MECANISME REGULATEUR D'HORLOGERIE A ECHAPPEMENT MAGNETIQUE OPTIMISE |
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申请号 | EP16159796.8 | 申请日 | 2016-03-11 | 公开(公告)号 | EP3217227A1 | 公开(公告)日 | 2017-09-13 |
申请人 | The Swatch Group Research and Development Ltd.; | 发明人 | Favre, Jérôme; Di Domenico, Gianni; Léchot, Dominique; Born, Jean-Jacques; Hinaux, Baptiste; | ||||
摘要 | Mécanisme régulateur (1) d'horlogerie à échappement magnétique comportant un moyen de stockage d'énergie (2), de préférence un barillet, agencé pour délivrer de l'énergie sous forme d'un couple de sortie (CS), au travers d'un rouage de transmission (3), à un mobile d'échappement magnétique (4) formant un mécanisme d'échappement magnétique (10) avec un mobile de résonateur (5) soumis au couple d'un moyen de rappel (6), ledit mobile d'échappement magnétique (4) coopérant avec ledit mobile de résonateur (5), soit directement, soit au travers d'un arrêtoir (7) magnétique, ledit mécanisme d'échappement magnétique (10) étant agencé pour fonctionner quand ledit mobile d'échappement magnétique (4) reçoit un couple supérieur ou égal à un couple d'entretien (CE) propre audit mécanisme d'échappement magnétique (10), et ledit rouage de transmission (3) comporte un moyen de régulation de couple (30), de préférence une fusée, agencé pour délivrer audit mobile d'échappement magnétique (4) un couple constant compris entre 1.0 et 2.0 fois ledit couple d'entretien (CE). | ||||||
权利要求 | |||||||
说明书全文 | L'invention concerne un mécanisme régulateur d'horlogerie à échappement magnétique comportant un moyen de stockage d'énergie agencé pour délivrer de l'énergie sous forme d'un couple de sortie, au travers d'un rouage de transmission, à un mobile d'échappement magnétique formant un mécanisme d'échappement magnétique avec un mobile de résonateur soumis au couple d'un moyen de rappel, ledit mobile d'échappement magnétique coopérant avec ledit mobile de résonateur, soit directement, soit au travers d'un arrêtoir magnétique, ledit mécanisme d'échappement magnétique étant agencé pour fonctionner quand ledit mobile d'échappement magnétique reçoit un couple supérieur ou égal à un couple d'entretien propre audit mécanisme d'échappement magnétique. L'invention concerne encore un mouvement d'horlogerie comportant un tel mécanisme régulateur. L'invention concerne encore une montre comportant un tel mouvement d'horlogerie. L'invention concerne le domaine des mécanismes régulateurs d'horlogerie, et plus particulièrement des mécanismes d'échappement à effet de champ, sans contact ou à contact atténué, de type magnétique ou électrostatique. Un mécanisme d'échappement à ancre suisse traditionnel possède un rendement de typiquement 35%, voire 40% au mieux. Dans un tel échappement, l'interaction entre la roue d'échappement et l'ancre, dans le cas usuel de dents en acier sur palettes en rubis, génère un frottement considérable, et péjore le rendement de l'échappement. Le document Toutefois, le rendement est intrinsèquement lié au niveau du couple fourni par le barillet, du fait de la conception de l'échappement à ancre magnétique. En effet, c'est un échappement à force constante, c'est-à-dire qu'il fournit théoriquement toujours la même énergie au résonateur. Une part variable d'énergie excédentaire est dissipée dans les rebonds de la roue d'échappement magnétique. Plus le couple d'entrée à la roue d'échappement est élevé, plus la puissance totale fournie par le barillet est élevée, ce qui fait rebondir la roue d'échappement magnétique plus longtemps. Ce phénomène a pour conséquence une diminution du rendement de l'échappement lorsque le couple à la roue d'échappement est élevé. A couple faible, la part des rebonds de la roue est faible. Le rendement de l'échappement est élevé, bien supérieur à celui d'un échappement à ancre suisse traditionnel. A couple élevé, la part des rebonds de la roue est élevée. Le rendement de l'échappement est moindre qu'à couple faible, et revient à un niveau comparable à celui d'un échappement à ancre suisse traditionnel. L'invention se propose d'optimiser l'utilisation de l'énergie de la source d'énergie, notamment d'un barillet, en faisant travailler un mécanisme d'échappement magnétique au plus proche de la valeur du couple d'entretien minimal pour assurer le fonctionnement, et où le rendement est le plus élevé. Elle se propose, encore, de maintenir ce couple minimum constant le plus longtemps possible, à l'aide d'un mécanisme de régulation du couple entrant sur le mobile d'échappement, notamment en utilisant une transmission de type fusée-chaîne. Depuis Léonard de Vinci vers 1540, la fusée est connue pour régulariser la force motrice transmise au rouage, et pour remédier au problème de perte de couple d'un barillet traditionnel: elle est donc usuellement utilisée dans le domaine de couple le plus haut possible, pour compenser la perte de puissance par l'augmentation de couple. L'invention ne retient, de l'utilisation usuelle d'une fusée-chaîne, que sa capacité à délivrer un couple sensiblement constant. Le mécanisme de régulation du couple se conjugue, avantageusement, avec une transmission démultiplicatrice, pour abaisser le niveau de couple en provenance de la source d'énergie, de façon à ce que, en début de désarmage, le niveau du couple fourni au mobile d'échappement soit égal ou légèrement supérieur à la valeur du couple d'entretien de l'échappement magnétique. Bien sûr, du fait de la régulation du couple, en fin de désarmage de la source d'énergie, le niveau du couple fourni au mobile d'échappement est resté le même. A cet effet, l'invention concerne un mécanisme régulateur d'horlogerie selon la revendication 1. L'invention concerne encore un mouvement d'horlogerie comportant un tel mécanisme régulateur. L'invention concerne encore une montre comportant un tel mouvement. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui va suivre, en référence aux dessins annexés, où :
