1.一种用于从旋转车轮回收能量的装置，包括:
一个与车轮相连的轮毂组件，该组件由彼此分离来并互锁的外盘和内盘组成，其中外盘和内盘之间可产生静态磁场；
定子线圈，与轮毂组件同轴设置，位于外盘和内盘之间的气隙内，定子线圈相对于轮毂固定，
其中毂的旋转在线圈中产生电流。
2.根据权利要求1所述的装置，其中:
外盘和内盘在其对立面上分布多个永磁体，分布在盘的周边，每个磁体的磁轴基本垂直于盘的表面；
每个盘上相邻磁体的磁轴方向交替变化；和
在彼此分离的内外盘上，相对磁体的方向呈相反排列。
3.根据权利要求1或2所述的装置，其中每个盘上的永久磁体安装在各自的环形磁轭上。
4.根据权利要求3所述的装置，其中每个盘的永磁体被固定在与磁体设置在大致相同平面上的外环和内环中。
5.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其中定子线圈由至少一个环形盘组成，盘的周边布置多个大体上呈螺旋形的线圈，每个绕组串联连接。
6.根据权利要求5所述的装置，其中包括12个环形盘，分为两组，每组6个，每组盘串联电连接，两组盘并联在一起。
7.根据权利要求6所述的装置，其中环形盘的周边布置有12对线圈，这些单独的线圈被连接成三组，用于产生三相电。
8.根据权利要求5至7中任一项所述的装置，其中线圈由较厚和较薄的部分组成，并布置成使得磁体产生的磁通量仅入射在较薄的部分上。
9.根据权利要求5至8中任一项所述的装置，其中每个环形盘由四层印刷电路板(PCB)构成，顶层设有线圈，其余层则用于实现不同相位线圈的连接。
10.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其中定子线圈构成电路的一部分，用于分配其中产生的能量，该装置还包括用于选择性地接通和断开电路的开关，关闭电路时，会对轮毂组件施加磁阻扭矩，辅助车辆制动。
11.一种用于从旋转车轮回收能量的轮毂组件，其中该轮毂组件由彼此分离的外盘和内盘组成，在两者之间可产生静态磁场；该轮毂组件可容纳一条与之同轴的定子线圈，该线圈延伸到外盘和内盘之间的气隙内，在使用中，定子线圈相对于车辆固定，使得轮毂组件的旋转能在线圈中产生电流。
12.根据权利要求11所述的轮毂组件，其中
外盘和内盘在其对立面上分布多个永磁体，分布在盘的周边，每个磁体的磁轴基本垂直于盘的表面；
每个盘上相邻磁体的磁轴方向交替变化；和
在彼此分离的内外盘上，相对磁体的方向呈相反排列。
13.一种从旋转车轮回收能量的方法，包括以下步骤：
提供一种根据权利要求1至10中任一项所述的装置；以及
利用回收的能量为车辆的电能存储装置重新充电。
14.根据权利要求13所述的方法，其中该装置能够通过操作开关，打开和关闭构成装置一部分的电路，进而调节施加于轮毂组件的磁阻转矩，辅助车辆制动。
15.根据权利要求13或14所述的方法，在车辆前进或后退进行。
16.一种车辆，包括至少一个根据权利要求1至10中任一项所述的装置。
17.根据权利要求16所述的车辆，其中该装置安装在车辆的后轮上。