声音设备和控制方法

申请号 CN202310293674.4 申请日 2023-03-23 公开(公告)号 CN117719427A 公开(公告)日 2024-03-19
申请人 株式会社电装天; 发明人 松涛宽; 天谷纯治; 中道登志夫;
摘要 本 发明 涉及一种声音设备和控制方法。一种用于控制面板扬声器的声音设备,该面板扬声器被配置为通过用多个振动 致动器 使单个面板振动来输出声音,该声音设备包括 控制器 ,该控制器被配置为选择立体声模式和单声道模式,其中,在立体声模式中,多个振动致动器中的每一个通过内容中包括的每个声道的声音 信号 来振动,并且在单声道模式中,多个振动致动器通过相同的 声音信号 来振动。
权利要求

1.一种用于控制面板扬声器的声音设备,所述面板扬声器被配置为通过用多个振动致动器使单个面板振动来输出声音,所述声音设备包括:
控制器,被配置为选择立体声模式和单声道模式,其中,在所述立体声模式中,所述多个振动致动器中的每一个通过内容中包括的每个声道的声音信号来振动,并且在所述单声道模式中,所述多个振动致动器通过相同的声音信号来振动。
2.根据权利要求1所述的声音设备,
其中,所述面板扬声器安装在车辆中,并且
所述控制器基于设置在所述车辆中的座位的就座状态来选择所述立体声模式或所述单声道模式。
3.根据权利要求2所述的声音设备,
其中,在所述车辆中设置多排座位,并且
所述控制器基于所述多排座位中的每一排的就座状态来选择所述立体声模式或所述单声道模式。
4.根据权利要求2所述的声音设备,
其中,在所述车辆中从所述车辆的前侧开始按顺序设置第一排座位、第二排座位和第三排座位,
所述面板扬声器安装在所述第二排座位附近,并且
所述控制器响应于存在坐在所述第三排座位上的乘员而选择所述单声道模式。
5.根据权利要求2所述的声音设备,
其中,在所述车辆中从所述车辆的前侧开始按顺序设置第一排座位、第二排座位和第三排座位,
所述面板扬声器安装在所述第二排座位附近,并且
所述控制器响应于存在坐在所述第二排座位上的乘员并且不存在坐在所述第三排座位上的乘员而选择所述立体声模式。
6.根据权利要求2所述的声音设备,
其中,在所述车辆中从所述车辆的前侧开始按顺序设置第一排座位、第二排座位和至少一个后续排座位,
所述面板扬声器安装在所述第一排座位前方,并且
所述控制器响应于存在坐在所述第二排座位或所述至少一个后续排座位上的乘员而选择所述单声道模式。
7.根据权利要求2所述的声音设备,
其中,在所述车辆中从所述车辆的前侧开始按顺序设置第一排座位、第二排座位和至少一个后续排座位,
所述面板扬声器安装在所述第一排座位前方,并且
所述控制器响应于存在坐在所述第一排座位上的乘员并且不存在坐在所述第二排座位或所述至少一个后续排座位上的乘员而选择所述立体声模式。
8.根据权利要求1所述的声音设备,
其中,所述面板扬声器安装在车辆中,使得所述单个面板的度是能够调整的,并且所述控制器根据所述角度来选择所述立体声模式或所述单声道模式。
9.根据权利要求1所述的声音设备,
其中,所述面板扬声器安装在车辆的仪表板或顶棚上,使得所述单个面板的角度是能够调整的,并且
所述控制器根据所述角度来选择所述立体声模式或所述单声道模式。
10.根据权利要求8所述的声音设备,
其中,所述控制器响应于所述角度在预定范围内而选择所述单声道模式,并且响应于所述角度不在所述预定范围内而选择所述立体声模式。
11.根据权利要求1所述的声音设备,
其中,所述面板扬声器安装在车辆中,并且
所述控制器根据所述车辆的速度来选择所述立体声模式或所述单声道模式。
12.根据权利要求11所述的声音设备,
其中,当所述车辆的速度等于或大于预定值时,所述控制器选择所述单声道模式。
13.根据权利要求1所述的声音设备,
其中,所述面板扬声器安装在车辆中,并且
在所述声音设备通电的时刻、在所述车辆的速度等于或大于第一预定值并然后等于或低于第二预定值的时刻、或在所述车辆的被打开或关闭的时刻,所述控制器选择所述立体声模式或所述单声道模式。
14.根据权利要求1所述的声音设备,
其中,所述面板扬声器安装在车辆的顶棚上,使得所述面板扬声器的所述单个面板与所述顶棚的表面之间的角度是能够调整的,并且
所述控制器响应于所述角度小于第一角度而选择所述立体声模式,并且响应于所述角度是等于或大于所述第一角度的第二角度而选择所述单声道模式。
15.一种由控制器执行的控制方法,所述控制器被配置为控制面板扬声器,所述面板扬声器被配置为通过用多个振动致动器使单个面板振动来输出声音,所述控制方法包括:
选择立体声模式和单声道模式,其中,在所述立体声模式中,所述多个振动致动器中的每一个通过内容中包括的每个声道的声音信号来振动,并且在所述单声道模式中,所述多个振动致动器通过相同的声音信号来振动。

说明书全文

声音设备和控制方法

技术领域

[0001] 本发明涉及一种声音设备和控制方法。

背景技术

[0002] 在诸如乘用车辆的车辆中,可以安装由乘员观看的显示器。该显示器可以包括通过使显示屏(显示面板)振动来输出声音的面板扬声器。该面板扬声器可以具有立体声播放功能,其中存在多个声道的声音。
[0003] 引文列表
[0004] 专利文献
[0005] 专利文献1:JP2018‑093468A

发明内容

[0006] 当安装在车辆中的显示器包括具有立体声播放功能的面板扬声器时,面板扬声器附近的座位上的乘员可以听到来自面板扬声器的具有足够音量的声音。然而,由于道路噪音等的影响,远离面板扬声器的座位上的乘员可能难以听到来自面板扬声器的声音。例如,当面板扬声器安装在车辆前方(前排(第一排)座位的前方)的仪表板上时,远离面板扬声器的座位是后排座位(第二排和后续排中的座位)。此时,面板扬声器附近的座位是前排(第一排)座位。前排(第一排)座位是驾驶座位或乘客座位。此外,例如,在具有三排或更多排座位的车辆中,针对第二排和后续排中的座位上的乘员的面板扬声器安装在第二排座位12(的前方)的附近。远离面板扬声器的座位是第三排和后续排中的座位。此时,面板扬声器附近的座位是第二排中的座位。
[0007] 本公开的实施例的目的是使得能够容易地听到来自安装在车辆上的面板扬声器的声音。
[0008] 为了解决上述问题,采用了以下装置。
[0009] 也就是说,本公开的第一方面涉及一种用于控制面板扬声器的声音设备,该面板扬声器被配置为通过用多个振动致动器使单个面板振动来输出声音。该声音设备包括控制器,该控制器被配置为选择立体声模式和单声道模式,其中,在立体声模式中,多个振动致动器中的每一个通过内容中包括的每个声道的声音信号来振动,并且在单声道模式中,多个振动致动器通过相同的声音信号来振动。
[0010] 本公开的一个方面可以通过使信息处理设备执行程序来实现。也就是说,本公开的配置可以被指定为用于使信息处理设备执行由上述方面中的各个装置执行的过程的程序,或者被指定为存储该程序的记录介质,该记录介质可以被信息处理设备读取。此外,本公开的配置可以被指定为信息处理设备执行由各个装置执行的过程的方法。本公开的配置可以被指定为包括执行由各个装置执行的过程的信息处理设备的系统。该信息处理设备例如是计算机。该计算机可以被称为个人计算机或服务器
[0011] 在本公开的实施例中,可以容易地听到来自安装在车辆上的面板扬声器的声音。附图说明
[0012] 将基于下面的附图详细描述本发明的示例性实施例,在附图中:
[0013] 图1是示出了根据实施例的包括声音设备的系统的配置示例的图;
[0014] 图2是示出了安装在车辆中的面板扬声器的第一示例的图;
[0015] 图3是示出了安装在车辆中的面板扬声器的第二示例的图;
[0016] 图4是示出了声音设备100的操作流程的示例的图;
[0017] 图5是示出了根据修改例的安装在车辆中的面板扬声器的图。

具体实施方式

[0018] 下文中,将参考附图来描述实施例。实施例的配置是说明性的,并且本发明的配置不限于本公开的实施例的具体配置。根据本发明的实施例,可以适当地采用根据实施例的具体配置。
[0019] [实施例]
[0020] (配置示例)
[0021] 图1是示出了根据实施例的包括声音设备的系统的配置示例的图。图1的系统包括声音设备100、显示设备200、面板扬声器300、输入设备400和车辆控制设备500。面板扬声器300通过使显示设备200的显示屏振动来输出声音。显示设备200、面板扬声器300和输入设备400可以集成为输入和输出设备。图1的系统安装在车辆(例如,具有三排或更多排座位的乘用车辆)上。声音设备100包括控制单元102、存储单元104、输入和输出接口(IF)106和通信接口(IF)108。它们经由总线彼此连接。声音设备100可以由例如配备有计算机的汽车导航设备和个人计算机来实现。具有三排或更多排座位的车辆是具有多排座位的车辆的示例。
