用于钢轨打磨列车的异步电动机 |
|||||||
申请号 | CN201010234912.7 | 申请日 | 2010-07-20 | 公开(公告)号 | CN102340223B | 公开(公告)日 | 2013-05-22 |
申请人 | 永济新时速电机电器有限责任公司; | 发明人 | 姬惠刚; 程时杰; 苟军善; 黄俊辉; 尚诗贤; 周理兵; 许勇; 杨林勇; 黄新宇; 熊国庆; | ||||
摘要 | 本 发明 提供一种用于 钢 轨打磨列车的异步 电动机 ,其中第一 轴承 室设置于非传动端端盖的内顶;第二轴承室设置于传动端端盖的内顶; 转轴 穿设于机座内,该转轴的非传动端过盈套设有两非传动端轴承,且两非传动端轴承置于第一轴承室内;转轴的传动端过盈套设有一传动端轴承,且传动端轴承置于第二轴承室内;传动端穿过传动端内 轴承盖 的部分与套设有防尘 密封圈 ,且由挡圈将该防尘密封圈抵在该传动端轴承上;非传动端端盖密封设置于机座的一端;传动端端盖密封设置于机座的另一端; 定子 装配环绕设置于机座的内壁; 转子 装配固定套设于转轴的轴身。本发明的技术方案解决了 现有技术 中用于钢轨打磨列车的异步电动机其所存在 密封性 差的 缺陷 。 | ||||||
权利要求 | 1.一种用于钢轨打磨列车的异步电动机,其特征在于,包括第一轴承室、第二轴承室、非传动端端盖、传动端端盖、转轴、机座、定子装配和转子装配; |
||||||
说明书全文 | 用于钢轨打磨列车的异步电动机技术领域背景技术发明内容[0004] 本发明提供一种用于钢轨打磨列车的异步电动机,用以解决现有技术中其存在密封性差的缺陷。 [0006] 所述第一轴承室设置于所述非传动端端盖的内顶;所述第二轴承室设置于所述传动端端盖的内顶; [0007] 所述转轴穿设于所述机座内,该转轴的非传动端过盈套设有两非传动端轴承,且两所述非传动端轴承置于所述第一轴承室内;所述转轴的传动端过盈套设有一传动端轴承,且所述传动端轴承置于所述第二轴承室内;所述传动端穿过所述传动端内轴承盖的部分套设有防尘密封圈,且由挡圈将该防尘密封圈抵在该传动端轴承上; [0008] 所述非传动端端盖密封设置于所述机座的一端;所述传动端端盖密封设置于所述机座的另一端;所述定子装配环绕设置于所述机座的内壁;所述转子装配固定套设于所述转轴的轴身。 [0009] 本发明用于钢轨打磨列车的异步电动机,由传动端穿过传动端内轴承盖的部分套设有防尘密封圈,且由挡圈将该防尘密封圈抵在该传动端轴承上的相关结构,解决了现有技术中用于钢轨打磨列车的异步电动机其所存在密封性差的缺陷,使得本发明异步电动机具有良好的密封性,从而避免了在打磨钢轨过程中所产生金属屑、粉尘颗粒物等溅入异步电动机内,降低了异步电动机的故障率。附图说明 [0010] 图1为本发明用于钢轨打磨列车的异步电动机的侧视图; [0011] 图2为本发明用于钢轨打磨列车的异步电动机装配在列车上的俯视图; [0012] 图3为本发明定子装配的侧视图; [0013] 图4为本发明用于钢轨打磨列车的异步电动机和砂轮的装配示意图。 具体实施方式[0014] 以下结合附图和具体实施例对本发明方案进行详细说明。 [0015] 图1为本发明用于钢轨打磨列车的异步电动机的侧视图。图3为本发明定子装配的侧视图。