| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 一种全天候太阳能水源热泵空调系统 | CN201510115998.4 | 2015-03-17 | CN104676798B | 2017-04-05 | 黄国和; 成剑林; 李若凰; 黄田飞; 李忠伟 |
| 本发明一种太阳能水源热泵空调系统，涉及节能及能源利用技术领域，主要应用于空调供暖行业。它包括空水换热系统、水剂换热系统、热泵主机、浓缩系统、能量回收系统、冷凝水回收系统。本发明利用空水换热系统吸取空气中的太阳能量从而提供给热泵。在空水换热系统与热泵主机之间采用水剂换热系统进行冷热量的传递，避免了结霜及管道污染。利用冷凝水回收系统采集空调冷凝水的冷量进行利用，提高了热泵主机效率。采用雾霾净化系统对流经空水换热系统的空气进行净化，改善了空气品质。 | ||||||
| 2 | 基于真空沸腾实现溶液再生及其热量再利用的热源塔热泵 | CN201310359554.6 | 2013-08-19 | CN103411351B | 2015-06-17 | 梁彩华; 郜骅; 蒋冬梅; 张小松 |
| 本发明提供了一种基于真空沸腾实现溶液再生及其热量再利用的热源塔热泵，包括制冷剂回路，溶液回路，真空维持回路，空气回路，再生溶液加热回路和冷热水回路。本发明装置充分利用了在真空下溶液沸点降低的特性进行溶液再生，并采用过热制冷剂冷却放出的热量作为溶液再生热量的同时，还利用其制取供热热水，在极大的提高了溶液再生速度的同时，实现了溶液再生热量的高效再利用，彻底解决了热源塔热泵系统的溶液再生问题，提高了热源塔热泵系统在各种运行工况下的安全可靠性，并实现了系统的综合高效。 | ||||||
| 3 | 冷热水空调系统 | CN201410659115.1 | 2014-11-18 | CN104654495A | 2015-05-27 | 牛岛崇大 |
| 一种冷热水空调系统，具有：水温传感器(5)，其对因水循环泵(4)的运转而从热泵热源机(1)流出的水的温度进行检测；以及控制装置(6)，在制热运转时，其进行如下开启/关闭通常控制：当由水温传感器(5)检测出的水温低于目标水温时，将压缩机(103)开启，当水温达到比目标水温高的第一温度值以上时，将压缩机(103)的运转关闭，在开启/关闭通常控制中，以压缩机的运转所需的最低频率反复进行压缩机的开启/关闭运转时，控制装置(6)以切换为如下开启/关闭抑制控制的方式进行控制：当水温不足比目标水温低的第二温度值时，将压缩机(103)开启，当水温为比目标水温高的第三温度值以上时，将压缩机(103)的运转关闭。 | ||||||
| 4 | 利用过冷热量实现溶液低压沸腾再生的热源塔热泵装置 | CN201310384848.4 | 2013-08-30 | CN103411352B | 2015-05-13 | 梁彩华; 孙立镖; 蒋冬梅; 张小松 |
| 本发明公开了一种利用过冷热量实现溶液低压沸腾再生的热源塔热泵装置，包括制冷剂回路、溶液回路、真空维持回路、空气回路、再生溶液加热回路和冷热水回路。本发明充分利用了在真空下溶液沸点降低的特性进行溶液再生，在不影响热泵系统制热运行的前提下，采用系统液体制冷剂过冷放出的热量作为溶液再生热量，彻底解决了热源塔热泵系统的溶液再生问题，提高了热源塔热泵系统在冬季制热运行的可靠性，并实现了系统的综合高效。 | ||||||
| 5 | 基于空气实现再生热量高效利用的热源塔热泵装置 | CN201310322427.9 | 2013-07-30 | CN103353189B | 2015-04-29 | 梁彩华; 郜骅; 张小松 |
| 本发明公开了一种基于空气实现再生热量高效利用的热源塔热泵装置，包括制冷剂回路、溶液回路、空气回路和冷热水回路。本发明充分利用过热制冷剂冷却放出的热量，基于空气闭式循环，在实现溶液再生的同时制取供热热水，实现了热源塔热泵系统溶液的高效再生，彻底解决了热源塔热泵系统的溶液再生问题，提高了热源塔热泵系统在各种运行工况下的安全可靠性，并实现了系统的综合高效。 | ||||||