[0022] 图2是示出了安装在车辆中的面板扬声器的第一示例的图。图2是车辆10的侧视图。图2中车辆10的左侧指示车辆10的前方,并且右侧指示车辆10的后方。面板扬声器300(和显示设备200)经由连接部600安装在车辆10的顶棚上。面板扬声器300通过连接部600可打开和可关闭地附接。连接部600连接到车辆10的顶棚和面板扬声器300。连接部600具有与车辆10的轴平行的旋转轴线。连接部600可以将面板扬声器300的面板(显示设备200的显示屏)从与车辆10的顶棚大致平行的位置(存放位置)经由与车辆10的顶棚的表面正交的位置移动到稍微向下的位置。当面板扬声器300的面板(显示设备200的显示屏)处于与车辆10的顶棚大致平行的位置(存放位置)时,面板(显示设备200的显示屏)的表面朝上。
[0023] 从前方开始,车辆10包括第一排座位11、第二排座位12和第三排座位13,并且乘员可以坐在这些座位中的每个座位上。第一排座位11、第二排座位12和第三排座位13中的每一排座位可以包括多个座位。面板扬声器300安装在第二排座位12附近。这里,第二排座位12的附近是第二排座位12的前方和第一排座位11的后方(包括第一排座位11的后表面)。面板扬声器300(和显示设备200)安装在坐在车辆10的第二排和后续排的座位上的乘员可以观看到显示设备200的显示屏的位置。这里,由面板扬声器300的面板(显示设备200的显示屏)与车辆10的顶棚的表面形成的度(打开和关闭角度)被定义为θ。当打开和关闭角度θ在第一范围(例如,90度或更大且小于120度)内时,坐在第二排座位上的乘员和坐在第三排座位上的乘员可以观看显示设备200的显示屏。当打开和关闭角度θ在与第一范围不同的第二范围(例如,120度或更大)内时,坐在第二排座位上的乘员可以观看到显示设备200的显示屏,但坐在第三排座位上的乘员难以观看到显示设备200的显示屏。当坐在第三排座位上的乘员不观看显示屏时,将打开和关闭角度θ设置为第二范围,使得坐在第二排座位上的乘员可以更容易地观看到显示设备200的显示屏。也就是说,当坐在第三排座位上的乘员观看显示设备200的显示屏时,打开和关闭角度θ被设置为第一范围。此外,当坐在第二排座位上的乘员观看显示设备200的显示屏,但坐在第三排座位上的乘员不观看显示设备200的显示屏时,打开和关闭角度θ被设置为第二范围。在图2中,打开和关闭角度θ在第一范围内,并且坐在第二排座位上的乘员和坐在第三排座位上的乘员两者都可以观看到显示设备200的显示屏。当面板扬声器300的面板(显示设备200的显示屏)在存放位置时,打开和关闭角度θ大致为0°。
[0024] 图3是示出了安装在车辆中的面板扬声器的第二示例的图。图3示出了打开和关闭角度θ被设置为第二范围的示例。在图3的示例中,通过将打开和关闭角度θ设置为比第一范围大的第二范围,坐在第二排座位上的乘员可以更容易地观看到显示设备200的显示屏。当打开和关闭角度θ在第二范围内时,假设坐在第三排座位上的乘员不观看显示设备200的显示屏。这里,当打开和关闭角度θ在第二范围内时,坐在第三排座位上的乘员无法观看到显示设备200的显示屏。
[0025] 声音设备100获取包括声音信息(例如,存储在数字易失性盘(DVD)等中的视频、存储在紧凑盘(CD)等中的音乐、电视广播、无线电广播等)的内容的数据,并且基于来自显示设备200和面板扬声器300的内容的数据来输出视频和声音。声音信息包括至少两个声道(例如,左声道和右声道)的声音信息。该内容例如包括运动图像(例如,电影)、声音(例如,在一定时间段内播放的音乐)。
[0026] 作为控制器的控制单元102是控制整个声音设备100的中央处理单元。控制单元102也被称为处理器。然而,控制单元102不限于单个处理器,并且可以具有多处理器配置。
此外,由单个插座连接的单个控制单元102可以具有多核配置。控制单元102以可执行的方式将存储单元104中存储的程序加载到工作区中,并通过该程序的执行来控制外围设备等,从而提供与预定对象相匹配的功能。控制单元102可以包括诸如数字信号处理器(DSP)之类的专用大规模集成(LSI)、专用集成电路(ASIC)和现场可编程阵列(FPGA)、其他数字电路等。
[0027] 存储单元104是控制单元102在其中存储程序和数据、加载工作区以及存储操作设置信息等的记录介质。存储单元104可以存储内容的数据等。存储单元104例如是闪存、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、硬盘驱动器(HDD)、固态驱动器(SSD)、可擦除可编程ROM(EPROM)、闪存、USB存储器或安全数字(SD)存储卡。存储单元104可以直接连接到控制单元102。
