专利类型 | 发明公开 | 法律事件 | 公开; 实质审查; |
专利有效性 | 实质审查 | 当前状态 | 实质审查 |
申请号 | CN202410733808.4 | 申请日 | 2021-12-06 |
公开(公告)号 | CN118675880A | 公开(公告)日 | 2024-09-20 |
申请人 | 联盟自动化设备(苏州)有限公司; | 申请人类型 | 企业 |
发明人 | 张荣西; | 第一发明人 | 张荣西 |
权利人 | 联盟自动化设备(苏州)有限公司 | 权利人类型 | 企业 |
当前权利人 | 联盟自动化设备(苏州)有限公司 | 当前权利人类型 | 企业 |
省份 | 当前专利权人所在省份:江苏省 | 城市 | 当前专利权人所在城市:江苏省苏州市 |
具体地址 | 当前专利权人所在详细地址:江苏省苏州市吴中经济开发区越湖路59号 | 邮编 | 当前专利权人邮编:215000 |
主IPC国际分类 | H01F41/06 | 所有IPC国际分类 | H01F41/06 ; H01F41/082 ; H02K15/08 |
专利引用数量 | 0 | 专利被引用数量 | 0 |
专利权利要求数量 | 10 | 专利文献类型 | A |
专利代理机构 | 苏州创元专利商标事务所有限公司 | 专利代理人 | 宋攀; |
摘要 | 本 发明 提供的用于卷绕线圈起始引线的卷线机构,包括可沿自身轴线转动且中空的卷线棒、一端部垂直连接有压线 块 的压线杆,通过在卷线棒一端面开设垂直贯通的引线槽和压线槽,使引线槽位于卷线棒中部空腔一侧且两端部贯穿卷线棒外壁,使压线槽与中部空腔相贯通以容纳压线块,使压线杆可滑动且可沿自身轴线转动地同轴穿设在中部空腔内,在压线杆相对于卷线棒滑动及转动时,能够使压线块脱离压线槽及引线槽,或,使压线块位于压线槽内;前者能够使引线槽完全露出,便于放置引线,后者能够通过压线块的底壁和压线槽的底壁将引线槽内的引线压紧,再通过卷线棒转动,即可实现引线卷绕,从而降低引线剐蹭损伤并降低绕制所需空间。 | ||
权利要求 | 1.一种用于卷绕线圈起始引线的卷线机构,包括: |
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说明书全文 | 一种用于卷绕线圈起始引线的卷线机构技术领域[0003] 本发明涉及绕制线圈技术领域,具体涉及一种用于卷绕线圈起始引线的卷线机构。 背景技术[0004] 线圈是电机、变压器等电器元件的重要组成部分,线圈通常采用漆包线绕制而成,现有的绕制设备大多不带引线卷线功能,当客户需要生产带引线卷线的线圈时,此种设备就难以满足要求,即使不需要引线卷线,现有的绕制设备生产的线圈的引线长,在生产过程中容易出现剐蹭现象导致引线受损,若要避免引线剐蹭,又需要提供较大的绕制空间。 发明内容[0006] 为达到上述目的,本发明采用的技术方案是,用于卷绕线圈起始引线的卷线机构,包括: [0007] 卷线棒,所述卷线棒可沿自身轴线转动的设置,所述卷线棒为中空棒; [0008] 压线杆,所述压线杆的一端部垂直连接有压线块; [0009] 所述卷线棒的一端面开设有垂直贯通的引线槽和压线槽,所述引线槽位于所述卷线棒的中部空腔的一侧,所述引线槽的两端部贯穿所述卷线棒的外壁,所述压线槽用于容纳所述压线块,所述压线槽还与所述中部空腔相贯通; [0010] 所述压线杆可滑动且可沿自身轴线转动地同轴穿设在所述中部空腔内,在所述压线杆相对于所述卷线棒滑动及转动时,能够使所述压线块脱离所述压线槽及所述引线槽,或,使所述压线块位于所述压线槽内。 [0011] 优选地,所述压线槽远离所述中部空腔的端部贯穿所述卷线棒的外壁。 [0012] 优选地,所述压线杆的外壁开设有凹槽,所述凹槽包括限位槽和转向槽,所述限位槽沿所述压线杆的轴向方向延伸,所述转向槽贯通连接在所述限位槽远离所述压线块的端部,所述转向槽为沿所述压线杆周向及轴向方向延伸的螺旋槽。 [0013] 进一步优选地,所述卷线棒上连接有沿所述卷线棒的径向方向延伸并插入所述凹槽的限位柱。 [0014] 进一步优选地,所述卷线棒的另一端面设有连接板,所述连接板被所述压线杆的另一端部贯穿,所述限位柱设置在所述连接板上。 [0017] 优选地,所述转向槽在所述压线杆轴向方向上的弧度大于等于90°。 [0019] 优选地,所述压线槽的底壁不高于所述引线槽的底壁,所述压线槽的底壁呈V字型,所述压线块的底壁与所述压线槽的底壁相匹配。 [0020] 由于上述技术方案运用,本发明与现有技术相比具有下列优点: [0021] 本发明提供的用于卷绕线圈起始引线的卷线机构,包括可沿自身轴线转动且中空的卷线棒、一端部垂直连接有压线块的压线杆,通过在卷线棒的一端面开设垂直贯通的引线槽和压线槽,使引线槽位于卷线棒中部空腔一侧,使其两端部贯穿卷线棒外壁,使压线槽与中部空腔相贯通以容纳压线块,使压线杆可滑动且可沿自身轴线转动地同轴穿设在中部空腔内,在压线杆相对于卷线棒滑动及转动时,能够使压线块脱离压线槽及引线槽,或,使压线块位于压线槽内;在压线块脱离压线槽及引线槽时,能够使引线槽完全露出,便于放置引线,在压线块位于压线槽内时,能够通过压线块的底壁和压线槽的底壁将引线槽内的引线压紧,再通过卷线棒转动,即可实现引线卷绕,从而降低引线剐蹭损伤并降低绕制所需空间。附图说明 [0022] 图1、图4是本发明优选实施例的主视示意图,图1为压线块位于压线槽内的状态,图4为压线块脱离压线槽及引线槽的状态。 [0023] 图2是图1的俯视示意图。 [0024] 图3是图1中A‑A方向的剖视示意图。 [0025] 图5是图4的俯视示意图。 [0026] 图6是图4中B‑B方向的剖视示意图。 [0027] 图7是图1中压线杆的后视示意图。 [0028] 图8是图1中压线杆的右视示意图。 [0029] 图9是图8中C‑C方向的剖视放大示意图。 [0030] 其中:10.固定板;11.直角减速机;12.连接板;20.卷线棒;21.中部空腔;22.引线槽;23.压线槽;24.限位柱;241.滚针轴承;25.固定螺栓;30.拔线板;40.推杆;41.第二弹簧;42.环状凸缘;50.压线杆;51.压线块;52.凹槽;521.限位槽;522.转向槽;53.第一弹簧;54.推力轴承。 具体实施方式[0031] 下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。 [0032] 本发明中描述的上下方向是指图1中的上下方向,本发明中描述的左右方向是指图1中的左右方向。 [0033] 如图1‑9所示,本发明提供的绕制线圈用引线卷线机构,包括:固定板10、卷线棒20、拔线板30、推杆40和压线杆50,其中,固定板10沿水平方向延伸;卷线棒20位于固定板10上方,卷线棒20沿竖直方向延伸并可沿自身轴线转动地连接在固定板10上,卷线棒20为中空棒;拔线板30平行设置在固定板10的上方,拔线板30可上下滑动地套设在卷线棒20上,拔线板30用于将绕制好的线圈从卷线棒20上向上顶出;推杆40位于卷线棒20的一侧,推杆40可上下滑动地穿设在固定板10上,推杆40的上端部与拔线板30相连接,推杆40用于驱动拔线板30上下滑动;压线杆50同轴穿设在卷线棒20的中部空腔21内,压线杆50能够相对于卷线棒20上下滑动,压线杆50还能够相对于卷线棒20沿自身轴线转动,卷线棒20的上端面开设有垂直贯通的引线槽22和压线槽23,压线杆50的上端部垂直连接有沿水平方向延伸的压线块51,引线槽22位于中部空腔21的一侧,引线槽22的两端部贯穿卷线棒20的外壁,压线槽 23的一端部与中部空腔21相贯通,压线槽23的另一端部贯穿卷线棒20的外壁,压线槽23用于容纳压线块51,压线槽23的底壁不高于引线槽22的底壁,不高于是指压线槽23的底壁与引线槽22的底壁相齐平或低于引线槽22的底壁。 [0034] 这样设置的好处在于,既能够通过压线杆的向上移动及转动使引线槽完全露出,便于将引线放置在引线槽内,又能够通过压线杆的回转及向下移动,使压线块的底壁和压线槽的底壁将引线压紧,在卷线棒转动时,实现引线卷绕,从而降低引线剐蹭损伤并降低绕制所需空间,在线圈绕制完成后,再通过压线杆的向上移动及转动使引线槽完全露出,再通过推杆向上滑动带动拔线板相对于卷线棒向上滑动,从而将线圈向上顶出,实现下料,完成线圈的绕制。 [0035] 在本实施例中,固定板10上连接有用于驱动卷线棒20转动的直角减速机11,直角减速机11位于卷线棒20的下方,直角减速机11的输出端通过连接板12与卷线棒20下端部的环状凸缘相连接。 [0036] 压线杆50的外壁开设有凹槽52,凹槽52包括限位槽521和转向槽522,限位槽521沿压线杆50的轴线方向上下延伸,转向槽522贯通连接在限位槽521的下端部,转向槽522沿压线杆50的周向方向延伸并向下延伸,形成向下螺旋的螺旋槽,转向槽522在压线杆50轴向方向上的弧度等于90°,连接板12上连接有沿平行于卷线棒20径向方向延伸并插入凹槽52的限位柱24,限位柱24通过固定螺栓25锁紧在连接板12上的径向通孔内,限位柱24位于凹槽52内的端部套设有滚针轴承241,在限位柱24沿限位槽521移动并进入转向槽522沿转向槽 522移动时,通过转向槽522的向下螺旋带动压线杆50转动。 [0037] 这样设置的好处在于,通过限位柱与凹槽的配合,既能够限定压线杆上下移动的距离,又能够限定压线杆的转动角度,同时,在压线杆轴向方向施加一个驱动力,即可实现压线杆沿上下方向移动并沿自身轴线转动的技术效果,能够使用于驱动压线杆动作的驱动机构的结构更加简单,占用空间更小。 [0038] 为便于压线杆复位,在本实施例中,压线杆50的下端部贯穿固定板10及直角减速机11并向下伸出,压线杆50的下端部套设有第一弹簧53,第一弹簧53的两端部分别抵紧在直角减速机11及压线杆50下端部的推力轴承54上,第一弹簧53用于驱使压线杆50相对于卷线棒20向下滑动使压线杆50复位,推力轴承54的内圈可通过垫片、螺栓的组合或卡簧等方式实现固定。 [0039] 为便于推杆40的复位,在本实施例中,推杆40的下端部套设有第二弹簧41,第二弹簧41的两端部分别抵紧在推杆40底部的环状凸缘42和固定板10上,第二弹簧41具有驱使推杆40向下滑动并带动拔线板30相对于卷线棒20向下滑动的趋势,推杆40底部的环状凸缘42由锁紧在推杆40底部的垫片构成。 [0040] 为实现拔线板30的水平推动,避免卡死,在本实施例中,推杆40有两根,这两根推杆40对称分布在卷线棒20的两侧。 [0041] 为进一步提升引线的压紧效果,在本实施例中,压线块51的底壁呈V字型,压线槽23的底壁与压线块51的底壁相匹配。 [0042] 上述实施方式只为说明本发明的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本发明的内容并据以实施,并不能以此限制本发明的保护范围,凡根据本发明精神实质所做的等效变换或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围之内。 |