1.一种汽车引擎盖用碳纤维增强聚合物复合材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）将碳纤维短切为1mm后放入离心管中，加入二甲基亚砜水溶液，将离心管放于超声波清洗器中于60℃超声蚀刻处理6-8h，取出后用清水洗涤15-20min，取出后进行真空干燥，得到蚀刻碳纤维备用；
（2）将端羟基液态聚丁二烯放置于溶液槽中，将步骤（1）中蚀刻碳纤维浸入溶液槽中5-
10min后取出真空干燥得端羟基聚丁二烯改性的蚀刻碳纤维备用；
（3）将聚合物加热熔融得到聚合物液；
（4）在40-50℃下混合步骤（3）的聚合物液和固化剂并搅拌20-30min得混合液；
（5）将步骤（2）端羟基聚丁二烯改性的蚀刻碳纤维和稀释剂加入到步骤（4）中的混合液中搅拌研磨30-40min，其中所述端羟基聚丁二烯改性的蚀刻碳纤维、稀释剂和聚合物液、固化剂质量比为（40-60）：（5-15）：100：（10-40）；
（6）在45-65℃下加入丙酮超声分散10-30min；
（7）在真空条件下，加热至45-65℃进行搅拌并真空脱泡6-8h，即得碳纤维增强聚合物复合材料。
2.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖用碳纤维增强聚合物复合材料的制备方法，其特征在于，所述步骤（1）中二甲基亚砜水溶液的浓度为80%-90%；所述的超声蚀刻处理的超声频率为40KHz-45KHz。
3.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖用碳纤维增强聚合物复合材料的制备方法，其特征在于，所述步骤（3）中加热熔融条件为：加热温度80-140℃，加热时间为30-90min。
4.根据权利要求2或3所述的一种汽车引擎盖用碳纤维增强聚合物复合材料的制备方法，其特征在于，所述步骤（4）中的聚合物为热固性聚合物；所述的热固性聚合物为环氧树脂、酚醛树脂、聚氨酯、聚四氟乙烯、不饱和聚酯树脂、有机硅树脂中的一种。
5.根据权利要求1-3任一项所述的一种汽车引擎盖用碳纤维增强聚合物复合材料的制备方法，其特征在于，所述的步骤（4）中的聚合物为环氧树脂，所述的环氧树脂为双酚A型环氧树脂、双酚A型缩水甘油醚的一种或两种，其中为两种时，双酚A型环氧树脂和双酚A型缩水甘油醚的重量份之和为100份，且双酚A型环氧树脂重量份为65-75份。
6.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖用碳纤维增强聚合物复合材料的制备方法，其特征在于，所述步骤（4）中的聚合物在25℃的黏度为2000-5000mPa.s。
7.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖用碳纤维增强聚合物复合材料的制备方法，其特征在于，所述步骤（4）中的固化剂为三乙烯四胺、己二胺或者双氰胺100s、双氰胺DDA5中的一种。
8.根据权利要求1所述的一种汽车引擎盖用碳纤维增强聚合物复合材料的制备方法，其特征在于，所述步骤（5）中的稀释剂为丙酮。
9.一种汽车引擎盖用碳纤维增强聚合物复合材料，其特征在于，由权利要求1所述的制备方法制备而成。