新能源汽车直流快充转换器 |
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| 申请号 | CN202311860967.2 | 申请日 | 2023-12-31 | 公开(公告)号 | CN118040817A | 公开(公告)日 | 2024-05-14 |
| 申请人 | 上海轮仕科技有限公司; | 发明人 | 沈日昌; 沈晶晶; | ||||
| 摘要 | 一种使用安全便利的新 能源 汽车 直流快充转换器，底座的底面设置有高压输入端和低压输入端，高压输入端位于底座的前侧，高压输入端内设置有第一高压转接柱、第二高压转接柱，低压输入端位于底座的后侧，低压输入端内设置有第一控制转接柱、第二控制转接柱以及接地 接线柱 的第一端；安装在底座上的 外壳 ，外壳的顶面设置有输出端，输出端位于外壳的后侧，输出端内设置有第一高压接线柱、第二高压接线柱、第一控制接线柱、第二控制接线柱以及接地接线柱的第二端。本产品超音波 焊接 密封使得防 水 、防潮而提高绝缘能 力 ；采用热过流自复继电器模 块 ，有热过流保护功能，使得产品更加安全；采用紫 铜 镀 银 接线柱减少大 电流 阻抗而防止发热。 | ||||||
| 权利要求 | 1.一种新能源汽车直流快充转换器，其特征在于，包括： |
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| 说明书全文 | 新能源汽车直流快充转换器技术领域[0001] 本发明涉及新能源汽车直流快充转换器。 背景技术[0002] 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。现在的新能源汽车大部分是纯电动的，纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶，因此，插座是纯电动汽车充电过程必不可少的，需要定期给汽车充电。 [0003] 现有的新能源汽车比较常用充电方式的有充电桩充电和便携充电器充电，使用充电桩充电需要在指定的地方进行，而通过便携充电器充电则可以在任意地点进行，无论任何方式，则都需要专用的充电枪才能进行充电。由于新能源汽车充电的电压和电流都比较大，为了更好地给汽车充电，因此充电枪的安全性和使用便利性是需要解决的问题。 发明内容[0004] 本发明的目的是解决新能源汽车直流快充转换器的安全性和使用便利性。 [0005] 为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种新能源汽车直流快充转换器，包括：底座，所述的底座的底面设置有高压输入端和低压输入端，所述的高压输入端位于所述的底座的前侧，所述的高压输入端内设置有第一高压转接柱、第二高压转接柱，所述的低压输入端位于所述的底座的后侧，所述的低压输入端内设置有第一控制转接柱、第二控制转接柱以及接地接线柱的第一端；安装在所述的底座上的外壳，所述的外壳的顶面设置有输出端，所述的输出端位于所述的外壳的后侧，所述的输出端内设置有第一高压接线柱、第二高压接线柱、第一控制接线柱、第二控制接线柱以及接地接线柱的第二端；设置于所述的底座和外壳之间第一连接铝板、第二连接铝板，所述的第一连接铝板、第二连接铝板的外部设置有定位片以使所述的第二连接铝板间隔的且部分错开的叠于第一连接铝板的上方，所述的第一高压接线柱的下端向下延伸连接于所述的第一连接铝板的后端，所述的第二高压接线柱的下端向下延伸连接于所述的第二连接铝板的后端，所述的第一高压转接柱的上端向上延伸连接于所述的第一连接铝板的前端，所述的第二高压转接柱的上端向上延伸连接于所述的第二连接铝板的前端，所述的底座上安装有控制模块，所述的控制模块位于所述的第一连接铝板的下方。 [0006] 优选的，所述的第一连接铝板、第二连接铝板的对应位置设置有开孔，所述的控制模块具有第一连接孔、第二连接孔，所述的第一控制接线柱的下穿过开孔插入在第一连接孔中，所述的第二控制接线柱的下端穿过开孔插入在第二连接孔中，所述的控制模块具有第三连接孔、第四连接孔，所述的第一控制转接柱的上端插入在第三连接孔中，所述的第二控制接线柱的上端插入在第四连接孔中。 [0007] 优选的，所述的第一控制转接柱的上端穿过第三连接孔后连接有卡扣，所述的第二控制接线柱的上端穿过第四连接孔连接有卡扣。 [0009] 优选的，所述的第一高压接线柱、第二高压接线柱的夹状结构内部设置有芯柱，所述的第一高压接线柱、第二高压接线柱的夹状结构的芯柱的端部安装有绝缘接线帽。 [0010] 优选的，所述的第一高压转接柱、第二高压转接柱的直径大于所述的第一控制转接柱、第二控制转接柱以及接地接线柱的直径，所述的第一高压接线柱、第二高压接线柱的直径大于所述的第一控制接线柱、第二控制接线柱以及接地接线柱的直径。 [0011] 优选的，所述的第一高压转接柱、第二高压转接柱、第一控制转接柱、第二控制转接柱、接地接线柱、第一高压接线柱、第二高压接线柱、第一控制接线柱、第二控制接线柱上分别套设有橡胶圈，所述的接地接线柱的第一端和第二端之间套设有橡胶套。 [0013] 优选的，所述的底座和外壳之间设置有顶杆、弹簧，所述的顶杆弹性伸出在外壳的顶面外。 [0015] 由于采用了以上技术方案，本发明的新能源汽车直流快充转换器具有以下优点：1.超音波焊接密封使得防水、防潮而提高绝缘能力； 2.采用热过流自复继电器模块，有热过流保护功能，使得产品更加安全； 3.采用紫铜镀银接线柱减少大电流阻抗而防止发热； 4.接线柱采用铣槽方式以夹状和电动车充电插座接触来减少接触电阻而防止过热； 5.产品采用自锁（连接杆）组装，提高了跌落摔坏能力； 6.整体塑料材料以阻燃、耐高压等工程塑料来提高安全系数。 附图说明 [0016] 附图1为根据本发明的新能源汽车直流快充转换器的立体图;附图2为根据本发明的新能源汽车直流快充转换器的仰视图； 附图3为根据本发明的新能源汽车直流快充转换器的立体拆分图。 实施方式 [0017] 在下文中，将简要地描述在说明书中使用的术语，并且将详细地描述实施例。本文使用的包括描述性术语或技术术语的所有术语应被解释为具有本领域普通技术人员所理解的含义。然而，根据本领域普通技术人员的意图、先例或新技术的出现，这些术语可以具有不同的含义。 [0018] 此外，一些术语可以由申请人选择，并且在这种情况下，选择的术语的含义将在实施例的详细说明中被详细描述。因此，本文使用的术语必须基于术语的含义连同整个说明书中的描述被定义。此外，当部件“包括”或“包含”元件时，除非存在与其相反的特定描述，否则该部件还可以包括其他元件，而不排除其他元件。在下面的描述中，诸如“组件”和“模块”的术语指示用于处理至少一个功能或操作的单元，其中、单元和模块可以被实施为硬件或软件或者通过将硬件和软件进行组合而被实施。 [0019] 现在将参照附图更全面地描述实施例。然而，实施例可以以许多不同的形式被实施，并且不应被解释为限于本文阐述的实施例。相反，提供这些实施例使得本公开将是彻底和完整的，并且将向本领域普通技术人员充分地传达实施例的构思。在下面的描述中，不详细描述公知的功能或结构，因为它们将用不必要的细节来模糊实施例，并且在整个说明书中，附图中相同的参考标号表示相同或相似的元件。 [0020] 附图1为根据本发明的新能源汽车直流快充转换器的立体图，附图2为根据本发明的新能源汽车直流快充转换器的仰视图，附图3为根据本发明的新能源汽车直流快充转换器的立体拆分图。这是一款美标与特斯拉直流快充转换器，其电流可达200A，电压500V，它包括底座1和安装在底座1上的外壳2，整体塑料材料以阻燃、耐高压等工程塑料以符合美国UL标准来提高安全系数。