| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 用于在单个地点处从离岸平台钻取多个海底井的方法及装置 | CN201280059810.3 | 2012-10-05 | CN104136704B | 2017-12-19 | T.R.乔丹; R.M.基普 |
| 一种浮动的离岸钻井和/或生产平台装备有轨行运输系统，其可定位在船的井湾上的多个选定位置处。该运输系统可通过钻井立管张紧器系统和防喷器来使钻井立管从一个钻井位置移动至另一个，而不将它们从船的井湾除去。使用该运输系统，钻井立管被提升到仅离开第一井口，且使用引导线定位在相邻的第二井口上。该运输系统然后可使钻井立管的上端(连同其附接的张紧器和BOP)移动至第二钻井位置。假井口可设在海底上，以便紧固钻井立管的下端而不将其从海中除去，同时安装生产立管。 | ||||||
| 2 | 一种矿山机械用钻机旋转导向套的制造方法 | CN201710565465.5 | 2017-07-12 | CN107448172A | 2017-12-08 | 陈学忠 |
| 本发明涉及一种矿山机械用钻机旋转导向套的制造方法，它包括以下步骤：（a）将金属合金坯料锻造成留有加工余量的两个空心圆柱；（b）将所述空心圆柱以50~100℃/h的速度升温至300~500℃，保温1~3小时；再以30~50℃/h的速度升温至700~900℃，保温2~5小时；随后自然冷却至室温；（c）在其中一个空心圆柱的外表面加工多道第一凹槽，形成内套粗产品；在另一个空心圆柱的内表面加工多道第二凹槽，形成外套粗产品；（d）将所述内套粗产品和所述外套粗产品置于900~1000℃均温后，置于甲烷和氢气的混合气体中，冷却至室温；（e）置入滚珠即可。从而避免滚珠对凹槽的摩擦损坏，以提高其使用寿命。 | ||||||
| 3 | 可拆卸的导向柱延伸部分 | CN201180055793.1 | 2011-11-18 | CN103314177B | 2016-05-11 | 约翰·拉尔森; 马西亚斯·拉尔森 |
| 示出了一种用于与底部固定的导向柱部分(1b)一起在海底上使用的可拆卸的导向柱延伸部分(1a)。以组合的方式，这些部分共同组成导向柱(1)，导向柱(1)用于在将部件从水面下降到海底结构的过程中使用，以便获得在预定位置处的专注着陆。导向柱部分(1b)包括被设计为与导向柱延伸部分(1a)的下部(在使用位置中)端部接合的向上(在使用位置中)伸出端部。导向柱延伸部分(1a)经由销和套管部分(6、3)在各自的端部上宽松地连接到底部固定的导向柱部分(1b)。在纵向方向上，销和套管部分之间存在间隙或空隙，并且在销部分上的间隙内或在套管部分中的间隙内布置有至少一个摩擦力形成装置。至少一个摩擦力形成装置不与另一部分接触或接合，除非导向柱延伸部分(1a)受到横向力。 | ||||||
| 4 | 轻重量的导向柱 | CN201380030432.0 | 2013-06-20 | CN104583531A | 2015-04-29 | 亚尔莫·凯卡赖宁 |
| 展示了一种可拆卸导向柱(1)，用于在海床上与固定的水下结构一起使用。导向柱(1)在组件从水平面向所述水下结构下放的过程中提供帮助以取得所述组件在预定位置处的集中落位。导向柱(1)包括向上(在使用位置)突出的端部(2)，所述向上突出的端部被设计成用于与被下放组件相接合。导向柱(1)为轻重量壳体构件，以在通过使用ROV将导向柱下放到海中的过程中增加浮力。轻质量壳体构件限定出腔体(5)，该腔体(5)至少在所述导向柱(1)的一部分中由非收缩性的浮力材料(4)填充。 | ||||||
| 5 | 用于在单个地点处从离岸平台钻取多个海底井的方法及装置 | CN201280059810.3 | 2012-10-05 | CN104136704A | 2014-11-05 | T.R.乔丹; R.M.基普 |
| 一种浮动的离岸钻井和/或生产平台装备有轨行运输系统，其可定位在船的井湾上的多个选定位置处。该运输系统可通过钻井立管张紧器系统和防喷器来使钻井立管从一个钻井位置移动至另一个，而不将它们从船的井湾除去。使用该运输系统，钻井立管被提升到仅离开第一井口，且使用引导线定位在相邻的第二井口上。该运输系统然后可使钻井立管的上端(连同其附接的张紧器和BOP)移动至第二钻井位置。假井口可设在海底上，以便紧固钻井立管的下端而不将其从海中除去，同时安装生产立管。 | ||||||
