1.一种磁悬浮长定子线圈敷设车辆系统，其特征在于，包括：
一号车，其车体上装载有电缆盘；
二号车，其车体上装配有电缆弯制设备，用于将一号车的电缆盘输送的电缆弯制成型为长定子线圈；
三号车，其车体的两侧设置有用于接收二号车输送的长定子线圈的外挂操作平台，所述外挂操作平台包括沿其车体两侧向下延伸设置的立柱，连接在立柱上且分布于其车体两侧下方的操作平台，所述操作平台上设置的护栏；
所述一号车还包括：
主动轮组件，设置于其车体下方，包括电机、联轴器、传动轴和主动轮；
从动轮组件，设置于其车体下方，包括从动轴和从动轮；
侧导轮组件，设置于其车体下方的两侧，包括安装架以及装配在安装架上的侧导轮；
第一封闭式车厢，设置于其车体上方的前部，所述第一封闭式车厢的前侧和/或后侧设置有第一升降门；
控制器，设置在所述第一封闭式车厢内，用于控制一号车的所述主动轮组件的行走；
第一敞开式车厢，设置于其车体上方的后部，所述第一敞开式车厢包括设置在车体上的第一围栏或者第一厢板；
电缆架，设置在所述第一敞开式车厢上，用于装载所述电缆盘；
所述二号车还包括：
从动轮组件，设置于其车体下方，包括从动轴和从动轮；
侧导轮组件，设置于其车体下方的两侧，包括安装架以及装配在安装架上的侧导轮；
第二封闭式车厢，通长设置于其车体上，所述第二封闭式车厢的前侧和/或后侧设置有第二升降门；
主动轮组件，设置于其车体下方，包括电机、联轴器、传动轴和主动轮；
控制器，设置在所述第二封闭式车厢内，用于控制二号车的所述主动轮组件的行走；
线圈输送装置，设置在其车体尾部两侧且延伸到三号车的外挂操作平台上，以用于输送长定子线圈；所述线圈输送装置为具有高低落差的坡道结构，包括坡道板，以及位于坡道板两侧的保护板，其中坡道板包括位于二号车上的上平面段，位于三号车的外挂操作平台上的下平面段，以及位于上平面段与下平面段之间的坡面段
所述三号车还包括：
从动轮组件，设置于其车体下方，包括从动轴和从动轮；
侧导轮组件，设置于其车体下方的两侧，包括安装架以及装配在安装架上的侧导轮；
第二敞开式车厢，通长设置于其车体上，所述第二敞开式车厢包括设置在车体上的第二围栏或者第二厢板；
线圈输送直线段固定支架，沿所述操作平台向内侧延伸设置，用于定位长定子线圈的敷设位置。
2.根据权利要求1所述的磁悬浮长定子线圈敷设车辆系统，其特征在于，所述一号车还包括：
登车梯，设置在其车体的前方。
3.根据权利要求1所述的磁悬浮长定子线圈敷设车辆系统，其特征在于，所述二号车还包括：
动力轨中转支点挂架，沿其车体两侧向下延伸设置，用于敷设动力轨。
4.根据权利要求1所述的磁悬浮长定子线圈敷设车辆系统，其特征在于，所述一号车至三号车相邻两车之间的设置有牵引装置，所述牵引装置包括设置在前车后部的牵引架、设置于后车前部的牵引钩，以及插拔连接在所述牵引架和牵引钩的牵引销。