[0001] 技术领域:本发明涉及公路路面铺设技术，尤其是一种适用于山区道路的筑造方法。

[0002] 背景技术:目前，随着生态环境因素的剧烈变化，地壳变动也在国内外许多地区频繁发生。尤其是山中的道路遇到地震后，大多数道路都会遭到严重的破坏。其主要原因就是道路铺设时基层材料不够牢固，混料结构没有达到抵抗地壳变动的技术指标。因而，会造成大面积的毁坏，给救灾工作造成压力或障碍。

[0003] 发明内容:本发明的目的就是为解决传统山道存在的施工技术问题，而提供一种适用于山区道路的筑造方法，是改变传统山中道路铺设模式，将铺设路面的基料和施工方式进行改进，使道路更加坚固、环保、稳定，抗风化和裂化。延长道路使用寿命。

[0004] 为实现上述技术目的，本发明采取的技术方案是:一种适用于山区道路的铺设方法，其特征在于:1、现将要铺设的山路用挖掘机开槽，用高压喷水设备冲刷清除槽沟内的淤泥或黄土，并将槽沟设定在30-50公分；2、在槽沟内先灌注水泥:细沙=3:1的砂浆，待其凝固5小时后，再填充10公分大小的石料至20公分高，再灌入水泥:细沙=2:1的砂浆，待其凝固3小时；3、在上述砂浆上填入石灰:粉煤灰:黄土 =1:1:1构成的基层料，夯实；4、在基层料上再填入粉煤灰:钢渣:白土 =2:1:1稳定基层料，夯实；5、在稳定基层料上部压实柏油:石料=3:1的浙青料，压路机压实。

[0005] 由于采取上述技术方案，本发明采用的石灰和粉煤灰基层料强度高，整体性好；采用的粉煤灰、钢渣和白土混合料的强度、稳定性和整体性均较好，性能稳定、无风化、无腐蚀。使用该方法筑造的山路坚固、环保、稳定，抗风化和裂化，使用寿命长。

[0006] 具体实施方式:下面结合实施例对本发明做进一步说明:
一种适用于山区道路的铺设方法，是先将要铺设的山路用挖掘机开槽，用高压喷水设备冲刷清除槽沟内的淤泥或黄土，并将槽沟设定在30-50公分；在槽沟内先灌注水泥:细沙=3:1的砂浆，待其凝固5小时后，再填充10公分大小的石料至20公分高，再灌入水泥:细沙=2:1的砂浆，待其凝固3小时；在上述砂浆上填入石灰:粉煤灰:黄土 =1:1:1构成的基层料，夯实；在基层料上再填入粉煤灰:钢渣:白土 =2:1:1稳定基层料，夯实；在稳定基层料上部压实柏油:石料=3:1的浙青料，压路机压实。依据该方法筑造的山路坚固、环保、稳定，抗风化和裂化，使用寿命长。