| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 181 | 齿轮传动涡轮风扇引擎安装装置 | CN201910242720.1 | 2019-03-28 | CN110318884A | 2019-10-11 | D.R.科尔斯; G.M.朗特里; M.J.威尔希; Z.艾哈迈德 |
| 本发明题为“齿轮传动涡轮风扇引擎安装装置”。本发明公开了一种用于飞行器的气体涡轮引擎(10)，该气体涡轮引擎(10)包括：引擎核心机(11)，该引擎核心机包括涡轮机(19)、压缩机(14)和将该涡轮机连接到该压缩机的芯轴(26)；风扇(23)，该风扇(23)位于引擎核心机的上游，该风扇包括多个风扇叶片；齿轮箱(30)，该齿轮箱(30)接收来自芯轴(26)的输入并将驱动输出至风扇，以便以比该芯轴低的旋转速度来驱动所述风扇；以及前安装架(50)和后安装架(60)，该前安装架和该后安装架被构造成用于将该气体涡轮引擎连接到飞行器，其中该前安装架(50)联接到引擎核心机的壳体(13)，并且该前安装架位于与该气体涡轮引擎的重心(CG)基本上相同的轴向位置或位于该气体涡轮引擎的所述重心的前方。 | ||||||
| 182 | 涡轮风扇发动机组件及其组装方法 | CN201611243678.8 | 2016-12-29 | CN107023334B | 2019-04-30 | T.O.莫尼斯; J.G.罗斯; P.D.肯珀 |
| 涡轮风扇发动机组件包括核心燃气涡轮发动机、风扇壳组件、和出口引导静叶组件，该核心燃气涡轮发动机具有增压压缩机，该增压压缩机具有径向外直径。出口引导静叶组件包括围绕核心燃气涡轮发动机周向地间隔的多个出口引导静叶节段。该多个出口引导静叶节段中的各出口引导静叶节段包括构造成联接于核心燃气涡轮发动机的径向内风扇毂框架凸缘、构造成联接于风扇壳组件的径向外风扇壳凸缘、和在其间延伸的多个出口引导静叶。出口引导静叶组件的径向内直径小于增压压缩机的径向外直径。 | ||||||
| 183 | 涡轮风扇发动机及飞行器 | CN201810699225.9 | 2018-06-29 | CN109209677A | 2019-01-15 | 奥利维尔·波蒂斯; 洛朗·蒂扎奇; 弗雷德里克·里德赖; 利昂内尔·恰普拉; 弗雷德里克·皮亚尔 |
| 本发明涉及一种涡轮风扇发动机及飞行器，所述涡轮风扇发动机，其包括风扇壳体和发动机短舱，发动机短舱包括可在前进位置和后推位置之间平移的整流罩，其中活动整流罩和风扇壳体在其间限定窗口。发动机短舱还包括反向器翻转板，每个反向器翻转板在关闭位置和打开位置之间以链接的方式安装在活动组件上，在关闭位置中，反向器翻转板阻挡窗口，并且在打开位置中，反向器翻转板不阻挡所述窗口。发动机短舱还具有推进机构，推进机构包括能够在活动组件上旋转并具有辊的杠杆臂、可旋转地安装在反向器翻转板和杠杆臂之间的连杆以及接收辊的通道，通道具有平行于平移方向的前部和在前部之后延伸的并随着其从前向后进展而向内导向的后部。 | ||||||
| 184 | 一种向心式涡轮风扇喷气式发动机 | CN201611206460.5 | 2016-12-23 | CN106593694B | 2018-03-20 | 李可 |
| 本发明公开了一种向心式涡轮风扇喷气式发动机，属于发动机领域。一种向心式涡轮风扇喷气式发动机，包括主轴、外壳和环形燃烧室外壳，所述主轴前端固定连接有前支撑叶片，所述前支撑叶片远离主轴的一端与外壳前端内壁相连，所述主轴尾端固定连接有尾椎，所述尾椎上固定设有后支撑叶片，所述后支撑叶片远离尾椎的一端与外壳内壁相连，所述主轴上固定连接有燃烧室固定叶片，所述燃烧室固定叶片远离主轴的一端与环形燃烧室外壳前端内壁相连。它可以实现多级增压，内外涵道完全独立，内涵道进气无需考虑外涵道叶片设计，只需要考虑内涵道进气和增大压缩比，外涵道风扇叶片只要考虑发动机总功率下提高进气量和效率，发动机的内外涵道叶片最优化。 | ||||||
