| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 81 | 螺旋桨和机身 | PCT/CN2017/087768 | 2017-06-09 | WO2017215529A1 | 2017-12-21 | 胡华智 |
一种螺旋桨和机身，包括一成型泡沫（10）、设置于所述成型泡沫（10）上表面的至少一层第一纤维织物层（20）、以及设置于所述成型泡沫下表面的至少一层第二纤维织物层（30），所述第一纤维织物层（20）和第二纤维织物层（30）均浸透有第一胶体（40）。具有该结构的螺旋桨和机身自重轻，续航能力更强，强度韧性大，且易成型。 |
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| 82 | 机身和除湿机 | PCT/CN2020/084250 | 2020-04-27 | WO2021169000A1 | 2021-09-02 | 李伟明 |
本申请公开一种机身和除湿机，所述机身包括：机壳，电机支架，容置于所述机壳内部，所述电机支架设置有固定结构；风机，安装于所述电机支架；以及风机电容，所述风机电容通过所述固定结构安装于所述电机支架。本申请技术方案实现除湿机结构紧凑。 |
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| 83 | 通用飞机机身千斤顶 | CN202310692396.X | 2023-06-13 | CN117865002A | 2024-04-12 | 姜鹏; 姜文利; 范立宏 |
| 本发明公开了通用飞机机身千斤顶，包括底座，所述底座上表面固定连接有筒体，所述筒体密封滑动连接有顶柱，所述顶柱上表面固定连接有顶升机构；所述顶升机构包括固定块，所述固定块与顶柱上表面固定连接，所述固定块开设有凹槽，所述凹槽内填充有液压油，所述凹槽内侧壁之间固定连接有若干滑筒，相邻的滑筒之间均固定连接，所述滑筒内密封滑动连接有滑柱，所述滑柱位于滑筒外部的一端固定连接有安装板，所述安装板与对应的所述滑筒之间固定连接有若干复位弹簧。优点在于：本发明的千斤顶可以保证与机身带的接触处完全的与机身贴合，从而保证接触处的受力均匀，避免损坏机身，且自动化程度高，同时回落速度快，大大提高了维修效率。 | ||||||
| 84 | 机身结构及落地扇 | CN202210131390.0 | 2022-02-11 | CN114412821B | 2024-02-23 | 吴树填; 程允富; 梁英; 罗林平 |
| 85 | 一种无人机机身舱段 | CN202011388878.9 | 2020-12-02 | CN112478126B | 2024-01-02 | 许阳阳; 苏亚东; 金凤新; 赵博; 王德刚; 陈召斌; 李宪开; 季宝峰; 王志勇; 刘含洋 |
| 本申请属于无人机机身舱段设计技术领域，具体涉及一种无人机机身舱段，包括：前环框、中环框、后环框，依次排列设置；蜂窝底板，在前环框、中环框之间设置，一端与前环框连接，另一端与中环框连接；网格壁板，在中环框、后环框之间设置，一端与中环框连接，另一端与后环框连接；蜂窝蒙皮，一侧边缘与蜂窝底板一侧边缘、网格壁板一侧边缘连接，另一侧边缘与蜂窝底板另一侧边缘、网格壁板另一侧边缘连接，覆盖前环框、中环框、后环框。 | ||||||
| 86 | 机器人机身设计方法 | CN202310663587.3 | 2023-06-06 | CN116401792B | 2023-09-19 | 秦美娟; 宛敏红; 严敏东; 顾建军; 汪清强 |
| 本申请提供一种机器人机身设计方法，包括：生成机器人机身的基础模型，机器人机身的基础模型包括用于与机器人的四肢及颈部连接的接口；在机器人机身前倾旋转预设角度，且机器人的手臂与机器人的肩部齐平的姿态下，对机器人机身施加单位载荷，生成机器人机身在单位载荷下的拓扑结构；根据拓扑结构，生成机器人机身的结构。本申请在设计机器人机身时，可以得到考虑了单位载荷的轻量化的机器人机身的结构，机器人机身可以适应更多载荷工况，同时本设计方法易于标准化，易于推广应用。 | ||||||
