阻燃胶及具有背胶的保温复合材料

申请号 CN201610351532.9 申请日 2016-05-24 公开(公告)号 CN106003919A 公开(公告)日 2016-10-12
申请人 上海鹏耀保温材料有限公司; 发明人 张良;
摘要 一种阻燃胶,按重量百分比,主要由60%~70%油性压敏胶和30%~40%阻燃剂组成。将阻燃胶作为 粘合剂 ,与 铝 箔玻纤布和三聚氰胺 树脂 泡沫 等制取 复合材料 。本 发明 提供的阻燃胶,其 氧 指数≥32, 阻燃性 能达到TBT3237标准,以及DIN5510、EN45545、BS6853和NFP130等标准,具有很好的防火性能,有效的保证了交通工具在高速下的运行安全。经测试,将本发明阻燃胶应用于树脂泡沫制成的保温 棉 ,其粘贴使用寿命能达到20年以上。
权利要求

1.一种阻燃胶,其特征在于,按重量百分比,主要由60%~70%油性压敏胶和30%~
40%阻燃剂组成。
2.根据权利要求1所述的阻燃胶,其特征在于所述的油性压敏胶为Y-150。
3.根据权利要求1所述的阻燃胶作为粘合剂制取复合材料
4.一种具有背胶的保温复合材料,其特征在于主要由箔玻纤布、权利要求1~3之一所述的阻燃胶和三聚氰胺树脂泡沫组成。
5.一种具有背胶的保温复合材料,其特征在于包括铝箔玻纤布层、三聚氰胺树脂泡沫层、第一粘合剂层和第二粘合剂层,第一粘合剂层将铝箔玻纤布层和三聚氰胺树脂泡沫层复合,第二粘合剂层置于三聚氰胺树脂泡沫层形成背胶,所述的第一粘合剂层为权利要求1~3之一所述的阻燃胶,所述的第二粘合剂层为权利要求1~3之一所述的阻燃胶。

说明书全文

阻燃胶及具有背胶的保温复合材料

技术领域

[0001] 本发明涉及一种粘接剂,尤其涉及一种具有阻燃作用的粘接剂,以及作为背胶制成的保温复合材料。

背景技术

[0002] 交通工具(如:高速列车)在高速(如:350公里/小时)运营下,要使车辆仍能处于安全运营的状态,不仅仅是车辆各系统关键部件需要保证正常运行,对于每个小部件或是一些辅料也至关重要,特别是在材料的防火性能上。
[0003] 目前国内外各大厂商在高速列车上使用的带背胶保温材料中,还没有哪家企业能提供具有很好的阻燃性能的带背胶保温材料。其中的主要原因是保温材料中使用的背胶无法满足阻燃性能。在高速运行时,保温材料会出现脱落的情况,在脱落后,背胶面会暴露在外,如遇到明火后会被引燃,从而扩大了火势的范围,给乘客逃生带来很大危险。
[0004] 因此,获得一种具有阻燃性能的粘接剂,并以此作为保温材料的背胶,将显著提高保温材料的阻燃性能。

发明内容

[0005] 本发明的一个目的在于提供一种阻燃胶,具有优良的粘接性,并具有符合要求的阻燃性能
[0006] 本发明的另一个目的在于提供一种具有背胶的保温复合材料,使得保温材料具有很好的阻燃性能,适合于在制造高速运营的交通工具上的应用。
[0007] 本发明提供的一种阻燃胶,按重量百分比,主要由60%~70%油性压敏胶(如:Y-150压敏胶)和30%~40%阻燃剂组成。
[0008] 本发明提供的阻燃胶作为粘合剂,如:与箔玻纤布和三聚氰胺树脂泡沫等制取复合材料。
[0009] 本发明提供的一种具有背胶的保温复合材料,主要由铝箔玻纤布、阻燃胶和三聚氰胺树脂泡沫组成。
[0010] 本发明提供的另一种具有背胶的保温复合材料,包括铝箔玻纤布层、三聚氰胺树脂泡沫层、第一粘合剂层和第二粘合剂层,第一粘合剂层将铝箔玻纤布层和三聚氰胺树脂泡沫层复合,第二粘合剂层置于三聚氰胺树脂泡沫层形成背胶。
[0011] 本发明技术方案取得有益效果:
[0012] 本发明提供的阻燃胶,其指数≥32,阻燃性能达到TBT3237标准,以及DIN5510、EN45545、BS6853和NFP130等标准,具有很好的防火性能,有效的保证了交通工具在高速下的运行安全。
[0013] 经测试,将本发明阻燃胶应用于 树脂泡沫制成的保温,其粘贴使用寿命能达到20年以上。
[0014] 使用本发明提供的阻燃胶制成的保温复合材料,其在时速350公里/小时高速行驶
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