[0028] 输入和输出接口106是用于向诸如显示设备200、面板扬声器300、和输入设备400之类的设备输入数据以及从该设备输出数据的接口。输入和输出接口106连接到显示设备200(例如,输出视频的显示器)、输出声音的面板扬声器300、输入设备400等。
[0029] 通信IF 108是经由通信网络等与其他信息处理设备等进行通信的通信接口。通信IF 108可通信地连接到控制车辆的操作的车辆控制设备500。通信IF 108可以经由通信网络从其他信息处理设备获取诸如由声音设备100播放的视频的内容的数据。
[0030] 可以提供多个上述组件,或者可以不提供这些组件中的一些。此外,上述组件可以被包括在安装在车辆上的设备(例如,汽车导航系统)的组件中。
[0031] 显示设备200是具有用于显示视频和字符信息的显示屏的显示器。显示设备200例如是液晶显示器(LCD)、有机电致发光(EL)面板或等离子体显示面板(PDP)。显示设备200可通信地连接到声音设备100。多个显示设备200可以安装在车辆中。显示设备200可以在控制单元102的控制下播放(输出)视频(图像)。
[0032] 面板扬声器300是输出诸如音乐和语音之类的声音的扬声器。面板扬声器300例如是通过使诸如显示面板的平面面板振动来输出声音的扬声器。这里,当与显示设备200的显示屏连接的振动致动器使显示屏(振动面板)振动时,面板扬声器300输出(发出)声音(声波)。面板扬声器300包括至少两个振动致动器。每个振动致动器设置在用作振膜的面板(振动面板)上。振动致动器可以独立地控制。通过独立地控制振动致动器,可以通过多个声道(例如,左声道和右声道)输出声音。例如,当面板扬声器300包括两个振动致动器时,一个振动致动器对应于左声道,并且另一振动致动器对应于右声道。显示设备200和面板扬声器300可以安装在第一排座位11的后部。面板扬声器300可以在控制单元102的控制下输出声音。左声道和右声道分别是第一声道和第二声道的示例。
[0033] 输入设备400例如是在用户操作声音设备100时输入信息的设备。输入设备400是键盘、遥控器、指向设备、触摸面板等。作为输入设备400的触摸面板可以设置在显示设备200的显示屏上。输入设备400和声音设备100的通信IF 108可以以有线方式或以无线方式(通过无线电波、红外线等)彼此可通信地连接。
[0034] 显示设备200、面板扬声器300和输入设备400是用于在车辆10的车辆内部中的第二排和后续排中的座位上欣赏电视广播、DVD视频等的设备,并且是用于所谓的后座娱乐(RSE)系统的设备。
[0035] 车辆控制设备500是控制其上安装有声音设备100等的车辆的行驶的设备。响应于来自声音设备100的请求,车辆控制设备500向声音设备100输出信息,例如,车辆10的行驶状态(例如,车辆10的行驶速度)、乘员是否是坐在每个座位上、以及安装在车辆10中的面板扬声器300的打开和关闭角度。车辆控制设备500可以通过现有装置从车辆10中的传感器等获取关于车辆10的速度(行驶速度)的信息。车辆控制设备500可以例如从安装在每个座位中的重量传感器等获取关于每个座位上是否坐有乘员的信息。车辆控制设备500可以从检测面板扬声器300的打开和关闭角度θ的传感器等获取面板扬声器300的打开和关闭角度θ。
[0036] (操作示例)
[0037] 图4是示出了声音设备100的操作流程的示例的图。这里,假设声音设备100的控制单元102读取存储单元104中存储的内容(例如,视频)的数据,并且使用显示设备200和面板扬声器300来播放一段内容(例如,诸如电影之类的视频)。假设该内容包括两个声道(左声道和右声道)的声音信息。该内容可以包括三个或更多个声道(例如,包括左声道、右声道、中央声道、右后声道、左后声道和低音炮声道的总共五个声道)的声音信息。此外,每个声道的声音信息不一定对应于立体声的右声道/左声道。例如,声音信息可以对应于音乐的声乐和每个乐器的部分,或者可以对应于公告和背景音乐(BGM)。此外,当该内容包括视频时,该内容可以与声音信息(人的讲话、车辆的引擎声音、飞行器直升机的爆炸声音、动物的声音等)相关联,该声音信息与视频中包括的每个对象相关联。控制单元102可以经由通信IF 108和通信网络从另一信息处理设备等获取内容数据。图3的操作流程例如以预定时间间隔(例如,5秒、1分钟、10分钟等)执行。
