| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 121 | 一种涡轮风扇 | CN201721860588.3 | 2017-12-27 | CN207673585U | 2018-07-31 | 林君光; 尚元龙; 吴能丰; 李双站; 董浩 |
| 本实用新型公开一种涡轮风扇，出风口的内壁上分别设置有导流片，导流片的端部分别设置有清洁刷，壳体的下部设置有电机，电机安装在套筒内，套筒与壳体的内壁之间均匀分布地设置有至少两个楔形板，壳体的内壁上对应楔形板处分别设置有凹槽，楔形板的端面与凹槽的槽底面之间分别连接有弹簧，电机的上面连接有风扇，风扇的叶片上均匀分布地设置有至少两个螺旋状的总翅片，总翅片的两侧分别均匀分布地设置有至少两个分翅片，壳体的下面设置有至少三个均匀分布的支腿，支腿内分别设置有重力腔，重力腔内分别设置有重力球，支腿的下端分别连接有齿面层，支腿的外侧分别连接有倾斜的支杆；其牢固稳定性好，强度性能好，减小振动，安全性好。 | ||||||
| 122 | 涡轮风扇发电机 | CN201420450253.4 | 2014-08-11 | CN204113537U | 2015-01-21 | 沈东方 |
| 本实用新型涉及一种涡轮风扇发电机，所述涡轮风扇发电机由外壳、支架、动子、电枢、磁极对、涡轮风扇组成，外壳内安装有支架、动子、电枢、磁极对，涡轮风扇与动子连接，磁极对位于电枢两侧，涡轮风扇叶片的个数为14～18个，动子由两对磁体组成。涡轮风扇叶片的弦线角度为4.5°～5°。涡轮风扇叶片的叶尖弦线和叶根弦线的角度差是6°。磁极对的数量是四个。磁极对由六对齿槽组成。涡轮风扇叶片个数为16个。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：结构简洁，体积小输出大，发电效率高等特点。 | ||||||
| 123 | 新型小涡轮风扇 | CN201120144740.4 | 2011-05-09 | CN202056074U | 2011-11-30 | 徐杰峰 |
| 本实用新型涉及一种小风扇，特别是一种新型小涡轮风扇；包括上壳、下壳和保护板，上壳与保护板相接处设有进风空隙，上壳和下壳的两边分别设有USB接口和电源开关，在前面设有出风口，在下壳的下面设有调节支架，下壳的内部设有小电机和分布的电源线；与电机相对的是扇叶，电池排列在扇叶的旁边；如果在电脑旁边或带有USB接口设备旁边，就可以通过数据线连接电源，使用非常方便。携带也可以直接装入口袋或手提袋内。 | ||||||
| 124 | 涡轮风扇发动机以及用于涡轮风扇发动机的气流引导方法 | CN202110467458.8 | 2021-04-28 | CN115247616A | 2022-10-28 | 高叶盾; 陈亮; 杜玉洁 |
| 本发明涉及一种涡轮风扇发动机以及用于涡轮风扇发动机的气流导引方法。其中，所述涡轮风扇发动机包括内涵道以及外涵道，所述风扇增压级位于所述内涵道，所述内涵道包括：风扇增压级流路，包括增压级机匣，所述增压级机匣提供流路空间；还包括沿上游至下游依次交错排列的增压级转子、增压级静子；承力机匣流路，包括支板以及承力机匣；其中，所述风扇增压级流路、所述承力机匣流路在轴向的上下游相邻设置，所述风扇增压级流路的下游端为增压级转子，所述支板具有导流流线，在轴向与所述下游端的增压级转子相邻。 | ||||||
| 125 | 涡轮风扇发动机及其短舱和包括涡轮风扇发动机的飞行器 | CN201711310176.7 | 2017-12-11 | CN108372934A | 2018-08-07 | 埃里克·哈拉姆比吕; 帕特里克·奥贝莱; 尼古拉斯·若利韦 |
