面积,使较多的钢丝圈等尖锐易扎带的物件吸附到磁铁上; 5、该结构设计合理,使用便捷,能够有效地防止代步值车车轮被扎带的现象,提高了车轮车胎的使用寿命,降低了值车工劳动强度,提高了工作效率,无需频繁更换车轮轮胎,降低了企业生产制造成本;因此,具有很好的推广和使用价值。 附图说明 [0016] 下面结合附图对本发明进一步说明。 [0017] 附图1为防止细纱代步值车扎带的装置的结构示意图;附图2为防止细纱代步值车扎带的装置及代步值车结构示意图。 [0018] 图中:1、支撑板,2、连接件Ⅰ,3、连接件Ⅱ,4、磁铁,5、车轮,6、底盘,7、座椅。 具体实施方式[0019] 下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。 [0020] 实施例1:本发明的防止细纱代步值车扎带的装置,包括支撑板1和连接吸附装置;截面形状为梯形结构的支撑板1的长边顶面两侧对称开设有两排贯穿支撑板1顶面和底面的4个通孔,4组连接吸附装置通过螺栓贯穿通孔连接在支撑板1的底面上;连接吸附装置包括连接件Ⅰ2、连接件Ⅱ3和磁铁4;连接件Ⅰ2和连接件Ⅱ3均为L型结构的连接件Ⅰ2和连接件Ⅱ3;连接件Ⅰ2的顶面与支撑板1的底面通过螺栓固定相连;连接件Ⅱ3位于连接件Ⅰ2下方一侧,连接件Ⅰ2的竖支撑面外侧与连接件Ⅱ3的竖支撑面外侧相接触,并通过螺栓固定相连;且连接件Ⅰ2与连接件Ⅱ3之间的装配结构为Z型或反Z型结构;连接件Ⅱ3的底面上设有圆柱体结构的磁铁4,连接件Ⅱ3与磁铁4通过螺栓固定相连。 [0021] 本发明的使用过程如下:将4组连接吸附装置通过螺栓贯穿通孔连接在支撑板1的底面上,连接吸附装置包括连接件Ⅰ2、连接件Ⅱ3和磁铁4;通过移动支撑板1和连接吸附装置,连接吸附装置上的磁铁4能够将地面上的钢丝圈吸附到磁铁4上;支撑板1和连接吸附装置在频繁的移动过程中,位于前方的连接吸附装置上的磁铁4会因吸附太多的钢丝圈而出现部分钢丝圈在移动过程中掉落,位于后方的连接吸附装置上的磁铁4就会吸附前面掉落的钢丝圈。 [0022] 实施例2:本发明的代步值车,包括车轮5、底盘6、连接驱动装置和座椅7,代步值车上固设有防止细纱代步值车扎带的装置,防止细纱代步值车扎带的装置为实施例1中的防止细纱代步值车扎带的装置;防止细纱代步值车扎带的装置固设在底盘6上;两个支撑板1分别固设在底盘6的前后两端,且每个支撑板1分别位于同轴的两个车轮5之间;在每个车轮5行走方向的前端固设有2个连接吸附装置;连接吸附装置上的磁铁4位于车轮5行走方向的前端且磁铁4的截面与地面平行布置。 [0023] 本发明的使用过程如下:工作时,值车工坐在座椅7上,通过控制连接驱动装置控制代步值车移动,代步值车移动带动位于底盘6前后两端的两个支撑板1移动和连接吸附装置移动,连接吸附装置上的磁铁4能够将地面上的钢丝圈吸附到磁铁4上;代步值车在频繁的工作移动过程中,位于前方的连接吸附装置上的磁铁4会因吸附太多的钢丝圈而出现部分钢丝圈在移动过程中掉落,位于后方的连接吸附装置上的磁铁4就会吸附前面掉落的钢丝圈,能够防止前方掉落的钢丝圈扎破车轮5轮胎。 [0024] 通过上面具体实施方式,所述技术领域的技术人员可容易的实现本发明。但是应当理解,本发明并不限于上述的2种具体实施方式。在公开的实施方式的基础上,所述技术领域的技术人员可任意组合不同的技术特征,从而实现不同的技术方案。 |