绿色环保汽车清洗剂以及采用其的循环节水汽车清洗方法 |
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| 申请号 | CN201710584514.X | 申请日 | 2017-07-18 | 公开(公告)号 | CN107502462A | 公开(公告)日 | 2017-12-22 |
| 申请人 | 广州完绿科技应用有限公司; | 发明人 | 刘华; | ||||
| 摘要 | 一种绿色环保的 汽车 清洗剂 ，由以下材料组分及配比混合而成： 表面活性剂 7-9份：丙二醇丙二醇5-7份：烯丙基磺酸钠1-3份：纯化 水 3-5份。表面活性剂为辛癸基葡糖苷、直链结构的烷基苯磺酸钠和α-烯基磺酸钠， 质量 占比为2：1：1。使用上述汽车清洗剂的循环型节水汽车清洗方法，包括步骤：S1，洗车：采用压 力 8-20Mpa压力 泡沫 喷枪 ，清洗剂按1：100-200稀释，先回用水冲洗一遍，然后用喷枪均匀喷泡沫一层，2-3分钟时间再用回用水冲洗；S2， 废水 收集及处理：洗车废水依次集中到2个废水沉降池，每个都经过至少24小时的静置；去掉上层的浮油和沉淀的泥沙，并将液体抽到第一储水池，当Ph值超过9.5时，加入絮凝剂絮凝、砂滤和 活性炭 过滤工序，得到回用水至第二储水池。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种汽车清洗剂，其特征是由以下材料组分及配比混合而成： |
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| 说明书全文 | 绿色环保汽车清洗剂以及采用其的循环节水汽车清洗方法技术领域[0001] 本发明涉及一种绿色环保的汽车清洗剂。本发明还涉及采用所述清洗剂的循环节水汽车清洗方法。 背景技术[0002] 国内的汽车美容保养业起端于华南，最早由香港引进到深圳、广州、佛山等地。现今在中国的珠三角，汽车美容保养服务的产业链非常完善，覆盖了从研发、制造、销售及消费后处理的全流程。各类制造企业星罗棋布。汽车美容养护行业的技术和服务门槛相对较低，除比较成熟的外资、合资企业和国内大型企业，一些原先生产普通民用和工业清洗用品的小型企业也受到该行业广阔市场和丰厚利润的吸引，纷纷转型加入竞争。这些大大小小的企业生产各种档次的汽车美容养护品，用料、研发和工艺水平参差不齐，导致产品质量良莠混杂。 [0003] 目前，国内有关汽车清洗美容及养护行业分为两大类，第一类是路边洗车“游击队”。汽修厂兼营洗车清洗业务，使用的是低档洗涤产品，功能性单一品质低劣；第二类是专业的汽车美容店、汽车保养店，均是含有各种香精香气的中档和高档产品，产品具有清洗、去污、上光、防除静电等多能用途，轮胎清洗上光剂、轮毂清洗剂、内饰清洗剂、玻璃清洗剂、汽车发动机清洗剂等系列产品。研发理念是无磷、节能环保、易于生物降解，符合国家产业政策及汽车清洗剂质量标准的产品汽车外部、内部的清洗，车漆保养等方面，其主要目的是为了让车显得更鲜明、崭新、清洁(代表产品有普通汽车清洗剂、具有清香、清洗、防除静电、护漆上光的多功能汽车清洗剂.轮胎清洁上光保养剂、车内表盘清洗剂、车内空气清新剂、新型环保液体车蜡、油污柏油清洗剂等)。而汽车养护另一类产品是指一些新增剂类型的化工制剂产品(诸如发动机养护剂、高档防冻液、水箱宝等)，此类产品的主要功效是让车运转更高效、更顺畅，从发展模式上来讲，汽车清洗养后商家更偏向于连锁加盟销售。 [0004] 车体经受阳光直射和风吹雨淋等，长时间积累会有各种污泥、沙石、油渍等。车在行驶或停放过程中车身极易受到尘埃、泥沙、路面沥青、煤焦油、昆虫和燃料油等污垢的污染。所以车主最经常做的保养项目就是洗车，以保持车身洁净如新。同时，由于车身在行驶中与大气相对摩擦会产生静电，大量吸附空气中的灰尘、硫化物、活性自由基和其他带电基团，再与雨水中的酸碱和各种大气污染物质混杂在一起，长久以往，车身表面就会形成一层顽固的“交通膜”(Traffic Film)，难以清除且持续腐蚀、损伤漆面和其他部件，使原本光亮的车身变得黯淡，失去鲜艳的色泽。因此为了延长车身漆面的寿命，定期、科学地洗车是完全有必要的。 [0005] 另外，很多汽车美容养护品的开发仅从性能和成本出发，并未充分考虑产品使用后的排放是否对环境造成污染，处理废水和废气是否将耗费更大的物资和能源。而许多车主可能对此类产品的危害毫无所知，在享受表观上洁净和舒适的同时，却有可能正深受着有害化学物质残留车体带来的侵害。随着消费者意识的提高、行业标准和秩序的逐渐规范，这种现状将得以改善，国内汽车美容养护品工业体系将逐步完整并形成新格局。 [0006] 随着国家节能减排政策的实施，例如北京、福建等省市纷纷出台了洗车行业的取水定额强制性地方标准，规定了每台公交车、小轿车的洗车用水量的最高限额；另外，随着消费者环保意识的提高，绿色环保的汽车清洗剂成为了市场新的需求，产品的绿色设计已成为了目前产品研发的前沿技术。 发明内容[0007] 本发明所要解决的第一个技术问题，就是提供一种汽车清洗剂。 [0008] 本发明所要解决的第二个技术问题，就是提供一种使用了上述汽车清洗剂的循环型节水汽车清洗方法。 [0009] 本发明的使用了上述汽车清洗剂的循环型节水汽车清洗方法，在绿色设计的方法和理念下，运用了系统化的原理，在原材料选择、制备工艺、使用、回收、处置整个产品生命周期来一体化考虑，应用3R方法，即减少原料(reduce)、重新利用(reuse)和物品回收(recycle)，来设计产品，采用无磷、易于再循环、再利用和易处置的原材料，制备工艺低碳易于操作，回收实现了只排放污泥和浮油而无废水排放。 [0010] 解决上述第一个技术问题，本发明所采用的技术方案如下。 [0011] 一种汽车清洗剂，其特征是由以下材料组分及配比混合而成： [0012] [0013] 所述的表面活性剂为辛癸基葡糖苷、直链结构的烷基苯磺酸钠和α-烯基磺酸钠，质量占比为2：1：1；辛癸基葡糖苷兼有非离子与阴离子表面活性剂的特性，又可与大多数表面活性剂复配，可增强其他的表面活性剂的特性，辛癸基葡糖苷APG0810,产品质量标准GB/T 19464-2004；烷基苯磺酸钠选取LAS-90，产品质量标准为GB/T 5178-2008，作为阴离子表面活性剂并具有乳化作用；α-烯基磺酸钠选取AOS粉，作为阴离子表面活性剂并具有螯合剂作用，产品质量标准为GB/T 20200-2006。 [0014] 所述的润湿剂丙二醇，产品质量标准为HG/T 4980-2016，或者GB 29216-2012。 [0015] 所述的助溶剂为烯丙基磺酸钠，分子式分子式是C3H5SO3Na [0016] 解决上述第二个技术问题，本发明所采用的技术方案如下。 [0017] 一种使用了上述汽车清洗剂的循环型节水汽车清洗方法，其特征是包括以下步骤： [0018] S1，洗车 [0019] 采用压力8-20Mpa压力泡沫喷枪，先将制备好的汽车清洗剂按1：(100-200)的比例进行稀释，洗车开始前先采用回用水冲洗一遍，然后用喷枪均匀喷泡沫一层，均匀分布在清洗车的表面，经过2-3分钟时间，再用回用水冲洗，完成洗车； [0020] S2，废水收集及处理 [0021] 收集洗车废水依次集中到至少2个废水沉降池，每个都经过至少24小时的静置； [0022] 当形成沉淀的泥沙和上层的浮油时，去掉上层的浮油和沉淀的泥沙，并将液体抽到第一储水池； [0023] 当第一储水池中水的Ph值超过9.5时，加入絮凝剂絮凝、砂滤和活性炭过滤工序，得到回用水至第二储水池； [0024] S3，回用水用于稀释汽车清洗剂以及各工序的水清洗环节。 [0025] 有益效果：本发明的清洗剂不含磷，易于再循环、再利用和易处置，清洗工艺低碳易于操作，回收实现了只排放污泥和浮油而无废水排放。本发明的方法适合与汽车外壳漆面、密封胶条、挡风玻璃、大灯玻璃、轮胎及整车的清洗，特别适合自动化清洗的场合。附图说明 [0026] 图1为本发明的循环型节水汽车方法步骤示意图； 具体实施方式[0028] 本发明的汽车清洗剂制备实施例一：在常温下，将表面活性剂、丙二醇、烯丙基磺酸钠和纯化水充分搅拌，各质量比为7:5:1:3，表面活性剂为辛癸基葡糖苷、烷基苯磺酸钠(直链结构)和α-烯基磺酸钠，质量占比为2：1：1，其中辛癸基葡糖苷(APG0810),产品质量标准GB/T 19464-2004；烷基苯磺酸钠为LAS-90，产品质量标准为GB/T 5178-2008；α-烯基磺酸钠为AOS粉，产品质量标准为GB/T 20200-2006。润湿剂丙二醇的产品质量标准为HG/T 4980-2016(或者GB 29216-2012)，助溶剂烯丙基磺酸钠，分子式分子式是C3H5SO3Na，水为纯化水。 [0029] 汽车清洗剂的制备实施例二，与实施例一不同仅在于：表面活性剂、丙二醇、烯丙基磺酸钠和纯化水充分搅拌，各质量比为9:7:3:5。 [0030] 汽车清洗剂的制备实施例三，与实施例一不同仅在于：表面活性剂、丙二醇、烯丙基磺酸钠和纯化水充分搅拌，各质量比为8:6:2:4。 [0031] 参见图1和图2，使用了上述汽车清洗剂的循环型节水汽车清洗方法实施例，包括以下步骤： [0032] 汽车清洗剂为高浓缩产品，按照1：150进行稀释后进行使用，采用压力8-20Mpa压力泡沫喷枪，洗车开始采用水冲洗一遍，然后用喷枪均匀喷泡沫一层，经过1-2分钟后，用水进行冲洗。 [0033] 洗车的废水统一收集到废水沉降池，废水沉降池至少设置两个以上，在沉降池的水至少经过一天24小时的静置，当形成沉淀的泥沙和上层的浮油时，去掉上层的浮油和沉淀的泥沙，并将液体抽到储水池，当储水池中的水Ph值超过9.5时，进行絮凝、砂滤和活性炭过滤后续工序。絮凝环节按照通用的工序，为加入絮凝剂进行絮凝，砂滤和活性炭环节按照通用的工序进行。 [0034] 回用水使用环节，回用水用于洗车各工序的水清洗环节，第一储水池1的水用于洗车开始的水冲洗，第二储水池2的水可用于洗车开始的水冲洗、最后工序的水冲洗以及汽车清洗剂的稀释用水等各个环节，优先使用第一储水池1中的水。 [0035] 整个过程连续运行，水使用在各个环节，没有废水排放，只是产生泥沙、浮油以及水处理用到絮凝剂的沉淀物以及活性炭用后的产物。 [0036] 配备自动清洗设备和清洗的车辆越多，节水的效果越好。 |
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