| 本发明涉及一种涡轮风扇发动机，用于该涡轮风扇发动机的短舱和包括该涡轮风扇发动机的飞行器。所述短舱包括固定整流罩和平移移动的移动整流罩、由所述固定整流罩和所述移动整流罩界定的窗口、旋转移动的反向器翻转板、以及使所述反向器翻转板的移动与所述移动整流罩的移动相协调的驱动机构。所述驱动机构包括：-两个支承件，所述支承件被固定到所述短舱上，-对于每个支承件而言，杠杆臂一端在所述支承件上旋转移动并且一端铰接在所述反向器翻转板上，-对于每个杠杆臂而言，轨道包括笔直部分和弯曲部分，-对于每个杠杆臂而言，杆有一端铰接在所述杠杆臂上，以及-对于每个轨道而言，滑块在所述轨道上平移移动并且与所述杆的一端铰接。 | ||||||
| 126 | 一种涡轮风扇叶片、叶轮及涡轮风扇 | CN202021066305.X | 2020-06-10 | CN212643162U | 2021-03-02 | 全文斌 |
| 本实用新型公开了一种涡轮风扇叶片，以及配置有所述叶片的叶轮和涡轮风扇，通过在叶片本体两端设置隔板，隔板前端和叶片本体上分别设置第一连接结构和第二连接结构，生产时连续冲压自动组装完成，叶片上的第一连接结构与相邻叶片上的第二连接结构可拆卸连接，从而不需要借助人工使用治具组装即可定位叶片，实现相邻叶片之间的间隔设置，上述操作方便快捷，大大提高了组装效率，降低了生产成本。 | ||||||
| 127 | 用于涡轮风扇发动机的短舱、涡轮风扇发动机和飞行器 | CN202010064976.0 | 2020-01-20 | CN111452983B | 2023-04-04 | 安托万·库赞; 洛朗·卡利曼; 杰罗姆·加亚尔东 |
| 涉及一种用于涡轮风扇发动机的短舱、涡轮风扇发动机和飞行器，短舱包括：具有固定整流罩和管道的固定结构；具有形成框架的底架和活动整流罩的活动组件，底架相对于固定结构能在前进位置与缩回位置之间以平移的方式移动，以便在管道与外界之间打开穿过框架的开口，活动组件包括至少一个螺纹杆，至少一个螺纹杆与移位方向平行并且通过框架固定至底架，固定结构包括外部箱形件、内部箱形件以及至少一个中间箱形件，中间箱形件固定至内部箱形件和外部箱形件，对于每个螺纹杆，固定结构包括机动螺母，机动螺母包括球状螺母和致动器，球状螺母与螺纹杆啮合，致动器转动所述球状螺母并且固定至外部箱形件、内部箱形件或中间箱形件中的至少一个箱形件。 | ||||||
| 128 | 涡轮风扇发动机和包括涡轮风扇发动机的飞行器 | CN202110268446.2 | 2021-03-12 | CN113401349A | 2021-09-17 | 帕斯卡尔·加尔代斯; 法比安·梅努; 帕斯卡尔·古容; 西蒙·万德博韦德 |
| 本发明涉及一种涡轮风扇发动机，该涡轮风扇发动机包括马达和短舱以及在短舱和马达之间的管道。短舱包括固定结构体、活动组件以及多个叶片，该活动组件在前进位置和缩回位置之间活动以便在管道和外部之间限定窗口，这些叶片在收起位置和展开位置之间旋转地活动，每一个叶片通过第一臂和第二臂在其旋转轴线的两侧延伸，其中，在收起位置，第一臂位于管道的外部，并且第二臂收起在短舱内，在展开位置，第一臂横跨管道，并且第二臂从短舱伸出。通过这样的叶片，空气流被最佳地朝向前部引导，而不必设置叶栅。本发明还涉及包括至少一个上述涡轮风扇发动机的飞行器。 | ||||||
