蒸汽发生器被设计用来生产大量的蒸汽，以使用蒸汽本身的水分。大多数 便携式蒸汽发生器包括其中安装有电炉的水箱。这些电蒸汽发生器易于在小型 模具中制造且易于操作。然而，由于产生蒸汽的容器和水箱的内部结构，限制 了所产生的蒸汽压力的升高。那些电炉的另一个缺陷是高的耗电成本。由电蒸 汽发生器产生的低压蒸汽没有高到能将灰尘从车辆上冲刷掉。传统的锅炉能够 更容易地产生更高压力和温度的蒸汽。然而，它们是设计成利用蒸汽的高温和 压力，而不是蒸汽的水分。那些锅炉在蒸汽产生容器中具有许多管道，以增大 热传递能力。那些锅炉在以大于10kg/cm2的压力产生蒸汽时是经济的。蒸汽的 生产率随着蒸汽发生室中管道数目而增加。最重要的是，锅炉太重以致于不能 在小型模具中制造。
Besik的美国专利6,397,788中公开了一种小型、气体点火蒸汽发生器，其 包括与竖直翅片管成整体的蒸汽分离室、浸入在配备有水平点火气体燃烧器的 隔热燃烧室中的降水管和管头、用于从烟道废气中回收废热以预热供给的水和 返回的冷凝物，以及回收从锅炉排出沸水到引入给水的废热的热交换器，以上 都封闭在隔热外壳中。该蒸汽发生器以较高的速率产生低压蒸汽。然而，其结 构太复杂。
Palmers的美国专利6,135,062公开了一种合并加热体型的蒸汽发生器，其 加热体配备有给主体供热的装置、至少一个配备有供水连接的内腔，其中供应 水应该是蒸发的，和用于已经转换成蒸汽的水的出口，借此，供水的蒸汽发生 器的连接就位于腔体的底部，蒸汽发生器配备有控制系统，其允许经过该连接 的供水和排水，并且也用于在不依赖于水流量方向的情况下维持水的恒定的给 进压力。这样设计的蒸汽发生器具有非常厚的加热介质，以控制蒸汽的压力。
Zelina等人的美国专利6,094,523公开了作为蒸汽消毒器中整体部件的闪蒸 水蒸汽发生器。发生器为金属块结构，具有一个穿过该金属块纵向的第一孔。 围绕第一孔为多个其中插有加热元件的附加加热器孔。发生器与消毒器管道和 控制系统成一整体。水通过消毒器管道系统供应至第一孔中，电流通过消毒器 电源供应至加热元件中。加热元件将电能转换为热能，热能经由金属块传递至 第一孔中，在那里热量迅速地将容纳在其中的水煮沸，这就是基本的闪蒸汽化 过程。
Hopper等人的美国专利5,542,021公开了用于具有两段锅炉的壁挂蒸汽机 的蒸汽发生器。该锅炉安装在轻质铝管的框架上，具有两个梯形端和相互连接 的构件。该锅炉固定在底部构件上。顶部构件支撑着踏板(stepping board)。这 种蒸汽发生器能生产“热水流”。由这类发生器产生的蒸汽压力为大气压或太低 以致于不能将灰尘从汽车表面清除。
Bruckner等人的美国专利4,974,411公开了具有连接到燃气轮机上的排气通 风管的增压、烧煤的蒸汽发生器。该蒸汽发生器包括至少一个次化学计量操作 的流化床加热炉系统。该蒸汽发生器太大以致于不能安置在洗车的地方。Wood 的美国专利2,044,270和2,271,880中公开了具有许多载水内管的蒸汽发生器。 这类蒸汽发生器具有太多的管且太重以致于不能安装在模块上。
这些现有技术都没有公开一种本发明中用于以高速率产生介质压力的简单 而轻便的蒸汽发生器。

传统的锅炉，其非常重，能产生高压蒸汽，但是从燃气炉的启动到产生蒸 汽需要很长的时间。同时，传统上简单结构的电蒸汽发生器可以相对较快地产 生低压蒸汽。本发明的蒸汽发生器以30kg/hr的速率产生6kg/cm2的蒸汽。该蒸 汽发生器使用气体作为热源。蒸汽发生器的内部结构不具有热交换内管，易于 清理其内部。蒸汽发生器的主体由3毫米厚的辊压钢板制成。本发明的蒸汽发 生器具有比传统蒸汽锅炉更小的体积和更轻的重量。包括储气罐的整个装置都 是安装在一个结构上。出于安全的原因，如果点火失败，特殊的阀控制系统用 于切断气体。