[0038] 在S101中,声音设备100的控制单元102确定是否存在坐在车辆10的第三排座位13上的乘员。在不存在坐在车辆10的第三排座位13上的乘员的情况下,可以不考虑针对第三排座位13上的乘员的声音。是否存在坐在车辆10的座位上的乘员是车辆10的就座状态的示例。
[0039] 控制单元102经由通信IF 108请求车辆控制设备500提供用于确定是否存在坐在车辆10的第三排座位13上的乘员的信息。用于确定是否存在坐在车辆10的第三排座位13上的乘员的信息是关于由安装在第三排座位上的重量传感器指示的重量的信息。该重量传感器安装在第三排座位的就座表面上并测量施加到就座表面的重量。这里,假定用于确定是否存在坐在车辆10的第三排座位13上的乘员的信息是关于重量的信息。当车辆控制设备500从声音设备100接收到请求时,施加到第三排座位的就座表面的重量由重量传感器来测量。车辆控制设备500向声音设备100发送关于所测量的重量的信息。声音设备100的控制单元102经由通信IF 108从车辆控制设备500获取关于重量的信息。
[0040] 当该重量是预定值(例如,15kg)或更大时,控制单元102确定存在坐在第三排座位13上的乘员。当该重量小于预定值(例如,15kg)时,控制单元102确定不存在坐在第三排座位13上的乘员。此时,考虑第三排座位13上没有放置任何东西或放置了不是乘员的物体等。
当确定存在坐在第三排座位13上的乘员时(S101,是),该过程进行到S103。当确定不存在坐在第三排座位13上的乘员时(S101,否),该过程进行到S105。
[0041] 用于确定是否存在坐在车辆10的第三排座位13上的乘员的信息不限于由重量传感器指示的信息,并且例如可以是指示安装在第三排座位13上的安全带的安装状态的信息。当该信息指示该安全带被系上时,控制单元102可以确定存在坐在第三排座位13上的乘员。此外,用于确定是否存在坐在车辆10的第三排座位13上的乘员的信息可以例如是通过分析由安装在车辆内部的相机捕获的视频而获得的信息。当指示第三排座位13的位置处存在人的信息作为通过诸如模式匹配的方法分析相机的视频的结果而获得时,控制单元102可以确定存在坐在第三排座位13上的乘员。
[0042] 在S102中,声音设备100的控制单元102确定面板扬声器300的打开和关闭角度θ是否在坐在第三排座位13上的乘员可以观看到显示设备200的显示屏的第一范围内。当打开和关闭角度θ在第一范围内时,考虑坐在第三排座位13上的乘员正在观看显示设备200的显示屏。也就是说,考虑坐在第三排座位13上的乘员正在收听从面板扬声器300输出的声音。因此,声音设备100需要考虑针对坐在第三排座位13上的乘员的声音。当打开和关闭角度θ在第二范围内时,考虑坐在第三排座位13上的乘员未正在观看显示设备200的显示屏。因此,声音设备100可以不考虑针对坐在第三排座位13上的乘员的声音。
[0043] 控制单元102经由通信IF 108请求车辆控制设备500提供关于面板扬声器300的打开和关闭角度θ的信息。当车辆控制设备500从声音设备100接收到请求时,面板扬声器300的打开和关闭角度θ由测量打开和关闭角度θ的传感器来测量。车辆控制设备500向声音设备100发送关于所测量的打开和关闭角度θ的信息。声音设备100的控制单元102经由通信IF 108从车辆控制设备500获取关于打开和关闭角度θ的信息。
[0044] 当打开和关闭角度θ在第一范围(例如,90度或更大且小于120度)内时(S102,是),该过程进行到S103。当打开和关闭角度θ不在第一范围(例如,90度或更大且小于120度)内时(S102,否),控制单元102进行到S105。这里,当打开和关闭角度θ不在第一范围(例如,90度或更大且小于120度)内时,打开和关闭角度θ在第二范围(例如,120度或更大)内。
[0045] 在S103中,声音设备100的控制单元102确定车辆10的速度(行驶速度)是否等于或大于预定值。当车辆10的速度等于或大于预定值时,考虑车辆10的车辆内部中的噪音大。因此,需要考虑针对第三排座位上的乘员的声音。
[0046] 控制单元102经由通信IF 108请求车辆控制设备500提供关于车辆10的速度(行驶速度)的信息。当从声音设备100接收到请求时,车辆控制设备500获取关于车辆10的速度的信息。车辆控制设备500向声音设备100发送所获取的关于车辆10的速度的信息。声音设备100的控制单元102经由通信IF 108从车辆控制设备500获取关于车辆10的速度的信息。