| 129 | 涡轮风扇发动机及其短舱和包括涡轮风扇发动机的飞行器 | CN201711310176.7 | 2017-12-11 | CN108372934B | 2021-01-12 | 埃里克·哈拉姆比吕; 帕特里克·奥贝莱; 尼古拉斯·若利韦 |
| 本发明涉及一种涡轮风扇发动机，用于该涡轮风扇发动机的短舱和包括该涡轮风扇发动机的飞行器。所述短舱包括固定整流罩和平移移动的移动整流罩、由所述固定整流罩和所述移动整流罩界定的窗口、旋转移动的反向器翻转板、以及使所述反向器翻转板的移动与所述移动整流罩的移动相协调的驱动机构。所述驱动机构包括：‑两个支承件，所述支承件被固定到所述短舱上，‑对于每个支承件而言，杠杆臂一端在所述支承件上旋转移动并且一端铰接在所述反向器翻转板上，‑对于每个杠杆臂而言，轨道包括笔直部分和弯曲部分，‑对于每个杠杆臂而言，杆有一端铰接在所述杠杆臂上，以及‑对于每个轨道而言，滑块在所述轨道上平移移动并且与所述杆的一端铰接。 | ||||||
| 130 | 用于涡轮风扇发动机的短舱、涡轮风扇发动机和飞行器 | CN202010064976.0 | 2020-01-20 | CN111452983A | 2020-07-28 | 安托万·库赞; 洛朗·卡利曼; 杰罗姆·加亚尔东 |
| 涉及一种用于涡轮风扇发动机的短舱、涡轮风扇发动机和飞行器，短舱包括：具有固定整流罩和管道的固定结构；具有形成框架的底架和活动整流罩的活动组件，底架相对于固定结构能在前进位置与缩回位置之间以平移的方式移动，以便在管道与外界之间打开穿过框架的开口，活动组件包括至少一个螺纹杆，至少一个螺纹杆与移位方向平行并且通过框架固定至底架，固定结构包括外部箱形件、内部箱形件以及至少一个中间箱形件，中间箱形件固定至内部箱形件和外部箱形件，对于每个螺纹杆，固定结构包括机动螺母，机动螺母包括球状螺母和致动器，球状螺母与螺纹杆啮合，致动器转动所述球状螺母并且固定至外部箱形件、内部箱形件或中间箱形件中的至少一个箱形件。 | ||||||
| 131 | 涡轮风扇以及安装了该涡轮风扇的空调装置的室内机 | CN201180016013.2 | 2011-03-24 | CN102822532B | 2016-02-17 | 池田尚史; 田所敬英; 高木昌彦; 栗原诚 |
| 叶片（4）形成室内机（100）所搭载的涡轮风扇（1），在叶片（4）的叶片外周面（4c）且叶片后缘部（4b）附近，在水平方向（与旋转中心（O）垂直的面内）形成有多个到达叶片后缘部（4b）的规定长度（L2）的后缘水平槽（5）。后缘水平槽（5）是叶片外周面（4c）上的规定深度的槽凹进部（5a）和与槽凹进部（5a）连续地形成在叶片后缘部（4b）的终端的槽连通部（5b）的合并体。后缘水平槽（5）形成在从主板（2）向上方的距离（H1）的范围和从套筒（3）向下方的距离（H2）的范围。 | ||||||
| 132 | 涡轮风扇以及安装了该涡轮风扇的空调装置的室内机 | CN201180016013.2 | 2011-03-24 | CN102822532A | 2012-12-12 | 池田尚史; 田所敬英; 高木昌彦; 栗原诚 |
| 叶片（4）形成室内机（100）所搭载的涡轮风扇（1），在叶片（4）的叶片外周面（4c）且叶片后缘部（4b）附近，在水平方向（与旋转中心（O）垂直的面内）形成有多个到达叶片后缘部（4b）的规定长度（L2）的后缘水平槽（5）。后缘水平槽（5）是叶片外周面（4c）上的规定深度的槽凹进部（5a）和与槽凹进部（5a）连续地形成在叶片后缘部（4b）的终端的槽连通部（5b）的合并体。后缘水平槽（5）形成在从主板（2）向上方的距离（H1）的范围和从套筒（3）向下方的距离（H2）的范围。 | ||||||
