专利类型 | 发明公开 | 法律事件 | 公开; 实质审查; 驳回; |
专利有效性 | 无效专利 | 当前状态 | 驳回 |
申请号 | CN202010552556.7 | 申请日 | 2020-06-17 |
公开(公告)号 | CN111686454A | 公开(公告)日 | 2020-09-22 |
申请人 | 南京理工大学紫金学院; | 申请人类型 | 学校 |
发明人 | 王吉平; 郭峻伟; 费叶琦; 林朝辉; | 第一发明人 | 王吉平 |
权利人 | 南京理工大学紫金学院 | 权利人类型 | 学校 |
当前权利人 | 南京理工大学紫金学院 | 当前权利人类型 | 学校 |
省份 | 当前专利权人所在省份:江苏省 | 城市 | 当前专利权人所在城市:江苏省南京市 |
具体地址 | 当前专利权人所在详细地址:江苏省南京市栖霞区文澜路89号 | 邮编 | 当前专利权人邮编:210046 |
主IPC国际分类 | A63G31/02 | 所有IPC国际分类 | A63G31/02 ; A63G31/16 ; A63G31/04 |
专利引用数量 | 5 | 专利被引用数量 | 0 |
专利权利要求数量 | 3 | 专利文献类型 | A |
专利代理机构 | 江苏吾索律师事务所 | 专利代理人 | 曾昭昱; |
摘要 | 本 发明 公开了一种多功能六 自由度 旋转装置,该装置基于Stewart平台的动感赛车游戏驾驶 模拟器 的运动平台系统,包括机械系统、液压系统、控制系统。机械系统包括面板、 支撑 板、 垫 块 、球铰、球铰座、平台。液压系统包括缸筒、前后端盖、 活塞 杆、拉杆、油管、油管座。控制系统是通过Visual Basic6.0运用PLC进行控制部分的设计及编程。Steward动感平台系统包括上下两个平台和六个并联的、可独立自由伸缩的支撑杆,其下平台固定在 基础 上,伸缩杆和平台之间通过球 铰链 连接,借助六个 活塞杆 件的伸缩运动,可完成上动平台在三维空间六个自由度的运动,即X、Y、Z轴的平移运动和绕X、Y、Z轴的旋转运动,从而来模拟各种空间运动状态。本发明采用 液压缸 来代替市面上较为常见的电 推杆 ,大大提高了活塞杆的伸缩效率。 | ||
权利要求 | 1.一种多功能六自由度旋转装置,其特征在于,所述装置包括: |
||
说明书全文 | 一种多功能六自由度运动装置技术领域[0001] 本发明属于冲动及控制技术领域,具体涉及一种多功能六自由度 运动装置技术领域。 背景技术[0002] 国内市场上的娱乐型驾驶模拟器大多釆用低端模拟器,由虚拟 软件和摇杆方向盘等设备组成,不能够提供动态感觉。采用多自由度 平台来提高运动逼真度的做法收到了广泛欢迎。常见的多自由度平台 包括三自由度、四自由度和六自由度三种方式。而其中六自由度的动 感平台由于其优秀的模拟性能受到一致好评与认可。 发明内容[0003] 本发明目的在于提供一种多功能六自由度的运动装置,该装置由 上下两个平台、球铰和六个液压驱动杆组成的旋转运动平台。该装置 采用多自由度平台来提高运动逼真度,以及提供动态感觉。 [0004] 本发明解决其技术问题所采用的技术解决方案是:一种多功能六 自由度旋转装置,该装置基于Stewart平台的动感赛车游戏驾驶模拟 器的运动平台系统,包括机械系统、液压系统、控制系统。 [0006] 液压系统包括缸筒、前后端盖、活塞杆、拉杆、油管、油管座。 [0007] 控制系统是通过Visual Basic6.0运用PLC进行控制部分的设计 及编程。Steward动感平台系统包括上下两个平台和六个并联的、 可独立自由伸缩的支撑杆,其下平台固定在基础上,伸缩杆和平台 之间通过球铰链连接,借助六个活塞杆件的伸缩运动,可完成上动 平台在三维空间六个自由度的运动,即X、Y、Z轴的平移运动和绕 X、Y、Z轴的旋转运动,从而来模拟各种空间运动状态。 [0009] 进一步,本发明通过Visual Basic6.0软件运用PLC对控制部分 进行设计及编程,通过编写程序使液压杆按照指定的伸缩量行程、以 及固定平台铰链的位置运动,从而使得上平台呈现平移、倾斜、扭转 等运动,很多的解决了市面上难控制的棘手问题。 [0010] 进一步,本发明通过控制系统对油缸加大压力可以是使活塞杆达 到所在伸缩量位置的时间大大减少,从而使上平台的可以快速的变换 位置,可以跟体验者的需求,提供体验者在恶劣地段平台上下快速颠 簸,左右快速摇晃的真实运动感觉,以及提供体验者急加速和急减速 的真实感觉。 [0011] 与现有的自由度平台相比,本发明具有以下有益效果: [0012] 1、本发明采用液压缸的伸缩方式,极大的减小了伸缩时间,极 大的提高了效率。避免了体验者不能及时感受运动平台的的变化的问 题。 [0013] 2、本发明采用六个液压驱动杆,可以提供平移、倾斜、扭转等 平台运动不同位姿,丰富了模拟驾驶的不同运动体验。与真是驾驶体 验相互吻合,体验者最真实的感觉。 [0015] 图1为本发明的结构示意图。 [0016] 图2为上下平台连接件示意图。 [0017] 图3为液压缸的结构示意图。 [0018] 图中:1下平台,2上下平台连接件1,3上下平台连接件2,4 上下平台连接件3,5上平台,6上下平台连接件4,7上下平台连接 件5,8上下平台连接件6,9传感器,10垫块1,11球铰座1,12 球铰1,13新型液压缸,14连接片,15球铰2,16垫块2,17球铰 座2,18活塞杆,19后端盖,20缸筒,21拉杆,22前端盖,23油 管座,24油管。 具体实施方式[0020] 平台由下平台、上平台和6个支连接件构成,其中连接件与上下平台由球 铰座连接,球铰座的分布呈正三角形布局。六个连接件由液压缸、球铰、球铰座 以及活塞杆组成。工作时,六个缸各自有动力驱动,使得各杆上部在缸内伸缩, 通过各杆的协调伸缩,力作用于上平台,使上平台处于给定的任意位姿,包括x、 y、z向的平移和绕各轴的转动。图1所示,上平台固定,上平台与下平台平行, 该状态为平台的初始状态,6个新型液压缸的活塞杆处于同一伸长状态,上平面 与下平面处于水平状态。在驱动力的作用下,使液压缸3、液压缸4的的活塞杆 处于最短的伸缩量,液压缸6、液压缸7的活塞杆处于最长的伸缩量,液压缸2、 液压缸8保持不变,此时上平台位置为上平台最大倾斜位置。在保持上平台水平 的情况下,液压缸2、液压缸3的活塞杆处于最长的伸长量,液压缸6、液压缸 7处于的活塞杆处于最短的伸长量,液压缸4、液压缸8保持不变,此时上平台 处于的位置为最大的平移位置。上平台在最大倾斜位置、最大平移位置加上连接 件的旋转,可以给体验者最真实的俯仰、滚转、急停、摇晃、颠簸的动态感觉。 [0021] 本发明的多功能六自由度旋转装置基于Stewart平台的动感赛 车游戏驾驶模拟器的运动平台系统,包括机械系统、液压系统、控制 系统。 [0022] 机械系统包括面板、支撑板、垫块、球铰、球铰座、平台。 [0023] 液压系统包括缸筒、前后端盖、活塞杆、拉杆、油管、油管座。 [0024] 控制系统是通过Visual Basic6.0运用PLC进行控制部分的设计 及编程。Steward动感平台包括上下两个平台和六个并联的、可独 立自由伸缩的支撑杆,其下平台固定在基础上,伸缩杆和平台之间 通过球铰链连接,借助六个活塞杆件的伸缩运动,可完成上动平台 在三维空间六个自由度的运动,即X、Y、Z轴的平移运动和绕X、 Y、Z轴的旋转运动,从而来模拟各种空间运动状态。 [0025] 进一步,采用液压缸来代替市面上较为常见的电推杆,大大提高 了活塞杆的伸缩效率。 [0026] 本发明通过Visual Basic6.0软件运用PLC对控制部分进行设计 及编程,通过编写程序使液压杆按照指定的伸缩量行程、以及固定平 台铰链的位置运动,从而使得上平台呈现平移、倾斜、扭转等运动。 很多的解决了市面上难控制的棘手问题。 [0027] 本发明通过控制系统对油缸加大压力可以是使活塞杆达到所在 伸缩量位置的时间大大减少,从而使上平台的可以快速的变换位置, 可以跟体验者的需求,提供体验者在恶劣地段平台上下快速颠簸,左 右快速摇晃的真实运动感觉,以及提供体验者急加速和急减速的真实 感觉。 [0028] 以上示意性地对本发明及其实施方式进行了描述,该描述没有限 制性,附图中所示的也只是本发明的实施方式之一,实际的结构并不 局限于此。所以,如果本领域的普通技术人员受其启发,在不脱离本 发明宗旨的情况下,不经创造性的劳动设计出与该技术方案相似的结 构方式及实施例,均属于本发明的保护范围。 |