[0047] 当车辆10的速度是预定值(例如,30km/h)或更高时(S103,是),该过程进行到S104。当车辆10的速度小于预定值(例如,30km/h)时(S103,否),该过程进行到S105。鉴于当车辆10正在行驶时车辆10中的噪音增加,控制单元102可以将预定值设置为例如0km/h。
[0048] 在S104中,控制单元102将从面板扬声器300输出的声音设置为单声道模式。也就是说,控制单元102生成通过将从面板扬声器300输出的声音信息(声音信号)中的左声道的声音信息(声音信号)和右声道的声音信息(声音信号)相加并整合而获得的单声道声音信息。控制单元102将单声道声音信息输出到与面板扬声器300的左声道相对应的振动致动器以及与面板扬声器300的右声道相对应的振动致动器。面板扬声器300基于单声道声音信息使与面板扬声器300的左声道相对应的振动致动器以及与面板扬声器300的右声道相对应的振动致动器振动,以输出基于单声道声音信息的声音。该单声道模式是输出基于单声道声音信息的声音的模式,在该单声道声音信息中,左声道的声音信息和右声道的声音信息被相加。因此,输出声压比稍后要描述的立体声模式的声音高的声音(单声道声音)。具体地,当单个面板通过以相同信号振动的多个振动致动器振动时,该振动进一步被增强,并且可以输出具有更高声压的声音。
[0049] 单声道模式下的声音输出不限于基于通过将左声道的声音信息和右声道的声音信息相加而获得的单声道声音信息的声音。例如,对应于左声道的振动致动器和对应于右声道的振动致动器两者都可以基于左声道或右声道的声音信息来振动。此外,当该内容包括除了左声道和右声道之外的声道(例如,中央声道、声乐、公告、BGM等)的声音信息时,振动致动器可以基于其他声道的声音信息来振动。
[0050] 根据本实施例的单声道模式是设置在面板扬声器300中的多个振动致动器基于相同声音信息来振动的模式。
[0051] 在S105中,控制单元102将从面板扬声器300输出的声音设置为立体声模式。也就是说,控制单元102将从面板扬声器300输出的声音信息(声音信号)中的左声道的声音信息(声音信号)输出到与面板扬声器300的左声道相对应的振动致动器。控制单元102将从面板扬声器300输出的声音信息(声音信号)中的右声道的声音信息(声音信号)输出到与面板扬声器300的右声道相对应的振动致动器。面板扬声器300基于左声道的声音信息使与左声道相对应的振动致动器振动,以输出基于左声道的声音。此外,面板扬声器300基于右声道的声音信息使与右声道相对应的振动致动器振动,以输出基于右声道的声音。因此,输出具有真实感的声音(立体声)。立体声模式是独立地控制并输出基于左声道的声音信息的声音和基于右声道的声音信息的声音的模式。
[0052] 在立体声模式下,可以输出三个声道或更多个声道的声音。例如,在面板扬声器300除了包括上述右声道和左声道之外还包括位于左边和右边处以及中央处的三个振动致动器的情况下,面板扬声器300可以通过中央声道的声音信息使中央致动器振动以输出基于中央声道的声音。此外,例如,可以基于乐曲的声乐的声音信息使中央致动器振动,并且可以基于每个乐器的部分的声音信息使左致动器和右致动器振动。此外,例如,中央致动器可以基于公告的声音信息来振动,并且左致动器和右致动器可以基于BGM的声音信息来振动。
[0053] 在该内容包括视频并且面板扬声器300还用作显示面板的情况下,设置在接近在显示面板上显示的图像中包括的对象的显示位置的位置处的致动器可以基于与该对象相关联的声音信息(人的讲话、车辆的引擎声音、飞机或直升机的爆炸声音、动物的声音等)来振动,以从该对象的显示位置输出与该对象相关联的声音。
[0054] 简而言之,本实施例中的立体声模式是设置在面板扬声器300中的多个致动器基于不同的声音信息来振动的模式。
[0055] 步骤S101至S103的顺序可以改变。从S101至S103的步骤中的任何一个或两个步骤可以省略。
[0056] 例如,当步骤S103被第一次执行时,无论是否存在坐在第三排座位上的乘员,声音模式都可以基于车辆10的速度来改变。在这种情况下,当车辆10的速度等于或大于预定值时(也就是说,当车辆10中的噪音大时),无论是否存在坐在第三排座位上的乘员,都可以容易地听到来自面板扬声器300的声音。
