汽车内饰板自动覆皮折边机 |
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| 申请号 | CN201610451926.1 | 申请日 | 2016-06-17 | 公开(公告)号 | CN106064399A | 公开(公告)日 | 2016-11-02 |
| 申请人 | 天津中盛实业有限公司; | 发明人 | 谭毅; | ||||
| 摘要 | 本 发明 提供了一种 汽车 内饰板自动覆皮折边机，包括 箱体 ，箱体内设置有 工作台 ，工作台表面设置有 定位 销，箱体顶部设置有顶板，顶板下表面安装有竖直向下的末端设置有吸气盘的第一 气缸 ，箱体顶部还设置有竖直向下的第二气缸，第二气缸的末端连接有裁刀，箱体的内 侧壁 表面 水 平设置有第一凹槽，第一凹槽内设置有第一 丝杠 和与之配合的第一丝母，第一丝母与一水平设置的第三气缸连接，第三气缸的末端连接有高压气喷头，高压气喷头与箱体外部设置的空气 压缩机 连通。本发明所述的汽车内饰板自动覆皮折边机通过向皮质表面喷射高压的气体，实现了内饰板与皮质的精准贴合，并且在覆皮完成后折出轮廓压痕，方便裁切步骤的实施。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种汽车内饰板自动覆皮折边机，其特征在于：所述折边机包括箱体，所述箱体内设置有工作台，所述工作台表面设置有用于固定内饰板的定位销，所述箱体顶部设置有顶板，所述顶板下表面安装有竖直向下的第一气缸，所述第一气缸的末端设置有用于吸附皮质的吸气盘，所述箱体顶部还设置有竖直向下的第二气缸，所述第二气缸的末端连接有用于裁切皮质的裁刀，所述箱体的内侧壁表面水平设置有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有第一丝杠和与之配合的第一丝母，所述第一丝母与一水平设置的第三气缸连接，所述第三气缸的末端连接有高压气喷头，所述高压气喷头与箱体外部设置的空气压缩机连通。 |
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| 说明书全文 | 汽车内饰板自动覆皮折边机技术领域[0001] 本发明属于汽车零部件领域，尤其是涉及一种汽车内饰板自动覆皮折边机。 背景技术[0002] 2015年我国汽车保有量已经突破了1.63亿辆，保有量已经仅次于美国,成为全球第二，随着汽车的普及，用户对于汽车的内饰也有了更高的要求，现有汽车内饰板一般采用 塑料等原料制成，一般在塑料内饰板外面包裹一层皮质，以此提升汽车内饰的外观和手感， 现有装置将皮质加热后直接压合在工件上，由于内饰板和皮质之间存在空气，易造成皮质 和内饰板贴合不紧密，合格率低。 发明内容[0003] 有鉴于此，本发明旨在提出一种汽车内饰板自动覆皮折边机，以解决皮质贴合度不强，现有的折边装置不能一次性完成折边的问题。 [0004] 为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的： [0005] 一种汽车内饰板自动覆皮折边机，包括箱体，所述箱体内设置有工作台，所述工作台表面设置有用于固定内饰板的定位销，所述箱体顶部设置有顶板，所述顶板下表面安装 有竖直向下的第一气缸，所述第一气缸的末端设置有用于吸附皮质的吸气盘，所述箱体顶 部还设置有竖直向下的第二气缸，所述第二气缸的末端连接有用于裁切皮质的裁刀，所述 箱体的内侧壁表面水平设置有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有第一丝杠和与之配合的第 一丝母，所述第一丝母与一水平设置的第三气缸连接，所述第三气缸的末端连接有高压气 喷头，所述高压气喷头与箱体外部设置的空气压缩机连通。 [0006] 进一步的，所述箱体的内侧壁设置有若干水平放置的第四气缸，所述第四气缸的伸缩杆末端连接有用于折边的推板，所述第四气缸与内饰板位于同一水平面。 [0007] 进一步的，所述顶板下表面设置有水平的第二凹槽，所述第二凹槽内设置有第二丝杠和与第二丝杠配合的第二丝母，所述第二丝母与第二气缸的顶部连接。 [0008] 进一步的，所述高压喷头的出气口垂直于内饰板的表面。 [0009] 进一步的，所述顶板下表面安装有三个第一气缸，所述第一气缸之间呈形成等边三角形。 [0011] 进一步的，所述箱体外侧设置有控制器，所述第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸、空气压缩机和电机均与控制器电连接。 [0012] 相对于现有技术，本发明所述的汽车内饰板自动覆皮折边机具有以下优势： [0013] (1)本发明所述的汽车内饰板自动覆皮折边机通过向皮质表面喷射高压的气体，实现了内饰板与皮质的精准贴合，装置上料过程简单，并且在覆皮完成后折出轮廓压痕，方 便裁切步骤的实施； [0015] 构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在 附图中： [0016] 图1为本发明实施例所述的汽车内饰板自动覆皮折边机的结构示意图； [0017] 图2为本发明实施例所述的汽车内饰板自动覆皮折边机的侧视图。 [0018] 附图标记说明： [0019] 1-箱体；2-工作台；3-定位销；4-顶板；5-第一气缸；6-吸气盘；7-第二气缸；8-裁刀；9-第一凹槽；10-第一丝杠；11-第一丝母；12-第三气缸；13-高压气喷头；14-空气压缩 机；15-第四气缸；16-推板；17-皮质；18-内饰板；19-控制器。 具体实施方式[0020] 需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。 [0021] 在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对 本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个” 的含义是两个或两个以上。 [0022] 在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也 可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以 是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术 语在本发明中的具体含义。 [0023] 下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。 [0024] 如图1和图2所示，一种汽车内饰板自动覆皮折边机，包括箱体1，所述箱体1内设置有工作台2，所述工作台3表面设置有用于固定内饰板18的定位销3，所述箱体1顶部设置有 顶板4，所述顶板4下表面安装有竖直向下的第一气缸5，所述第一气缸5的末端设置有用于 吸附皮质17的吸气盘6，所述箱体1顶部还设置有竖直向下的第二气缸7，所述第二气缸7的 末端连接有用于裁切皮质17的裁刀8，所述箱体1的内侧壁表面水平设置有第一凹槽9，所述 第一凹槽9内设置有第一丝杠10和与之配合的第一丝母11，所述第一丝母11与一水平设置 的第三气缸12连接，所述第三气缸12的末端连接有出气口垂直于内饰板18的表面的高压气 喷头13，所述高压气喷头13与箱体1外部设置的空气压缩机14连通。 [0025] 所述箱体1的内侧壁设置有若干水平放置的第四气缸15，所述第四气缸15的伸缩杆末端连接有用于折边的推板16，所述第四气缸15与内饰板18位于同一水平面。 [0026] 所述顶板4下表面设置有水平的第二凹槽(图中未示出)，所述第二凹槽内设置有第二丝杠和与第二丝杠配合的第二丝母(图中未示出)，所述第二丝母与第二气缸7的顶部 连接，通过移动第二气缸7，可实现对对于皮质17的裁边。 [0027] 所述顶板4下表面安装有三个第一气缸5，所述第一气缸5之间呈形成等边三角形。 [0028] 所述第一丝杆10和第二丝杠分别与箱体1外的电机(图中未示出)连接。所述箱体1外侧设置有控制器19，所述第一气缸5、第二气缸6、第三气缸12、第四气缸15、空气压缩机14 和电机均与控制器19电连接。 |
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