| 133 | 吸油烟机用涡轮风扇及内设涡轮风扇的吸油烟机 | CN01103313.4 | 2001-01-21 | CN1327129A | 2001-12-19 | 佐藤清彦; 矢上元威 |
| 本发明公开了一种吸油烟机用涡轮风扇及内设该涡轮风扇的吸油烟机,包括上、下板,以及于上、下板间沿圆周间隔设置的多个叶片,其特点是:叶片是由金属薄板压制而成,固定于上、下板之间,叶片形状为内部中空、两端开放,截面为翼状。这种由金属材料制成的涡轮风扇以及具该种风扇的吸油烟机的噪音较低。并且可克服金属薄板在冲压加工风扇叶片时的回弹,使成型的叶片形状符合设计要求。 | ||||||
| 134 | 用于涡轮风扇发动机的齿轮箱冷却 | CN202311240635.4 | 2023-09-25 | CN117780906A | 2024-03-29 | 埃伊塔约·詹姆斯·欧沃耶; 康斯坦丁诺斯·米纳斯; 布雷迪·迈克尔·希尔德布兰德; 布格拉·韩·埃尔塔斯 |
| 一种齿轮箱，包括具有太阳齿轮、至少一个行星齿轮和环形齿轮的齿轮系。环形齿轮是静止的并且包括环形本体、入口喷嘴和出口喷嘴，环形本体限定设置在环形本体内的至少一个管状沟道。入口喷嘴和出口喷嘴流体联接到至少一个管状沟道。 | ||||||
| 135 | 涡轮风扇发动机和飞行器 | CN202010255083.4 | 2020-04-02 | CN111792041B | 2024-02-27 | 帕斯卡尔·加尔代斯; 弗雷德里克·里德赖; 伯努瓦·奥特乌; 帕斯卡尔·古容; 弗雷德里克·皮亚尔 |
| 本发明涉及一种涡轮风扇发动机和飞行器，涡轮风扇发动机具有二次管道并且包括：固定结构体和活动组件，活动组件包括具有镂空区域的框架，其中，活动组件在前进位置与缩回位置之间平移移动，并且其中，镂空区域被定位成在缩回位置横过窗口；多个阻挡门，其中每个阻挡门在收起位置与展开位置之间移动；设置成移动活动组件的作动筒阵列；安装在框架上横过镂空区域的叶栅栅格，其中叶栅栅格在框架与平移方向平行地滑动；对于每个叶栅栅格，后部止动件，后部止动件限制叶栅栅格向后部的移动；将叶栅栅格向后部往回推动以顶靠后部止动件的压缩弹簧；并且对于每个叶栅栅格，固定结构体包括止动元件，叶栅栅格在从前进位置移动到缩回位置时顶靠止动元件。 | ||||||
| 136 | 一种氢电混合动力涡轮风扇发动机 | CN202111525838.9 | 2021-12-14 | CN114198202B | 2023-04-07 | 韩卓伟; 居婷; 朱炼; 李鸿宇; 雷亮; 闫志伟 |
| 本发明公开了一种氢电混合动力涡轮风扇发动机，包括风扇和低压涡轮，所述风扇不与低压涡轮传动连接，风扇的整流罩内设置有用于驱动风扇转动的电动机，所述低压涡轮内嵌有发电机，低压涡轮与发电机的转子部分固定连接，发电机的电力输出端通过输电线与电动机的电力输入端接通，所述电动机的电力输入端还接通氢燃料电池的电力输出端，所述氢燃料电池用于给电动机提供电力。本发明在原有的涡轮风扇发动机结构基础之上，将风扇和低压涡轮之间的传动连接断开，使用电动机来驱动风扇，同时将低压涡轮的动能部分转化为电能来使用，这样可以使风扇与低压涡轮之间可以产生较大的转速差，实现了涡轮风扇发动机的氢电混合动力输出。 | ||||||
| 137 | 涡轮风扇发动机和飞行器 | CN201911265273.8 | 2019-12-11 | CN111319778B | 2023-02-28 | 帕斯卡尔·加尔代斯; 乔斯·贡萨尔维斯; 巴斯蒂安·萨巴捷 |