| 185 | 静叶构造以及涡轮风扇发动机 | CN201580054077.X | 2015-10-02 | CN107110068A | 2017-08-29 | 八木广幸 |
| 本发明提供静叶构造以及涡轮风扇发动机。在相对于一个整流板的静叶的叶型与静叶的叶型的组合、和相对于其他整流板的静叶的叶型与静叶的叶型的组合相同的情况下，一个整流板以及其他整流板上的第一整流板侧连结部以及第二整流板侧连结部的位置相同。在组合不同的情况下，一个整流板以及其他整流板上的第一整流板侧连结部的位置、和一个整流板以及其他整流板上的第二整流板侧连结部的位置的至少一方不同。 | ||||||
| 186 | 涡轮风扇和空气调节装置用室内机 | CN201480082913.0 | 2014-10-30 | CN107076164A | 2017-08-18 | 中岛诚治; 佐藤芳树; 大石圭介 |
| 涡轮风扇(100)具备：绕轴心(O)旋转的毂(1)；与该毂(1)连接的主板(2)；具有吸入口(31)的护罩(3)；以及配设在主板(2)与护罩(3)之间的多个叶片(4、104、204)，波状突起部(41a、141a、241a)设置在叶片(4、104、204)的前缘部(41)，波状突起部(41a、141a、241a)包括多个突起(42)，多个突起(42)的节距形成为越靠主板(2)侧越小。 | ||||||
| 187 | 制造涡轮风扇叶片的方法 | CN201510040064.9 | 2008-12-30 | CN104889703B | 2017-07-11 | 杰拉尔德·C·坎默 |
| 通过切割和成形延长的金属部件来制造涡轮风扇叶片的金属前缘。该金属部件具有在部件的纵向上延伸的前缘和后缘，以及具有总体上为楔形的横截面，该横截面具有从前缘向后缘偏离的相对侧。从后缘向前缘向内切割出腔。这为部件提供了总体上为V形的横截面，该横截面具有从前缘向后偏离的相对侧壁。将心轴插入腔中，并且将V形部件的侧壁朝彼此弯曲，以将腔压缩成心轴的形状。然后，通过将涡轮风扇叶片组件插入压缩的腔中并将所述部件固定到所述组件来将部件安装为金属前缘。 | ||||||
| 188 | 一种向心式涡轮风扇喷气式发动机 | CN201611206460.5 | 2016-12-23 | CN106593694A | 2017-04-26 | 李可 |
| 本发明公开了一种向心式涡轮风扇喷气式发动机，属于发动机领域。一种向心式涡轮风扇喷气式发动机，包括主轴、外壳和环形燃烧室外壳，所述主轴前端固定连接有前支撑叶片，所述前支撑叶片远离主轴的一端与外壳前端内壁相连，所述主轴尾端固定连接有尾椎，所述尾椎上固定设有后支撑叶片，所述后支撑叶片远离尾椎的一端与外壳内壁相连，所述主轴上固定连接有燃烧室固定叶片，所述燃烧室固定叶片远离主轴的一端与环形燃烧室外壳前端内壁相连。它可以实现多级增压，内外涵道完全独立，内涵道进气无需考虑外涵道叶片设计，只需要考虑内涵道进气和增大压缩比，外涵道风扇叶片只要考虑发动机总功率下提高进气量和效率，发动机的内外涵道叶片最优化。 | ||||||
| 189 | 用于涡轮风扇发动机的密封件 | CN201480050715.6 | 2014-09-08 | CN105531445A | 2016-04-27 | 八木广幸 |
| 用于在出口导向叶片中封住叶片(11)与衬板(19)之间的间隙的密封件(21)具备：为了与上述叶片相接并形成圆滑拐角而具有朝向前端逐渐变薄的形状的可挠性的圆角部(27)；与上述衬板结合的结合部；以及从内表面突出的可挠性的肋部(25)，该肋部尺寸设定为与固定上述叶片的结构的上表面相接并保持气密。 | ||||||
| 190 | 一种涡轮风扇发动机及其使用方法 | CN201210125369.6 | 2012-04-26 | CN103195611A | 2013-07-10 | 李吉光 |
