Tire rack stored upward by along wall surface

本特許は、タイヤの収納方法に関する特許である。

周知のとおり、タイヤ交換の習慣がある積雪地などでは、外したタイヤを物置や軒下などに積み上げて保管している。

しかし、一軒当りの自動車の保有台数が増えて、タイヤの保管場所に相応のスペースが占有されてしまう事から、新たに別に物置を借りたりディーラーに預かってもらうという状況にある。

自動車の占有率が上昇し続ける現在、積雪地などタイヤ交換の習慣がある地域では、常に幾台分ものタイヤを保管する必要がある。

ところが、積み上げて保管するにしても相応の占有スペースが必要となる。

また、物置に入りきらないタイヤについてはビニールカバーを掛けて玄関ポーチや軒下などに保管しているのが現状である。

そこで、本特許は、壁面を利用して上部空中にタイヤを保管してタイヤ収納の省スペース化を実現するための考案を提供するものである。

本特許が上記課題を解決するにあたり、タイヤを吊り上げるためのラックは滑車の原理を利用して省力化を図る。

この、タイヤラック（１）を上昇下降するために、ワイヤー（４）を巻き取るドラム（１０）と取手をセット化させるものの、電動、手動の選択はこの際問題としない。

更に、タイヤラック（１）が最上部に達して落下を防止するために、タイヤラック（１）が最上部に達したときタイヤラック（１）にある固定フック（１１）を保持する機構を設ける。

このタイヤラック（１）にある固定フック（１１）を保持する機構とは、最上部の吊り上げバー（５）内に２枚のＵ字型の切り欠きを施した鋼板からなる固定フック掴み板（１２）がタイヤラック（１）にある固定フック（１１）を、タイヤラック（１）の重力を利用して挟み込んで保持を可能にするものである。

また、タイヤラック（１）が最上部で固定保持されたとき風雨から守られるように、やはり壁面に取り付いた収納カバー（８）内に収納する。

以上、タイヤ交換後の余残タイヤを保管する際に、壁面上部へ吊り上げることで占有スペースを不要にする効果がある。

特許実施の形態

本特許の実施形態について具体的に図面に基づいて説明する。

図１は正面から見た本特許の実施形態で、ホイール締め付けハンチ付きボルト（２）で締め付けてタイヤを固定した後、巻き取りドラム（１０）を回転することでタイヤラック（１）が滑車の原理により軽い力で上下することが可能になる原理を現わしている。

図２は側面から見た本特許の実施形態で、タイヤラック（１）がガイドレール（７）をつたって上昇し収納カバー（８）に収まる動作を示している。

図３は、本特許におけるタイヤラック（１）の固定フック（１１）が吊り上げバー（５）内の２カ所にある固定フック掴み板（１２）のＵ字型に切り込んだ２枚の鋼板が重力を利用して固定する原理と、解除して降下する原理を示したものである。

本特許の実施形態の正面から見た原理図である。

本特許の実施形態の側面から見た原理図である。

本特許の実施形態において、特に落下防止のための原理を現わす部分詳細であり、番号順に固定フック（１１）と固定フック掴み板（１２）の動作を時系列順に表わしている。

符号の説明

（１） タイヤラック
（２） ホイール締め付けハンチ付きボルト
（３） 滑車
（４） ワイヤー
（５） 吊り上げバー
（６） ガイドローラー
（７） ガイドレール
（８） 収納カバー
（９） タイヤ
（１０）巻き取りドラム
（１１）固定フック
（１２）固定フック掴み板
（１３）水平器