[0001] 本发明涉及一种超耐磨反光涂料及其制备方法。

[0002] 反光涂料由于在光线照射下能够产生一定量的反射，从而使夜间开车的司机能够识别行 车路线和周围环境，提高了道路交通安全，减少了交通事故的发生，因此广泛应用于道路标 线、交通指示牌、汽车车牌等领域。

[0003] 目前，国内外交通运输行业普遍采用丙烯酸类反光涂料，以丙烯酸类树脂作为涂料基体， 并以极细的云母片、铝粉、玻璃微珠等分散作为反光剂。由于道路标线、交通指示牌、汽车 车牌等产品长期暴露在大气中，经受风吹日晒，尘土飞扬，使用环境非常苛刻，这就要求涂 料具有极好的耐候性、耐磨性、耐污染性。但丙烯酸类反光涂料的使用寿命不超过10年，并 容易粘染灰尘，难以满足长期使用的要求，同时，过细的反光剂虽然容易分散，但反光折射 效果不够理想。

[0004] 本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷，采用自清洁性能好、耐磨性极佳 的氟碳树脂作为基体树脂，并配以合适细度的反光剂，开发出一种耐磨性和清洁性能满足交 通运输领域要求的超耐磨反光涂料及其制备方法。

[0005] 本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：超耐候反光涂料，其特征在于，包括以下 组分及含量(重量份)：树脂                     60-80
反光剂                   10-30
溶剂                     10-20
稀释剂                   15-25
分散剂                   0.2-1.0
流平剂                   0.5-2.0
消泡剂                   0.1-0.8
所述的树脂为氟碳树脂，分子量为20000-60000。

[0006] 所述的反光剂为玻璃微珠，细度为150-180目。

[0007] 所述的溶剂为醋酸丁酯，含水率不高于1％。

[0008] 超耐磨反光涂料的制备方法，其特征在于，首先将反光剂、稀释剂、分散剂加入到高速 搅拌机中进行均匀分散，然后将氟碳树脂、溶剂、流平剂、消泡剂依次加入，同时进行搅拌 至均匀溶液。

[0009] 与现有传统技术相比，本发明通过选择分子量适合的氟碳树脂作为基体树脂，并配以合 适细度的反光剂，通过高速均匀分散可得到超耐磨反光涂料，具有自清洁性能好、耐磨性极 佳、附着力强、耐水等优点，可广泛用于道路、交通标志、广告牌及建筑装饰等领域。

[0010] 下面通过具体实施例对本发明作进一步的说明。

[0011] 实施例1-2：以氟碳树脂为基料，其各组合物的组分含量(重量份)列于表1中。

[0012] 首先将反光剂、稀释剂、分散剂加入到高速搅拌机中进行高速分散，转速为600rpm， 搅拌30分钟。然后将氟碳树脂、溶剂、流平剂、消泡剂依次加入，同时进行搅拌，转速500rpm， 搅拌20分钟，即可得到均匀涂料溶液。取少量进行性能测试，测试结果列于表2中。

[0013] 表1超耐候反光涂料的组分含量序号    材料名称   实施例1   实施例2
1      氟碳树脂   60      70
2      反光剂     15      20
3      溶剂      10      20
4      稀释剂     15      20
5      分散剂     0.3      0.4
6      流平剂     0.6      0.7
7      消泡剂     0.3      0.5。

[0014]上述的树脂为氟碳树脂，分子量为50000。

[0015] 上述的反光剂为玻璃微珠，细度为170目。

[0016] 上述的溶剂为醋酸丁酯，含水率不高于1％。

[0017] 表2超耐磨反光涂料的物理力学性能序号    性能指标    单位    实施例1       实施例2
1      漆膜外观     /      淡黄色透明     淡黄色透明
2      粘度(涂4杯)   秒    21        18
3      固含量    ％     45      42
4      密度    g/cm3  1.92      1.75
5      人工老化实验  小时  3000小时不起泡，不脱落 3000小时不起泡，不脱落。