| 87 | 一种机身壁板安装装置 | CN202310806220.2 | 2023-07-04 | CN116513477A | 2023-08-01 | 王永利 |
| 本发明公开了一种机身壁板安装装置，主要涉及机身壁板安装技术领域，包括支撑板，支撑板一端固定安装有第一支架，另一端滑动安装有第二支架，第一支架和第二支架用于固定桁架本体，支撑板上转动安装有转架，转架上滑动安装有夹紧块，夹紧块用于带动壁板本体移动，支撑板上还转动安装有外层杆，外层杆上滑动安装有上钉组件和热压组件，上钉组件和热压组件用于安装柳钉本体，支撑板上还设置有补钉组件，补钉组件用于往上顶组件内放置柳钉；本发明能够利用热柳钉安装的方式，将壁板本体安装在桁架本体上，全自动化安装操作，无需人工安装。 | ||||||
| 88 | 电吉他的机身及电吉他 | CN201880016465.2 | 2018-03-09 | CN110462726B | 2023-03-21 | 石坂健太 |
| 电吉他的机身具备：机身主体，其由实心机身构成，具有凹部；以及凹部刚性加强件，其与所述凹部的内侧面中的、位于相互分离的位置的大于或等于二个接触区域接触，对所述凹部的刚性进行加强。 | ||||||
| 89 | 伸缩机身的烹饪机 | CN202110542038.1 | 2021-05-19 | CN115363403A | 2022-11-22 | 姚凌 |
| 本发明提供了一种伸缩机身的烹饪机，本机的主要结构部件设在一个机身主体上；在所述机身主体下面还设有用于伸出或缩进机身主体、使本机总机身高度变换为落地式机型高度或桌面式机型高度的伸缩底座；在所述伸缩底座和所述机身主体之间，设有：（一）用于把所述机身主体下部连接在所述伸缩底座上部，使本机总机身高度保持在所述落地式机型高度的第一限位装置；（二）用于把所述机身主体上部连接在所述伸缩底座上部，使本机总机身高度保持在所述桌面式机型高度的第二限位装置。本发明的壳体底座可伸出或缩进机身主体，本机可变换为落地式烹饪机或桌面式烹饪机，更便于适应不同的居室环境，使用更灵活、方便。 | ||||||
| 90 | 用于机身的安装结构 | CN202210891457.0 | 2022-07-27 | CN115230937A | 2022-10-25 | 杜瑞; 李维娜; 于雷 |
| 一种用于机身的安装结构，所述安装结构包括：至少一根导轨(100)，所述导轨(100)用于沿航向(Y)延伸布置；多个连接件(200)，所述多个连接件(200)沿着所述导轨(100)在所述航向(Y)上分布在多个相应纵向位置上，所述相应纵向位置上的连接件将所述导轨和所述相应纵向位置处的第一机身结构框相连接；多个拉杆(300)，所述拉杆(300)分别安装在各个连接件(200)上，且将相应纵向位置处的连接件(200)连接到与该连接件(200)所连接的所述第一机身结构框不同的第二机身结构框。该安装结构可在满足飞机线缆、管路以及各类设备的安装需求的同时，减少系统与复合材料结构的机械连接，有效减少复材飞机系统支架构型，同时为附近系统提供接地点。 | ||||||
| 91 | 新型数控冲床机身 | CN202210601987.7 | 2022-05-30 | CN114904977A | 2022-08-16 | 马文莹 |
| 本发明涉及数控冲床技术领域，具体是一种新型数控冲床机身，包括：机架和冲压机，所述冲压机与所述机架固定连接；吸尘机构，所述吸尘机构设于所述机架内侧，且与所述机架相连；清理机构，所述清理机构设于所述冲压机外侧，且与所述吸尘机构相连；其中，所述吸尘机构包括：控制组件，所述控制组件与所述机架固定连接，且与所述清理机构相连；传动组件，所述传动组件设于所述控制组件与所述清理机构之间；除尘组件，所述除尘组件设于所述控制组件与所述机架之间，通过设置吸尘机构和清扫机构，控制组件一方面驱动所述除尘组件进行吸尘，另一方面通过传动组件驱动所述清扫机构进行清扫，使得位于所述机架上的废料能得到全面有效的清理。 | ||||||