[0057] 例如,当步骤S102第一次被执行时,声音模式可以基于面板扬声器300的打开和关闭角度θ来改变,而无需检测是否存在坐在第三排座位上的乘员。当打开和关闭角度θ在第一范围(例如,90度或更大且小于120度)内时,考虑坐在第三排座位13上的乘员有可能观看到显示设备200的显示屏,也就是说,坐在第三排座位13上的乘员有可能听到从面板扬声器300输出的声音,通过改变声音模式可以容易地听到来自面板扬声器300的声音。因此,声音模式可以根据第三排座位上的乘员的存在或不存在而改变为适当的声音模式,而无需单独地提供用于检测坐在第三排座位上的乘员的存在或不存在的装置。
[0058] 控制单元102改变声音模式的时刻可以在就座状态或打开和关闭角度θ被改变时立即改变,或者可以在另一时刻改变。例如,也可以在乘员可以上车和行驶的时刻(换言之,声音设备100通电的时刻)仅执行一次改变,然后在车辆的使用期间(换言之,在声音设备100已经通电的同时)不执行改变。此外,在车辆的速度变得等于或大于第一预定值(例如,
10km/h)之后,可以在车辆的速度变得等于或低于第二预定值(例如,5km/h)的时刻执行改变。第二预定值小于第一预定值。此外,控制单元102可以监视车门的打开和关闭,并在车门被打开或关闭时改变声音模式。以这种方式,可以防止由于声音模式的过度频繁改变而使乘员感到不适。
[0059] 代替步骤S101至S103,控制单元102可以使车辆10中的乘员经由输入设备400输入要采用的声音模式(单声道模式或立体声模式)。控制单元102基于输入声音模式来输出声音(S104或S105)。因此,可以以车辆10中的乘员所期望的声音模式输出声音。此外,控制单元102可以基于与S101至S103不同的其他条件来确定要采用的声音模式。
[0060] (修改例)
[0061] 在上述示例中,描述了面板扬声器300安装在第二排座位12附近的示例。在本修改例中,将描述面板扬声器300安装在第一排座位11的附近(前方)的示例。这里,将主要描述与上述示例的不同之处。这里,声音设备100考虑针对第二排座位12和第三排座位13上的乘员的声音。
[0062] 图5是示出了根据修改例的安装在车辆中的面板扬声器的示例的图。在图5的示例中,显示设备200和面板扬声器300设置在车辆10的第一排座位(例如,仪表板)的前方。在第一修改例中,在S101中,声音设备100的控制单元102确定是否存在坐在车辆10的第二排座位12和第三排座位13上的乘员。在没有乘员坐在车辆10的第二排座位12和第三排座位13上的情况下,可以不必考虑针对第二排座位12和第三排座位13上的乘员的声音。此外,控制单元102请求车辆控制设备500提供用于确定是否存在坐在车辆10的第二排座位12和第三排座位13上的乘员的信息。用于确定是否坐在车辆10的第二排座位12上的乘员的信息可以以与用于确定是否存在坐在第三排座位13上的乘员的信息相同的方式获取。
[0063] 车辆10可以是具有两排(前排和后排)座位的车辆,而不是具有三排或更多排座位的车辆。具有两排座位的车辆也是具有多排座位的车辆的示例。
[0064] 在修改例中,面板扬声器300可以能够通过倾斜机构等改变面板所面对的角度,并且可以根据该角度选择单声道模式和立体声模式。例如,在面板表面面朝上的平状态(面板的法线方向是竖直的状态)下,面板的角度是0度,在面板表面面向车辆的后方的竖直状态下(面板的法线方向是水平的状态),面板的角度是90度,以及当面板的角度在第三范围(例如,45度或更大且小于70度)内时,可以选择立体声模式,并且当面板的角度在第四范围(例如,70度或更大)内时,可以选择单声道模式。当面板的角度在第三范围(例如,45度或更大且小于70度)内时,面板的法线方向倾斜地取向,并且面板的角度是坐在车辆的第一排座位11上的乘员容易地观看到显示屏的角度,而相反,是坐在第二排座位12和第三排座位13上的乘员难以观看到显示屏的角度。在这种情况下,可以在不考虑第二排和第三排中的乘员的情况下选择立体声模式,并且可以向坐在第一排座位11上的乘员输出立体声。当面板的角度在第四范围(例如,70度或更大)内时,面板的法线方向接近于水平,并且面板的角度是坐在第二排座位12和第三排座位13上乘员可以容易地观看到显示屏的角度。在这种情况下,可以考虑第二排和第三排中的乘员来选择单声道模式,并且可以输出第二排和第三排中的乘员容易听到的声音。