| 本发明公开了一种涡轮风扇发动机及其使用方法，它包括风扇、外涵道、轴流式压气机、燃烧室、高、低压涡轮、尾喷管，尾喷管中可有或无加力燃油喷嘴，其特征是还包括调压喷嘴；其方法是在起动后通过调压喷嘴向发动机进气口或燃烧室喷入大于并增大进气压力或燃烧室内压缩空气压力的高压空气或液氧，经燃烧室燃烧做功，在不提高高压涡轮前燃气温度的前提下增大推力，推力增大后，当发动机从空气中的进气满足增大后的推力需要后，停止调压喷嘴的喷射，完合用从空气中的进气，然后控制燃烧室内燃油喷嘴的喷油量保持推力不变或增大，其推重比较无调压喷嘴喷射时必提高，并且风扇与轴流式压气机的级数不增多，高压涡轮前燃气温度不提高。 | ||||||
| 191 | 用于涡轮风扇发动机的风扇排气喷管 | CN200710142268.9 | 2007-08-31 | CN101134508B | 2013-05-01 | J·麦卡尔 |
| 在与燃气轮机动力设备相关的中心平面一侧上的风扇排气喷管的横截面流动面积大于风扇排气喷管在中心平面相对一侧上的对应流动面积，由此来补偿挂架对风扇气流的阻碍。 | ||||||
| 192 | 涡轮风扇发动机的发动机舱 | CN200780043495.4 | 2007-10-15 | CN101541635A | 2009-09-23 | 居·伯纳德·沃琪尔 |
| 本发明涉及一种涡轮风扇发动机的发动机舱，其包括前进气部、设计用于包围所述涡轮风扇发动机的风扇的中部、以及具有用于连接至挂架的装置的后部，所述挂架设计用于连接至飞行器的固定结构。所述后部包括结构框架(18)，该结构框架(18)具有至少一个气动及声学光滑面板(21)。所述声学面板(21)通过浮动的或弹性的连接装置连接至所述结构框架(18)，以致当所述发动机舱内存在过压空气(3)时允许所述声学面板(21)相对于所述涡轮风扇发动机(7)沿大致离心径向方向(31)发生形变。 | ||||||
| 193 | 通风罩型微波炉的涡轮风扇定位结构 | CN200610130657.5 | 2006-12-28 | CN101210694A | 2008-07-02 | 王建辉 |
| 本发明公开一种通风罩型微波炉的涡轮风扇定位结构，包括涡轮风扇、支撑架，涡轮风扇和支撑架通过固定手段固定在一起。所述的固定手段为：在与支撑架接触的涡轮风扇外壳两端分别设置有突出的第一插入肋和第二插入肋；在支撑架上，设置有插入第一插入肋和第二插入肋的第一插入槽和第二插入槽。在支撑架上还设置有定位挡板，定位挡板位于涡轮风扇侧面，限制涡轮风扇的插入位置。加了定位挡板，采用插入式定位，极大提高了生产操作中的装配精度，用螺钉将涡轮风扇和支撑架固定为一体，大大减小了振动噪音，新增定位挡板对涡轮风扇的放置位置作了明确界定，避免了错放，进一步保证装配正确无误。 | ||||||
| 194 | 涡轮风扇发动机及其操作方法 | CN200710138846.1 | 2007-05-11 | CN101105183A | 2008-01-16 | T·O·莫尼兹; J·F·塞达; J·P·斯蒂芬森 |
| 本发明涉及一种涡轮风扇发动机的风扇叶片(100)。该涡轮风扇发动机叶片(100)包括具有第一侧壁(110)和第二侧壁(112)的翼面(102)，第一侧壁和第二侧壁在前缘(114)和后缘(116)处连接；布置于第一和第二侧壁之间的多个气流通道(134)，该气流通道配置为在邻近翼面的基座处接收压缩空气流，而在邻近风扇叶片翼面后缘处排出压缩空气流。 | ||||||
| 195 | 整体的反向旋转涡轮风扇 | CN200610128555.X | 2006-06-06 | CN1900508A | 2007-01-24 | T·O·莫尼茨; S·M·卡森; R·J·奥尔兰多; C·-P·李; D·G·彻里 |
| 一种涡轮风扇发动机(10)，其包括串联的流体连通的风扇(14)、压缩机(18)、燃烧室(20)、单级高压涡轮(22)、以及低压涡轮(24)。低压涡轮(24)中的第一级转子叶片(58)与高压涡轮(22)中的转子叶片(46)以方向相反的方式定向以便反向旋转。低压涡轮(24)中的第一级定子翼片(52)具有的曲度和扭曲度便于在高压和低压涡轮(22，24)的转子叶片(46，58)之间直接承受涡旋作用。 | ||||||
| 196 | 一种设置涡轮风扇的电磁炉 | CN200510102386.8 | 2005-12-19 | CN1805626A | 2006-07-19 | 米永峰 |