| 6 | 空调装置 | CN201080064099.1 | 2010-02-17 | CN102762932B | 2015-04-15 | 山下浩司; 森本裕之; 本村祐治; 鸠村杰 |
| 本发明提供一种能谋求节能化的空调装置。空调装置（100）将收容压缩机（10）和热源侧热交换器（12）的第一壳体（室外机（1））、收容热介质间热交换器（15）、节流装置（16）和泵（21）的第二壳体（热介质变换机（3））、收容第一热介质流路切换装置（22）、第二热介质流路切换装置（23）和热介质流量调整装置（25）的第三壳体（热介质调整器（14））、和收容利用侧热交换器（26）的第四壳体（室内机（2））分别形成为不同个体。 | ||||||
| 7 | 热泵 | CN201380031326.4 | 2013-04-15 | CN104380010A | 2015-02-25 | 斯蒂文·迈克尔·史密斯 |
| 热泵(10)包括流体回路(10A)和控制布置(8)。流体回路包括第一热交换器(2)、第二热交换器(6)、第三热交换器(4)和用于驱动流体回路周围的流体的驱动器(1)。控制布置具有一种或多种运行模式。第一热交换器被布置为在流体回路的流体和另外的流体之间交换热量。控制布置被配置为在运行模式中的至少一种模式下控制流动控制机制(2A)，以控制第一热交换器的另外的流体的流速。 | ||||||
| 8 | 电动汽车及其热管理系统 | CN201110207982.8 | 2011-07-25 | CN102371868A | 2012-03-14 | 张荣荣; 何煜; 王晖; 章剑敏; 史初良 |
| 本发明公开了一种用于电动汽车的热管理系统，第一热交换器和第二热交换器分别为双流道换热器，上述两个热交换器的两个流道之间分别密封隔离，发热部件冷却装置分别与第一热交换器的第二流道和第二热交换器的第二流道连通形成可关闭回路；还包括通过管道与第二热交换器的第二流道连通形成可关闭回路的客舱内热交换器，以及通过管道与发热部件冷却装置连通形成可关闭回路的第一风冷换热器，客舱内热交换器通过管道与发热部件冷却装置连通形成可关闭回路；发热部件冷却装置分别与第一热交换器、第二热交换器、客舱内热交换器、第一风冷换热器形成的四个回路中的至少一个回路开通。 | ||||||
| 9 | 具有水加热的冷却剂系统 | CN200580026240.8 | 2005-06-03 | CN100549561C | 2009-10-14 | T·穆拉卡米; C·A·特谢; R·G·费尔南德斯 |
| 热泵系统(10)包括在传统冷却剂回路中经由冷却剂管线(35、45)连接的压缩机(20)、换向阀(30)、室外热交换器(40)和室内热交换器(50)以及冷却剂-水热交换器(60)。在空气冷却和水加热模式、空气加热和水加热模式以及单独水加热模式下，水从例如存储罐或游泳池的水储槽(64)以与经过另外的冷却剂管线(27)的冷却剂形成热交换关系地经过热交换器(60)，该管线形成经过热交换器(60)到室外热交换器(40)和室内热交换器(5)之间冷却剂回路的流体流动路径。冷却剂储槽(70)可设置用于冷却剂填充量控制。 | ||||||
| 10 | 使用具有模块化高压单元的电气化压缩机而用于汽车的组合加热和空调系统 | CN200810009644.1 | 2008-02-19 | CN101251317A | 2008-08-27 | T·A·齐格勒; J·S·布拉塞伊; B·S·康奈尔; S·斯隆 |
| 提供了一种用于加热和冷却车辆乘客厢的HVAC系统。第一换热器在一级回路和二级回路之间传递热量。一级回路是可逆回路，并且使用高压制冷剂。压缩机用于加压制冷剂。第二换热器与乘客厢选择性地传递热量。二级回路是流过第一换热器的低压液态制冷剂回路。泵使得液体流过二级回路。第三换热器通过使液体流过二级回路而与外部介质传递热量。二级热源在加热模式期间向二级回路增加热量。旁通装置在制冷模式期间选择性地绕过二级热源。 | ||||||
| 11 | 水冷式空调器 | CN200710138366.5 | 2007-08-01 | CN101165414A | 2008-04-23 | 具滋亨; 朴一雄; 白承哲; 申修沇; 李东赫 |
