一种汽车制动液的制备方法 |
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| 申请号 | CN201610989650.2 | 申请日 | 2016-11-10 | 公开(公告)号 | CN106566590A | 公开(公告)日 | 2017-04-19 |
| 申请人 | 无锡市明盛强力风机有限公司; | 发明人 | 张达明; | ||||
| 摘要 | 本 发明 公开了一种 汽车 制动 液 的制备方法。对所得制动液的各项性能指标进行测定，所得结果表明，其性能都已达到或超过DOT4标准的要求。即叫本发明制备的 硼 酸酯型制动液具有高沸点、较好的抗金属 腐蚀 性、与 橡胶 配伍性和 稳定性 ，更重要的还同时具有更好的高温抗气阻性和低温流动性，其制备工艺简单，所用原材料易得，便于实现规模化生产平从而降低生产成本。 | ||||||
| 权利要求 | |||||||
| 说明书全文 | 一种汽车制动液的制备方法技术领域[0001] 本发明涉及汽车用液体技术领域，尤其涉及一种汽车制动液的制备方法。 背景技术[0002] 汽车制动液是液压传动中传递压力的工作介质。自从20世纪30年代初汽车开始使用制动液以来，制动液的发展经历了3个品种类型，即蓖麻油醇型、矿物油型和合成型。醇型制动液和矿物油型制动液因其沸点低，凝固点高已被淘汰，合成制动液是目前应用的主流。 [0003] 20世纪50年代研制成功醇醚合成型制动液，其合成工艺简单，产品润滑性能较好，但抗水性差，使得制动液本身的平衡回流沸点下降。而平衡回流沸点是制动液最重要的质量指标，用来判断制动液高温抗气阻性能。同时，该制动液低温粘度增加，吸水后的制动液易使制动系统产生腐蚀，因此无法满足更高需求。 [0004] 20世纪70年代初研制出醇醚硼酸酯合成型制动液。该制动液是以硼酸酯为主体，醇醚作稀释剂，添加少量防锈剂、抗氧剂等配制而成。它具有优良的高低温性能，又具有憎水性，对钢、黄铜、铜、铸铁、铝等金属无腐蚀性，对橡胶不溶胀，受温度变化影响小。因此，硼酸酯型制动液有着广阔的发展前景。 [0005] 就现有技术而言，高性能的制动液大多为硼酸酯型，普通的聚醇醚类制动液已经难以达到国家新标准要求。具有世界先进水平的美国制动液标准DOT3、DOT4、DOT5-I就是硼酸酯型，DOT5为有机硅型。有机硅型制动液具有更好性能，但消化水能力弱，一旦混入水分易产生事故，且成本高。 [0006] 我国各类汽车制动液研发也很活跃，品种大多是DOT3、DOT4型，虽然我们也有自己的标准，但市场产品合格率低，亟待开发国内自己真正高性能的汽车制动液产品。 发明内容[0007] 本发明的目的在于提出一种汽车制动液的制备方法，能够制备得到合格率该，标准高的制动液。 [0008] 为达此目的，本发明采用以下技术方案： [0009] 一种汽车制动液的制备方法，包括： [0010] (1)将聚丙醇丙醚硼酸酯140-160重量份、聚甲醇丙醚硼酸酯150-160重量份、聚丙醇丙醚90-110重量份和聚甲醇丙醚90-110重量份加入反应器，并混合均匀； [0011] (2)在反应器中加入双酚A 0.5-2重量份，钼酸钠0.1-0.2重量份，苯并三氮唑0.01-0.05重量份，亚硝酸钠0.03-0.1重量份，聚乙二醇15-30重量份，丙二醇5-15重量份， 3-二乙醇丙基硅烷0.1-0.4重量份，搅拌均匀； [0012] (3)反应器加热升温到115-125℃，使固体物料完全溶解； [0013] (4)冷却到室温，用甲基二乙醇胺调节pH值至7-8； [0014] (5)过滤，得到聚醇醚硼酸酯型制动液。 [0015] 对所得制动液的各项性能指标进行测定，所得结果表明，其性能都已达到或超过DOT4标准的要求。即叫本发明制备的硼酸酯型制动液具有高沸点、较好的抗金属腐蚀性、与橡胶配伍性和稳定性，更重要的还同时具有更好的高温抗气阻性和低温流动性，其制备工艺简单，所用原材料易得，便于实现规模化生产平从而降低生产成本。 具体实施方式[0016] 下面通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。 [0017] 实施例1 [0018] 一种汽车制动液的制备方法，包括： [0019] (1)将聚丙醇丙醚硼酸酯140重量份、聚甲醇丙醚硼酸酯150重量份、聚丙醇丙醚90重量份和聚甲醇丙醚90重量份加入反应器，并混合均匀； [0020] (2)在反应器中加入双酚A 0.5重量份，钼酸钠0.1重量份，苯并三氮唑0.01重量份，亚硝酸钠0.03重量份，聚乙二醇15重量份，丙二醇5重量份，3-二乙醇丙基硅烷0.1重量份，搅拌均匀； [0021] (3)反应器加热升温到115℃，使固体物料完全溶解； [0022] (4)冷却到室温，用甲基二乙醇胺调节pH值至7； [0023] (5)过滤，得到聚醇醚硼酸酯型制动液。 [0024] 实施例2 [0025] 一种汽车制动液的制备方法，包括： [0026] (1)将聚丙醇丙醚硼酸酯160重量份、聚甲醇丙醚硼酸酯160重量份、聚丙醇丙醚110重量份和聚甲醇丙醚110重量份加入反应器，并混合均匀； [0027] (2)在反应器中加入双酚A 2重量份，钼酸钠0.2重量份，苯并三氮唑0.05重量份，亚硝酸钠0.1重量份，聚乙二醇30重量份，丙二醇15重量份，3-二乙醇丙基硅烷0.4重量份，搅拌均匀； [0028] (3)反应器加热升温到125℃，使固体物料完全溶解； [0029] (4)冷却到室温，用甲基二乙醇胺调节pH值至7； [0030] (5)过滤，得到聚醇醚硼酸酯型制动液。 [0031] 实施例3 [0032] 一种汽车制动液的制备方法，包括： [0033] (1)将聚丙醇丙醚硼酸酯150重量份、聚甲醇丙醚硼酸酯155重量份、聚丙醇丙醚100重量份和聚甲醇丙醚100重量份加入反应器，并混合均匀； [0034] (2)在反应器中加入双酚A 1重量份，钼酸钠0.15重量份，苯并三氮唑0.03重量份，亚硝酸钠0.05重量份，聚乙二醇20重量份，丙二醇10重量份，3-二乙醇丙基硅烷0.2重量份，搅拌均匀； [0035] (3)反应器加热升温到120℃，使固体物料完全溶解； [0036] (4)冷却到室温，用甲基二乙醇胺调节pH值至7； [0037] (5)过滤，得到聚醇醚硼酸酯型制动液。 [0038] 经试验验证，实施例1-3的聚醇醚硼酸酯型制动液，性能都已达到或超过DOT4标准的要求。 |
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