| 提供一种具有短舱的涡轮风扇发动机和飞行器，短舱包括：滑动件，其在前进位置与缩回位置之间平移，以便在管道与外部之间开放窗口；多个叶片，每个叶片在滑动件上收起位置与展开位置之间旋转移动，叶片分成多组，每组包括第一叶片；操纵系统，其使每个叶片移动、包括：凸轮，其与组中的一组的第一叶片成一体、具有齿；接纳齿的凹槽，第一传动系统，其将承载凸轮的第一叶片的运动传递给每个其他组的第一叶片，用于每组的第二传动系统，传动系统将承载凸轮的第一叶片的运动或者通过第一传动系统移动的第一叶片的运动传递给组的其他叶片中的每个叶片。相较于使用现有技术的反向门，使用滑动件上的旋转叶片以及使用简化的操纵系统使得可以减轻组件。 | ||||||
| 138 | 支板框架和涡轮风扇发动机 | CN202110811917.X | 2021-07-19 | CN115638139A | 2023-01-24 | 李睿; 姜松; 王光强; 纵文斌 |
| 本发明提供一种支板框架和涡轮风扇发动机。该支板框架为该涡轮风扇发动机的风扇出口导流叶片后支板框架，用于连接到中介机匣的下游端，在该支板框架中：安装支架为整环结构或由多个扇形段组成，用于连接中介机匣；多个支板底座在周向上间隔设置，并连接到安装支架或/和中介机匣；盖板设置有第一卡接部，安装支架或/和支板底座设置有第二卡接部，第一卡接部和第二卡接部的其中一个包括多个弹卡支架，另一个包括多个卡槽，弹卡支架可插入卡槽，以将盖板卡接到安装支架或/和支板底座，并限制盖板的径向和周向位移；盖板的第一定位部与安装支架或/和支板底座的第二定位部相配合，以对盖板进行轴向定位；该盖板便于从径向外侧拆装。 | ||||||
| 139 | 风扇叶盘结构及涡轮风扇发动机 | CN202111223586.4 | 2021-10-20 | CN114294263A | 2022-04-08 | 张万东; 郭倩; 张强; 邓杨; 裴会平; 王晶 |
| 本发明提供了一种风扇叶盘结构及涡轮风扇发动机，风扇叶盘结构包括：主风扇叶片；分流环，纵向截面呈工形结构，分流环包括箍环、延伸辐板和叶尖风扇缘板，箍环与主风扇叶片的外缘固定连接，延伸辐板的两端分别连接箍环和叶尖风扇缘板；叶尖风扇叶片，内缘与叶尖风扇缘板固定连接；纤维增强环，套设在箍环上。本发明的有益效果是，本实施例通过纤维增强环承受分流环和叶尖风扇叶片的离心力，并限制主风扇叶片的径向伸长量，使主风扇叶片进、排气边的受力状态由拉应力变为部分压应力，从而降低主风扇叶片的叶型厚度和应力水平。 | ||||||
| 140 | 用于涡轮风扇发动机的短舱 | CN201810112460.1 | 2018-02-05 | CN108394564B | 2021-05-04 | 埃里克·哈拉姆比吕; 帕特里克·奥贝莱; 埃里克·马松 |
| 本发明涉及一种用于涡轮风扇发动机的短舱，短舱包括：固定结构，固定结构支撑固定整流罩和可移动整流罩，可移动整流罩可在关闭位置与打开位置之间平移移动；阻挡器门，阻挡器门可在闭合位置与开放位置之间旋转移动地安装在短舱上；以及相应地在阻挡器门/可动整流罩的闭合/关闭位置与开放/打开位置之间，并且反之亦然，驱动阻挡器门和可移动整流罩的驱动机构，驱动机构包括至少一个致动器，至少一个致动器一方面被固定到短舱的固定结构上并且另一方面被固定到装配件上，装配件被固定到可移动整流罩上，对于每个致动器而言，驱动机构还包括柔性装置，柔性装置具有固定到短舱的固定结构上的第一端和固定到装配件上的第二端。 | ||||||
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