底座1的边缘设置有密封环18，底座1和外壳2之间通过自锁连接杆19连接，整体组装采用超音波焊接密封，产品采用自锁（连接杆）组装，提高了跌落摔坏能力，超音波焊接密封使得防水、防潮而提高绝缘能力；底座1和外壳2之间设置有顶杆6、弹簧 7，顶杆6弹性伸出在外壳2的顶面外，顶杆6的安装位置周围设置有密封圈8，从而保证内部电路的密封性。 [0021] 底座1的底面设置有高压输入端11和低压输入端12，高压输入端11位于底座1的前侧，高压输入端11内设置有第一高压转接柱13、第二高压转接柱14，低压输入端12位于底座1的后侧，低压输入端12内设置有第一控制转接柱15、第二控制转接柱16以及接地接线柱17的第一端。第一高压转接柱13、第二高压转接柱14的直径大于第一控制转接柱15、第二控制转接柱16以及接地接线柱17的直径。第一高压转接柱13、第二高压转接柱14、第一控制转接柱15、第二控制转接柱16、接地接线柱17上分别套设有橡胶圈4。 [0022] 外壳2的顶面设置有输出端21，输出端21位于外壳2的后侧，输出端21内设置有第一高压接线柱22、第二高压接线柱23、第一控制接线柱24、第二控制接线柱25以及接地接线柱17的第二端；第一高压接线柱22、第二高压接线柱23的直径大于第一控制接线柱24、第二控制接线柱25以及接地接线柱17的直径。第一高压接线柱22、第二高压接线柱23、第一控制接线柱24、第二控制接线柱25上分别套设有橡胶圈4，接地接线柱17的第一端和第二端之间套设有橡胶套5。第一高压接线柱22、第二高压接线柱23的顶端分别由紫铜镀银柱通过铣槽形成夹状结构，采用紫铜镀银接线柱减少大电流阻抗而防止发热，接线柱采用铣槽方式以夹状和电动车充电插座接触来减少接触电阻而防止过热。第一高压接线柱22、第二高压接线柱23的夹状结构的外部套设有卡环26，第一高压接线柱22、第二高压接线柱23的夹状结构内部设置有芯柱27。第一高压接线柱22、第二高压接线柱23的夹状结构的芯柱27的端部安装有绝缘接线帽28。 [0023] 底座1和外壳2之间设置有第一连接铝板31、第二连接铝板32，第一连接铝板31、第二连接铝板32的外部设置有定位片33以使第二连接铝板32间隔的且部分错开的叠于第一连接铝板31的上方，螺丝10将第一连接铝板31、第二连接铝板32从上到下的固定在底座1上。第一高压接线柱22的下端向下延伸连接于第一连接铝板31的后端，第二高压接线柱23的下端向下延伸连接于第二连接铝板32的后端，第一高压转接柱13的上端向上延伸连接于第一连接铝板31的前端，第二高压转接柱14的上端向上延伸连接于第二连接铝板32的前端，第一连接铝板31、第二连接铝板32的对应位置设置有开孔34。 [0024] 底座1上通过螺丝9安装有控制模块35，控制模块35采用热过流自复继电器，有热过流保护功能，使得产品更加安全。控制模块35位于第一连接铝板31的下方，控制模块35与第一连接铝板31之间设置有传热棉36。控制模块35具有第一连接孔351、第二连接孔352，第一控制接线柱24的下穿过开孔34插入在第一连接孔351中，第二控制接线柱25的下端穿过开孔34插入在第二连接孔352中，控制模块35具有第三连接孔353、第四连接孔354，第一控制转接柱15的上端穿过第三连接孔353后连接于卡扣37，第二控制接线柱16的上端穿过第四连接孔354连接于卡扣37。 [0025] 应理解，本文描述的实施例应仅在描述性意义上而不是出于限制的目的来考虑。每个实施例内的特征或方面的描述通常应被认为可用于其他实施例中的其他类似特征或方面。虽然已经参照附图描述了一个或更多个实施例，但是本领域普通技术人员将理解，在不脱离由所附权利要求限定的精神和范围的情况下，可以在其中进行形式和细节上的各种改变。 |
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