结合图1和图3所示,本实施例用于钢轨打磨列车的异步电动机包括第一轴承室、第二轴承室、非传动端端盖101、传动端端盖102、转轴103、机座104、定子装配119和转子装配120,其中, [0016] 非传动端端盖101和传动端端盖102分别连接于机座104的两端,以构成异步电动机的壳体结构,该机座104的外壁上均匀地设置有散热筋,以使异步电动机密封的同时具备较好的散热效果,且在机座104的外壁上还设置有接线盒126;非传动端端盖101的内顶设置有第一轴承室,传动端端盖102的内顶设置于有第二轴承室; [0017] 转轴103的非传动端套设有背靠背放置两非传动端轴承105,两非传动端轴承105背靠背放置的方式可在正常工作打磨时,承受径向的离心力及向上挤压的轴向力,能够适应在转轴103处于直立状态运转时整个异步电动机的受力要求;实际应用中,该非传动端轴承105可采用单列角接触球轴承,且该两非传动端轴承105设置于第一轴承室内,该第一轴承室由非传动端内轴承盖109通过卡设在第一轴承室的边沿以进行密封,转轴103的非传动端穿过两非传动端轴承105的部分螺纹连接有螺母106,该螺母106和非传动端轴承105之间设置有套设于该转轴103上的止退垫圈107;转轴103的传动端套设有一传动端轴承108,实际应用中,该传动端轴承108可采用单列深沟球轴承,且该传动端轴承108设置于第二轴承室内,该第二轴承室由传动端内轴承盖110通过卡设在第二轴承室的边沿以进行密封,转轴103的传动端穿过传动端内轴承盖110的部分套设有防尘密封圈117,且由挡圈 118将该防尘密封圈117抵在该传动端轴承108上,以避免打磨钢轨过程中所产生的金属屑、粉尘颗粒物等溅入异步电动机内而造成异步电动机的故障;再者,转轴103的传动端为轴锥带键结构,该轴锥带键结构包括轴锥111、轴锥键槽和键112,轴锥键槽开设在轴锥111上,且该轴锥键槽的底部与轴锥111的表面平行,键112设置于该轴锥键槽内; [0018] 定子装配119环绕设置于机座104的内壁;该定子装配119包括两压圈113、多个冲片114、多个扣片115和多个端板116;每个冲片114圆周上对称地开设有至少两个凹槽,以凹槽相对齐的方式将这些冲片114叠加设置而构成一冲片圆柱和多个扣片槽,且该多个扣片槽对称地设置于冲片圆柱的外壁上且平行于该冲片圆柱的轴线;其中扣片115圆周上锁开设凹槽的数量和扣片115的数量相同,即扣片槽的数量与扣片115的数量相同;两压圈113设置于冲片圆柱的两端,且多个扣片115分别扣设于多个扣片槽内;再者,多个端板116沿冲片圆柱的轴线、对称地设置于该冲片圆柱的外壁上,且该端板116的两端分别由两压圈压紧,以固定冲片圆柱。转子装配120固定套设于转轴103的轴身,转子装配120的铸铝转子铁心,采用转子冲片在假轴上斜槽安装、叠压后整体铸铝而成,具体可通过过盈配合热套在转轴103上,并通过工艺方法锁紧在转轴上。 [0019] 图4为本发明用于钢轨打磨列车的异步电动机和砂轮的装配示意图。图2为本发明用于钢轨打磨列车的异步电动机装配在列车上的俯视图。实际应用中,结合图4和图2所示,本实施例用于钢轨打磨列车的异步电动机需立式安装,转轴103的传动端在下方,且该转轴103的传动端穿过传动端轴承108的部分固定套设有一砂轮支座123,通过键112与砂轮122进行键连接,并通过弹性垫圈、锁紧螺母和锌开口销等部件紧固,并且砂轮支座123和砂轮122螺栓连接,便于在砂轮122磨损后更换安装。再者,定子装配119与电机安装托板121通过螺栓连接后,再与安装托架系统124可靠连接;在安装托架系统124中的油缸125控制下,异步电动机可上升、下降及45°左右倾斜摆动,以利用砂轮122打磨钢轨正面及两侧面。 [0020] 本实施例用于钢轨打磨列车的异步电动机,由传动端穿过传动端内轴承盖的部分套设有防尘密封圈,且由挡圈将该防尘密封圈抵在该传动端轴承上的相关结构,解决了现有技术中用于钢轨打磨列车的异步电动机其所存在密封性差的缺陷,使得本发明异步电动机具有良好的密封性,从而避免了在打磨钢轨过程中所产生金属屑、粉尘颗粒物等溅入异步电动机内,降低了异步电动机的故障率。 [0021] 最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。 |