[0065] (另一修改例)
[0066] 在另一修改例中,当面板扬声器300安装在顶棚上并且在面板表面基本上平行于顶棚的状态时,可以选择立体声模式。具体地,假设在面板表面面朝上的水平状态(面板的法线方向是竖直的状态)下面板的角度是0度,并且在面板表面面向车辆的前方或后方的竖直状态(面板的法线方向是水平的状态)下面板的角度是90度,当面板的角度在第五范围(例如,小于10度)内时,可以选择立体声模式。这里,面板的角度是指安装面板扬声器300的顶棚表面与面板扬声器300的面板表面之间的角度,或者可以是指顶棚表面的法线方向与面板表面的法线方向之间的角度。面板的角度与在上述实施例和图2和图3中解释的打开和关闭角度θ具有相同的含义。
[0067] 当面板的角度在第五范围(例如,小于10度)内时,面板扬声器300处于面板表面平行于顶棚表面容纳的状态。在这种情况下,面板表面可以面朝上(即,面向顶棚表面)或朝下(即,背离顶棚表面)。
[0068] 当面板的角度在第五范围(例如,小于10度)内时,从车辆中的座位上的任何位置都几乎看不到面板,因此优选地不在显示设备200的显示屏上显示任何内容。在这种情况下,根据该修改例,面板扬声器300可以简单地用作立体声扬声器。
[0069] 通过当面板容纳在车辆的顶棚表面中时面板扬声器300用作立体声扬声器,可以从车辆的顶棚以及设置在车辆的门上的扬声器输出立体声,这可以向乘员提供好像他们在宽阔的收听室中听到该声音的感觉。
[0070] 在输出立体声的情况下,可以对要输出的立体声执行用于添加混响声音的已知处理(通常是混响处理),以向乘员提供好像他们在更广阔空间(如大厅)中听到该声音的感觉。
[0071] 此外,在本修改例中,当面板的角度在第六范围(例如,10度或更大)内时,可以选择单声道模式。当面板的角度在第六范围(例如,10度或更大)内时,面板扬声器300处于面板从顶棚表面升起的状态。
[0072] 在这种状态下,车辆中的乘员可以观看到在显示设备200上显示的内容。通过在显示设备200的显示屏上显示该内容中包括的视频并输出该内容中包括的声音,乘员可以观看并收听其中视频和声音相结合的内容。
[0073] 在该状态下可以选择单声道模式以从面板扬声器300输出具有更高声压的声音,这可以向乘员提供改进的视频和声音的统一感。
[0074] 这里,第五范围和第六范围不一定是连续的。例如,第六范围可以是45度或更大。在这种情况下,当面板的角度在第五范围和第六范围之间(也就是说,10度或更大且小于45度)时,可以选择立体声模式或单声道模式,或者两者可以都不被选择以不输出声音。
[0075] (操作)
[0076] 声音设备100使包括多个振动致动器的面板扬声器300输出该声音。声音设备100基于坐在第三排座位13上的乘员的存在或不存在(就座情况)、面板扬声器300的打开和关闭角度θ、以及车辆10的速度(行驶速度)来确定(选择)面板扬声器300的声音模式。声音设备100确定声音模式,使得坐在第三排座位13上的乘员(坐在远离面板扬声器300的座位上的乘员)可以容易地听到声音。声音设备100通过面板扬声器300的多个致动器执行单声道播放,使得与立体声播放的情况相比可以提高声压,并且可以以足够的音量向坐在第三排座位上的乘员传递该声音。此外,当不存在坐在第三排座位上的乘员时,声音设备100可以向坐在第二排座位上的乘员传递立体声播放的更具有真实感的声音。
[0077] 本公开的配置不限于上述实施例,并且可以进行各种修改。可以尽可能适当地组合上述实施例。
[0078] <计算机可读记录介质>
[0079] 使除了计算机之外的机器或设备(在下文中,被称为计算机等)实现上述任意功能的程序可以记录在计算机可读记录介质中。这些功能可以通过使计算机等从记录介质读取并执行该程序来提供。
[0080] 这里,可由计算机等读取的记录介质是指能够通过电、磁、光、机械或化学动作积累诸如数据或程序的信息并从计算机等读取该信息的记录介质。可以从计算机等移除的这种记录介质的示例包括软盘、磁光盘、CD‑ROM、CD‑R/W、DVD、蓝光盘、DAT、8mm磁带和存储卡(例如,闪存)。固定到计算机等的记录介质可以是硬盘、只读存储器(ROM)等。此外,固态驱动器(SSD)可以用作可从计算机等移除的记录介质,或者用作固定到计算机等的记录介质。
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