附图说明
图1是安装在可移动装置上的本发明蒸汽发生器的透视图。
图2是本发明的蒸汽发生器沿着“A-A’”线的竖直横断面视图。
图3是本发明的蒸汽发生器沿着图2中“E-E’”线的水平横断面视图。
图4是本发明蒸汽发生器的顶视图。
图5是用于本发明蒸汽发生器电子控制回路的示意图。

图1是安装在可移动装置2上的本发明蒸汽发生器1的透视图。发生器1 使用储气罐3中的气体作为热源。气体燃烧器4通过凸缘5-1连接到蒸汽发生器 1上。余热、二氧化碳和未燃烧气体通过排气气体通风管6排放出来，其从穿透 蒸汽发生室16的上部燃烧区A引出并从蒸汽发生器1的顶部排出。蒸汽的最大 压力通过将保险片阀(rupture disc valve)7-1的破坏压力设定在所需压力而得到 控制，该阀7-1连接到从蒸汽发生室上表面一角伸出的保险片管7上。供给到洗 车器中的蒸汽压力通过连接到从蒸汽发生室上表面的另一角伸出的蒸汽出口管 8上的管道调节器8-1得到控制。净化自来水经过从蒸汽发生室外侧伸出的供水 管9引入到发生器1中。排水管10从蒸汽发生室16底部的外侧伸出，与供水 管形成直角。水位计13安装在蒸汽发生器1上角处。清除孔14在供水管9的 相反方向上从蒸汽发生室16的外侧伸出，以清除蒸汽发生室16的内部。
图2是本发明蒸汽发生器1沿着“A-A’”线的垂直剖视图。发生器1的燃 烧室15和蒸汽发生室16都是由3毫米厚的辊轧钢板制成。燃烧室15分隔成A、 B和C三个区域，以增加热量和蒸汽发生室16内部的水17的接触面积，该蒸 汽发生室16围绕着除底部以外的燃烧室15。一燃烧器入口管5以排水管的相反 方向在发生器外侧伸出并延伸至穿过蒸汽发生室的燃烧室的下部燃烧区域C 中，当气体火焰经过该燃烧器入口管5进入到下部燃烧区域C中时，火焰首先 加热经过入水口9引入的水。在此之后，燃烧气体的火焰通过图3所示直径为6 厘米的四根管子12，图3所示为本发明蒸汽发生器沿着图2中“E-E’”线的平 面剖视图。通过这些管12的燃烧气体的火焰加热蒸汽发生室16中段的水，这 些水已经在下部燃烧区域C受到燃烧气体火焰的加温。在流经四根管B之后， 火焰到达燃烧室15的上部燃烧区域A，并加热已经热了的水，然后通过通风管 6排出。燃烧室15的状态通过在燃烧器入口管5线上方伸出并穿过蒸汽发生室 16达到燃烧室15内部的观察玻璃11进行观察。蒸汽发生室16顶部的两个出口， 保险片管7和蒸汽出口管8连接到保险片7-1和管道调节器8-1上。蒸汽出口管 8连接到洗车机器上，在本发明中没有对该洗车机器进行说明。图4是本发明蒸 汽发生器1的顶视图，该视图显示了水位计13在发生器1外部水平圆周周围的 相对位置。
图5是用于本发明蒸汽发生器1的电子控制回路的示意图。控制回路17 分为气体燃烧器控制回路18和水加蒸汽控制回路19两段。
来自储气罐3、燃烧器4、燃烧室15下部“C”、燃烧室15上部“A”的传 感器，都连接到气体燃烧器控制装置20上，图中没有示出这些传感器。如果燃 烧器点火失败，即，燃烧室的温度不够高，燃烧器控制装置20就发送一个信号 给气阀以敞开更多并提供更多气体，该气阀未在图中示出。
来自水泵21、蒸汽发生室16、水位计13和蒸汽管道调节器8-1的传感器， 都连接到水和蒸汽控制装置22上，本发明没有对这些传感器进行说明。水和蒸 汽控制装置22通过从水位计13读取的水位来控制水泵21。
气体燃烧器控制器18和水和蒸汽控制装置22交换来自燃烧室15、蒸汽发 生室16的温度读数和蒸汽发生室16中的水位及蒸汽压力，并操纵气体燃烧器4、 水泵21和管道调节器8-1以控制所产生的蒸汽的压力和数量。
发生器1主体的尺寸为：高度572毫米、外径400毫米。发生器1净重仅 为25公斤。它易于安装在小型可移动模块上。