| 6 | 可拆卸的导向柱延伸部分 | CN201180055793.1 | 2011-11-18 | CN103314177A | 2013-09-18 | 约翰·拉尔森; 马西亚斯·拉尔森 |
| 示出了一种用于与底部固定的导向柱部分(1b)一起在海底上使用的可拆卸的导向柱延伸部分(1a)。以组合的方式，这些部分共同组成导向柱(1)，导向柱(1)用于在将部件从水面下降到海底结构的过程中使用，以便获得在预定位置处的专注着陆。导向柱部分(1b)包括被设计为与导向柱延伸部分(1a)的下部(在使用位置中)端部接合的向上(在使用位置中)伸出端部。导向柱延伸部分(1a)经由销和套管部分(6、3)在各自的端部上宽松地连接到底部固定的导向柱部分(1b)。在纵向方向上，销和套管部分之间存在间隙或空隙，并且在销部分上的间隙内或在套管部分中的间隙内布置有至少一个摩擦力形成装置。至少一个摩擦力形成装置不与另一部分接触或接合，除非导向柱延伸部分(1a)受到横向力。示出了一种用于与底部固定的导向柱部分(1b)一起在海底上使用的可拆卸的导向柱延伸部分(1a)。以组合的方式，这些部分共同组成导向柱(1)，导向柱(1)用于在将部件从水面下降到海底结构的过程中使用，以便获得在预定位置处的专注着陆。导向柱部分(1b)包括被设计为与导向柱延伸部分(1a)的下部(在使用位置中)端部接合的向上(在使用位置中)伸出端部。导向柱延伸部分(1a)经由销和套管部分(6、3)在各自的端部上宽松地连接到底部固定的导向柱部分(1b)。在纵向方向上，销和套管部分之间存在间隙或空隙，并且在销部分上的间隙内或在套管部分中的间隙内布置有至少一个摩擦力形成装置。至少一个摩擦力形成装置不与另一部分接触或接合，除非导向柱延伸部分(1a)受到横向力。 | ||||||
| 7 | 정지된 부유식 선박으로부터 복수의 해저 유정을 시추하기 위한 시추 방법, 해양 시추 선박, 시추 라이저 반송 시스템 및 해양 선박 | KR1020147027573 | 2012-10-05 | KR101735901B1 | 2017-05-15 | 조던트레비스렌달; 킵로버트엠. |
| 부유식해양시추및/또는생산플랫폼은선박의웰 베이위의복수의선택된위치에배치될수 있는레일장착식반송시스템을구비한다. 이반송시스템은시추라이저텐셔너시스템및 분출방지기와함께시추라이저를선박의웰 베이로부터제거하지않고하나의시추위치에서다른시추위치로이동시킬수 있다. 반송시스템을이용하여, 시추라이저는제 1 정두로부터완전히들어올려져, 가이드라인에이용하여인접한제 2 정두위에배치된다. 그다음, 반송시스템은시추라이저의상단을 (시추라이저에부착된텐셔너및 BOP와함께) 제 2 시추위치로이동시킬수 있다. 생산라이저가설치되어있는동안시추라이저의하단을바다로부터제거하지않고고정하기위해, 더미정두가해저에제공될수 있다. | ||||||
| 8 | 정지된 부유식 선박으로부터 복수의 해저 유정을 시추하기 위한 시추 방법, 해양 시추 선박, 시추 라이저 반송 시스템 및 해양 선박 | KR1020137030746 | 2012-10-05 | KR1020130138853A | 2013-12-19 | 조던트레비스렌달; 킵로버트엠. |
| 부유식 해양 시추 및/또는 생산 플랫폼은 선박의 웰 베이 위의 복수의 선택된 위치에 배치될 수 있는 레일 장착식 반송 시스템을 구비한다. 이 반송 시스템은 시추 라이저 텐셔너 시스템 및 분출 방지기와 함께 시추 라이저를 선박의 웰 베이로부터 제거하지 않고 하나의 시추 위치에서 다른 시추 위치로 이동시킬 수 있다. 반송 시스템을 이용하여, 시추 라이저는 제 1 정두로부터 완전히 들어올려져, 가이드 라인에 이용하여 인접한 제 2 정두 위에 배치된다. 그 다음, 반송 시스템은 시추 라이저의 상단을 (시추 라이저에 부착된 텐셔너 및 BOP와 함께) 제 2 시추 위치로 이동시킬 수 있다. 생산 라이저가 설치되어 있는 동안 시추 라이저의 하단을 바다로부터 제거하지 않고 고정하기 위해, 더미 정두가 해저에 제공될 수 있다. | ||||||