| 本发明公开了一种水冷式空调系统，其包括：具有使空气和制冷剂彼此进行热交换的第一热交换器的室内单元；具有使水和制冷剂彼此进行热交换的第二热交换器的室外单元，该室外单元被形成于室内单元的一侧；用于冷却被引到第二热交换器的水的冷却塔；用于将在室内单元中被调节的空气引到室内空间以便进行空气调节的排放管；用于将室内空间的空气导向室内单元的进气管。所述第二热交换器是板式热交换器，其具有被分成多个部分的空间，制冷剂和所述冷却水分开地沿这些部分流动。利用本发明可控制排放到室内空间的空气量和从室外导入的空气量。 | ||||||
| 12 | 利用低谷电力蓄能的调峰地源热泵系统 | CN01118555.4 | 2001-06-01 | CN1389689A | 2003-01-08 | 徐云生 |
| 一种在电力低谷时间上利用地下单元蓄能的调峰地源热泵系统,主要由压缩机(1)、电动或手动四通阀(2)、冷凝器(3)、膨胀阀(4)、蒸发器(5)、冷却塔(7)、闭式地下换热单元(8)、室内单元(9)、用于循环水路切换的电动四通阀(10,11)、循环水泵(12,13,14)、温度传感器以及控制单元等组成。通过四通阀(10,11)的切换,可将地下换热单元联接在冷凝器上,作为夏季制冷的散热单元,也可在夜间电力低谷时间段上,将其联接于蒸发器,以降低土壤温度,储存冷量。与常规地源热泵相比,调峰蓄能地源热泵系统可更进一步降低运行成本。同时,通过反向蓄能,避免地下的能量积累,保持适当的土壤温度,极大地提高了系统的稳定性,并使所需要的地下容积和管道长度大大减少,从而节省了空间,降低了地下单元的成本。 | ||||||
| 13 | 一种四季节能冷暖空调热水三用机 | CN02116049.X | 2002-04-28 | CN1385656A | 2002-12-18 | 陈则韶 |
| 本发明的四季节能的冷暖空调热水三用机,其特征是在原有空调器上增加了逆流式水冷换热器和三通二位换向电磁阀,采用了四节流通路毛细管节流机构和电磁辅阀与气动主阀构成的三通二位换向电磁阀,增设了制冷态和制热态的两种节能制热水控制模态,还可采用双回路双向节流机构或把螺旋盘管套管式水冷换热器直接置于储热水箱中;从而使三用机具有夏制冷气兼制热水、冬供暖气兼得温水、春秋冬三季快速即时供热水等多项功能,可一年四季使用,并有高效节能,比电热水器年均节电约85%,结构简化,制造成本低的优点,解决了空调器半年闲置难卖和电热水器耗电两大难题,对厂家和用户有大的经济效益。 | ||||||
| 14 | 空调及其运行方法 | CN201280052479.2 | 2012-09-26 | CN103890506B | 2016-05-25 | 赵昌桓; 崔烘硕; 姜善永; 黄畯铉 |
| 本发明的空调，包括：热泵，具有水制冷剂热交换器，在该水制冷剂热交换器中，制冷剂与热源水进行热交换而被冷凝或蒸发；热源水流路，与上述水制冷剂热交换器相连接；泵，设置于上述热源水流路；变流量阀，设置于上述热源水流路，且其开度可被调节；以及变流量阀控制部，控制上述变流量阀的开度；上述变流量阀控制部具有用于对热源水的最少流量进行操作的热源水最少流量操作部，根据上述热源水最少流量操作部的操作来调节上述变流量阀的开度，从而具有用户或安装人员等能够根据期望而选择性地调节功耗与效率的优点。 | ||||||
| 15 | 空调及其运行方法 | CN201510710982.8 | 2012-09-26 | CN105299990A | 2016-02-03 | 赵昌桓; 崔烘硕; 姜善永; 黄畯铉 |
| 一种空调，包括：至少一个室内机，包括室内热交换器；室外机，包括至少一个压缩机和水制冷剂热交换器；热源水流路，与上述水制冷剂热交换器连接，供给与流过上述水制冷剂热交换器的制冷剂进行热交换的热源水；泵，设置于上述热源水流路；变流量阀，设置于上述热源水流路，且其开度能够被调节；主控制部，至少控制上述压缩机的启动；变流量阀控制部，控制上述变流量阀的开度；上述主控制部和上述变流量阀控制部设置于上述室外机。根据上述热源水最少流量操作部的操作来调节上述变流量阀的开度，从而具有用户或安装人员等能够根据期望而选择性地调节功耗与效率的优点。 | ||||||