| 本发明公开了一种设置涡轮风扇的电磁炉，包括微晶板，线圈盘、散热片和电路板上的电子元器件，还包括电磁炉内的底壳一端设置两个涡轮风扇，一个涡轮风扇的出风口对住散热片，另一个涡轮风扇的出风口对住电子元器件；本发明为离心式导流，送出气流平顺、集中，湍流少，无盲区；叶片数量多，过风面上的总投影面积甚至大于过风面积，利用离心效应，较轴流风扇可提供更大的风压；具有良好的散热系统，使电磁炉的工作状态达到持续最佳，也优化了各元器件的工作环境，延长电磁炉的使用寿命，使得电磁炉工作时的噪声大大减小。 | ||||||
| 197 | 具有传感器机构的涡轮风扇 | CN86108207 | 1986-12-05 | CN1009126B | 1990-08-08 | 赤石尚志 |
| 本发明是关于具有磁式及光学式传感器机构的涡轮风扇。在风扇的前盖板或后盖板的外周设置二极或多极磁铁，在该磁铁附近设置磁传感器以检测风扇的转数，或在前盖板或后盖板的端部至少一处沿直线设置透光孔，在该透光孔的一方设置发光元件，而在另一方则通过固定圆盘设置接光元件，以马达的旋转轴为旋转传感器轴，以盖板为旋转圆盘检测风扇转数，并以反馈信号对此进行控制。在构成风扇时，直接地将传感器机构安装于其中。 | ||||||
| 198 | 具有编码器机构的涡轮风扇 | CN86108207 | 1986-12-05 | CN86108207A | 1987-10-21 | 赤石尚志 |
| 本发明是关于具有磁式及光学式编码器机构的涡轮风扇。在风扇的上下主或副夹板的外周设置二极或多磁铁，在该磁铁附近设置磁传感器以检测风扇的转数；或在主或副夹板的端部，至少在一处的上下夹板的直线上设置透光孔，在该透光孔的一方设置发光元件，而在另一方则通过固定圆盘设置接光元件。以马达的旋转轴为旋转编码器轴，以夹板为圆盘检测风扇转数，并以反馈信号对此进行控制。在构成风扇时，直接地将编码器机构安装于其中。 | ||||||
| 199 | 一种涡轮风扇自动启停可变截面装置 | CN201911096303.7 | 2019-11-11 | CN110748914B | 2024-05-24 | 商逸帆; 冯薇; 蔡子城; 尹阳鑫; 蒋烨鹏; 郭佳豪; 马乐乐 |
| 本发明公开了一种涡轮风扇自动启停可变截面装置，包括烟道、下滑轨支架、变截面烟道、下防尘罩、马达、叶轮、叶片、上滑动架、上防尘罩、上滑轨支架和滑轨，采用涡轮风扇转动来改变烟道内烟气的流向和提高流速，再利用涡轮风扇竖直方向上下的位移来控制涡轮风扇的转动的功率，能够实时改变涡轮风扇的转速，利用烟气的推力进行涡轮风扇的上下移动，变截面烟道内的斜面部分能够与涡轮风扇叶片的倾斜角度相配合，使得涡轮风扇能够竖直方向上上下移动，斜面分为上下两个锥体部分，能够有效减小原烟道内烟气对装置的冲击，减少了烟气能量的损耗，装置能够自动进行运转，无需人工方式调节涡轮风扇的转动速率，有效的减轻了工人们的负担，降低费用。 | ||||||
| 200 | 涡轮风扇发动机和飞行器 | CN202010196197.6 | 2020-03-19 | CN111731487B | 2024-03-05 | 安托万·库赞; 弗雷德里克·里德赖 |
| 本发明涉及具有短舱的涡轮风扇发动机和飞行器，包括：在前进位置与退后位置之间平移移动的导滑件，以打开流道与外部之间的窗口；多个叶片，每个叶片在导滑件上在缩回位置与展开位置之间旋转移动；使每个叶片移位的操纵系统，包括，对于每个叶片的轴，轴在导滑件上旋转移动，叶片固定至轴，及带齿部段，带齿部段固定至轴，及带齿弧形件，带齿弧形件在导滑件上绕纵向轴线旋转移动，带齿弧形件的齿与每个带齿部段的齿啮合；滑动件，滑动件在导滑件上、在与纵向轴线成直角的平面中、在第一位置与第二位置之间平移移动，铰接地安装在滑动件与带齿弧形件之间的连接杆，肋，肋与固定结构体成一体，引导U形件，引导U形件与滑动件成一体，并跨越肋。 | ||||||
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