| 9 | 정지된 부유식 선박으로부터 복수의 해저 유정을 시추하기 위한 시추 방법, 해양 시추 선박, 시추 라이저 반송 시스템 및 해양 선박 | KR1020137030746 | 2012-10-05 | KR101600155B1 | 2016-03-04 | 조던트레비스렌달; 킵로버트엠. |
| 부유식해양시추및/또는생산플랫폼은선박의웰 베이위의복수의선택된위치에배치될수 있는레일장착식반송시스템을구비한다. 이반송시스템은시추라이저텐셔너시스템및 분출방지기와함께시추라이저를선박의웰 베이로부터제거하지않고하나의시추위치에서다른시추위치로이동시킬수 있다. 반송시스템을이용하여, 시추라이저는제 1 정두로부터완전히들어올려져, 가이드라인에이용하여인접한제 2 정두위에배치된다. 그다음, 반송시스템은시추라이저의상단을 (시추라이저에부착된텐셔너및 BOP와함께) 제 2 시추위치로이동시킬수 있다. 생산라이저가설치되어있는동안시추라이저의하단을바다로부터제거하지않고고정하기위해, 더미정두가해저에제공될수 있다. | ||||||
| 10 | 정지된 부유식 선박으로부터 복수의 해저 유정을 시추하기 위한 시추 방법, 해양 시추 선박, 시추 라이저 반송 시스템 및 해양 선박 | KR1020157030628 | 2012-10-05 | KR1020150123975A | 2015-11-04 | 조던트레비스렌달; 킵로버트엠. |
| 부유식해양시추및/또는생산플랫폼은선박의웰 베이위의복수의선택된위치에배치될수 있는레일장착식반송시스템을구비한다. 이반송시스템은시추라이저텐셔너시스템및 분출방지기와함께시추라이저를선박의웰 베이로부터제거하지않고하나의시추위치에서다른시추위치로이동시킬수 있다. 반송시스템을이용하여, 시추라이저는제 1 정두로부터완전히들어올려져, 가이드라인에이용하여인접한제 2 정두위에배치된다. 그다음, 반송시스템은시추라이저의상단을 (시추라이저에부착된텐셔너및 BOP와함께) 제 2 시추위치로이동시킬수 있다. 생산라이저가설치되어있는동안시추라이저의하단을바다로부터제거하지않고고정하기위해, 더미정두가해저에제공될수 있다. | ||||||
| 11 | 정지된 부유식 선박으로부터 복수의 해저 유정을 시추하기 위한 시추 방법, 해양 시추 선박, 시추 라이저 반송 시스템 및 해양 선박 | KR1020157030628 | 2012-10-05 | KR101709035B1 | 2017-02-21 | 조던트레비스렌달; 킵로버트엠. |
| 부유식해양시추및/또는생산플랫폼은선박의웰 베이위의복수의선택된위치에배치될수 있는레일장착식반송시스템을구비한다. 이반송시스템은시추라이저텐셔너시스템및 분출방지기와함께시추라이저를선박의웰 베이로부터제거하지않고하나의시추위치에서다른시추위치로이동시킬수 있다. 반송시스템을이용하여, 시추라이저는제 1 정두로부터완전히들어올려져, 가이드라인에이용하여인접한제 2 정두위에배치된다. 그다음, 반송시스템은시추라이저의상단을 (시추라이저에부착된텐셔너및 BOP와함께) 제 2 시추위치로이동시킬수 있다. 생산라이저가설치되어있는동안시추라이저의하단을바다로부터제거하지않고고정하기위해, 더미정두가해저에제공될수 있다. | ||||||
| 12 | 정지된 부유식 선박으로부터 복수의 해저 유정을 시추하기 위한 시추 방법, 해양 시추 선박, 시추 라이저 반송 시스템 및 해양 선박 | KR1020167014387 | 2012-10-05 | KR1020160067196A | 2016-06-13 | 조던트레비스렌달; 킵로버트엠. |