| 16 | 电动汽车及其热管理系统 | CN201110207982.8 | 2011-07-25 | CN102371868B | 2015-12-09 | 张荣荣; 何煜; 王晖; 章剑敏; 史初良 |
| 本发明公开了一种用于电动汽车的热管理系统，第一热交换器和第二热交换器分别为双流道换热器，上述两个热交换器的两个流道之间分别密封隔离，发热部件冷却装置分别与第一热交换器的第二流道和第二热交换器的第二流道连通形成可关闭回路；还包括通过管道与第二热交换器的第二流道连通形成可关闭回路的客舱内热交换器，以及通过管道与发热部件冷却装置连通形成可关闭回路的第一风冷热交换器，客舱内热交换器通过管道与发热部件冷却装置连通形成可关闭回路；发热部件冷却装置分别与第一热交换器、第二热交换器、客舱内热交换器、第一风冷热交换器形成的四个回路中的至少一个回路开通。 | ||||||
| 17 | 电动汽车及其热管理系统 | CN201110207985.1 | 2011-07-25 | CN102371869B | 2015-06-24 | 张荣荣; 何煜; 王晖; 章剑敏; 史初良 |
| 本发明公开了一种用于电动汽车的热管理系统，包括发热部件冷却装置和热泵装置，热泵装置包括通过管路连通并形成回路的压缩机、第一热交换器、节流元件和第二热交换器；第一热交换器和第二热交换器分别为双流道换热器，上述两个热交换器的两个流道之间分别密封隔离，第一热交换器和第二热交换器的第一流道分别通过管道与所述热泵装置的其他部件连通；发热部件冷却装置分别与所述第一热交换器的第二流道和第二热交换器的第二流道连通形成可关闭回路，发热部件冷却装置分别与第一热交换器和第二热交换器形成的两个回路择一开通。本发明的热管理系统使得电动汽车的发热元件的热量得到充分的利用，同时提高发热元件的冷却效果和车厢的舒适度。 | ||||||
| 18 | 一种全天候太阳能水源热泵空调系统 | CN201510115998.4 | 2015-03-17 | CN104676798A | 2015-06-03 | 黄国和; 成剑林; 李若凰; 黄田飞; 李忠伟 |
| 本发明一种太阳能水源热泵空调系统，涉及节能及能源利用技术领域，主要应用于空调供暖行业。它包括空水换热系统、水剂换热系统、热泵主机、浓缩系统、能量回收系统、冷凝水回收系统。本发明利用空水换热系统吸取空气中的太阳能量从而提供给热泵。在空水换热系统与热泵主机之间采用水剂换热系统进行冷热量的传递，避免了结霜及管道污染。利用冷凝水回收系统采集空调冷凝水的冷量进行利用，提高了热泵主机效率。采用雾霾净化系统对流经空水换热系统的空气进行净化，改善了空气品质。 | ||||||
| 19 | 节能冷暖空调热水系统 | CN201380020003.5 | 2013-04-16 | CN104272039A | 2015-01-07 | 黄利华 |
| 一种节能冷暖空调热水系统,包括一多通阀单元,一压缩机作为压缩制冷剂至高热蒸汽状态的设置、一冷凝器通过多通阀单元连接压缩机、一热交换器通过多通阀单元连接压缩机一膨胀阀、一热水器通过多通阀单元连接交换器和压缩机，其中多通阀单元是提供连接式操作的设置，设定至少一条冷空调路线、一天暖空调路线和一条热水路线给制冷剂流动，以使冷暖空调热水系统能够提供制冷、制热和热水功能给一预设建筑空间。 | ||||||
| 20 | 热泵式热水供给装置 | CN201110213974.4 | 2011-07-25 | CN102401508B | 2014-12-17 | 朴熙雄; 河三喆; 阵深元; 郑承铉; 朴鲁马; 崔桓钟 |
| 根据本发明的热泵式热水供给装置包括：制冷循环回路；第一热交换器，其经由热水供给流路与制冷循环回路相连接，使得从制冷循环回路的压缩机排出的制冷剂利用于热水供给之后，使其在制冷循环回路中进行冷凝、膨胀及蒸发；制冷剂调节部，其使从压缩机排出的制冷剂经由或者绕过第一热交换器；热交换器旁通流路，其连接成将经由第一热交换器的制冷剂引导至室外热交换器与室内热交换器之间。本发明具有如下优点：热水供给运转时能够快速提高蓄热槽的温度；同时执行热水供给运转和空调运转时，制冷剂的热量先利用于提高蓄热槽温度之后，再利用于对室内进行空气调节。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