| 92 | 机身段的周向互搭接头 | CN202111444341.4 | 2021-11-30 | CN114644104A | 2022-06-21 | P·J·马科; B·J·奥特里; J·R·肯德尔; S·J·克努森; B·T·彼得斯; M·J·贝利; M·S·施陶费尔; S·旺塔尔; S·M·梅希亚; S·墨菲 |
| 涉及机身段的周向互搭接头。具体地，提供了用于拼接机架组件的系统和方法。一个实施方式是一种用于组装飞行器的机架的方法。该方法包括以下步骤：形成机身的第一周向段的第一蒙皮，该第一蒙皮包括远端部分，该远端部分包括唇部和肩部；对准机身的第二周向段的第二蒙皮与肩部，使得该唇部与第二蒙皮重叠；以及经由周向接头将所述第一蒙皮和所述第二蒙皮固定在一起。 | ||||||
| 93 | 一种机身载荷施加装置 | CN201911137241.X | 2019-11-19 | CN110823719B | 2022-06-07 | 郭永跃; 裴连杰; 杜晓峰; 郭俊毫; 杨凡; 王大鹏 |
| 本申请属于强度试验领域，特别涉及一种机身载荷施加装置，包括：多块剪力块，对称固定在飞机机身左右两侧强框位上；杠杆，位于飞机机身底部；合力点双耳，铰接在杠杆的中点位置；第一、第二调节螺杆，分别与杠杆的两端端部铰接；第一支持板，与第一调节螺杆固定连接，朝向飞机机身的一侧开设有与该侧剪力块相适配的卡槽；第二支持板，与第二调节螺杆固定连接，朝向飞机机身的一侧设有与该侧剪力块相适配的卡槽。本申请的机身载荷施加装置，在杠杆合力点处施加垂直向下载荷，由于沿着杠杆轴向方向的分力互相抵消，进而达到对机身框施加纯剪力的效果。 | ||||||
| 94 | 清洁设备及其机身 | CN202111554561.2 | 2021-12-17 | CN114052595A | 2022-02-18 | 王胜; 曾国辉; 杨蛟龙; 杨玉龙; 林莉; 陈俊祺 |
| 本申请涉及一种清洁设备及其机身，机身包括：机体；净水箱，配接于机体，且其内具有净水腔；污水箱，配接于机体，且其内具有污水腔；净化组件，设于污水腔内，净化组件用于净化污水腔内的污水；以及驱动组件，配接于机体，并被构造为用于在污水的污染值小于设定阈值时，驱动污水腔内的污水流入至净水腔内。上述清洁设备及其机身，作业时，净化组件用于净化污水腔内的污水，驱动组件用于在污水的污染值小于设定阈值时，驱动污水腔内的污水流入至净水腔内，以为净水箱持续供水，从而使得净水箱内的水能够持续且循环的被利用。如此，减少了频繁加水的麻烦，从而具有操作简单的特点。 | ||||||
| 95 | 一种轻型直升机机身 | CN202111607943.7 | 2021-12-27 | CN114013624A | 2022-02-08 | 孙志武 |
| 本发明涉及机械结构技术领域，具体为一种轻型直升机机身，包括壳体，所述壳体内设置有机身桁架，所述机身桁架内安装有燃料箱；所述壳体的两侧设置有发动机舱门；所述壳体的底部卡拆卸的安装有整流罩；所述壳体的后端设置有尾梁。所述整流罩包括前整流罩和后整流罩，且所述前整流罩和后整流罩均通过设置的锁扣固定在所述壳体的底部。该轻型直升机机身，通过将整流罩可拆卸的置于壳体的底部，便于拆开整流罩对壳体内安装的燃料箱、发动机等零部件的检修，同时，机身桁架提高壳体整体的稳定性，且能为燃料箱提供外部防护。 | ||||||
| 96 | 一种飞机后机身结构 | CN202111076673.1 | 2021-09-14 | CN113911313A | 2022-01-11 | 李虹杨; 孙超; 朱宇; 刘方良 |