| 부유식해양시추및/또는생산플랫폼은선박의웰 베이위의복수의선택된위치에배치될수 있는레일장착식반송시스템을구비한다. 이반송시스템은시추라이저텐셔너시스템및 분출방지기와함께시추라이저를선박의웰 베이로부터제거하지않고하나의시추위치에서다른시추위치로이동시킬수 있다. 반송시스템을이용하여, 시추라이저는제 1 정두로부터완전히들어올려져, 가이드라인에이용하여인접한제 2 정두위에배치된다. 그다음, 반송시스템은시추라이저의상단을 (시추라이저에부착된텐셔너및 BOP와함께) 제 2 시추위치로이동시킬수 있다. 생산라이저가설치되어있는동안시추라이저의하단을바다로부터제거하지않고고정하기위해, 더미정두가해저에제공될수 있다. | ||||||
| 13 | 정지된 부유식 선박으로부터 복수의 해저 유정을 시추하기 위한 시추 방법, 해양 시추 선박, 시추 라이저 반송 시스템 및 해양 선박 | KR1020147027573 | 2012-10-05 | KR1020140129352A | 2014-11-06 | 조던트레비스렌달; 킵로버트엠. |
| 부유식 해양 시추 및/또는 생산 플랫폼은 선박의 웰 베이 위의 복수의 선택된 위치에 배치될 수 있는 레일 장착식 반송 시스템을 구비한다. 이 반송 시스템은 시추 라이저 텐셔너 시스템 및 분출 방지기와 함께 시추 라이저를 선박의 웰 베이로부터 제거하지 않고 하나의 시추 위치에서 다른 시추 위치로 이동시킬 수 있다. 반송 시스템을 이용하여, 시추 라이저는 제 1 정두로부터 완전히 들어올려져, 가이드 라인에 이용하여 인접한 제 2 정두 위에 배치된다. 그 다음, 반송 시스템은 시추 라이저의 상단을 (시추 라이저에 부착된 텐셔너 및 BOP와 함께) 제 2 시추 위치로 이동시킬 수 있다. 생산 라이저가 설치되어 있는 동안 시추 라이저의 하단을 바다로부터 제거하지 않고 고정하기 위해, 더미 정두가 해저에 제공될 수 있다.
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| 14 | JPH041838B2 - | JP24356584 | 1984-11-20 | JPH041838B2 | 1992-01-14 | BIRUEMU RADETSUKII |
| 15 | JPH0217393B2 - | JP17659381 | 1981-11-05 | JPH0217393B2 | 1990-04-20 | KURAIBU JON BAACHETSUTO |
| 16 | Apparatus for positioning, energizing and connecting module of ocean crude oil production station | JP24356484 | 1984-11-20 | JPS60192085A | 1985-09-30 | IBON KIYASUTERU; MISHIERU IATO |
| 17 | JPS6027352B2 - | JP14215978 | 1978-11-17 | JPS6027352B2 | 1985-06-28 | ARUBAATO MAIKURU RIIGAN |
| 18 | JPS5750127B2 - | JP260378 | 1978-01-13 | JPS5750127B2 | 1982-10-26 | |
| 19 | Method and device for mooring floating structure | JP12178181 | 1981-08-03 | JPS5751595A | 1982-03-26 | RIREI JII GOORUDOSUMISU |
| 20 | Device for connecting mooring connecting chain for floating floor to sea-bottom foundation | JP11379181 | 1981-07-22 | JPS5751594A | 1982-03-26 | ANDORIYUU EFU HANTAA |
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