新能源汽车充电桩 |
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申请号 | CN202410209100.9 | 申请日 | 2024-02-26 | 公开(公告)号 | CN117984829A | 公开(公告)日 | 2024-05-07 |
申请人 | 江苏省无锡交通高等职业技术学校; | 发明人 | 王惠; 郑军武; 江玉婷; 盛姣; | ||||
摘要 | 本 发明 提供了新 能源 汽车 充电桩,涉及汽车充电桩技术领域,包括:底座;所述底座固定在地面上。通过闭 锁 组件的设置,能够自动感应空气湿度,在空气湿度超标后,能够自动控制二号电动缸伸展,通过卡接座对两个把手进行卡接实现 门 板的闭锁;当空气湿度恢复到晴天的标准后,能够动控制二号电动缸收缩,此时可将充电头从防护壳内取出进行充电,与现有装置相对比,在露天使用时,能够防止人员在雨天进行使用,进而导致了充电过程中,出现触电事故,解决了现有的露天充电桩,当雨 水 与充电头 接触 后继续进行充电,此时容易导致触电事故发生,而部分人员安全意识淡薄,在雨天依然使用露天的充电桩进行充电,导致了触电事故的几率提升的问题。 | ||||||
权利要求 | 1.新能源汽车充电桩,其特征在于,包括:底座(1);所述底座(1)固定在地面上,底座(1)顶端面通过螺栓固定有充电桩外壳(4),充电桩外壳(4)左端面固定有一个插接座(103);充电桩外壳(4)内部固定有调整组件(2),调整组件(2)由一号电动缸(201)、转动座(202)、收卷轴(203)、第一充电电缆(204)、第二充电电缆(205)、充电头(206)、蜗轮(207)、电机(208)、蜗杆(209)、螺旋弹簧(210)、按钮(211)、接触开关(212)和照明灯(213)构成,一号电动缸(201)共设有两根,两根一号电动缸(201)均固定在充电桩外壳(4)内壁底端面,两根一号电动缸(201)的上方一端均与转动座(202)焊接相连,转动座(202)上转动连接有一根收卷轴(203),收卷轴(203)上缠绕有第一充电电缆(204),第一充电电缆(204)与充电桩内部的变压器电性相连,变压器与外接电源电性相连;第一充电电缆(204)上插接有第二充电电缆(205),第二充电电缆(205)上连接有一个充电头(206),充电头(206)插接在插接座(103)上。 |
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说明书全文 | 新能源汽车充电桩技术领域[0001] 本发明涉及汽车充电桩技术领域,特别涉及新能源汽车充电桩。 背景技术[0002] 充电桩是指为电动汽车提供能量补充的充电装置,其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电,在公共区域的充电中其中有一大部分为露天式的充电桩。 [0003] 现有的露天充电桩,当雨水与充电头接触后继续进行充电,此时容易导致触电事故发生,而部分人员安全意识淡薄,在雨天依然使用露天的充电桩进行充电,导致了触电事故的几率提升;现有的充电桩,虽然能够实现充电电缆的拉长,但是当充电电缆的收卷组件卡死后,此时将无法进行拉长,进而也就无法进行远距离充电,实用性较低。 发明内容[0004] 有鉴于此,本发明提供新能源汽车充电桩,解决了现有的露天充电桩,当雨水与充电头接触后继续进行充电,此时容易导致触电事故发生,而部分人员安全意识淡薄,在雨天依然使用露天的充电桩进行充电,导致了触电事故的几率提升;现有的充电桩,虽然能够实现充电电缆的拉长,但是当充电电缆的收卷组件卡死后,此时将无法进行拉长,进而也就无法进行远距离充电,实用性较低的问题。 [0005] 本发明新能源汽车充电桩的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:本发明提供了新能源汽车充电桩,具体包括:底座;所述底座固定在地面上,底座顶端面通过螺栓固定有充电桩外壳,充电桩外壳左端面固定有一个插接座。 [0006] 进一步的,所述充电桩外壳内部固定有调整组件,调整组件由一号电动缸、转动座、收卷轴、第一充电电缆、第二充电电缆、充电头、蜗轮、电机、蜗杆、螺旋弹簧、按钮、接触开关和照明灯构成,一号电动缸共设有两根,两根一号电动缸均固定在充电桩外壳内壁底端面,两根一号电动缸的上方一端均与转动座焊接相连,转动座上转动连接有一根收卷轴,收卷轴上缠绕有第一充电电缆,第一充电电缆与充电桩内部的变压器电性相连,变压器与外接电源电性相连。 [0007] 进一步的,所述第一充电电缆上插接有第二充电电缆,第二充电电缆上连接有一个充电头,充电头插接在插接座上。 [0010] 进一步的,所述充电头上安装有一个接触开关,充电头上还安装有一个照明灯,照明灯与接触开关电性相连,当接触开关被挤压时照明灯断电,当充电头插接在插接座上后接触开关呈挤压状态。 [0011] 进一步的,所述充电头上设置有两个按钮,两个按钮用于控制一号电动缸的伸缩以及电机的启停。 [0012] 进一步的,所述充电桩外壳左端固定有一个防护壳,插接座和充电头位于防护壳内部,防护壳的左端面通过合页转动连接有一个门板,用于防护壳密封的门板。 [0013] 进一步的,所述门板上焊接有一个把手,防护壳上也焊接有一个把手,两个把手并排设置,两个把手之间的间距为2cm。 [0014] 进一步的,所述防护壳前端面固定有闭锁组件,闭锁组件由安装块、二号电动缸、卡接座、控制盒、湿度传感器和微处理器构成,安装块固定在防护壳的前端面,安装块为长方形块状结构,安装块的底端面固定有一根二号电动缸,二号电动缸的下方一端固定有一个卡接座,卡接座为凹形结构,卡接座与两个把手位置对正,当二号电动缸伸展完成后卡接座与两个把手呈卡接状态,此时门板无法开启。 [0015] 进一步的,所述充电桩外壳内部安装有一个控制盒,控制盒内安装有一个微处理器,微处理器与外接电源电性相连;防护壳顶端面安装有一个湿度传感器,湿度传感器与微处理器电性相连。 [0016] 进一步的,所述防护壳为矩形壳状结构,防护壳内部焊接有一个防护座,防护座为回字形结构,防护座的顶端面、底端面、左端面以及右端面分别与防护壳的内壁顶端面、内壁底端面、内壁左端面以及内壁右端面焊接,防护座为雨水的阻拦结构。 [0018] 有益效果设置有调整组件,通过调整组件的设置,一方面,在充电时,当电缆线不够长时,可控制电机转动,通过电机的转动能够将第一充电电缆放开,放开第一充电电缆后,能够实现电缆线露出部分的延长,使用方便;另一方面,当电机损伤后,通过控制一号电动缸的收缩也能够实现充电线露出部分的延长,与现有装置相对比,本装置在使用时灵活性更好,能够满足突发情况的需要。 [0019] 设置有闭锁组件,通过闭锁组件的设置,能够自动感应空气湿度,在空气湿度超标后,能够自动控制二号电动缸伸展,通过卡接座对两个把手进行卡接实现门板的闭锁;当空气湿度恢复到晴天的标准后,能够动控制二号电动缸收缩,此时可将充电头从防护壳内取出进行充电,与现有装置相对比,在露天使用时,能够防止人员在雨天进行使用,进而导致了充电过程中,出现触电事故。 [0020] 设置有防护壳、门板、把手和防护座,通过防护壳、门板、把手和防护座的设置,一方面,能够通过防护壳和门板实现,充电头的防雨,避免了在雨天使用时,充电头沾染雨水,在后续充电时出现事故;另一方面,通过防护座能够实现进入到防护壳内壁上雨水的阻挡,避免了雨水通过防护壳内壁流到充电头位置,最终导致充电头沾染雨水出现触电事故。 [0021] 设置偶第一充电电缆和第二充电电缆,通过第一充电电缆和第二充电电缆的设置,当充电人员充电完成后忘记拔出充电头时,通过第一充电电缆和第二充电电缆之间的断开,能够避免充电状被拉倒,提高了安全防范能力。附图说明 [0022] 为了更清楚地说明本发明的实施例的技术方案,下面将对实施例的附图作简单地介绍。 [0023] 下面描述中的附图仅仅涉及本发明的一些实施例,而非对本发明的限制。 [0024] 在附图中:图1是本发明新能源汽车充电桩的轴视结构示意图。 [0025] 图2是本发明新能源汽车充电桩局部切除后的轴视结构示意图。 [0026] 图3是本发明调整组件的轴视结构示意图。 [0027] 图4是本发明图3的A处放大结构示意图。 [0028] 图5是本发明图3旋转后的轴视结构示意图。 [0029] 图6是本发明图5的B处放大结构示意图。 [0030] 图7是本发明防护壳、门板、把手和防护座的轴视结构示意图。 [0031] 图8是本发明闭锁组件部分零件和把手的轴视结构示意图。 [0032] 图9是本发明的系统构成示意图。 [0033] 附图标记列表1、底座;101、连接杆;102、防护板;103、插接座;104、防护壳;105、门板;106、把手; 107、防护座; 2、调整组件;201、一号电动缸;202、转动座;203、收卷轴;204、第一充电电缆;205、第二充电电缆;206、充电头;207、蜗轮;208、电机;209、蜗杆;210、螺旋弹簧;211、按钮;212、接触开关;213、照明灯; 3、闭锁组件;301、安装块;302、二号电动缸;303、卡接座;304、控制盒;305、湿度传感器;306、微处理器; 4、充电桩外壳。 具体实施方式[0034] 为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例的附图,对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例,本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。 [0035] 实施例一:请参考图1至图9: 本发明提出了新能源汽车充电桩,包括:底座1;底座1固定在地面上,底座1顶端面通过螺栓固定有充电桩外壳4,充电桩外壳4左端面固定有一个插接座103。 [0036] 其中,充电桩外壳4内部固定有调整组件2,调整组件2由一号电动缸201、转动座202、收卷轴203、第一充电电缆204、第二充电电缆205、充电头206、蜗轮207、电机208、蜗杆 209、螺旋弹簧210、按钮211、接触开关212和照明灯213构成,一号电动缸201共设有两根,两根一号电动缸201均固定在充电桩外壳4内壁底端面,两根一号电动缸201的上方一端均与转动座202焊接相连,转动座202上转动连接有一根收卷轴203,收卷轴203上缠绕有第一充电电缆204,第一充电电缆204与充电桩内部的变压器电性相连,变压器与外接电源电性相连。 [0037] 其中,第一充电电缆204上插接有第二充电电缆205,第二充电电缆205上连接有一个充电头206,充电头206插接在插接座103上。 [0038] 其中,收卷轴203上焊接有一个蜗轮207,转动座202上通过螺栓固定有一个电机208,电机208的转动轴上固定有一根蜗杆209,蜗杆209与蜗轮207啮合,蜗杆209与蜗轮207共同组成了蜗轮蜗杆结构。 [0039] 其中,第二充电电缆205上套接有一个螺旋弹簧210,螺旋弹簧210为第二充电电缆205的防护件,在使用过程中,当第二充电电缆205与地面接触时,通过螺旋弹簧210的防护,能够避免第二充电电缆205磨损,降低了第二充电电缆205的维护成本,同时能够避免第二充电电缆205磨损严重导致漏电现象。 [0040] 其中,充电头206上安装有一个接触开关212,充电头206上还安装有一个照明灯213,照明灯213与接触开关212电性相连,当接触开关212被挤压时照明灯213断电,当充电头206插接在插接座103上后接触开关212呈挤压状态,在夜间使用时,通过照明灯213能够实现辅助照明,方便了夜间充电。 [0041] 其中,充电头206上设置有两个按钮211,两个按钮211用于控制一号电动缸201的伸缩以及电机208的启停。 [0042] 其中,充电桩外壳4左端固定有一个防护壳104,插接座103和充电头206位于防护壳104内部,防护壳104的左端面通过合页转动连接有一个门板105,用于防护壳104密封的门板105。 [0043] 其中,门板105上焊接有一个把手106,防护壳104上也焊接有一个把手106,两个把手106并排设置,两个把手106之间的间距为2cm。 [0044] 其中,防护壳104前端面固定有闭锁组件3,闭锁组件3由安装块301、二号电动缸302、卡接座303、控制盒304、湿度传感器305和微处理器306构成,安装块301固定在防护壳 104的前端面,安装块301为长方形块状结构,安装块301的底端面固定有一根二号电动缸 302,二号电动缸302的下方一端固定有一个卡接座303,卡接座303为凹形结构,卡接座303与两个把手106位置对正,当二号电动缸302伸展完成后卡接座303与两个把手106呈卡接状态,此时门板105无法开启。 [0045] 其中,充电桩外壳4内部安装有一个控制盒304,控制盒304内安装有一个微处理器306,微处理器306与外接电源电性相连;防护壳104顶端面安装有一个湿度传感器305,湿度传感器305与微处理器306电性相连,在使用过程中,当空气湿度超标后,比如下雨天,湿度传感器305会将电信号输送给微处理器306,微处理器306控制二号电动缸302伸展,当二号电动缸302伸展后能够完成对两个把手106的卡接固定,当空气湿度恢复至非下雨天时,湿度传感器305会将电信号输送给微处理器306,微处理器306控制二号电动缸302收缩,当二号电动缸302收缩后,能够解除对两个把手106的闭锁,此时可将门板105开启,并将充电头 206拔出进行充电。 [0046] 实施例二:在实施例一的基础上,充电桩外壳4顶端面焊接有四根连接杆101,四根连接杆101均为圆柱形杆状结构,四根连接杆101上方一端均与防护板102焊接,防护板102上为矩形板状结构,防护板102为充电桩外壳4的防护件,在使用过程中,尤其是冰雹天气,通过防护板 102能够实现充电桩外壳4的防护。 [0047] 实施例三:在实施例二的基础上,防护壳104为矩形壳状结构,防护壳104内部焊接有一个防 护座107,防护座107为回字形结构,防护座107的顶端面、底端面、左端面以及右端面分别与防护壳104的内壁顶端面、内壁底端面、内壁左端面以及内壁右端面焊接,防护座107为雨水的阻拦结构,在下雨天时,能够防止雨水通过门板105的缝隙处进入到防护壳104内部,最终导致雨水与充电头206接触导致短路。 [0048] 本实施例的具体使用方式与作用:使用时,用手握住把手106将门板105打开,将充电头206拔出,拔出后接触开关212解除挤压,照明灯213亮起,当照明灯213亮起后,能够进行辅助照明,将充电头206插入到车辆上的充电口处,按压充电桩上的充电开关开始充电; 在充电过程中,当充电线距离不够时,按压充电头206上靠前侧的按钮211,此时可控制电机208转动,通过电机208的转动能够带动蜗杆209转动,在蜗杆209的驱动下能够实现蜗轮207的转动,当蜗轮207转动时,能够带动收卷轴203进行转动,通过收卷轴203的转动能够实现第一充电电缆204的松开,此时可延长充电线;当电机208损伤导致无法进行转动转动时,按压充电头206上靠后的按钮211,此时可控制两根一号电动缸201收缩,当两根一号电动缸201收缩时,第二充电电缆205能够继续扯出,达到了延长充电线的目的; 当空气湿度超标后,比如下雨天,湿度传感器305会将电信号输送给微处理器306,微处理器306控制二号电动缸302伸展,当二号电动缸302伸展后能够完成对两个把手106的卡接固定,当空气湿度恢复至非下雨天时,湿度传感器305会将电信号输送给微处理器306,微处理器306控制二号电动缸302收缩,当二号电动缸302收缩后,能够解除对两个把手106的闭锁,此时可将门板105开启,并将充电头206拔出进行充电; 在雨天来临时,当雨水通过门板105和防护壳104的间隙处进入到防护壳104的内 壁上时,通过防护座107可进行拦截。 |