L'invention concerne le domaine des mécanismes régulateurs d'horlogerie, et plus particulièrement des mécanismes d'échappement à effet de champ, sans contact ou à contact atténué, de type magnétique ou électrostatique. Les La Le niveau de couple appliqué au mobile d'échappement, nécessaire au fonctionnement du système, est le couple d'entretien CE, auquel les pertes par rebond sont minimales ou nulles ; le niveau de couple maximal CMAX dépend de la source d'énergie et du rouage qui transmet l'énergie au mobile d'échappement. La L'invention se propose donc de contrôler les pertes, et d'éviter le gaspillage énergétique, en limitant les rebonds ou en les annulant complètement. A cet effet, il s'agit de soumettre le mobile d'échappement à un couple constant, de valeur au moins égale au couple d'entretien CE. La L'invention est ici décrite dans un mode particulier, non limitatif, qui est celui d'un échappement magnétique. Elle peut être mise en oeuvre dans un mode électrostatique, en se référant au document Elle est aussi illustrée dans une variante particulière, non limitative, d'un échappement magnétique comportant un arrêtoir, décrit dans le même document. L'invention peut tout aussi bien être mise en oeuvre dans une variante sans arrêtoir, avec une interaction directe entre un mobile d'échappement et un balancier ou similaire, décrite notamment dans le document La La valeur de couple CE fourni au mobile d'échappement doit être choisie faible, de sorte que l'échappement ait son rendement le plus élevé, de l'ordre de 60% à 70%. Ainsi, l'invention concerne un mécanisme régulateur 1 d'horlogerie à échappement magnétique comportant un moyen de stockage d'énergie 2 agencé pour délivrer de l'énergie sous forme d'un couple de sortie CS, au travers d'un rouage de transmission 3, à un mobile d'échappement magnétique 4. Ce mobile d'échappement magnétique 4, ici illustré sous la forme d'une roue d'échappement magnétique, forme un mécanisme d'échappement magnétique 10 avec un mobile de résonateur 5 soumis au couple d'un moyen de rappel 6, ici illustrés respectivement sous la forme d'un balancier et d'un spiral. Le mobile d'échappement magnétique 4 coopère avec le mobile de résonateur 5, soit directement, soit au travers d'un arrêtoir 7 magnétique ici illustré sous la forme d'une ancre magnétique. Le mécanisme d'échappement magnétique 10 est agencé pour fonctionner quand le mobile d'échappement magnétique 4 reçoit un couple supérieur ou égal à un couple d'entretien CE propre au mécanisme d'échappement magnétique 10. Selon l'invention, le rouage de transmission 3 comporte un moyen de régulation de couple 30, qui est agencé pour délivrer au mobile d'échappement magnétique 4 un couple constant compris entre 1.0 et 2.0 fois le couple d'entretien CE, plus particulièrement entre 1.0 et 1.5 fois le couple d'entretien CE, plus particulièrement encore entre 1.0 et 1.2 fois le couple d'entretien CE, et le plus près possible de ce couple d'entretien CE, en fonction des complications consommatrices de couple, et de la structure du rouage de finissage. Ce couple correspond à l'auto-démarrage et à l'annulation des rebonds. Naturellement, l'invention concerne aussi la variante avec un échappement électrostatique, qui n'est pas décrite en détail, et que l'homme du métier saura mettre en oeuvre en référence aux documents cités. Dans une application avantageuse et tel que visible sur la Plus particulièrement, le moyen de stockage d'énergie 2 comporte au moins un barillet 20. L'invention utilise alors de façon optimale la totalité d'énergie du barillet, lequel ne tourne plus à vitesse constante, puisque sa vitesse tangentielle instantanée dépend du rayon d'enroulement instantané de la chaîne 9 sur la fusée 8. Dans une variante, tel que visible sur la Dans une variante, tel que visible sur la L'invention concerne encore un mouvement 100 d'horlogerie comportant un tel mécanisme régulateur 1. L'invention concerne encore une montre 1000 comportant un tel mouvement 100. En somme, la valeur élevée du rendement, devenu constant, permet d'augmenter la réserve de marche de plus de 50% par rapport à une configuration à ancre suisse traditionnelle (mécanique ou magnétique), pour un barillet, un résonateur et une puissance réglante donnés. Pour l'utilisateur, cela signifie que la montre peut rester plus longtemps sans être remontée ou réarmée. L'invention allie la régularité de marche propre au mécanisme d'échappement à effet de champ, notamment magnétique, avec une notable économie d'énergie. |