| 本申请属于飞机后机身设计领域，特别涉及一种飞机后机身结构。包括：上膨胀边，下膨胀边，发动机喷管以及海狸尾构型偏转机构。上膨胀边设置在飞机后机身上侧；下膨胀边设置在飞机后机身下侧，下膨胀边的长度大于上膨胀边，且下膨胀边与上膨胀边之间预留有安装空间；发动机喷管设置在下膨胀边与上膨胀边之间预留的安装空间中，且发动机喷管分别与上膨胀边以及下膨胀边对接安装；海狸尾构型偏转机构通过转轴安装在下膨胀边的末端，且海狸尾构型偏转机构能够绕下膨胀边上下偏转。本申请的飞机后机身结构，不仅能够对喷管进行遮挡提高隐身效果，并且增加海狸尾构型偏转机构，通过海狸尾构型偏转机构的偏转能够增强飞机俯仰操纵能力。 | ||||||
| 97 | 相机机身以及更换镜头 | CN202011130091.2 | 2019-07-19 | CN112261260B | 2021-11-19 | 河井亮彦 |
| 本公开涉及相机机身以及更换镜头。相机机身是能够拆装相机配件的相机机身，来自被摄体的光入射到所述相机配件，所述相机机身具备：机身侧端子；以及通信部，其与所述相机配件中的至少一个进行通信，所述通信部经由所述机身侧端子，向所述相机配件请求判别信号，所述判别信号表示能否在所述相机配件的所述被摄体一侧安装能够与所述相机机身进行通信的其他相机配件。由此，抑制中间配件与更换镜头之间的连接端子数量。 | ||||||
| 98 | 机身及电子雾化装置 | CN202111027083.X | 2021-09-02 | CN113576040A | 2021-11-02 | 陈家太; 周胜文; 袁刚 |
| 本发明涉及一种电子雾化装置及机身，电子雾化装置包括：壳体组件、咪头及过气组件，过气组件包括密封件和过气网，密封件配接于壳体组件内，密封件上形成有连通于咪头与雾化通道之间的气流通道，过气网配配接于密封件上，且至少部分伸入过气通道内；气流通道的底壁上开设有冷凝液槽，冷凝液槽用于收集过气网阻挡并冷凝烟雾后形成的冷凝液。上述电子雾化装置中，过气网可阻挡并冷凝向咪头流动的烟雾，且在过气通道的底壁上开设冷凝液槽，在烟雾朝向咪头流动的过程中被过气网阻挡后，烟雾先在过气网上冷凝形成冷凝液，之后冷凝液在自身重力作用下流向冷凝液槽，将冷凝液收集在冷凝液槽内，防止冷凝液向其他部件流动而影响电子雾化装置的使用寿命。 | ||||||
| 99 | 相机机身以及可换镜头 | CN201910026138.1 | 2013-08-21 | CN109976067B | 2021-08-24 | 矶野健司; 白井夏树; 清水崇司 |
| 本发明提供一种可换镜头。可换镜头具有：安装部，能够安装相机机身；通信部，进行与所述相机机身的通信；被驱动部件；控制部，对所述被驱动部件进行控制；以及存储部，存储与所述控制部对所述被驱动部件的控制有关的镜头数据，所述控制部将镜头侧判定数据经由所述通信部发送到所述相机机身，所述镜头侧判定数据能够在所述相机机身侧判定是否认为所述镜头数据正确地存储在所述存储部，并且，所述镜头侧判定数据基于所述镜头数据和经由所述通信部从所述相机机身接收到的与所述被驱动部件有关的参数。 | ||||||
| 100 | 一种无人机机身舱段 | CN202011388878.9 | 2020-12-02 | CN112478126A | 2021-03-12 | 许阳阳; 苏亚东; 金凤新; 赵博; 王德刚; 陈召斌; 李宪开; 季宝峰; 王志勇; 刘含洋 |
| 本申请属于无人机机身舱段设计技术领域，具体涉及一种无人机机身舱段，包括：前环框、中环框、后环框，依次排列设置；蜂窝底板，在前环框、中环框之间设置，一端与前环框连接，另一端与中环框连接；网格壁板，在中环框、后环框之间设置，一端与中环框连接，另一端与后环框连接；蜂窝蒙皮，一侧边缘与蜂窝底板一侧边缘、网格壁板一侧边缘连接，另一侧边缘与蜂窝底板另一侧边缘、网格壁板另一侧边缘连接，覆盖前环框、中环框、后环框。 | ||||||
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